Речные происшествия

[Irinka]

движение по водным путям подчинено правилам, и эти правила должны неукоснительно соблюдаться. Это безопасность.

Золотые слова!

[info]

[/COLOR]

Бред пишите. Народ на палубах это не туристы, а команда... Какие сети??? Если капитан знает свой теплоход и разрешение есть - почему не пройти? Чичерин, СПб тоже ходили в тяжелых условиях потому что капитаны знали свои т/х... А ведь многие кэпы не знают! Особенно молодняк..

Раз бывалый капитан знает. в какой момент у него встанет ГД .... и судно поставит лагом к волне или судно обесточится и станет рулевая машина......... тогда точно бояться с таким капитаном не стоит :-)))))))))

Вы догадываетесь.что ГД может работать до определенного крена... далее перестает поступать смазка и срабатывает защита и ГД останавливается.... NWO судовой механик...пусть расскажет...заодно и про фильтра и сепараторы. которые забиваются всякой дрянью осевшей в топливных танках.... от этого тоже может встать ГД.... да и в расходных тоже грязи достаточно...
Поэтому рискующий людьми и судном капитан - это тоже преступник!!!!!!

[belgar]

Я вот с нетерпением жду фразы типа "А вот наши теплоходы НИКОГДА правил не нарушали и всегда соблюдали ограничение по волне..."

[Marakesh]

Я вот с нетерпением жду фразы типа "А вот наши теплоходы НИКОГДА правил не нарушали и всегда соблюдали ограничение по волне..."

А мне интересна иформация о том где сейчас "Киров" и планируемые сроки ремонта. Если Вы в курсе, конечно...

[belgar]

На верфях... Сегодня попробую съездить. Сроки 3-4 недели.

[Marakesh]

А кто на замену "Кирову" пошел?

[info]

нет. такой фразы от меня не будет т к я работал на судах не имеющих ограничения. но всегда старались уходить от штормов т к груз нужно доставить в сохранности
Ранее в океане стояли суда погоды.которые обеспечивали проводку судов безопасными путями и даже.если путь до порта был зигзагами дольше обычного.то так и шли рекомендованными курсами от судна погоды.

Была такая фраза -ХОРОШАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА. вот под нее можно было подогнать все судовые проишествия....

[нИК]

[/COLOR]

Раз бывалый капитан знает. в какой момент у него встанет ГД .... и судно поставит лагом к волне или судно обесточится и станет рулевая машина......... тогда точно бояться с таким капитаном не стоит :-)))))))))

Вы догадываетесь.что ГД может работать до определенного крена... далее перестает поступать смазка и срабатывает защита и ГД останавливается.... NWO судовой механик...пусть расскажет...заодно и про фильтра и сепараторы. которые забиваются всякой дрянью осевшей в топливных танках.... от этого тоже может встать ГД.... да и в расходных тоже грязи достаточно...
Поэтому рискующий людьми и судном капитан - это тоже преступник!!!!!!

А если залив на реке 10 на 25 км. и регистром разрешается прохождение судов только класса "О" а в то же время там организуют «Экспедицию» на КСке это как? Не стал писать в той теме потому как сразу обвинят во всех смертых но поверьте, это авантюра может очень плохо кончиться. Осенние ветра они ведь непредсказуемы. Так что должно быть и на самом деле у нас в России пока что далеки наверное друг от друга. К сожалению.

[info]

Право капитана... отказаться или ответить за гибель судна и людей. Заставить... но только под подпись организаторов. А если уволят за это,то любой суд будет на стороне капитана.

Ветер это одно.а волна это другое. Чтобы поднялась волна-нужно время и его должно хватить,чтобы укрыться.

[Владимир М.]

Давайте всё-таки оставим эту тему собственно происшествиям. Если есть желание пообсуждать отдельно вопросы безопасности судовождения - добро пожаловать в отдельную ветку (создавайте и обсуждайте на здоровье)!

[info]

Спасательный плот с тремя людьми обнаружен в море Лаптевых


Якутск, 27 августа. В штормящем море Лаптевых в двадцати милях от порта Тикси, где затонул буксир «Алексей Кулаковский», вертолет обнаружил надувной спасательный плот, на котором находятся три человека. На их спасение идет танкер «Лена-Нефть-206», отмечают «Вести».

В течение часа судно планирует прибыть в район, в котором воздушные спасатели обнаружили надувной плот, люди в нем живы.

