Вместо эпиграфа: Ну что тебе сказать про Сахалин? На острове нормальная погода.
Последние годы вся наша семья предпочитает отдыхать на теплоходах Мостурфлота.
Дважды были на М. Булгакове и один раз – на С. Образцове, ходили по Оке.
После чего появилось желание попробовать что-то покруче, тем более что наличие скромной серебряной карты клуба «Речная эстафета» предоставляло теоретическую возможность путешествовать в каюте с балконом, заплатив за каюту более низкой категории. В результате анализа имевшихся у Мостурфлота предложений остановились на Княжне Виктории, теплоходе класса Люкс.
Отзывы о круизах на этом теплоходе как-то на глаза не попадались, поэтому начало круиза ожидалось нами с превеликим нетерпением. И особенно волновал вопрос, удастся ли с главной палубы перебраться на шлюпочную (естественно без доплаты).
И здесь нас ожидала первая неожиданность… Переезд на шлюпочную палубу состоялся… за ТРИ (!!!) дня до начала круиза, за что особую благодарность хочу выразить начальнику Управления по туризму Тамаре Алексеевне Балезиной и менеджеру центрального офиса Анне.
Посадка на теплоход началась в 16.00 15.08.2016 на Соляном причале Питера. На причале нас встретили матросы и помогли занести чемоданы на теплоход, который стоял вторым бортом. Оформление документов заняло у нас не более двух минут, после чего, получив магнитные карты на каждого из нас, которые являлись и ключом в каюту, и средством оплаты услуг в баре и сувенирном киоске, торжественно проследовали на корму к лифту, успешно доставившему нас на шлюпочную палубу. Ползает лифт в прозрачной стеклянной шахте, причем двери как в лифте, так и на этажах (палубах) тоже стеклянные.
Если бы нам раньше не довелось жить в люксе и полулюксе М. Булгакова, то наша реакция при знакомстве с каютой 421 была бы гораздо более яркой и эмоциональной. Ведь каюта действительно хороша! Высокая двуспальная кровать, под которой могут свободно разместиться четыре солидных чемодана, застеленная белоснежным постельным бельем, два мягких стула, два небольших столика, один из которых передвижной, вода в 1,5-литровой бутылке, несколько розеток, телевизор (два канала внутритеплоходные, одна камера в баре на солнечной палубе со звуком(!), вторая – на носу теплохода). В шкафу – сейф, бесчисленное число вешалок, небольшой бесшумный холодильник, халаты, тапочки, щетка, рожок для обуви, новые спасжилеты, фен. В санблоке – раковина, душевая кабина, еще один необходимый агрегат, четыре вида полотенец, шампунь, кондиционер, лосьон и другие расходные материалы, имеющиеся и на других теплоходах. Сантехника новая и современная.
Кстати, уборка каюты осуществлялась ежедневно и, что немаловажно, в основном в отсутствие проживающих в каюте.
Современный кондиционер (или вернее климат-контроль) прекрасно выполнял наши желания, работая как на охлаждение, так и на нагрев. При этом управление климатом в каюте осуществлялось с пульта с очень понятной логикой.
Каюта очень светлая, поскольку дверь, ведущая на балкон, целиком из стекла. На балконе – два кресла и деревянный столик.
Несколько слов о самом теплоходе. Понимаю, что всем хочется посмотреть фото, но к сожалению, у меня нет ни времени, ни умения размещать фото на сайте. Прошу у всех прощения… Но полное представление о теплоходе Княжна Виктория можно получить, совершив виртуальную 3D экскурсию по теплоходу на сайте Мостурфлота.
На теплоходе достаточно много общественных помещений. Самое большое – бар Шагал на солнечной палубе, где проходило большинство мероприятий, в том числе все вечерние концерты. За кулисами бара, между собственно баром и открытой солнечной палубой размещается салон для отдыха с диванами, креслами и журнальными столиками. Именно здесь готовились к своим выступлениям артисты.
Второй бар – Катарина, это панорамный бар на носу шлюпочной палубы, здесь тоже проводились различные мероприятия: беседы с методистом, игры в лото, конкурсы эрудитов и др.
На корме средней палубы размещается ресторан Пушкин. По сравнению с ресторанами на обычных теплоходах проекта 301 его площадь значительно больше, поэтому все гости теплохода питаются в одну смену. Столы в ресторане в основном на шесть человек, но есть и на двоих, и на четверых.
На главной палубе, в ее носовой части расположены два лобби (салоны для отдыха), в одном из них находится кофестейшн, где можно выпить несколько видов кофе, горячий шоколад, ну и конечно чай. Около кофе-машины постоянно было печенье, молоко, сахар.
В кормовой части главной палубы размещается еще одна такая машина, но уже без диванов и столов, поэтому люди обычно располагались с чашкой кофе в библиотеке, которая находится совсем рядом (ближе к середине теплохода) и «оборудована» столиками и креслами.
Интерьеры всех помещений на теплоходе весьма современны и поднимают настроение. Маленький штрих: когда стояли в Питере борт о борт с Н. Карамзиным, одна из туристок с Н. Карамзина не могла скрыть восхищения от увиденного на Княжне и поделилась своими эмоциями с моей супругой.
Честно говоря, совсем не уверен в том, что мои «россказни» о теплоходе и круизе представляют интерес для уважаемых форумчан, да еще и в отсутствие фотографий.
Поэтому на этом я останавливаюсь. Если кого-то заинтересует мое мнение по каким-либо вопросам, касающимся отдыха на этом теплоходе, готов продолжить… Просьба только написать, что Вас более всего интересует.
