Океанский круиз.

[a.bukovski]

Приглашаю в видео круиз на "Оазисе"

[Алексей Волынчук]

Спасибо!!! Очень интересный фильм!

[Анютка]

Завораживает

[a.bukovski]

Если интересно, можно продолжить эту тему. Моя одноклассница, с которой я учился в школе 11 лет, теперь постоянно живёт США. Вот она поделилась со мной своими впечатлениями о своём круизе. С её разрешения я опубликую её заметки. Надеюсь, вам они будут интересны. И вдруг (чем черт ни шутит) соберётся группа и отправится в такой же круиз.




Как многие уже знают, мы были в морском путешествии с 1 по 17 октября на круизном лайнере. Начиналось оно в Сан Диего, Калифорния, на Тихом океане, а закончилось в нашем Балтиморе на Атлантическом океане.
Читайте, кому интересно мой дневник, который я все-таки решила завести сейчас, когда путешествие уже позади. Почти месяц прошел, как мы вернулись.

Первый день нашего путешествия – 1 октября. После 5,5 - часового перелета из Балтимора с остановкой в Техасе в Хьюстоне, мы оказались в Сан Диего около 11 часов дня. Когда самолет садился, мы видели наш корабль – огромный лайнер Celebrity Mercury с огромной буквой X на борту. (не знаю точно, почему эта буква является символом круизной линии Celebrity, но догадываюсь, что этим они хотят подчеркнуть свой сервис: екс - значит “excellent” )

Добрались мы до него с помощью такси, но если бы мы были без багажа, то смогли бы прогуляться по центру Сан Диего пешком, так как аэропорт расположен в центре города. Его можно было видеть с борта корабля.

День был очень хороший: яркое голубое небо, солнце, пальмы, но мы поспешили на круизный терминал, где шла посадка на корабль. Первое, что сделали на терминале - это забрали наши чемоданы, которые были доставлены через несколько часов к нашей каюте. Они проходили проверку и таможню, как в аэропорту. А мы без вещей стали в длинную очередь пройти регистрацию и получить пропуск - документ удостоверяюший нашу личность/гостиничную карточку- ключ от двери нашей каюты/ и кредитку - все в одной пластиковой карточке. Служашие работали быстро, очередь двигалась тоже быстро и спокойно, так что получив карточки, люди поднимались на корабль, где каждого приветствовали бокалом шампанского и предлагали пройти на ланч, так как в каюты можно было пройти только через час – полтора.

Буфет удивил нас обилием еды, всякой и разной. Позже мы узнали, что в день готовилось 3 тысячи порций разной еды. Мы поели: салаты разного ассортимента, курица, мясо, десерт такой, что глаза разбегаются, соки, кофе, чай, все на любой вкус, и вышли взглянуть на СанДиего со стороны моря. Леня сфотографировал это на память, и вы можете это увидеть. Затем можно было пройти в каюту, оставить там те вещи, которые были при нас, и налегке выйти, погулять по кораблю, и ждать на верхней палубе отплытия корабля. Время пробежало быстро, отчалила наша махина в 13 этажей вовремя, сообщив об этом неожиданным громким длинным гудком, так что вся публика на корабле зажала уши. А мы еще стояли на носу, так что этот звук, конечно заставил вздрогнуть и закричать. Путешествие началось. Два дня в море до первой остановки уже в Мексике Кабо Сан Лукас. Два дня полного отдыха, когда еще все самое главное впереди.

[a.bukovski]

Итак, остаток 1 октября и весь день 2 октября мы были в море, точнее в Тихом океане на нашем Меркурии, где есть все для комфортного отдыха: начиная от «все включено» - рестораны и буфеты со старающимися услужить официантами и обслугой, бассейны и палубы отдыха, развлечения по вечерам – танцы и концерты, и, кончая тем, что не включено, к сожалению: дорогими ювелирными и сувенирными магазинами, маленькими платными барами, и услугами косметических салонов с дикими ценами, игры в лото и казино, где нам совсем не везло. А вот наши соседи по столу (о них позднее) выигрывали там несколько раз, самые крупные их выигрыши были в $250.00 и $150.00

Мы наслаждались тем, что уже было оплачено: купались в бассейне с океанской водой, сидели в джакузи, читали, лежали на открытой, но под навесом палубе, смотрели на воду, на небо, на солнышко, на луну. Океан был спокойным и действительно тихим, лежать и ничего не делать было просто здорово. Утром и днем питались в буфете, а по вечерам ходили в ресторан, где обслуживали официанты.

На второй день вечером надо было одеться в вечерний наряд - formal attire – традиция круизов одеваться в вечерние наряды 2-3 раза за время круиза: мужчины в смокингах, или в костюмах с галстуками, женщины в нарядных платьях. Можно, конечно, и не следовать этой традиции, и не ходить в эти дни вечером в ресторан, а пойти поесть в буфет, но почему нет – хотелось на других поглазеть и себя показать. Тем более, что мы были в числе людей среднего возраста. 90% людей были старше нас, люди пенсионного и глубоко пенсионного возраста из разных стран: из США конечно, Канады, Англии, Германии, Италии и Франции. Очень много людей было из Англии. Поскольку дорога для них на наш континент длинная, некоторые берут два круиза подряд. Мы беседовали с одной англичанкой, которая со своей приятельницей перед нашим 17-дневным круизом была на Аляске на этом же корабле. Нашими соседями по столу в ресторане была супружеская пара,тоже из Англии. Они пенсионеры, простые люди. Он 22 года служил в армии почтовым служащим, она работала на разных работах служащей. Сейчас они на пенсии, живут не отказывая себе в мелких и более крупных радостях. Несколько лет назад они тоже были на двух круизах подряд по Карибскому морю. Он очень полный, диабетик, сам почти не двигается, передвигается в инвалидном кресле. Но всегда в хорошем настроении, ущербным себя не чувствует. Поддерживать с ними разговор каждый вечер было не в тягость, наоборот интересно. Познакомились мы и с нашими соотечественниками: супруги из Питера, пара из Ялты, а также 4 человека, которые живут здесь в Америке.

[a.bukovski]

3 октября – Кабо Сан Лукас – небольшой город с населением около 56811 человек, очень живописно расположен на холмах. Когда-то это была рыболовецкая деревня, в которой в 1917 году американская компания построила небольшой завод – платформу по переработке тунца. Это дало начало современному городу. Мы взяли экскурсию на небольшом прогулочном катере, чтобы подойти поближе к рифам и скалам, которыми заканчивается полуостров Калифорния. Такое красивое, экзотическое место: скалы, море, фонтаны и брызги воды, разбиваюшейся о скалы, радуга, и много пеликанов сидяших на скалах и летаюших низко над водой.
После экскурсии прошли вдоль берега. На холмах вдалеке среди деревьев дома испанской архитектуры, невысокие, и чуть повыше, с террассами, белой, ярко-желтой или оранжевой окраски. Мы медленно шли вдоль залива мимо яхт и частных катеров, затем свернули в город, где много лавочек местных ремесленников, которые продают изделия из серебра, камней, ракушек, и дерева; соломенные шляпы разных фасонов на любой вкус. Возле кафе и маленьких ресторанчиков стояли зазывалы, приглашая отведать местную мексиканскую кухню, дары моря и пиво. У нас не возникло даже никакого желания отведать эти явства. Во первых, было очень жарко - +32. А во вторых, платить за еду неизвестного качества, когда её навалом на корабле, и за все УПЛО(а)ЧЕНО!
Центр города был довольно симпатичный, чистый, с приятными двориками. Все было бы хорошо, но уж очень надоедливы продавцы всякой всячины, которые жаждут что-нибудь продать заезжим людям. «Серебряный браслет, посмотри какой! – Сколько стоит? $20.00. Нет не надо» Бежит следом «ну $15.00, ну $10.00, ну $5, ну бери за $1» Какое же это может быть серебро за такую цену? Я не польстилась.

На корабль возвращались, как домой. У трапа проверялись наши карточки и выдавались холодные, со льда полотенца. Скорее охладиться, и в прохладу корабля с кондиционерами, на ланч, и в бассейн.

[a.bukovski]

4 октября – весь день в море, целый день ходу до следующей остановки в Акапулько. День полного отдыха, никуда не надо бежать, никуда не надо спешить. По утрам мы выходили на палубу и делали 4-5 кругов быстрым шагом с переходами по ступеням вниз и вверх – небольшая утреняя зарядка, чтобы совсем уж не расслабляться.

Несколько слов о нашем корабле. Построен в 1997 в Германии, ремонтировался в 2007; 13 палуб (мы жили на 9 палубе); грузоподъемность 77713 тонн; рассчитан на 1886 пассажиров; команда 909 человек: из разных стран мира-командный состав из Греции, шеф-повар – из Швейцарии, много филиппинцев, индусов, из Гондураса, Сербии, Хорватии, Болгарии и Украины. Мы познакомились с ребятами с Украины, один служит помошником официанта, другой работник на бассейне, есть и девочки с Украины. Нам рассказали, что попасть на корабль непросто, набирают в Одессе, и, конечно, не за красивые глаза.

Корабль продали Германии. Он сейчас курсирует между Балтимором и островами Карибского моря до февраля следующего года. Потом его перегонят в Германию, поставят на ремонт, после чего он будет совершать рейсы по Европе.

[a.bukovski]

Акапулько - вторая наша остановка в Мексике. Утро, а уже жарко +30. Где-то около десяти утра пассажиров начали выпускать с корабля. В первую очередь тех, кто предпочел организованную экскурсию по этому большому городу. Мы, не выбрав ничего, что соответствовало бы нашему настроению и желанию, решили осмотреть этот город самостоятельно. Тем более, что старинная крепость расположена напротив круизного терминала.

Итак, Акапулько - город с 1,5+ миллионным населением, расположен на глубоко вдающемся в сушу заливом, который так и называется Acapulco Bay, разделен на 3 части: Традиционный старый город, Золотой и Бриллиантовый Акапулько. Их мы видели издалека, высокие белые здания на берегу залива, а посетили только старый центр.

Только мы сошли на берег, как попали в окружение назойливого мексиканского сервиса: водители такси, гиды, фотографы, все чуть ли не хватали нас за руки, предлагая свои услуги: таксисты предлагали отвезти и показать скалы и прыгающих со скал пловцов, гиды - отвести на местный flea market с дешевым мексиканским серебром и барахлом, фотографы - сфотографироваться с местными красавицами в ярких мексиканских нарядах.

Мы прошли в крепость на высоком холме, которая была основана в начале 16го века испанцами, стены которой мы могли видеть еще находясь на борту. Это небольшое сооружение, но с толстыми стенами и бойницами. Сюда приходили суда из Китая и Филиппин с товарами. Здесь где-то сновали пиратские суда Франсис Дрейка.

В крепости нас встретил пожилой мексиканец, который очень услужливо подсказал нам где касса, откуда начинать осмотр, а потом после осмотра он объяснил нам, как пройти до собора Гваделупы на центральной площади. Я думала, что он таким образом зарабатывает себе на жизнь, и сказала Лене дать ему пару долларов. К нашему удивлению он отказался, объяснив что он на службе у города, а город заинтересован, чтобы гостям у них нравилось. Он очень хорошо говорил по-английски, который выучил сам еще в детстве, торгуя чем-то в порту. В первом же выставочном зале мы наткнулись на группу детей лет 4-5 из детского сада, которые с любопытством осматривали экспонаты, и с таким же любопытством уставились на нас. Их воспитатель был вынужден обратиться к нам, попросив сказать откуда мы. Так мы и ходили по крепости за ними следом. Плохо только, что не понимали по-испански, а то бы еще и послушали объяснения.

После крепости пошли в центр города по узким и не очень чистым улочкам с очень большим движением транспорта. Поток каких-то старых машин шел без остановок, светофоров поблизости не было видно, так что мы призадумались как нам перейти улицу. Полицейский, заметив нас, остановил этот поток, и перевел нас через дорогу.

Дорога к городской площади с собором в центре не заняла много времени, и вот мы уже осматриваем эту достопримечательность, которая в общем-то не была чем-то примечательна. Решили войти во внутрь. Там было очень душно, пахло сыростью, и чем-то неприятным. Внутреннее убранство также было непримечательно. Мы выскочили оттуда, вышли к набережной, и под палящим солнцем пошли назад к терминалу. Приближалось время ланча, мы хотели передохнуть от жары, а потом, может быть, выйти еще раз в город.













