Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

"Сказки Пушкина" круиз на т/х «А. Пушкин» Москва – Плёс – Москва (4-10.07.2016)

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    9 июля. Коприно



    Программа дня

    Случайно проснувшись полчетвёртого утра, увидел в окно, что мы стоим в Рыбинском шлюзе. Было уже светло, но пасмурно. Вышел, сфотографировал и снова спать.




    Рыбинский шлюз и монумент "Мать-Волга" в предрассветных сумерках

    В 8:00 причалили в Коприно. Это место для меня также в новинку. Берег здесь разделён на две части заливчиком, в который впадает ручей Треновка. На одном берегу залива находится парк-отель «Бухта Коприно» с плавучей гостиницей, а на другом, возле деревни Петраково, теплоходный причал и пляж. Когда мы прибыли на стянку начиналось холодное хмурое утро. Над Волгой висела низкая сплошная облачность – даже ретранслятор на другом берегу реки частично скрыт тучами.


    Подходим к причалу в Коприно






    "А. Пушкин" у причала в Коприно


    Хмурое утро 9 июля. Низкая облачность скрывает верхушку ретранслятора на другом берегу Волги


    Пляж в пасмурную погоду выглядит не столь величественно

    На берегу из развлечений прокат велосипедов, самокатов, также один мопед и квадроцикл. Неподалёку стояла красная газель. Я поначалу думал, это маршрутка, но выяснилось, что предлагалась частная экскурсия в какую-то деревню. Выяснять не стал. Ещё из торговли на берегу два лотка с одеждой и мелкими сувенирами. Чуть дальше, если пройти до конца пляжа, находится магазин «Сказка». По сути обычный деревенский продуктовый магазин. Больше никаких услуг и товаров не предлагалось. Шашлыков нигде не видел, да и мангалов на которых их можно было-бы готовить, тоже не заметил и дымом не пахло.


    Взяв на прокат велосипед я отправился изучать окрестности


    Яхт-клуб «Бухта Коприно» возле устья ручья Треновка


    Автомобильный мост на дороге к парк-отелю

    Комментарий


    • #17
      9 июля. Коприно (продолжение)



      Асфальт в нужном направлении быстро закончился


      Въезд в парк-отель


      Вид с "песочной" горы на яхт-клуб «Бухта Коприно»


      К 10 часам утра погода стала улучшаться и окружающий пейзаж стразу засиял красками

      По распорядку дня на берегу должны были устроить весёлые старты, но должное число желающих не нашлось. Только детский аниматор сподвигла детей на какие-то игры с мячиком. Остальные туристы разбрелись кто куда.


      Берег Волги здесь очень напоминает рижское взморье в миниатюре


      Так выглядит окончание территории пляжа в Коприно - лодка...


      ... и каменый мол


      Почти берег моря


      Вид оттуда же в обратную сторону


      Совсем как на море

      Поскольку выбирать было особо не из чего, взял на прокат велосипед (1 час 300 руб.) и, осмотрев висевший здесь же плакат с картой, поехал изучать окрестности. Поскольку недавно прошел дождь дороги были мокрые и грязные, потому ездил только по асфальтовым. Проехал вдоль берега через пешеходный мостик мимо яхт-клуба «Бухта Коприно», затем уже через мост автомобильный переехал на другой берег ручья. Первоначальный план был доехать до зоопарка в д. Ясенево про который я уже знал, однако сразу за мостом асфальт свернул в сторону парк-отеля, а в нужном направлении вела гравийная груновка. Ну чтож, не судьба. Свернул в сторону парк-отеля. Но и здесь далеко проехать не удалось – в парк-отеле вероятно отдыхают люди деловые, занятые и уважаемые, потому отгородились шлагбаумом с охраной. Остаток от прокатного времени покатался по дорогам возле пляжа рядом с теплоходом. Меж тем облачность постепенно исчезла. Выглянуло солнце. Обстановка вокруг стала гораздо более приветливой. Народ потянулся на пляж. Некоторые даже купались. Вернув велосипед погулял по пляжу пешком – прошёл по лесному берегу до каменного мола. Место это очень напоминает берег Балтийского моря в районе Риги, где я побывал в 1990 году. В миниатюре, разумеется. Однако расположив фотоаппарат близко к воде, чтобы не был виден противоположный берег, можно получить вполне морские фотографии. Ближе к отправлению в 11:00 стало совсем по-летнему и народ так раскупался, что пришлось всех собирать, объявляя по громкой связи.


      Пляж в Коприно


      К моменту отправления стало совсем по летнему

      Комментарий


      • #18
        9 июля. Коприно (продолжение)


        На обратном пути во время обеда прошли Мышкин при хорошей погоде, но оно и понятно – остановки здесь теперь нет, потому и не было смысла. До прибытия в Углич посетил литературно-музыкальную программу с Татьяной Ситниковой. Она читала свои стихи, исполняла свои песни под гитару или рояль. Приглашала выступить зрителей, ежели среди них найдутся поэты-любители. В целом о программе – очень специфично, очень на любителя.


        Отправляемся из Коприно. Погода изменилась. День засиял красками


        Церковь Казанской иконы Божией Матери в селе Глебово кажется начинают ремонтировать


        Мост возле станции Волга такое же протокольное место как и колокольня в Калязине


        Там же, чуть левее


        Село Городок. Пока ещё развалины церкви Преображения Господня


        Обед. Шведский стол (второе)


        Обед. Шведский стол (салаты). Чуть дальше на розливе супов дежурит шеф-повар


        Обед. Шведский стол (десерты, чай и кофе)


        Самое начало обеда. Народ ещё не собрался


        В Мышкине обычно бывает хорошая погода... когда там нет стоянки


        Высокий берег Волги между Мышкиным и Угличем


        Литературно-музыкальная программа.

        Комментарий


        • #19
          9 июля. Углич


          15:00, причаливаем к Угличу. Погода не испортилась. На одном причале стоит «Викинг Трувор», на другом «Дзержинский», рядом с которым пристроились и мы. Встреча на причале как обычно с музыкантами (только вот не помню приносили ли хлеб-соль).


          "Викинг Трувор" стоит у причала в одиночку


          "Пушкин" пристроился у другого причала за "Дзержинским"

          Когла проходили рынок в парке Победы, с обычно пустующей сцены возле музея городского быта на Успенской пл., доносилась музыка. Когда же мы вышли из парка на Ярославскую ул., стали понятны причины происходящего. Вся центральная часть города от пересечения ул. Ольги Бергольц и Ярославской до ул. Ленина стала пешеходной зоной. Вокруг тьма народа, куча торговых палаток, аттракционы, надувные горки, катание на лошадях. Вообщем массовые народные гуляния. Оказывается в Угличе был день города. 9 июля ему исполнилось 1079 лет. В городе этот праздник отмечается с наибольшим размахом, даже шире чем новый год. Да, в этот день Угличу туристы были явно не нужны, ибо хватало и своих. Чтож, поздравим город с днём рождения и продолжим осмотр экспозиции. На ул. Ростовская и Первомайская движение также частично перекрыто – там стоят торговые киоски и надувные горки. В сквере за кафе «Золотой Петушок» раскинулся целый шашлычный микрорайон, который можно описать так: «Соблазны возникали на каждом шагу. В крохотных обжорочках дикие горцы на виду у всей улицы жарили шашлыки карские, кавказские и филейные. Горячий и пронзительный дым восходил к светленькому небу». Говорили, что даже Валентина Терешкова приезжала в Углич на торжества. После 18:00 торговля стала постепенно сворчиваться и только на сцене на площади продолжался концерт.


          Углич отмечает день города. Народу тьма. На Ярославской ул. катают на лошадях и пони


          Дальше в сторону Успенской пл. куча торговых ларьков


          На сцене возле музея городского быта идёт концерт - показывают трюки на велосипедах


          Около сцены были и такие зрители


          На Успенской площади вовсю идёт торговля


          Дальше опять ларьки с сувенирами, сахарной ватой, попкорном, кукурузой


          В сквере возле памятника Ленину аттракционы


          Пешеходная часть заканчивается на пересечении с ул. Ленина


          Автобусы для туристов с "Викинга" подогнали к храму иконы Божией Матери Казанская
          (сами туристы стоят ошарашенные, они думали что будут главными гостями города,
          а вышло наоборот - сегодня город сам для себя главный гость)


          В сквере за кафе "Золотой петушок" раскинулись шашлычные ряды

          Комментарий


          • #20
            9 июля. Углич (продолжение)



            После 18:00 торговля постепенно начала сворачиваться


            Надувные горки на пересечении ул. Ярославская и Гражданская


            Пока я смотрел день города на причал подошёл "Константин Федин" с японскими туристами


            К вечеру место "Викинга" занял "Пирогов" по-прежнему с архитекторской тусовкой

            Чтож, это было... вау. Я помню Углич первого мая, и ничего особо праздничного не заметил. В 18:00 «Викинг Трувор» отчалил, а на его место прибыл «Пирогов», снова разукрашенный архитекторской растяжкой. Уж не знаю, он тоже возвращался из длительного круиза, или успел в Москву съездить за новой порцией архитекторов. Наш теплоход должен был отправиться в 19:00, но вовремя мы не ушли. Стоящий за нами Константин Федин долго собирал своих японцев, ошалевших от переизбытка впечатлений. Из Улича мы ушли с опозданием на полчаса. Время отправления совпало с капитанским ужином. Здесь было как обычно – капитан, директор круиза, директор ресторана обошли все столики, чокались бокалами с каждым туристом. Капитан правда всех обогнал и быстро ушёл на рабочее место, т.к. близился шлюз. Под конец ужина я вдруг вспомнил, а почему не приносили традиционный торт-мороженое? И тут выяснилось, что торжественная часть ещё не закончена. Торт-мороженое вынесли во время парада работников ресторана.


            Сервировка стола на капитанском ужине


            У входа в ресторан туристов встречают капитан, директор круиза и директор ресторана
            (капитан нервничает - "К. Федин" со своими японцами спутал все планы,
            ужин должен был пройти после шлюзания, а в итоге начался до)


            Официанты спрятались в чайно-кофейном закутке


            Капитанский ужин начался. После непродолжительной речи капитан и сопровождающие пошли чокаться с туристами


            Парад работников ресторана (фрагмент из фильма о круизе, продававшегося на теплоходе)

            Развлекательное мероприятие этого вечера – конкурс «мистер и мисс круиз». Участники для него набирались со скрипом, ведь если ответы на вопросы ещё куда ни шло, то с исполнением артистических номеров могли возникнуть проблемы. Из выступлений мне понравилось только исполнение туристкой Натальей песни «Курю» из репертуара Е. Ваенги. Впоследствии она и стала «мисс круиз».


            Закат на Волге (между Угличем и Прилуками)


            Там же, вид в сторону Калязина

            Ночь наступила ясная. По берегам Волги рыбаки развели много костров. В районе 23:00 прошли колокольню в Калязине. Методист теплохода Нина заранее по громкой связи объявила о прохождении колокольни, приглашала желающих на палубу, обещала сюрприз. Было уже темно и её (сюрприз!) подсветили теплоходными прожекторами - сперва издали двумя носовыми, а потом вблизи - бортовым поворотным, что под капитанской рубкой. Этого конечно недостаточно для фото, но хотя бы посмотрел (а то в этом году мы её проходили во всех круизах ночью). В это же время над Калязином взвились вверх залпы фейерверков. Так совпало словно для нас салютовали.

            Ещё забыл рассказать - ящик для чаевых на "Пушкине" разместили не у администрации, а возле входа в ресторан. С одной стороны несколько необычно, но с другой, учитывая, что ресторан является самой сильной стороной этого теплохода, шаг вполне логичный.

            Комментарий


            • #21
              10 июля. "Зигзаг удачи"



              Программа дня

              В завершающий день круиза по сути осталось одно значимое мероприятие – концерт с розыгрышем призов (как я думал исходя из опыта предыдущих круизов на «Нижнем Новгороде» и «Радищеве»). Но концерт запланирован на 17:00. А пока… сквозь сон я слышал, как мы тёрлись о стенки, проходя шлюз №1, а потом шлюз №2. Проснулся я в этот день неожиданно поздно – в 7:45, аккурат за 15 минут до завтрака. Теплоход шёл мимо пристани «Соревнование», что недалеко от шлюза №2. С утра продавали фотографии (обычные на бумаге по 150р/шт.), а также фильм о круизе (1000р.), который снимала детский аниматор Марина. Фильм кстати неплохой получился - продолжительностью 1 час и кадров из нашего круиза там реально много, процентов 80, если не больше.


              Лодочная переправа "6 п/п" в районе Орево


              В шлюзе №3


              В шлюзе №4


              В шлюзе №5


              Волго-Дон уступил нам дорогу


              В шлюзе №6

              Судя по времени прохождения шлюзов, мы обгоняли расписание примерно на 2 часа. Это вообщем не критично, потому незапланированная остановка в Хвойном бору будет наврядли. Нашим компаньоном на этот день стал «Константин Симонов». С ним мы прошли все шлюзы на канале.


              На Икшинском водохранилище "Симонов" вырвался вперёд


              По пути мы встретили "Солнечный город"


              Сразу за ним - "Ленин"


              Недолго "Симонов" был впереди - он остановился у Хвойного бора


              Вот и встреча с братом-близнецом - "М. Горьким". В Костроме он убежал от фото, а тут уже не вышло

              Перед шлюзом №6 в Икше на минутку пристали к причальной стенке – высадили нескольких пассажиров, которые видимо живут здесь и решили не мотаться лишний раз в Москву. Перед выходом из Икшинского водохранилища «Симонов» дал по газам и вырвался вперёд. Однако впереди он был недолго. Уже на Пестовском водохраналище он развернулся и остановился на рейде возле Хвойного Бора. Мы же гордо прошли мимо. Интересно девки пляшут. Время прибытия «Симонова» такое же, как и у нас, в 20:00. Однако его капитан посчитал, что опережает расписание, а наш решил и так сойдёт? К этому времени мы опережали расписание на час с небольшим.

              По пути к Москве, помимо барж и различной прогулочной мелочи, нам повстречались: «Солнечный город», «Ленин», брат-близнец нашего теплохода «М. Горький» (который удрал от меня в Костроме), «Викинг Акун» и «Ростропович».
              Последний раз редактировалось vitalik76; 15-07-2016, 09:55.

              Комментарий


              • #22
                10 июля. "Зигзаг удачи" (продолжение)



                Далее нам повстречался "Викинг Акун"...


                ... и "Ростропович"

                Так в гулянии по палубе время постепенно подошло к 17:00. С моим одним шансом рассчитывать можно было максимум на утешительный приз – авторучку (по опыту предыдущих круизов), но на концерт я решил сходить. Не ради приза, а так, посмотреть, как это происходит на «Пушкине». Первое, что удивило на концерте, это полное отсутствие призов – водоходовских сувениров. Оказалось, что приз один единственный – сертификат на 50% скидку в круиз на 2017 год. Мгм, однако. Ну ладно, я с одним шансом явно не перестарался и изначально ни на что не рассчитывал, но были и «стакановцы», умудрившиеся заработать 15 и даже 25 шансов. Они ж бедолаги старались (25 шансов за недельный круиз это надо корячиться как на работе), а в результате фига с маслом. Конечно оставался шанс на сертификат, но он один единственный, а народу много. В круизах на «Нижнем Новгороде» и «Радищеве» розыгрыш призов проходил иначе. Там за один шанс давали утешительный приз, кажется авторучку. А те, кто заработал больше шансов, в зависимости от их количества, имели право на 1, 2 или 3 подхода за гарантированными призами – фирменными сувенирами водохода. Плюс у каждого оставался шанс на суперприз – сертификат. Здесь как-то совсем по-бедному провели. Второе, что удивило, это неразбериха с количество шансов. У многих число бумажек с номерами кают не соответствовало числу заработанных ими шансов. Тут одно из двух – или народ как-то не так сдавал шансы в администраторской (это наврядли, ибо туристы себе не враги), или администраторы посчитали их по «гамбургскому счёту» (что более вероятно). Народ начал возмущаться, и быть бы тут скандалу, но положение спасло то, что у ведущей Татьяны Ситниковой остались собственные списки учёта розданных шансов. Поэтому танцовщиц из театра «Задумка» отправили в администраторскую восстанавливать статус-кво. В конце концов все бумажки с номерами в правильном количестве были сложены в пакет, перемешаны и оттуда вытащили номер каюты-победителя. Им оказалась каюта №147. Повезло людям – у них всего два шанса было, не особо напрягались. А другим ничего. Грамотно кинули передовиков. Ох они потом возмущались втихаря. Подобного странного розыгрыша приза я ещё не видел. При таком раскладе вообще нет смысла зарабатывать шансы, ибо рассчитывать на сертификат глупо, а больше никаких других призов не предусмотрено. Вот вам и премиум. Впрочем, как оказалось позднее, я зря бочку катил - сувениры централизованно на всех теплоходах водохода перестали раздавать в качестве призов. Теперь или сертификат, или ничего.