Спасибо!!!
Последние годы вся наша семья предпочитает отдыхать на теплоходах Мостурфлота.
Дважды были на М. Булгакове и один раз – на С. Образцове, ходили по Оке.
После чего появилось желание попробовать что-то покруче, тем более что наличие скромной серебряной карты клуба «Речная эстафета» предоставляло теоретическую возможность путешествовать в каюте с балконом, заплатив за каюту более низкой категории. В результате анализа имевшихся у Мостурфлота предложений остановились на Княжне Виктории, теплоходе класса Люкс.
Отзывы о круизах на этом теплоходе как-то на глаза не попадались, поэтому начало круиза ожидалось нами с превеликим нетерпением. И особенно волновал вопрос, удастся ли с главной палубы перебраться на шлюпочную (естественно без доплаты).
И здесь нас ожидала первая неожиданность… Переезд на шлюпочную палубу состоялся… за ТРИ (!!!) дня до начала круиза, за что особую благодарность хочу выразить начальнику Управления по туризму Тамаре Алексеевне Балезиной и менеджеру центрального офиса Анне.
Посадка на теплоход началась в 16.00 15.08.2016 на Соляном причале Питера. На причале нас встретили матросы и помогли занести чемоданы на теплоход, который стоял вторым бортом. Оформление документов заняло у нас не более двух минут, после чего, получив магнитные карты на каждого из нас, которые являлись и ключом в каюту, и средством оплаты услуг в баре и сувенирном киоске, торжественно проследовали на корму к лифту, успешно доставившему нас на шлюпочную палубу. Ползает лифт в прозрачной стеклянной шахте, причем двери как в лифте, так и на этажах (палубах) тоже стеклянные.
Если бы нам раньше не довелось жить в люксе и полулюксе М. Булгакова, то наша реакция при знакомстве с каютой 421 была бы гораздо более яркой и эмоциональной. Ведь каюта действительно хороша! Высокая двуспальная кровать, под которой могут свободно разместиться четыре солидных чемодана, застеленная белоснежным постельным бельем, два мягких стула, два небольших столика, один из которых передвижной, вода в 1,5-литровой бутылке, несколько розеток, телевизор (два канала внутритеплоходные, одна камера в баре на солнечной палубе со звуком(!), вторая – на носу теплохода). В шкафу – сейф, бесчисленное число вешалок, небольшой бесшумный холодильник, халаты, тапочки, щетка, рожок для обуви, новые спасжилеты, фен. В санблоке – раковина, душевая кабина, еще один необходимый агрегат, четыре вида полотенец, шампунь, кондиционер, лосьон и другие расходные материалы, имеющиеся и на других теплоходах. Сантехника новая и современная.
Кстати, уборка каюты осуществлялась ежедневно и, что немаловажно, в основном в отсутствие проживающих в каюте.
Современный кондиционер (или вернее климат-контроль) прекрасно выполнял наши желания, работая как на охлаждение, так и на нагрев. При этом управление климатом в каюте осуществлялось с пульта с очень понятной логикой.
Каюта очень светлая, поскольку дверь, ведущая на балкон, целиком из стекла. На балконе – два кресла и деревянный столик.
Несколько слов о самом теплоходе. Понимаю, что всем хочется посмотреть фото, но к сожалению, у меня нет ни времени, ни умения размещать фото на сайте. Прошу у всех прощения… Но полное представление о теплоходе Княжна Виктория можно получить, совершив виртуальную 3D экскурсию по теплоходу на сайте Мостурфлота.
На теплоходе достаточно много общественных помещений. Самое большое – бар Шагал на солнечной палубе, где проходило большинство мероприятий, в том числе все вечерние концерты. За кулисами бара, между собственно баром и открытой солнечной палубой размещается салон для отдыха с диванами, креслами и журнальными столиками. Именно здесь готовились к своим выступлениям артисты.
Второй бар – Катарина, это панорамный бар на носу шлюпочной палубы, здесь тоже проводились различные мероприятия: беседы с методистом, игры в лото, конкурсы эрудитов и др.
На корме средней палубы размещается ресторан Пушкин. По сравнению с ресторанами на обычных теплоходах проекта 301 его площадь значительно больше, поэтому все гости теплохода питаются в одну смену. Столы в ресторане в основном на шесть человек, но есть и на двоих, и на четверых.
На главной палубе, в ее носовой части расположены два лобби (салоны для отдыха), в одном из них находится кофестейшн, где можно выпить несколько видов кофе, горячий шоколад, ну и конечно чай. Около кофе-машины постоянно было печенье, молоко, сахар.
В кормовой части главной палубы размещается еще одна такая машина, но уже без диванов и столов, поэтому люди обычно располагались с чашкой кофе в библиотеке, которая находится совсем рядом (ближе к середине теплохода) и «оборудована» столиками и креслами.
Интерьеры всех помещений на теплоходе весьма современны и поднимают настроение. Маленький штрих: когда стояли в Питере борт о борт с Н. Карамзиным, одна из туристок с Н. Карамзина не могла скрыть восхищения от увиденного на Княжне и поделилась своими эмоциями с моей супругой.
Честно говоря, совсем не уверен в том, что мои «россказни» о теплоходе и круизе представляют интерес для уважаемых форумчан, да еще и в отсутствие фотографий.
Поэтому на этом я останавливаюсь. Если кого-то заинтересует мое мнение по каким-либо вопросам, касающимся отдыха на этом теплоходе, готов продолжить… Просьба только написать, что Вас более всего интересует.
Спасибо!!!
Комментарий