Идти в город сразу после ланча, конечно, не захотелось: уж очень было жарко. К тому же вспомнили о запланированном концерте на палубе у бассейна. Там имеется небольшая сцена. Артистов должны были доставить на борт из Акапулько в 4 часа. И мы не пожалели, что остались. Концерт был хороший, песни зажигательные: «айя рива, я рива, я рива» - помните? Ну а мексиканские девушки еще того лучше. Ленечку моего с фотоаппаратом как ветром сдуло с лежака, и он бегал за красавицами артистками, прогуливаюшимися среди пассажиров по палубе, тряся юбками, грудями и плечами.

[a.bukovski]

6 октября в 9 часов утра мы прибыли в Хуатулко. Правильное произношение названия города Huatulco - wah-TOOL-co с ударением на втором слоге.
Когда мы входили в бухту, с берега стали раздаваться залпы салюта. Пассажиры шутили, что это в нашу честь. Может это так и было, потому что прибытие каждого корабля приносит какой-то заработок населению. Этот небольшой городок был включен в маршрут круизных кораблей не так давно. Славится он своими 36 пляжами с мелким белым песком, растянувшимися на 26 километров, девятью тихими бухтами, самая большая называется Санта Круз, красивой растительностью, покрывающей высокие берега. Вдоль берегов разместились резорты – места проживания и отдыха туристов.
Перед круизом мы почитали советы туристов, которые уже плавали по этому маршруту. Учитывая их опыт, мы не купили никакую экскурсию (предлагающую провести день занимаясь подводным плаванием, или посмотреть мелкие городки в округе и т.д.) а решили провести день на пляже, и покупаться в Тихом океане, тем более, что на пляж никуда не надо было тащиться - вышли с корабля, прошли пару сот метров и мы на пляже: чудесный белый песок, спокойная теплая вода, отливающая бирюзой, красивый вид на холмистую местность. К нам подбежал мексиканец, и за небольшую плату мы арендовали у него лежаки и зонтик. Один за другим подходили мелкие торговцы предлагая ювелирные украшения из серебра и ракушек, домотканные салфетки, фигурки из камней и дерева. Время шло, мы передвигались, укрываясь от сильного солнца под тенью зонтика, и вроде как созрели прогуляться по округе, поглазеть на что-нибудь. Прошлись по пляжу, узнали что недалеко есть флеа маркет, и сходив туда, приобрели, наконец , несколько мексиканских сувениров. Все-таки это наша последняя остановка в Мексике.

Прощай Мексика! Впереди опять день в море и здравствуй Коста Рика!

[a.bukovski]

7 октября был день отдыха в море, днем у бассейна, ужин в ресторане, казино, где нам все не везло, вечером концерт.

В Пунтаренас, Коста Рика (столица Сан Хосе), мы прибыли 8 октября около часу дня, но на сушу нас стали выпускать только около 3х часов дня. Корабль уходил из этого порта 9 октября в 12 часов ночи. Это единственный порт, где корабль стоял больше суток и ночевал у причала. Может потому, что там запланировно очень много продолжительных экскурсий, некоторые из них по 9-10 часов – например на вулканы, или на кофейные плантации. Мы купили экскурсию на 9 октября на катере по реке Tortuguero в тропический лес продолжительносью 4,5 часа. Интересно было бы посмотреть на вулкан с горячим источником, но нам сказали, что он почти всегда в облаках, в дымке, в тумане, и его не видно. Стоит экскурсия эта $100 с человека, и трястись более 3х часов туда и столько же обратно на автобусике не очень хотелось. Ну а 8го октября мы сошли на берег с парой из Ялты. Было очень жарко, поэтому мы решили нанять такси с кондиционером, и посмотреть достопримечательности города. Водитель такси Хуан Карлос, говорил по английски, и мы могли общаться. Он нам сказал, что в у них два времени года: сезон дождей, и сезон очень сильный дождей. Мы попали во второй сезон, но нам повезло – пока мы там были дождя не было' пошел только когда уже стемнело, и мы были на корабле. Оказалось, что смотреть в Пунтаренас нечего: одна – две улицы вдоль берега, и нас повезли в соседний городок Калдера. Там на центральной площади детский танцевальный ансамбль ждал организованную экскурсию с нашего корабля, так что мы попали туда, опередив её. Хуан Карлос повозил нас где-то более часа, делая остановки, чтобы мы могли обозревать окрестности: невысокие горы, покрытие лесом, океан с разных точек. Мы поняли одно, что города в округе не являются достопримечательностями, главные достопримечательности – это богатая природа этой страны, и с одной из них мы познакомились на следуюший день.