                Ведущая концерта Татьяна Ситникова


                Помимо туристов разок станцевала и "Задумка"


                Финальный номер концерта - песня "На теплоходе музыка играет"

                Что же касается самого концерта, было стандартно. Как обычно, есть туристы, которые умеют петь и танцевать, есть, которые считают, что умеют. Кто-то получше, кто-то похуже. Вообщем ничего такого, концерт, как концерт. Финальной песни «Пушкин» видимо не имеет, потому как в завершении мероприятия Татьяна Ситникова исполнила песню «На теплоходе музыка играет». Далее по программе оставался только ужин. Мы по-прежнему опережали расписание. Ужин только начался, а теплоход уже проходил мост под МКАД. Как мы будем целый час пилить по Химкинскому водохранилищу, там же пешком дойти можно быстрее?


                "Очарованный странник" стоит под парами и как обычно готовится рвать с места в карьер


                Возле "Захарково" стоит кроха "Гжель", "Илья Муромец" и "Цезарь"


                В конце причала, в части для иностранцев, стоит «Л. Толстой», котрого мы видели в Ярославле


                Прибываем на причал №4

                Теплоход прибывал к причалу №4, тому же от которого отправлялся неделю назад. На речном вокзале стоит под погрузкой и дымит трубой «Очарованный странник». Доносятся звуки его анимации. Как обычно в тепме вальса, одна нога здесь, другая там. Не успели мы причалить, как он уже ушёл в рейс. В конце причала, в части для иностранцев, стоит «Л. Толстой», котрого мы видели в Ярославле. За ним ещё один четырёхпалубник (название не разглядел, вероятно какой-то из «Викингов»). Расписание мы по-прежнему опережали и подошли к причалу на 20 минут раньше. И тут объявляют – высадка со средней палубы через «самолётный трап». Ядрёны пассатижи, мы же на этом причале неделю назад заходили через главную палубу. Вся толпа пошла по лестнице наверх. Сумки оставили внизу – их матросы потом перекинули на причал. Погода 10 июля была хуже чем в Угличе. Днём хмурилось и периодически шёл дождь, но к вечеру стало ясно.

                Вот так и завершился круиз на новом для меня теплоходе «А. Пушкин», основной круиз 2016 года. Такси пришло вовремя, пробок на МКАД снова не было и минут через 20 приехал домой. Вероятно, в этом году я навигацию завершаю. Наступает время подумать о выборе маршрутов на 2017 год. Тем более, что некоторые фирмы уже и продажу начали.
                Последний раз редактировалось vitalik76; 15-07-2016, 09:34.

                Комментарий


                • #23
                  "Сказки Пушкина"


                  Круиз завершён, остаётся только подвести итоги, отметить достоинства, указать на недостатки, сравнить «Пушкина» с другими теплоходами и высказать итоговое мнение.

                  Каюта. По планировке помещения, наличию мебели, полочек, шкафчиков и прочего инвентаря, каюта на «Пушкине» значительно выделяется в лучшую сторону (речь здесь разумеется не о люксе, а о обычной двухместной каюте). Большое количество розеток, куча полочек, шкаф навесной, шкаф для одежды (причём последний закрывается поворотом ручки и случайно не откроется). Есть даже дополнительный откидной столик-секретер с зеркалом и лампой. Мебели в каюте значительно больше чем вещей, которые туда можно положить. Также в каюте более удобный туалет. Он просторный и зона душа в нём отделена занавеской. При этом сам душ выполнен отдельно, а не вместе с рукомойником. После того как побывал в каюте Q40, про каюту теплохода серии 301 можно сказать словами Гоголя: "Известно, что есть много на свете таких лиц, над отделкою которых натура недолго мудрила, не употребляла никаких мелких инструментов, как-то: напильников, буравчиков и прочего, но просто рубила со своего плеча: хватила топором раз – вышел нос, хватила в другой – вышли губы, большим сверлом ковырнула глаза и, не обскобливши, пустила на свет, сказавши: "Живет!"


                  Инструкции к кондиционеру и сейфу

                  В навесном шкафчике в каюте располагается небольшой сейф. К нему даже инструкция имелась в папке с информацией.

                  Но вместе с большим числом достоинств, имеют место минимум два недостатка. Первый из них – окно. Оно невероятно огромное и очень хлипкое. В раме даже нет стеклопакета – стекло одинарное. При такой огромной площади остекления это окно подойдёт разве что для жарких стран, где не бывает ниже +20 градусов. Продувает через такое окно весьма неплохо. Второй недостаток – кондиционер. Расположен он, в отличии от 301-х, гораздо более грамотно, но полностью не выключается и не имеет индивидуального подогрева. В моей каюте выключенный кондиционер звуков не издавал, но поток воздуха из него всё равно шёл. Приходилось капитально закладывать отверстие кондиционера запасными пледами. С учётом указанных недостатков напрашивается вывод – при круизе в жаркую погоду никаких особенных проблем возникнуть не должно. Если же будет холодно, в каюте быстро станет как на улице.

                  Лично мне каюта на Q40 очень понравилась, но в круиз в ней я бы предпочёл отправиться «желательно в июле и желательно в Крыму».


                  Памятка о курении и правила поведения на борту

                  Ресторан. На теплоходе он единственный, но огромный, как оба ресторана 301-го вместе взятые. Занимает практически всю шлюпочную палубу, что, опять-таки, и хорошо, и плохо. Хорошо, поскольку посетители ресторана не шаркают ни перед чьей каютой. Плохо, что происходящее в ресторане отлично слышно под ним. А там находятся туристические каюты, расположенные в центре средней палубы. Когда вечером в ресторане начиналась дискотека, топот плящущих слонов был отлично слышен на палубе ниже. На третий день круиза после жалобы директору, дискотеку стали проводить в конференц-зале, где топотуны по крайней мере никому не мешали. Это что касается расположения.

                  Что касается разнообразия и вкусности предлагаемой в ресторане еды, здесь всё просто бесподобно. По данному показателю ресторан «Пушкина» превосходит рестораны «Радищева» и «Булгакова».

                  Если рассматривать уровень обслуживания официантами, здесь я бы поставил ресторан «Пушкина» на второе место. Он несколько уступает «Булгакову», но превосходит «Радищева» (в частности здесь я не заметил такой черты «Радищевского» ресторана, которую можно назвать «к одним паспортам улыбка у рта, к другим отношение плёвое»). Обслуживание за ужином было быстрое. Только съел одно, несут следующее.

                  Кофе-стейшн. Вот это отличное решение. С 7:00 до 19:00 можно без проблем перекусить не тратясь в барах. Запасы печенья воды и кофе регулярно пополняют. Я не заметил, чтобы что-либо закончилось с концами. Вероятно это самая выгодная отличительная черта премиума.

                  Бары. Во время работы ресторана закрываются. В остальное время также работают весьма условно. Бармены часто убегают с рабочих мест в неизвестном направлении. Впрочем, и народ к ним особо не толкался. Так, разве в «час здоровья», бывало выстраивалась очередь в малом баре.


                  Цены на товары в баре и на предметы первой необходимости

                  Уборка и обслуживание. В моей каюте убирались между завтраком и обедом во время проведения экскурсий. Уборщицу в каюте я ни разу не застал, но каждый раз возвращаясь к обеду замечал – мусорное ведро пустое, оба полотенца заменены, постель перестелена, в туалете чисто. Бутылку с питьевой водой 0,5л также регулярно приносили каждый день. Вечером, во время ужина, вместе с расписанием на следующий день, подкладывали конфеты (но это ещё в прошом году и на «Радищеве» было).

                  Директор круиза или, как его здесь называют, пассажирский помощник от туристов не прятался. На сбор экскурсионных групп всегда выходил лично, раздавал указания и руководил погрузкой туристов в автобусы. Интересовался мнением о теплоходе. Совместно с директором ресторана в один из дней круиза за ужином обошёл все столики, спрашивая каждого о возможных замечаниях и пожеланиях. Рабочее место директора находилось в каюте рядом с входом в ресторан.

                  Блага цивилизации. Телевизор в каюте заблокирован от изменения настроек с пульта. В списке имеются 12 каналов, но реально работают 11. На 12 канале весь круиз ничего не показывали. Список каналов таков: 1 – первый, 2 – Россия 1, 3 – НТВ, 4 – Матч ТВ, 5 – ТНТ, 6 – СТС, 7 – Карусель, 8 – Звезда, 9 – Россия 24, 10 – Моя планета. Канал №11 внутрисодовой и тоже почти не использовался. Каждый день в 21:00 по нему показывали какой-либо фильм, да в завершающий день крутили фильм о круизе. На телевизоре возле администрации была картинка с положением теплохода на карте, но по внутрисудовой сети этот канал не распространялся. Хочешь посмотреть – иди к администраторской. Канала, транслирующего картинку с камеры внешнего обзора также не имеется, хотя сами камеры на носу и на корме были.

                  Wi-Fi. Роутер с модемом мегафон расположен в баре «Панорама» и охватывает небольшое пространство вокруг бара. Доступ по обычному паролю (табличка с паролем в баре), без заморочек с картами и логинами. Качество интернета не очень. Много мест на маршруте где его вообще не было, хотя мы сильно диких территорий не проходили.

                  Развлечения. В противовес ресторану, анимация на теплоходе весьма так себе. Я бы даже рекомендовал данный теплоход тем туристами, которые не любят анимацию – здесь всего очень понемногу и ненавязчиво.


                  Прайс-лист на фирменную сувенирную продукцию

                  Экскурсии. В расписании на каждом пункте маршрута экскурсий предлагалось более чем достаточно. Другой вопрос, что группы часто не набирались. Но тут уж как туристы захотели, так и записывались. Также можно отметить, что не было экскурсии в капитанскую рубку. Я поинтересовался отчего так. Мне сказали, она организуется только, если теплоход идёт по озёрам Ладожскому или Онежскому. Хитро придумано, но почему бы тогда не организовать подобную экскурсию во время стоянки?


                  Перечень всех возможных экскурсий круиза

                  Путевая информация. Методист на теплоходе имеется. Её лекции по палубной трансляции были непродолжительные, но довольно частые. О достопримечательностях нам рассказывали, об отправлении объявляли, на обед приглашали. Даже подсветку колокольни в Калязине организовали. Хотя конечно гид на "Пушкине" не уровня А.Ю. Иванова. Если прислушиваться внимательно, во время лекций она частенько путала меры измерений. Но всё равно такой экскурсовод лучше чем никакого.

                  "К сожалению день рождения только раз в году". В том, что на теплоходе обычно поздравляют именинников нет ничего особенного, но наш круиз отличился тем, что именинников было уж очень много. Я бы даже сказал подозрительно много. Обычно по два в день, реже по одному, и лишь однажды именинников не было совсем. Я не знаю, быть может на "Пушкин" есть традиция специально покупать путёвки в дни рождения, но за мои предыдущие 6 круизов ещё не было такого огромного числа именинников на каждый день. Как их поздравляли? Гармонист и аниматор, на ужине, если был один именинник - шли к его столу, если два - звали ко входу в ресторан и там вручали каждому большой круглый торт с одной свечкой. Исполняли песенку про день рождения из мультфильма про чебурашку и крокодила гену.

                  Мнение о теплоходе в целом. Формально «Пушкин» четырёхпалубник, но четырёхпалубник малого размера. Так в длину он 110м, тогда как 301-й – 125м. В ширину 14м, 301-й – 16м. Осадка меньше - 2,3м, вместо 2,8м у 301-го. Туристов размещается меньше (если посчитать стулья в ресторане, нас было около 180-ти человек). Но, несмотря на меньшие размеры, теплоход от 301-го выгодно отличают широкие пологие лестницы, более широкие коридоры и палубы. Только солярий крошечный и в конференц-зале тесно. Обстановка теплохода эдакий шик 70-х годов. На нём при СССР можно было снимать шпионские фильмы про "загнивающий запад". Сейчас конечно теплоход морально устарел и лоск подрастерял, но всё равно выглядит вполне достойно. Согласно сайту водохода «Пушкин» не зря назван премиумом. Путёвки на него раскупаются даже лучше, чем на «Радищева». Наш круиз проходил с полной загрузкой и вплоть до конца августа все билеты уже распроданы. А ещё на теплоходе нет информационного стенда с фотографиями комсостава. Обычно таковой находится возле администрации, но я его нигде не обнаружил.


