+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 79

Тема: PV 300 - будущие стоянки теплохода

  1. #11
    Человек и Пароход
    Регистрация
    26.02.2008
    Сообщений
    4,053

    По умолчанию

    Позволите? "Пару слов без протокола"
    Каспийские и прочие экзотические маршруты - это пока теоретическая проработка. Там огромное количество юридических межгосударственных проблем, причем международное признание статуса Крыма среди них - даже не самая выдающаяся. Не говоря уже о причалах и прочей инфраструктуре.
    Для более или менее реалистичной отбивки денег, судьба его - Москва - Питер. И там, конечно же, допосадка.

    Сейчас прорабатывается вопрос о веб-камере на заводе. Когда более-менее "виден" будет контур корпуса, можно будет за этапами строительства наблюдать он-лайн.
    Это специально для скептиков, которые считают, что нарезать металл для корпуса теплохода и рояльные петли для дачной теплицы - одного порядка сложности и затраченного времени задачи ))

  2. #12
    Человек и Пароход Аватар для Михаил Дмитриевич Бубашкин
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Москва Октябрьское поле
    Сообщений
    4,112

    По умолчанию

    Надо отметить что владельцы "Руси Великой" не стали ждать так называемого "международного признания статуса Крыма", будем надеяться что и в нашем случае будет проявлен аналогичный подход. По поводу скептиков, дело не в скептицизме. Уже спущенная на воду и проанонсированная "Волга-Дрим-2" так и затерялась где-то на необозримых просторах Хорватии. Не говоря уже о том что стандартная процедура строительства нового судна, по крайней мере с точки зрения чайника, выглядит так технический проект , одобрение Речного регистра, рабочие чертежи, резка металла, закладка судна, именно так сначала резка, потом закладка, а не наоборот. Хотя, о чем собственно говоря спорим, главное что дело наконец перешло из стадии бла-бла-бла к реальной работе. Даст Бог все будет путем в свое время, а за эти годы глядишь и проблема статуса усохнет сама собой.
    C уважением Михаил.

  3. #13
    Человек и Пароход
    Регистрация
    26.02.2008
    Сообщений
    4,053

    По умолчанию

    "Русь Великая" разве с иностранцами в Крым ходила? Здесь есть очень большая разница. Если они не связаны долгосрочными контрактами с иностранными партнёрами, можно ходить куда угодно с любыми признанными-непризнанными статусами, рискуя только личными шенгенами руководителей и владельцев.
    Насчёт последовательности закладки и постройки - судить не берусь. Я знаю, что ничего не знаю (в отличие от "чайников", знающих все) Но по моему сначала закладывается киль, и это главным образом символическая процедура скорее, а не рабочий процесс.

  4. #14
    Человек и Пароход Аватар для Михаил Дмитриевич Бубашкин
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Москва Октябрьское поле
    Сообщений
    4,112

    По умолчанию

    Какое нам дело до иностранцев. По мне чем их у нас меньше, тем воздух чище. Хренас два нам бы в 15-м "Грин" на Ростов бы обломился, если бы господам не запретили с нами дело вести. Ну да ладно не будем ссориться. Хотя по мне руководители и владельцы готовые "рискнуть личными шенгенами" ради престижа своей страны достойны уважения большего, чем пекущиеся за "долгосрочными контрактами с иностранными партнёрами". Подчеркиваю это сугубо личное мнение. Закладка киля, событие наверное в значительной мере символическое, вот только для него нужен металл осязаемый, договор на поставки которого заключен в конце ноября. "В конце ноября завод «Лотос» заключил договор поставки листового металлопроката." Да и ладно, давайте оставим дискуссию. Тем более что чайники иногда на самом деле зняют если не все, то кое что, о чем мне нехотелось бы говорить.
    C уважением Михаил.

  5. #15
    Человек и Пароход
    Регистрация
    26.02.2008
    Сообщений
    4,053

    По умолчанию

    Да, наверное смысла в дискуссии нет. По хорошему тема звучала бы гораздо шире, например "Нужен ли стране экспорт или можно обойтись только внутренним потреблением", а въездной туризм лишь частный случай такого разговора.
    По теплоходу работают очень хорошие специалисты, многих знаю лично не один год и склонен доверять

  6. #16
    Человек и Пароход Аватар для Михаил Дмитриевич Бубашкин
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Москва Октябрьское поле
    Сообщений
    4,112

    По умолчанию

    Полностью с Вами согласен, я тоже некоторых из них знаю, а посему нет никаких сомнений в успехе работы)))
    Последний раз редактировалось Михаил Дмитриевич Бубашкин; 16.02.2017 в 21:17.
    C уважением Михаил.

  7. #17
    Старпом
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    838

    По умолчанию

    Рад , что хоть какие-то планы появились.
    Красивый лайнер !
    Прочитал и радость появилась за наших речников
    http://www.rus-shipping.ru/ru/stats/?id=444&print=1
    В самом низу про нас... мы не хотим ходить на ретро-пароходах 60 летней давности
    Пока Средиземное море для нас остаётся приоритетом. Там каждый год новые лайнеры

  8. #18
    Капитан Аватар для Дмитрий-65
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва. Северное Тушино.
    Сообщений
    1,516

    По умолчанию

    Да, заманчивые маршруты. Буду копить денежку, время еще есть.

  9. #19
    Старпом
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    838

    По умолчанию


    Верхняя палуба какая-то странная. Её нет...!
    Надеюсь это пока концепт ...
    По краям должна быть обязательно беговая дорожка ( утром спортом занимаются, вечером гуляют люди), ну а с бассейном вообще экономия.
    Слабоваты развлечения ! Лодки уберите пожалуйста и отдайте всё пассажирам для отдыха.
    Верхняя палуба всегда отдана пассажирам !

  10. #20
    Человек и Пароход
    Регистрация
    26.02.2008
    Сообщений
    4,053

    По умолчанию

    Вот втягиваете вы меня в дискуссию...
    Как это нет? Вон же она, я ее четко вижу. Функционально и планировочно почти такая-же, как на "Грине", только побольше, а там она себя неплохо зарекомендовала в летнее время. Бассейн нормальный, очень даже нормальный. Точных размеров не помню. Может быть Вы принимаете за бассейн вертолетную площадку? Я не эксперт по требованиям для пассажирских судов река-море, но по моему ее наличие на таком классе судов необходимо. Так же как и то, что Вы назвали "лодками" ))

+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения