Теплоход "А.С. Пушкин" проект 302 М

[Бубля]

ANRI, прежде чем решать задачи общероссийского масштаба, Вы бы причалом в Саратове заморочились! Позорище ведь!

[volzhanin]

Ну и вам добавлю фото...

В Волжском "Глеб Кржижановский" зимует, вот фото от 14.11.2013. Лед встанет - обфоткаем со всех сторон, благо я эту зиму дома.

[ANRI]

Ну вот и закончилась навигация 2014. Прошёл год с последнего поста в теме. Подведём итоги?
Причал в Саратове по вашему указанию сделали, теплоходы принимают. Бабла намыли. А как там с СРВ в Москве? Это "позорище" когда исправят? Или всё-таки умудрятся "экономно снести" и возвести новый элитный комплекс?
Кржижик опять гостиница. Княжна заморожена. Новые корабли строят только иностранцы. Те, которые массово не отказываются от круизов по России. А разбегаются они просто со свистом.
Как я и писал, имхо, МРП не стоит бумаги, на которой напечатана. Вот тут о круизах на дальнем востоке: http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/amur/. Никто своё производство поднимать не собирается. Опять же направление - интур. Местные никого не интересуют.
Как там с новыми "домашними заданиями", оптимисты?
PS: Зашёл посмотреть куда-почём Есенина девать будут. Кораблик любопытный.
PPS: Как думаете, будут банкротить речные круизы, как банкротили в этом году Питерских конкурентов? Ща перепуганный народ денег немного принесёт, и вроде как логично было бы обанкротиться к лету ближе, нет?

[Папа-моряк]

ANRI, ВСЕ Ваши сообщения в этой теме напрямую к теплоходу "Глеб Кржижановский" никак НЕ ОТНОСЯТСЯ! На Форуме есть другие темы, можно порассуждать про состояние дел в судостроительстве, российской туристической отрасли и т.д.!
Вам же уже говорили, что

...рекомендую обсуждать такую животрепещущую тему, как строительство флота, в отдельной теме, вне привязки к теплоходу "Глеб Кржижановский" проект 302 М.

[ANRI]

А Вы уверены, что осталось такое понятие: теплоход Глеб Кржижановский? Стоечное судно, не?
А отвечать на вопросы принято там, где их задавали, как мне кажется. Или искать надо не там, где потеряли, а там где удобнее? Боюсь, создавать тему по ответам на вопросы, заданным в другой теме, выглядит более, чем глупо. Давайте попросим перенести хвост темы в отдельную ветку. Может быть, там кто по существу заданных вопросов ответит...

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Как там с новыми "домашними заданиями", оптимисты?

Не волнуйтесь пожалуйста, от этого аппетит пропадает. Мы перезимуем и придёт лето. Всё будет путём.

[Модератор]

Судя по всему, у пользователя ANRI нет никакой новой информации конкретно по теплоходу "Глеб Кржижановский", посему, дабы не организовывать решение глобальных проблем всего человечества, тема закрыта на неопределенное время, но может быть открыта в любой момент, при поступлении запроса в личку.
Для всех пользователей - бесплатный совет, уже неоднократно звучавший - "не кормить троллей". Всем удачи и процветания!

[Владислав Хасиков]

В 2019 году теплоход "Глеб Кржижановский" возвращается в круизную жизнь.

[Владислав Хасиков]

Основное отличие теплохода проекта 302 М "Глеб Кржижановский" от теплоходов 302 проекта является наличие кают на солнечной палубе с номерами 501-510 и отсутствие панорамных окон в кинозале для сохранения тепла во время зимнего использования под отель.

[Андрей Рассамахин]

Могу только добавить, что уже сейчас на теплоходе, находящемся на заводе в Астраханской области, начаты работы по возвращению его к круизному использованию. Демонтируется дополнительное оборудование, не нужное в круизах. Затем будет ремонт ходовой части, систем жизнеобеспечения, замена интерьеров. Крупной модернизации и перепланировки кают не будет. Весной планируется передислоцировать его в Хлебниково, а уже в начале июня - первый рейс по маршруту Москва - Ярославль - Санкт-Петербург и обратно (иностранная линия). Как обычно, в начале и конце навигации не исключены рейсы по программам для соотечественников.
Да, теплоход будет переименован, но имя просили пока не раскрывать. Не "князь" и не "княжна" )))

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Долгожданная новость.

[Андрей Рассамахин]

Я люблю наших энтузиастов Они такие, ... такие..., "позитивные", словом.
Мы с Владом, когда закинули эту новость, понимали - новогодние праздники, салаты-телевизор, санки-лыжи, гости-родня. "Кругов по воде" от этой, как справедливо заметил Михаил Дмитриевич, долгожданной новости, быстро не будет. Но на нашем соседнем дружественном форуме успели вкратце обсудить.
И что же? Увидев новость, не спеши радоваться. Возвращение теплохода еще не повод для радости. Первым делом надо поискать недостатки и на них сосредоточиться. Они гораздо важнее.
Будет ходить с иностранцами? Плохо. Будет переименован? Это вообще тяжкое преступление, хуже которого могут быть только балконы (которые на "Кржижановском" не планируются).
===
Я, читая подобные обсуждения, начинаю думать, что самым лучшим теплоходом с точки зрения энтузиастов можно назвать д/э "Советский Союз". А что? Гниет себе помаленьку, но зато а) под своим именем б) без балконов в) без иностранцев. Идеальный корабль
Всех с праздниками!
===
PS А как "Мстислав Ростропович" ранее назывался, никто не помнит?
PPS И еще, говорят, какая-то фирма, название запамятовал, ежегодно пачками переименовывает свои теплоходы?

[Военпред]

===
PS А как "Мстислав Ростропович" ранее назывался, никто не помнит?

Помним: "Михаил Калинин".

[Елена52]

PS А как "Мстислав Ростропович" ранее назывался, никто не помнит?

Помним-помним. "Михаил Калинин", а еще "Amakatarina". А еще, справедливости ради, любые переименования теплоходов, не важно кто оператор -владелец, многим не нравятся.

Будет ходить с иностранцами? Плохо

Кому-то не нравится (очень немногим), кому-то нравится - прибыль от интура выше. Кому-то все равно. Опять же справедливости ради.
И напоследок. Чего ж язвить -то в предверии такого праздника? С Рождеством Христовым всех форумчан!

[Андрей Рассамахин]

Это да. Нравится - не нравится - категории личные. Но там был приведен пример фирмы, которая "не заморачивается переименованиями". Вот мне и показалось, что я что-то забыл

Может быть у меня уже "профессиональная деформация", но мне нравится возвращение любого теплохода на реку. Тем более относительно нового. А уж под каким именем и под кого преимущественно будут "заточены" программы на борту - вторично. Да и на любой, условно говоря, "иностранный" теплоход можно купить путевку не вставая с кресла. В наш век интернета, платежных карт и он-лайн переводчиков это не проблема ни для кого.