                  Анкеты

                  "О го, огого, не пойму я одного, не пойму другого ого-го, огого" На встрече с экипажем директором круиза было сказано, что во время ужина будут разносить программу на следующий день, конфеты, а также расстилать постели (кто не желает последнего, просили вывесить на ручке каюты табличку "Не беспокоить"). Я не вывешивал, однако кроватирасстилательного сервиса не заметил. Быть может это касалось только люксов, но вроде как было сказано про все каюты. Вообщем непонятки. Также на встрече с экипажем не знакомили и даже не показывали судового врача. Может его и не было?

                  Итоговое мнение. В целом круиз мне понравился. Каких-то серьёзных недостатков (кроме разве слабой анимации) я не заметил. О том, что приобрёл путёвку на данный теплоход, не жалею. Хочу ли я пойти на нём в круиз ещё раз? Сейчас сложно сказать, но ничего исключать нельзя.
                  Последний раз редактировалось vitalik76; 16-07-2016, 19:18.

                  Комментарий


                  • #24
                    Спасибо за отчет, за фотографии. Очень емко, понятно, интересно. Все плюсы и минусы. Удачных вам круизов на разных теплоходах!

                    Комментарий


                    • #25
                      Возле "Захарково" стоит кроха "Гжель", "Илья Муромец" и ещё какой то теплоход (название не разглядел)
                      Там еще стоит теплоход "Цезарь".

                      Спасибо за рассказ, очень интересно. Понравились все фотографии, без исключения! Поймал себя на том, что к каждой фотографии примеряю, как бы я снял данный кадр, какую композицию и ракурс выбрал, и понял, что самый удачный уже передо мной, еще раз спасибо.

                      Комментарий


                      • #26
                        Отличный отзыв! Спасибо, что не пожалели времени для его написания!Так подробно всё описано, что как будто-бы я сама присутствовала в этом путешествии! Ни разу не ходила с Водоходом, но после Вашего отзыва появился интерес к данному теплоходу.Он устраивает меня по очень многим критериям....
                        Но всё-таки какие-то сомнения у Вас есть, раз не уверены в будущих путешествиях на нём?

                        Комментарий


                        • #27
                          Сообщение от тявочка Посмотреть сообщение
                          Но всё-таки какие-то сомнения у Вас есть, раз не уверены в будущих путешествиях на нём?
                          Сомнения я уже все высказал. Лично я не думаю, что данный теплоход подойдёт для рейсов в плохую погоду и на "севера". А вот "желательно в июле и желательно в Крыму" для него самое оно.

                          Насчёт неуверен.. да здесь дело не в теплоходе, просто маршрут у него на эту и на следующеую навигацию очень однообразный. Это или "Москва - Плёс", или "Москва - Нижний Новгород". Первый круиз я и покупал, т.к. в нём нет жуткого галопа по европам, а классический размеренный отдых с посещением городов где не надо бегать высунув язык на плечо, из-за слишком коротких стоянок. Вот второй маршрут данного теплохода намного менее выгоден. Да, формально он длинее - до Нижнего, но в нём всё в темпе вальса - одна нога здесь, другая там. К примеру, уезжаешь на экскурсию из Ярославля, возвращаешься уже в Рыбинск.

                          Что касается других сомнений. Анимация на "Пушкине" значительно хуже и "Радищевской", и "Булгаковской".

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от vitalik76 Посмотреть сообщение
                            Сомнения я уже все высказал. Лично я не думаю, что данный теплоход подойдёт для рейсов в плохую погоду и на "севера". А вот "желательно в июле и желательно в Крыму" для него самое оно.

                            Насчёт неуверен.. да здесь дело не в теплоходе, просто маршрут у него на эту и на следующеую навигацию очень однообразный. Это или "Москва - Плёс", или "Москва - Нижний Новгород". Первый круиз я и покупал, т.к. в нём нет жуткого галопа по европам, а классический размеренный отдых с посещением городов где не надо бегать высунув язык на плечо, из-за слишком коротких стоянок. Вот второй маршрут данного теплохода намного менее выгоден. Да, формально он длинее - до Нижнего, но в нём всё в темпе вальса - одна нога здесь, другая там. К примеру, уезжаешь на экскурсию из Ярославля, возвращаешься уже в Рыбинск.

                            Что касается других сомнений. Анимация на "Пушкине" значительно хуже и "Радищевской", и "Булгаковской".
                            Понятно. Спасибо.

                            Комментарий


                            • #29
                              Интересный получился круиз.

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X