[a.bukovski]

Экскурсия в тропический лес началась в 8 утра 9 октября. Нас посадили в небольшой автобус с кондиционером и повезли в горы. Экскурсовод был очень разговорчив, представившись сам, попросил представиться пассажиров, и сказать в двух словах что нам известно о Коста Рика. Когда наступила моя очередь, я сказала, что для нас это экзотическая страна, расположена близко к экватору, что там нет зимы, никогда нет снега, не так как в России, откуда мы родом. Всю дорогу до места, где мы пересаживались на катер, он рассказывал о своей стране и о себе (у него есть невеста, которая живет в Монреале в Канаде, познакомился он с ней на такой же экскурсии, собирается жениться, когда решат вопрос, где, в какой стране они будут жить...)

Вот что он рассказал о своей стране. Коста Рика в переводе с испанского означает «богатая страна», расположена между 9 и 10 градусами севернее экватора. На севере граничит с Никарагуа, на юге с Панамской республикой, омывается двумя океанами Тихим и Атлантическим (Карибским морем). 15 сентября 1821 года после окончания Мексиканской войны за независимость 1810-1821, центральная часть Америки, в том числе Коста Рика была провозглашена независимой от испанских завоевателей. Этот день они отмечают ежегодно. В 1949 году в стране была ликвидирована армия. Население белое, потому что сюда не ввозили рабов из Африки.

Кофе и бананы являются главными экспортируемыми товарами, для этой цели была проложена железная дорога из центра страны к Атлантическому океану. Туризм приносит казне около 2,2 биллиона долларов в год! (трудно поверить в это), особенно развит экотуризм и эта страна была пионером в этом виде туризма. Люди приезжают в национальные парки, чтобы увидеть флору и фауну тропиков. В один из таких парков везли и нас показать многочисленную популяцию птиц и рептилий. Итак, под рассказы нашего гида мы проехали где-то час с небольшим, потом нас пересадили на катер, и мы поплыли по реке на очень медленной скорости с частыми остановки, чтобы иметь возможность обозреть окресности, деревья с обнаженными корнями (столько влаги, что не надо пускать корни глубоко в почву), послушать тишину, пение птиц, понаблюдать за их полетом, ну и конечно, лицезреть многочисленных крокодилов. (Оказывается, что у крокодилов морда заостренная, а у аллегаторов закругленная.) Они очень хорошо прячутся на солнышке в грязи и иле по берегам реки. Из птиц мы лучше всего рассмотрели синих журавлей. Интересно, что птенцы журавлей белые, когда они взрослеют, они меняют окраску на голубую. Там есть и попугаи, но мы их не смогли увидеть, из-за их окраски их трудно заметить на деревьях (поверили на слово нашему гиду), и цапли и много других видов птиц. На катере мы подплыли к месту, где река впадает в Тихий океан, и поплыли уже на большей скорости обратно; нас высадили там же, где мы садились. Это небольшой, очень хорошо ухоженный участок с небольшим домиком с навесом, с чистым туалетом, и небольшими ящерицами ползаюшими по дорожкам и деревьям. Нас встретил фольклорный оркестр из 3 человек, угостили прохладительными напитками, бананами, ананасами и арбузом. Немного передохнув там, мы сели в автобус и поехали обратно на корабль, слушая рассказы гида о том как растут бананы, как они цветут: интересно, что есть женские и мужские цветы, и только из женских вырастают плоды, что неудивительно.

