До дедлайна оставалось все меньше времени, надо было принимать решение.
Но нет, в таком формате я ехать не решалась. Четверо брутальных мужичков, зажатых во чреве шестиместного Хундая, я одна (более девочек не откликнулось), мысли о том, не скомпроментирует ли это меня...
Всего пять дней, ночные перелеты, - было ясно, что тур сделан под запросы конкретных лиц.
Но у меня представления о таком путешествии несколько иные.
Нет, в таком формате не еду!
Но хочется ведь, раньше апрель был отдан Красному или Мертвому морям, а что теперь?!
Пришлось взмолиться: "Не оставь меня, друг милый!"
И друг не оставил. Владислав создал нашу группу, в которую вошли клиенты МОСТУРФЛОТА из Питера (интеллигенция, чо, научные сотрудники Пушкинского дома!) и скромная я, представитель форума речных путешественников.
Предложенная программа более чем устроила.
Ее отличия от программы только что завершившегося форумского мероприятия:
1. Отстутствие с нами на маршруте Владислава Хасикова.
2. Взвешивание до/после программы.
3. Дневные перелеты.
4. Маршрут обратный завершившемуся, из Ургенча и Хивы в Ташкент.
5. Ночной переезд на поезде по маршруту Ташкент-Ургенч.
6. Переезды на поездах "Афросиаб" и "Шарк" из Бухары в Самарканд и из Самарканда в Ташкент.
5. Длительный автомобильный переезд только один, через пустыню, из Хивы в Бухару.
6. Экскурсия из Самарканда в город Шахрисабз (80 км в одну сторону).
7. Фотосессия на станции Учкудук (песня, авиакатастрофа) посреди пустыни Кызылкум.
8. Посещение государственного академического театра оперы и балета им. Алишера Навои.
9. 9 дней 8 ночей - лично я сторонница такого подхода, который между двумя самолетами вмещает дней больше, а не меньше.
Цену Владислав предложил очень конкурентную - 472$ при двухместном размещении с завтраками, билеты обошлись в 19000 руб., страховка оказалась включена.
Итак, решено, 12 апреля наш тур начинается.
Думаю, хорошая возможность сравнить туры в одном и другом направлениях, понять, не много ли времени отведено на поездку, может, пятидневный тур более оптимален, как лучше перемещаться, учитывая не очень хорошие дороги, на поездах или на авто, конечно, участок пути через Кызылкум уникален и его ничем не заменить, тем более что на маршруте предусмотрен обед с поеданием амударьинских сомиков, ну и как оно там вообще...
Мои ассоциации с Узбекистаном, вынесенные еще из советской жизни, а после нее я этим регионом и не интересовалась, следующие: хлопок,хлопок, хлопок, приписки, тов. Рашидов, "хлопковые" уголовные дела, высочайшая в СССР детская и материнская смертность, рабы декхане, единственной едой которых являлись чай и печенье, уф...
В общем, поедем, поедим!
Но нет, в таком формате я ехать не решалась. Четверо брутальных мужичков, зажатых во чреве шестиместного Хундая, я одна (более девочек не откликнулось), мысли о том, не скомпроментирует ли это меня...
Всего пять дней, ночные перелеты, - было ясно, что тур сделан под запросы конкретных лиц.
Но у меня представления о таком путешествии несколько иные.
Нет, в таком формате не еду!
Но хочется ведь, раньше апрель был отдан Красному или Мертвому морям, а что теперь?!
Пришлось взмолиться: "Не оставь меня, друг милый!"
И друг не оставил. Владислав создал нашу группу, в которую вошли клиенты МОСТУРФЛОТА из Питера (интеллигенция, чо, научные сотрудники Пушкинского дома!) и скромная я, представитель форума речных путешественников.
Предложенная программа более чем устроила.
Ее отличия от программы только что завершившегося форумского мероприятия:
1. Отстутствие с нами на маршруте Владислава Хасикова.
2. Взвешивание до/после программы.
3. Дневные перелеты.
4. Маршрут обратный завершившемуся, из Ургенча и Хивы в Ташкент.
5. Ночной переезд на поезде по маршруту Ташкент-Ургенч.
6. Переезды на поездах "Афросиаб" и "Шарк" из Бухары в Самарканд и из Самарканда в Ташкент.
5. Длительный автомобильный переезд только один, через пустыню, из Хивы в Бухару.
6. Экскурсия из Самарканда в город Шахрисабз (80 км в одну сторону).
7. Фотосессия на станции Учкудук (песня, авиакатастрофа) посреди пустыни Кызылкум.
8. Посещение государственного академического театра оперы и балета им. Алишера Навои.
9. 9 дней 8 ночей - лично я сторонница такого подхода, который между двумя самолетами вмещает дней больше, а не меньше.
Цену Владислав предложил очень конкурентную - 472$ при двухместном размещении с завтраками, билеты обошлись в 19000 руб., страховка оказалась включена.
Итак, решено, 12 апреля наш тур начинается.
Думаю, хорошая возможность сравнить туры в одном и другом направлениях, понять, не много ли времени отведено на поездку, может, пятидневный тур более оптимален, как лучше перемещаться, учитывая не очень хорошие дороги, на поездах или на авто, конечно, участок пути через Кызылкум уникален и его ничем не заменить, тем более что на маршруте предусмотрен обед с поеданием амударьинских сомиков, ну и как оно там вообще...
Мои ассоциации с Узбекистаном, вынесенные еще из советской жизни, а после нее я этим регионом и не интересовалась, следующие: хлопок,хлопок, хлопок, приписки, тов. Рашидов, "хлопковые" уголовные дела, высочайшая в СССР детская и материнская смертность, рабы декхане, единственной едой которых являлись чай и печенье, уф...
В общем, поедем, поедим!
Комментарий