Вчера закончился самый длинный, самый насыщенный и самый интересный круиз теплохода Булгаков. Теперь я хочу поделиться моими впечатлениями о круизе
Пока к сожаленю без фотографий, у меня тоже большие проблемы с интернетом.
Маршрут проходил по маршруту:
Москва-Углич-Горицы-Коневец-Валаам-Сортавала-Пеллотсари-Санкт-Петербург(х2)-Мандроги-Кижи-Петрозаводск-Вытегра-Ирма-Мышкин-Москвы.
Хочется отметить, что это первый в истории четырёхпалубный теплоход, совершивший такой круиз с заходом на все возможные стоянки Ладожского озера.
Прежде чем рассказывать о маршруте и стояках, я расскажу о жизни на теплоходе и о тех, кто делал всё возможное чтобы наш отдых был безопасным и интересным.
Спасибо капитану и всем, кто очень хорошо управлял судном. Мы проходили шлюзы на Волго-Балте очень аккуратно, не каждый может вписаться в шлюз, когда он чуть-чуть пошире самого теплохода.
Спасибо директору круиза Владиславу Викторовичу и всем его помошникам: Владимиру, Эрику и двум Ксюшам за ответы на все возникающие во время круиза вопросы.
Спасибо работникам ресторана. Видно, что официанты и повара действительно профессионалы в своём деле. Кормили вкусно, достаточно. Кому не ватало можно было попросить добавку. Завтра проходил по системе Шведский стол, обед и ужин по выборочной системе. Обслуживание довольно быстрое. Обеды и ужины всреднем продолжались 30 минут.
Теплоход Михаил Булгаков САМЫЙ ВЕСЁЛЫЙ в России. На борту могло было одновременно идти 3 мероприятия. Каждый из туристов находил себе мероприятие по душе и регулярно посещал его. Выражаю отдельное спасибо аниматорам Ане, Юле и Семёну, которые не давали нам скучать. Это самые лучшие аниматоры.
Что касается каюты:
Очень приятно, что кто-то догадался и сделал трёхместные каюты на главной палубе. в РЕЧНОЙ круиз никогда не отправлюсь в каюте, где не будет открываться окно. Итак, трёхместная каюта на главной палубе. В каюте имеется санблок, фен, новая хорошая мебель. Что касается телевизора, то я бы добавил ещё один канал: дислокация или местоположение нашего теплохода на карте, где указана скорость судна.
Уборка в каютах проходила на стоянках.
Итак, спасибо всем работникам теплохода Михаил Булгаков, которых мы не могли увидеть, но они старались для нас.
На этом первую часть моего отзыва я заканчиваю Продолжение следует
Пока к сожаленю без фотографий, у меня тоже большие проблемы с интернетом.
Маршрут проходил по маршруту:
Москва-Углич-Горицы-Коневец-Валаам-Сортавала-Пеллотсари-Санкт-Петербург(х2)-Мандроги-Кижи-Петрозаводск-Вытегра-Ирма-Мышкин-Москвы.
Хочется отметить, что это первый в истории четырёхпалубный теплоход, совершивший такой круиз с заходом на все возможные стоянки Ладожского озера.
Прежде чем рассказывать о маршруте и стояках, я расскажу о жизни на теплоходе и о тех, кто делал всё возможное чтобы наш отдых был безопасным и интересным.
Спасибо капитану и всем, кто очень хорошо управлял судном. Мы проходили шлюзы на Волго-Балте очень аккуратно, не каждый может вписаться в шлюз, когда он чуть-чуть пошире самого теплохода.
Спасибо директору круиза Владиславу Викторовичу и всем его помошникам: Владимиру, Эрику и двум Ксюшам за ответы на все возникающие во время круиза вопросы.
Спасибо работникам ресторана. Видно, что официанты и повара действительно профессионалы в своём деле. Кормили вкусно, достаточно. Кому не ватало можно было попросить добавку. Завтра проходил по системе Шведский стол, обед и ужин по выборочной системе. Обслуживание довольно быстрое. Обеды и ужины всреднем продолжались 30 минут.
Теплоход Михаил Булгаков САМЫЙ ВЕСЁЛЫЙ в России. На борту могло было одновременно идти 3 мероприятия. Каждый из туристов находил себе мероприятие по душе и регулярно посещал его. Выражаю отдельное спасибо аниматорам Ане, Юле и Семёну, которые не давали нам скучать. Это самые лучшие аниматоры.
Что касается каюты:
Очень приятно, что кто-то догадался и сделал трёхместные каюты на главной палубе. в РЕЧНОЙ круиз никогда не отправлюсь в каюте, где не будет открываться окно. Итак, трёхместная каюта на главной палубе. В каюте имеется санблок, фен, новая хорошая мебель. Что касается телевизора, то я бы добавил ещё один канал: дислокация или местоположение нашего теплохода на карте, где указана скорость судна.
Уборка в каютах проходила на стоянках.
Итак, спасибо всем работникам теплохода Михаил Булгаков, которых мы не могли увидеть, но они старались для нас.
На этом первую часть моего отзыва я заканчиваю Продолжение следует
Комментарий