Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лайнер сел на мель.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Сообщение от info Посмотреть сообщение
    потому.что есть такое понятие как ТОЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СУДНА.

    но.. если Вы читали статью о проишествии.то должны были понять.что все произошло из-за обесточивания судна.
    Как электромонтер Вы должны знать.что происходит при обесточивании.... останавливаются двигатели.
    Я в двигателях не разбираюсь.

    Комментарий


    • #17
      Сообщение от дракон и стрелей Посмотреть сообщение
      Я в двигателях не разбираюсь.
      Но в электричестве то разбираетесь..... наверное
      :boat: www.mmflot.com

      Комментарий


      • #18
        Сообщение от info Посмотреть сообщение
        Но в электричестве то разбираетесь..... наверное
        конечно.

        Комментарий


        • #19
          я вам именно про МППСС-72 говорю не нашёл, а вы мне тут толкуете статью похоже из справочника командира корабля...
          хотя вот более наглядно рассмотрел, Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга
          "А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"

          -В чём разница,между штурманом и механиком??
          -???
          -Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
          _____________________________
          http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))

          Комментарий


          • #20
            Сообщение от Mad Engeneer Посмотреть сообщение
            я вам именно про МППСС-72 говорю не нашёл, а вы мне тут толкуете статью похоже из справочника командира корабля...
            хотя вот более наглядно рассмотрел, Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга
            Это не статья , а именно МППСС.. Что могу посоветовать - перечитать еще раз.

            Правило 7. Опасность столкновения

            Своевременная оценка опасности столкновения при встрече двух судов в море имеет большое значение для успешного расхождения в соответствии с требованиями МППСС.
            Судоводитель обязан использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для определения наличия опасности столкновения. Этими средствами могут быть: визуальное и слуховое наблюдение; пеленгование объекта; наблюдение с помощью РЛС, САРП и АИС; информация по УКВ связи и т.д.

            Именно это слово упоминается практически во всех правилах МППСС
            :boat: www.mmflot.com

            Комментарий


            • #21
              дракон и стрелей,

              Специально для Вас

              В течение сегодняшнего финского вечера ро-ро/пассажирский паром Amorella компании Viking Line снимут со скального грунта и отбуксируют в порт Мариехамн, домашний порт судовладельца
              15.12.2013
              Вчера, в 12.40 по времени Хельсинки (14.40 МСК), выполняя рейс Турку-Стокгольм, проходя Аландские острова (автономия в составе Финляндии) и уже миновав остров Фёглё, Amorella потеряла ход. Так, по крайней мере, выглядело происшествие в первых сообщениях компании-судовладельца Viking Line. Сегодня речь идёт об отказе рулевого управления из-за сбоя в электрических цепях.


              Так или иначе, но судно какое-то время продолжало двигаться не управляемо, в результате, село на мель носовой частью корпуса и получило пробоину в районе балластного танка. Грунт скальный, паром сидит на нём с небольшим креном на правый борт. Пассажиры говорят, что на судне мигнул свет перед тем, как они почувствовали толчок и услышали треск.

              Водолазный осмотр показал, что повреждение незначительное, компания утверждает, что внутрь корпуса вода не поступает.

              Viking Line сообщает также, что на борту находится 1945 пассажиров, они в безопасности, получают горячую еду и напитки и нет никаких оснований для эвакуации. Поэтому сегодня должна начаться буксировка в столицу Аландских островов – Мариехамн.

              Судно было построено на верфи в Сплите, Хорватия, в 1988 году, то есть, 25 лет назад.

              Не понятно, однако: если отказало рулевое, то что мешало отработать задним ходом, остановить паром и отдать якоря? Компания на этом вопросе подробно не останавливается, просто говорит, что судно двигалось в очень узком проходе между двумя островами (архипелаг Аланды состоит из 6757 островов, из которых, примерно, 60 обитаемы) и экипаж просто не успел бросить якорь.
              :boat: www.mmflot.com

              Комментарий


              • #22
                хотя не понятно. при обесточивании. по правилам Регистра. на рулевую машину автоматически подается аварийное питание
                :boat: www.mmflot.com

                Комментарий


                • #23
                  Британский круизный лайнер "Marco Polo", на борту которого находятся 1 096 пассажиров и членов экипажа, утром 1 ноября сел на мель у побережья Норвегии.
                  Как сообщило Норвежское телеграфное бюро, угрозы для жизни людей нет, поскольку корпус судна не получил существенных повреждений, его герметичность не нарушена и крен составляет 4 – 5º.

                  "Ситуация находится под контролем, жизни и здоровью пассажиров ничто не угрожает. Судно не подавало сигналов бедствия, однако на пути к нему уже находятся корабль береговой охраны и буксир", – заявил журналистам представитель северного норвежского подразделения Центральной спасательной службы страны Ларс Недревог.

                  Инцидент произошёл на северо-западе страны в Букснес-фьорде, в нескольких сотнях метров от берега. Лайнер должен был встать на якорь среди островов Лофотенского архипелага рядом с посёлком Гравдаль – одной из точек популярного круизного маршрута по западным и северным районам Норвегии.

                  В спасательных службах отмечают, что точные причины произошедшего пока не ясны, однако роль, видимо, сыграл сильный ветер, из-за которого судно отклонилось от курса.
                  Необходимости в эвакуации пассажиров нет, однако многие из них были доставлены лодками на берег для осмотра местных достопримечательностей. С началом прилива буксир должен будет попытаться снять судно с мели.

                  Лайнер "Marco Polo" зарегистрирован на Багамских островах и зафрахтован британской туркомпанией "Cruise and Maritime Voyages".

                  8-палубное судно было построено в 1965 году на верфи в Германии по заказу СССР и до 1991 года совершало круизы по всему миру под именем "Александр Пушкин".
                  В 1991 году оно было продано британскому предпринимателю Гэрри Хэрроду, прошло модернизацию и было переименовано в "Marco Polo".

                  Комментарий

                  Обработка...
                  X