Твитнуть
В скором будущем у проводников могут остаться только функции по обслуживанию пассажиров. Федеральная пассажирская дирекция (ФПД) ОАО «РЖД» предлагает ввести в состав поездных бригад истопников и уборщиков – об этом в интервью «Гудку» рассказал Андрей Сондык.
– Андрей Борисович, в связи с чем было принято такое решение?
– Назрела необходимость пересмотреть подход к обслуживанию пассажиров в поездах. Технология, при которой один и тот же человек застилает бельё, подаёт чай и моет туалеты, устарела не только с точки зрения современных понятий о сервисе, но даже с экономической. В связи с этим в ближайшее время в дирекции начнётся эксперимент по введению в поездную бригаду истопников пассажирских вагонов и уборщиков. Следовательно, проводники будут освобождены от топки вагонов на неэлектрифицированных участках и необходимости работать тряпкой и пылесосом.
На первом этапе эксперимент будет проводиться в поездах, которые находятся в пути не более суток. Если принять во внимание, что поезд уходит с пункта формирования чистый, уборщик должен будет в процессе движения проходить по составу и следить за чистотой, делая тщательную уборку всего состава ночью. Если проводник увидит, что что-то загрязнилось – например, пассажир пролил кофе или чай, – он обязан будет вызвать уборщиков. Запрещено будет вступать в диалог с пассажирами, планируется, что проводники станут носить специальную форму. Предполагается, что это будут сотрудники аутсорсинговых компаний.
– Андрей Борисович, в связи с чем было принято такое решение?
– Назрела необходимость пересмотреть подход к обслуживанию пассажиров в поездах. Технология, при которой один и тот же человек застилает бельё, подаёт чай и моет туалеты, устарела не только с точки зрения современных понятий о сервисе, но даже с экономической. В связи с этим в ближайшее время в дирекции начнётся эксперимент по введению в поездную бригаду истопников пассажирских вагонов и уборщиков. Следовательно, проводники будут освобождены от топки вагонов на неэлектрифицированных участках и необходимости работать тряпкой и пылесосом.
На первом этапе эксперимент будет проводиться в поездах, которые находятся в пути не более суток. Если принять во внимание, что поезд уходит с пункта формирования чистый, уборщик должен будет в процессе движения проходить по составу и следить за чистотой, делая тщательную уборку всего состава ночью. Если проводник увидит, что что-то загрязнилось – например, пассажир пролил кофе или чай, – он обязан будет вызвать уборщиков. Запрещено будет вступать в диалог с пассажирами, планируется, что проводники станут носить специальную форму. Предполагается, что это будут сотрудники аутсорсинговых компаний.
.jpg)
Комментарий