[a.bukovski]

10 октября – день в море - прошел по сложивщемуся уже распорядку: подъем, 30 минутная прогулка - разминка по палубам, завтрак, бассейн, ланч, бассейн, обед, концерт, душ, чтение книг, сон. Только еще в этот день посетили лекцию – рассказ об истории строительства Панамского канала, к которому мы приближались. Вообще лекций и всяких классов было очень много каждый день: о драгоценных камнях - бриллиантах, жемчуге, изумрудах и т.д.; лекции о живописи, и аукционы картин; классы по обучению латино-американским танцам, спортивный зал, для тех, кто фанатично сбрасывает вес на спортивных машинах. Одна из наших соотечественниц бегала весь день по лекциям и классам и приходила на бассейн только в 3-4 часа дня. Так что проблем, как провести день в море, не было никаких.
На сцене у бассейна по два часа в день играл оркестр, и пел солист с очень неплохим голосом (4 человека из Сербии). Правда к концу путешествия их песни немного поднадоели, т.к. репертуар повторялся.
Еще нам демонстрировали свое мастерство работники кухни: показывали как делать фигурки из фруктов и овощей, как вырезать скульптуры из льда. Два раза нам устраивали особый ланч, когда столы были украшены и сервированы такими работами. Это было очень красиво, с выдумкой и со вкусом. Я даже сфотографировала это все сама.

[a.bukovski]

11 октября – Панамский канал, уникальное место, о котором каждый из нас, конечно, слышал не раз. Ну и общеизвестно, что он соединяет два океана: Тихий и Атлантический.
С 15 августа 1914 года , когда он был открыт, более 970 000 судов прошли по этому водному пути. Строительство Панамского канала стало одним из крупнейших и сложнейших строительных проектов, осуществлённых человечеством. Очень интересна история канала; начинали его строить французы в 1879 году. На строительство канала к 1888 году было истрачено 300 млн долларов (почти в 2 раза больше, чем предполагалось), а выполнена была только треть работ. В 1904 году продолжили строительство американцы. На строительство потребовалось 10 лет, $400 млн и 70 тысяч рабочих, из которых 5600 человек погибло в ходе строительства. Первое судно по нитке канала прошло 15 августа 1914 года, но официальное открытие канала состоялось лишь 12 июня 1920.Панамский канал контролировался США вплоть до 31 декабря 1999, после чего был передан правительству Панамы.

Канал длиной 80 км состоит из двух искусственных озёр, соединённых каналами и углубленными руслами рек, а также из двух групп шлюзов. Со стороны Атлантического океана трёхкамерный шлюз «Gatun» соединяет Лимонскую бухту с озером Гатун. Со стороны Тихого океана двухкамерный шлюз «Miraflores» и однокамерный шлюз «Pedro Miguel» соединяют Панамскую бухту с руслом канала. Разница между уровнем Мирового Океана и уровнем Панамского канала составляет 25,9 метра. Дополнительное водоснабжение обеспечивается ещё одним водохранилищем — озером Алахуэла. Все шлюзы канала — двухниточные, что обеспечивает возможность одновременного встречного движения судов по каналу. Но большей частью суда пропускаются в одном направлении.
Размеры шлюзовых камер: ширина 33,53 м, длина 304,8 м, минимальная глубина 12,55 м. Каждая камера вмещает 101 тыс. м³ воды. Интересно, что проводка крупных судов через шлюзы обеспечивается двумя специальными небольшими железнодорожными локомотивами на электрической тяге, называемыми мулами (в честь мулов, ранее служивших основной тягловой силой для перемещения барок по рекам).

На своём протяжении канал пересекается тремя мостами.

23 октября 2006 года в Панаме было принято решение о расширении Панамского канала. Год назад начато строительство третьей линии канала. И мы сами видели эти строительные работы. Новые шлюзы будут шириной 55 м, и длиной 427м.

За проход кораблей взимается опеределенная плата, с больших судов плата зависит от водоизмещения, с малых судов от длины.

К каналу наш корабль подошел около 6 часов утра. Когда мы вышли на верхнюю палубу, там уже было очень много людей. Все вывалили на верхние палубы засвидетельствовать вход корабля в первый шлюз. Проход через канал занял около 10 часов. Одновременно с нами по второй нитке шел другой пассажирский корабль, а затем какой-то грузовой танкер. Это, было, конечно, потрясаюшее зрелище. А еще открывались красивые виды на берега канала.

[a.bukovski]

А картинки пропали. Жаль!

[Алексей Волынчук]

Интересно читать!!!