Данный отзыв не является отчётом о блоггерской поездке. Автор сам оплачивает свои путешествия. Как обычно посмотреть фотографии в полном размере можно кликая на них. Все мои фотографии из этой поездки находятся здесь. Всё отснятое видео - здесь.
Путёвку в этот рейс я приобретал менее чем за месяц до круиза, потому выбирать не пришлось – какая каюта оставалась в наличии, ту и взял. А в наличии из однушек оказалась 356-я, которая находится возле лестницы и выхода на палубу. В угловой каюте я ещё не ездил, будет возможность посмотреть.
Указанный круиз по продолжительности соответствовал рейсу на открытие навигации, только отправление более раннее, уже в 10:00, правда и прибытие тоже не позднее – в 18:00. На маршруте данного круиза были запланированы сразу две новые для меня стоянки – Дубна и Лесное. Также из уже известных Углич и Мышкин. Загрузка рейса, судя по информации на сайте, была не 100%, но большая чем в круизе на открытие навигации.
На речной вокзал я приехал к 8:30. На КПП новшество – все досмотровые кабинки закрыты, а прямо на улице у забора стоят рамки металлоискателей и охрана. Проходить так даже проще чем через кабинки. Конечно в том случае, если металлоискатель не обнаружит в сумке ничего подозрительного. А если обнаружит, тут же на улице придётся выяснять, что там лежит. Очередей на вход не было, прошёл быстро.
В подъезде сидел комендант. У всех входящих он строго требовал пропуск, но если ему пропуска не давали, то он пускал и так
У причала, помимо столичных завсегдатаев, стоит гость из Перми – А. Фадеев (на маршруте мы с ним ещё пересечёмся и получится сделать видео как он отправляется в рейс). Перед ним – двухпалубник Г. Пирогов, совместно с которым мы пойдём до Углича.
«Булгаков» пристроился вторым бортом к «Княжне Анастасии»
Туристов встречают аниматоры Яна и Таяна (в костюме кота)
Булгаков пристроился вторым бортом к «Княжне Анастасии». Посадка на неё ещё не начиналась, на палубах пусто. Возле стойки администрации Булгакова накрыт столик с напитками, правда выбор ограничивается лишь чаем. Спросил, а чего так? Ответили, что водочкой угощали только на открытии навигации. Ладно, можно и чаёк, тем более час то ранний.
При оформлении путёвки в офисе я пожеланий по поводу места в ресторане не высказывал - слишком мало времени оставалось до круиза, тем не менее на регистрации мне предложили выбрать столик из тех, которые оставались. Выбрал столик №2. Он конечно рядом со входом, но зато не шестиместный.
Осмотрел сувенирную витрину. Ассортимент бедненький, даже меньше чем в первом рейсе. Из представленных там вещей добавилась ветровка, зато исчезли футболка и авторучка. Ещё были кружка, магнит, толстовка. Капитанок и бейсболок не было, что тогда, что сейчас.
Зашёл в свою каюту. На первый взгляд никаких неисправностей нет. Комплект предметов первой необходимости соответствует заявленному: бутылка с питьевой водой, мыло жидкое, мыло твёрдое, шампунь, шапочка для душа, освежитель воздуха, туалетная бумага, 2 полотенца присутствуют. Также в шкафу обнаружились плед, губка и ложка для обуви и фен. Каюта 356 примерно на метр короче, чем однушки, расположенные дальше в сторону бара, из-за чего дверь в туалет едва не соприкасается с ручкой входной двери. Прихожая получается несколько тесновата. В остальном всё аналогично. Телевизор и холодильник также на своих привычных местах. Вспоминая прошлый круиз, присмотрелся к занавескам – они одинаковой длины и плотные с хорошей светомаскировкой. Кондиционер работает и в выключенном состоянии не издаёт совершенно никаких звуков. Повезло. Из всего каютного оборудования оказалось, что не работает телефон. Это не поломка в конкретной каюте – телефоны повсеместно как не действовали в первом рейсе, так и сейчас продолжают являться «элементом мебели». Странно.
До отправления остаётся 45 минут, есть смысл погулять по берегу. Пока не увидел нигде кота-бегемота, может он на причале туристов встречает? Проходя через холл «Княжны Анастасии» спросил нет ли у них в продаже сувениров, говорят нет, вообще не предусмотрена такая услуга. Нет так нет, я по крайней мере попытался.
Кот-бегемот действительно оказался на улице и на сей раз вахты досрочно не покинул, оставаясь возле входа до самого начала бортовки при отправлении в рейс. О бортовке стоит рассказать подробнее. Это действительно была бортовка. Аниматоры не стояли под музыку, а танцевали, речи толкали и т.д. Началась бортовка минут за 20 до отправления. К сожалению, не обошлось и без минуса – воздушные шарики не раздавали и не запускали. Несколько связок шариков были привязаны к перилам в том месте где проходила бортовка, но и их тоже не запускали. Наверное, потом их отвязали, сдули и унесли в кладовку до следующего раза. Ещё один момент – отчаливали мы под песню Н. Кадышевой «Широка река». Крайне странный выбор композиции на мой взгляд и никак не ассоциируется с уходом в рейс. Марша славянки не звучало. Потом запоздало всё же поставили гимн Мостурфлота, но и только.
Видео с бортовки при отправлении в рейс
Пока теплоход отошёл не далеко от берега на борту «Княжны Анастасии» якобы случайно, как бы невзначай появился В. Хасиков вызвав бурю оваций со стороны наших туристов
О встрече с экипажем я, как и в прошлый раз, подробно рассказывать не буду. Предлагаю посмотреть видео, благо оно теперь в лучшем качестве. В целом из изменений в составе (помимо уже всем известного) не было администратора Дарьи, но появилась детский аниматор Яна. И начальницу горничных не представляли. В остальном комсостав теплохода сейчас выглядит следующим образом:
На презентации экскурсионных программ заинтересовали две вещи – экскурсия в Ростов из Углича и экскурсионная программа в новой для меня Дубне. В Ростове я пока не был, но шансы состояться у этой экскурсии, учитывая цену и специфику рейса (круиз выходного дня), были практически нулевые. В Дубне народ в массовом порядке стал записываться на посещение конезавода по разведению лошадей ахалтекинской породы. Народу набралось аж на два автобуса и сомнений в том, что данная экскурсия состоится, не оставалось. К коням так к коням – записался и я.
Более в этот день никаких развлекательных мероприятий не посещал, а воспользовавшись моментом пока погода позволяла, гулял по палубам. День 10 июня по погоде хоть и был средней паршивости, однако в сравнении с предыдущими и последующими, его можно назвать практически по идеальному летним. Были тучи, но и солнце появлялось и даже грело (когда из-за туч показывалось).
Отдельного упоминания, пожалуй, снова заслуживает ресторан (Старая Москва). Два года подряд в анкетах я критиковал его за недостаточный уровень сервиса (за то, что в обед кроме компота ничего нельзя раздобыть даже платно). И тут свершилось чудо. За обедом меня спросили, не желаю ли я чая или кофе. Вот это поворот. Был устранён один из немногих недостатков, зато какой – минимум планетарный. Так что сейчас, если кто желает чаю в обед – нет проблем. Причём без дополнительной оплаты и не вместо компота, а вместе. "Теперь на нашем острове есть все, что нужно!"
Ясная погода (правда не слишком тёплая к вечеру) продержалась до конца дня. Поскольку в рейс мы отправились рано, ещё засветло посмотрели шлюз №2. Стемнело только при подходе к первому шлюзу. Весь день мы шли вслед за «Пироговым» и благодаря небольшому расстоянию слышали всё о чём вела рассказ тамошний гид. А говорила она много, интересно и почитай до самого конца дня. Тем горчее, что на нашем теплоходе ничего такого не было. Прошли буквально пара минутных вставок с краткой информацией о канале имени Москвы, но это конечно не идёт ни в какое сравнение.
Путёвку в этот рейс я приобретал менее чем за месяц до круиза, потому выбирать не пришлось – какая каюта оставалась в наличии, ту и взял. А в наличии из однушек оказалась 356-я, которая находится возле лестницы и выхода на палубу. В угловой каюте я ещё не ездил, будет возможность посмотреть.
Указанный круиз по продолжительности соответствовал рейсу на открытие навигации, только отправление более раннее, уже в 10:00, правда и прибытие тоже не позднее – в 18:00. На маршруте данного круиза были запланированы сразу две новые для меня стоянки – Дубна и Лесное. Также из уже известных Углич и Мышкин. Загрузка рейса, судя по информации на сайте, была не 100%, но большая чем в круизе на открытие навигации.
10 июня. Вас обслуживает комсомольско-молодёжный коллектив
На речной вокзал я приехал к 8:30. На КПП новшество – все досмотровые кабинки закрыты, а прямо на улице у забора стоят рамки металлоискателей и охрана. Проходить так даже проще чем через кабинки. Конечно в том случае, если металлоискатель не обнаружит в сумке ничего подозрительного. А если обнаружит, тут же на улице придётся выяснять, что там лежит. Очередей на вход не было, прошёл быстро.
В подъезде сидел комендант. У всех входящих он строго требовал пропуск, но если ему пропуска не давали, то он пускал и так
У причала, помимо столичных завсегдатаев, стоит гость из Перми – А. Фадеев (на маршруте мы с ним ещё пересечёмся и получится сделать видео как он отправляется в рейс). Перед ним – двухпалубник Г. Пирогов, совместно с которым мы пойдём до Углича.
«Булгаков» пристроился вторым бортом к «Княжне Анастасии»
Туристов встречают аниматоры Яна и Таяна (в костюме кота)
Булгаков пристроился вторым бортом к «Княжне Анастасии». Посадка на неё ещё не начиналась, на палубах пусто. Возле стойки администрации Булгакова накрыт столик с напитками, правда выбор ограничивается лишь чаем. Спросил, а чего так? Ответили, что водочкой угощали только на открытии навигации. Ладно, можно и чаёк, тем более час то ранний.
При оформлении путёвки в офисе я пожеланий по поводу места в ресторане не высказывал - слишком мало времени оставалось до круиза, тем не менее на регистрации мне предложили выбрать столик из тех, которые оставались. Выбрал столик №2. Он конечно рядом со входом, но зато не шестиместный.
Осмотрел сувенирную витрину. Ассортимент бедненький, даже меньше чем в первом рейсе. Из представленных там вещей добавилась ветровка, зато исчезли футболка и авторучка. Ещё были кружка, магнит, толстовка. Капитанок и бейсболок не было, что тогда, что сейчас.
Зашёл в свою каюту. На первый взгляд никаких неисправностей нет. Комплект предметов первой необходимости соответствует заявленному: бутылка с питьевой водой, мыло жидкое, мыло твёрдое, шампунь, шапочка для душа, освежитель воздуха, туалетная бумага, 2 полотенца присутствуют. Также в шкафу обнаружились плед, губка и ложка для обуви и фен. Каюта 356 примерно на метр короче, чем однушки, расположенные дальше в сторону бара, из-за чего дверь в туалет едва не соприкасается с ручкой входной двери. Прихожая получается несколько тесновата. В остальном всё аналогично. Телевизор и холодильник также на своих привычных местах. Вспоминая прошлый круиз, присмотрелся к занавескам – они одинаковой длины и плотные с хорошей светомаскировкой. Кондиционер работает и в выключенном состоянии не издаёт совершенно никаких звуков. Повезло. Из всего каютного оборудования оказалось, что не работает телефон. Это не поломка в конкретной каюте – телефоны повсеместно как не действовали в первом рейсе, так и сейчас продолжают являться «элементом мебели». Странно.
До отправления остаётся 45 минут, есть смысл погулять по берегу. Пока не увидел нигде кота-бегемота, может он на причале туристов встречает? Проходя через холл «Княжны Анастасии» спросил нет ли у них в продаже сувениров, говорят нет, вообще не предусмотрена такая услуга. Нет так нет, я по крайней мере попытался.
Кот-бегемот действительно оказался на улице и на сей раз вахты досрочно не покинул, оставаясь возле входа до самого начала бортовки при отправлении в рейс. О бортовке стоит рассказать подробнее. Это действительно была бортовка. Аниматоры не стояли под музыку, а танцевали, речи толкали и т.д. Началась бортовка минут за 20 до отправления. К сожалению, не обошлось и без минуса – воздушные шарики не раздавали и не запускали. Несколько связок шариков были привязаны к перилам в том месте где проходила бортовка, но и их тоже не запускали. Наверное, потом их отвязали, сдули и унесли в кладовку до следующего раза. Ещё один момент – отчаливали мы под песню Н. Кадышевой «Широка река». Крайне странный выбор композиции на мой взгляд и никак не ассоциируется с уходом в рейс. Марша славянки не звучало. Потом запоздало всё же поставили гимн Мостурфлота, но и только.
Видео с бортовки при отправлении в рейс
Пока теплоход отошёл не далеко от берега на борту «Княжны Анастасии» якобы случайно, как бы невзначай появился В. Хасиков вызвав бурю оваций со стороны наших туристов
О встрече с экипажем я, как и в прошлый раз, подробно рассказывать не буду. Предлагаю посмотреть видео, благо оно теперь в лучшем качестве. В целом из изменений в составе (помимо уже всем известного) не было администратора Дарьи, но появилась детский аниматор Яна. И начальницу горничных не представляли. В остальном комсостав теплохода сейчас выглядит следующим образом:
На презентации экскурсионных программ заинтересовали две вещи – экскурсия в Ростов из Углича и экскурсионная программа в новой для меня Дубне. В Ростове я пока не был, но шансы состояться у этой экскурсии, учитывая цену и специфику рейса (круиз выходного дня), были практически нулевые. В Дубне народ в массовом порядке стал записываться на посещение конезавода по разведению лошадей ахалтекинской породы. Народу набралось аж на два автобуса и сомнений в том, что данная экскурсия состоится, не оставалось. К коням так к коням – записался и я.
Более в этот день никаких развлекательных мероприятий не посещал, а воспользовавшись моментом пока погода позволяла, гулял по палубам. День 10 июня по погоде хоть и был средней паршивости, однако в сравнении с предыдущими и последующими, его можно назвать практически по идеальному летним. Были тучи, но и солнце появлялось и даже грело (когда из-за туч показывалось).
Отдельного упоминания, пожалуй, снова заслуживает ресторан (Старая Москва). Два года подряд в анкетах я критиковал его за недостаточный уровень сервиса (за то, что в обед кроме компота ничего нельзя раздобыть даже платно). И тут свершилось чудо. За обедом меня спросили, не желаю ли я чая или кофе. Вот это поворот. Был устранён один из немногих недостатков, зато какой – минимум планетарный. Так что сейчас, если кто желает чаю в обед – нет проблем. Причём без дополнительной оплаты и не вместо компота, а вместе. "Теперь на нашем острове есть все, что нужно!"
Ясная погода (правда не слишком тёплая к вечеру) продержалась до конца дня. Поскольку в рейс мы отправились рано, ещё засветло посмотрели шлюз №2. Стемнело только при подходе к первому шлюзу. Весь день мы шли вслед за «Пироговым» и благодаря небольшому расстоянию слышали всё о чём вела рассказ тамошний гид. А говорила она много, интересно и почитай до самого конца дня. Тем горчее, что на нашем теплоходе ничего такого не было. Прошли буквально пара минутных вставок с краткой информацией о канале имени Москвы, но это конечно не идёт ни в какое сравнение.
Комментарий