Твитнуть
Интересно, а если бы корпоративщики оплатили поездку дальше, смог бы "Грин" пройти мимо кремля до южного речного вокзала или там есть какие-то технические ограничения на проход больших судов? Ну там под мостом каким не проходит или ещё чего.
-
-
На сколько я знаю, самый низкий мост был Большой каменный, посмотрел сейчас, у него высота пролета всего 8.8 метров от НПУ. Ошибочка у Большого Москворецкого и Большого Устьинского мостов высота пролета 8.6 метров от НПУ. А вот какая высота габаритная у "Александра Грина" я не знаю.Комментарий
-
Высота теплохода проекта Q65 оставляет 12м, значит не пройдёт. Но "Грин" ведь переделанный Q65... хотя наврядли в ходе переделки могли так существенно уменьшить высоту.Сообщение от Виктор Анатольевич Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Мосты, которые прошел теплоход, не меньше 14 метров, кроме моста над шлюзом № 8, у него 12.75 метров.Высота теплохода проекта Q65 оставляет 12м, значит не пройдёт. Но "Грин" ведь переделанный Q65... хотя наврядли в ходе переделки могли так существенно уменьшить высоту.
Была тема, где обсуждалось перемещение теплоходов с СРВ на ЮРВ через центр, там и 305-й проект не пройдет, а у него проектная габаритная высота: 12,25 м., так, что это невозможно.Комментарий
-
Теплоход "Александр Грин" отправился в обратный путь.
Шелепихинский мост.
Комментарий
-
Шлюз № 9 и Карамышевский мост.
Комментарий
-
Впереди еще пять мостов и два двухкамерных шлюза, продолжу через 30 минут, дела.Комментарий
-
Пока меня не было, теплоход "Александр Грин" прошел:
Живописный мост.
Хорошевский мост.
Строгинский мост.
И подошел к шлюзу № 8 через который проходит железнодорожный мост Рижского направления Московской железной дороги через канал им. Москвы. (Мост Бачелиса)
Комментарий
-
Теплоход зашел в одну из камер шлюза № 8.
Комментарий
-
Пока "Александр Грин" что-то надолго "застрял" в шлюзе № 8, на нулевом причале СРВ перестроение, теплоход "Принцесса Анабелла", стоявшая третьим бортом, перешла первым бортом на -1 причал, куда встанут "Петр Чайковский" и "Сергей Дягилев" пока не понятно.
Теплоходы "Петр Чайковский" и "Сергей Дягилев" к теплоходу "Принцесса Анабелла".
Последний раз редактировалось Виктор Анатольевич; 11-10-2017, 14:49.Комментарий
-
Теплоход "Александр Грин" вместе с буксиром-толкачом "БТП-622" переходят в другую камеру шлюза № 8.
Комментарий
-
Теплоход выходит из шлюз № 8 в межшлюзовой бьеф южного склона Канала им. Москвы. Под этим местом находится тоннель № 410 Волоколамского шоссе.
Заходит в шлюз № 7.
Комментарий
-
Переходит в следующую камеру шлюза № 7. (последняя камера шлюза, до СРВ уже рукой подать)
Комментарий
-
Теплоход "Александр Грин" вышел из шлюза № 7. Итого на прохождение двух шлюзов №№ 8,7 ушло почти 4 часа, правда проходил шлюз не один туристический теплоход, а еще и буксируемый состав, но все равно не мало. Может кто подскажет, что это за 302-й проект стоит на выходе из шлюза №7 в Сходненском деривационном канале?
Теплоход подходит к СРВ, теплоходы "Викинг Акун" и "Викинг Ингвар".
Встает к причалу № 5, впереди теплоход "Викинг Трувор".
Необычный тур завершен благополучно, еще бы погода солнечная была бы, да камеры бы не пришлось убирать, но это уже другая история.Комментарий
-
Всё, как и вчера, теплоход "Сергей Есенин" на причале № 2.
Теплоход "Александр Грин" на причале № 5 СРВ.
---------------
Теплоход "Иван Бунин" в Ростове-на-Дону.
Комментарий
Комментарий