Морские суда давно ушедших дней

[yan]

-> Железный дорожник

Это - головное судно серии. Иногда эти суда так и называются, "суда типа "Алупка"". В народе тип судна называется - "ай-ай-айчики", а по моей собственной классификации - "высокие ай-ай-айчики".

Как-то на форуме "Инфофлота" было обсуждение об этом судне, выяснилось, что "Александр Кучин" - это бывшая "Алупка". В 1990-е годы он ходил между Сочи и портами в Турции. Последнее упоминание об этом судне относится к 1996-му году. Далее его судьба неизвестна:

http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=1117

[yan]

-> Железный дорожник

Пётр, обе фотографии отличные ! Ты позволишь, если фотографию с Ялтинским катером "Пётр Лукомский" подключат и на "Сайте Одесских Трамваев" ?

[Железный дорожник]

Я только ЗА. Единственное - надо указать источник (что сам забыл сделать) - фотографии взяты с сайта www.shipspotting.com из коллекции Виталия Костриченко. Надо отметить что в его коллекции огромное количество интереснейших и уникальных кадров.

[Dim Dimych]

Теплоход Александр Кучин - затрудняюсь сказать какой проект.

если не ошибаюсь - сначала назывался Алупка

[Юлий Владимирович]

Уже больше года висит объявление о продаже такого судна:

Морское пассажирское судно проекта 543. Флаг УКРАИНА. Год и место постройки - 1963г. г. Варна. Длина - 63,8м Ширина - 9,32м Высота - 6,56м Осадка - 2,67м. Высота борта - 5.7м. Водоизмещение - 820т. Валовая регистровая вместимость - 1001т. Дедвейт - 164т. Тип судна: 2-х палубный пассажирский. Скорость: 11 узлов. Автономность плавания: 9 суток. Главный двигатель: 8НВД48 (1шт), 1000л.с. Вспомогательные дизель-генераторы - 6 НВД-24. Двигатели в хорошем состоянии. Пассажировместимость - 220 чел (спальных мест). Экипаж - 9 чел. Класс Регистра КМ*1. Последнее докование июнь 1999г. Имеется акт реновации корпуса от 2003 на степень обновления 2SS. Корпус в отличном состоянии (износ не превышает 3%). Запас топлива: 38т. Требует улучшения комфорта кают и помещений, установки современных приборов радионавигации, ревизии некоторых систем, покраски корпуса.
Цена 650 тыс ЕВРО

[yan]

А это - однотипное судно, теплоход "Пицунда". По-правде говоря, даже неизвестно, есть ли оно ещё там (Запорожье). Что касается теплохода "Александр Кучин", то последние его следы на Чёрном Море (эти данные обнаружены в моих письменных записях) относятся к 2000-му году

[Юлий Владимирович]

Кстати о "Пицунде":

http://www.nv.zp.ua/mod.php?mod=publisher&op=viewarticle&artid=217

[yan]

Эти фотографии показывают хронологию разделки на металлолом в Аланге бывшего трансатлантического суперлайнера "Франс"



21.01.2008



04.03.2008



20.04.2008




11.06.2008

[Железный дорожник]

Допилят к декабрю

Снимем головные уборы и помянем одного из могикан-трансатлантиков. Да и осталось их в живых-то не так уж много.
Хотя из этих судов получились бы прекрасные музеи посвященные судоходству. Да и сами они могли бы стать музейными экспонатами, но ...

[yan]

Дорогие друзья !

Подключены фотографии к электронной статье о пассажирском лайнере "Советский Союз" (бывш. "Hansa", бывш. "Albert Ballin").

После окончания Второй Мировой войны и до самой середины 70-х гг флагманами советского морского пассажирского флота были сначала дизель-электроход «Россия», а затем, один сменяя другого, по мере ввода в эксплуатацию, теплоходы типа «Иван Франко». Но практически всё это время существовал морской пассажирский лайнер, который превосходил вышеупомянутые суда и своей величиной и пассажировместимостью. Подробности судьбы этого судна для советской истории остались «за кадром». Оно не показано в многочисленных советских фильмах и его не слишком жаловали в воспоминаниях и мемуарах. Но лайнер обладал историей или, другими словами – своим лицом. Речь идёт о пассажирском турбоходе «Советский Союз» - крупнейшем судне торгового флота СССР того времени.



Статья о биографии судна с фотографиями находится по этой ссылке:

http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=66

Приглашаем к ознакомлению !

[Железный дорожник]

УТС Экватор... Есть мнение что в совестско-польском фильме "Де-жавю"роль трансокеанского лайнера РусФлота играет именно это судно. Правда на момент съемок оно было уже стоечное. И несколько непонятна ситуация с трубами - в фильме их у парохода две, а тут одна

[yan]

На вышеприведенной фотографии - другое судно "Экватор", по всей вероятности значительно более старой постройки чем то, которое стояло в яхтклубе в Отраде.

Именно на том, который был в Отраде и снимали этот фильм. Вторую трубу приделывали для съёмок, я его хорошо помню с двумя трубами, правда тогда очень удивился, когда увидел его в двухтрубном варианте, потому что не сразу понял, что это - для съёмок какого-то кинофильма. "Экватор" был героем и других фильмов, сюжеты которых происходили в Отраде. Например, "Портрет с дождём". И, сейчас не могу вспомнить - кажется ещё в фильме "Фантазии Веснухина".

[Железный дорожник]

Ян, может ты знаешь. В третьем фильме трилогии про неуловимых - "Новые приключения неуловимых - Корона Российской империи" - некоторые эпизоды происходят на морском судне (к нему на катере типа Ярославец как раз подходят "неуловимые" - по сценарию в тот момент уже сотрудники ЧК).
А что за судно? Отделка характерна для старых лайнеров. Полностью в кадре пароход нигде не появляется в фильме.

[yan]

Знаю. "Грузия" (1939)

[Железный дорожник]

Тоесть из серии "крымчаков"?