Сегодня ночью в море Лаптевых затонул буксир «Алексей Кулаковский». Он шел на помощь рыболовному судну «ТБ-0012», которое терпело бедствие в устье реки Лены. Когда «Алексей Кулаковский» подошел к рыбакам, на буксире внезапно погасли все огни. С борта «ТБ-0012» в порт Тикси поступило сообщение, что буксир затонул.

В море Лаптевых затонул буксир «Алексей Кулаковский»

В первые же часы после кораблекрушения танкер «Лена-Нефть-2054» поднял из воды капитана буксира и двух членов экипажа. Всего на «Алексее Кулаковском» было 14 человек, одиннадцать из них считались пропавшими без вести.

[belgar]

любой суд будет на стороне капитана.

Только ему это мало поможет

Был вчера на КСЗ - Кирова не нашел, по крайней мере в доках его нет. с 9й палубы Принцессы Марии тоже не было видно.

[sasha227]

Найдены тела двух моряков с буксира «Алексей Кулаковский»


На месте крушения морского буксира «Алексей Кулаковский» в море Лаптевых обнаружены тела двух моряков.
«Тела двух моряков обнаружены экипажем танкера “Ленанефть”, который минувшей ночью спас капитана и двух матросов буксира», — сообщил агентству «Интерфакс — Дальний Восток» первый заместитель гендиректора Ленского речного пароходства Александр Зыков.
По его словам, оба моряка были в спасательных жилетах. «Поиски остальных девяти членов экипажа будут продолжены до наступления сумерек», — сообщил собеседник агентства.
Буксир «Алексей Кулаковский», принадлежащий Ленскому пароходству, шел на помощь рыболовецкому судну «Полюс», которое терпело бедствие в устье реки Лены. В то время ветер в районе происшествия достигал 32 метров в секунду. Буксир подошел к рыбакам, но через несколько часов он вдруг сильно накренился на левый борт, потом на нем внезапно погас свет. Через некоторое время рыболовецкое судно — само терпящее бедствие — подало сообщение о том, что буксир затонул.
Всего на «Алексее Кулаковском» находились 14 человек. В первые же часы после кораблекрушения танкер «Лена-Нефть-2054» поднял из воды капитана буксира и двух членов экипажа. Они находятся в удовлетворительном состоянии.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Дальневосточного регионального центра МЧС, в настоящее время поиски 11 пропавших без вести членов экипажа «Алексея Кулаковского» ведут более 70 человек и 13 единиц техники. В районе поиска работают два вертолета Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» и Министерства обороны, на воздушных судах находятся спасатели и врачи. Также к месту происшествия выдвинулись буксир «Капитан Бабичев» и гидрографическое судно «Николай Евгенов».
Между тем температура воды в зоне крушения судна составляет около плюс 4 градусов. Длительное пребывание в воде при такой температуре оставляет мало шансов на выживание.
В Главном управлении МЧС по Республике Саха открыт телефон горячей линии, работающий в круглосуточном режиме. Номера телефонов: 8 (4112) 39-99-99, 8(4112) 42-45-58. С родственниками членов экипажа затонувшего судна работает группа психологов. В Главном управления МЧС РФ по Республике Саха создан оперативный штаб.
На заводе, где построили буксир, говорят, что он был рассчитан на такие нагрузки. «Что произошло – непонятно. Волна в 2,5 метра для него вполне нормальная, — рассказал телеканалу “Россия 24” директор Жатайского судоремонтно-судостроительного завода Владимир Куликовский. — Он может ходить и работать при волне 3,5 метра. Натолкнуться на какую-то льдину он не мог – глубина там тоже большая. То есть, причина непонятна. Отчего он так быстро затонул и не передал никакой информации. Потому что, если судно такого класса терпит бедствие, у него есть аварийные аккумуляторы, которые подают питание и на радиостанцию, и на освещение».
Буксир «Алексей Кулаковский» относится к классу «река-море» — это большой линейный буксир с усиленным ледовым корпусом. Построен в 1992 году. Порт приписки Жатай. Судно принадлежит компании «Ленское объединенное речное пароходство».

http://news.mail.ru/incident/4345274/

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/4345274/

[Bog-Danoff]

"Алексей Кулаковский" справа.

[славан]

Только сейчас увидел в инете данную статью https://www.mk.ru/incident/article/2...-strannik.html Может кто,что знает по поводу данного происшествия???