Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Теплоход "Феликс Дзержинский"

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение
    Не, а что с ними ещё делать? Жалко, конечно... а жить надо по средствам.
    Все это правильно, но при таком подходе (в том числе и со стороны государства) через какое-то количество лет вместо любования берегами с борта теплоходов будем заниматься тем, что уже давно научились "хорошо" делать:
    :drunk::cheers:
    "Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."

    Комментарий


    • #32
      А государству то какое до этого дело? У него другие задачи и обязанности. Если спрос на круизы будет и если частному бизнесу делать круизы будет выгодно, то круизы будут.
      Мой журнал.

      Комментарий


      • #33
        Сообщение от Военпред Посмотреть сообщение
        ...Им бы ещё ходить и ходить...
        Ну в общем, насколько представляю, свой вклад они тоже внесли. Стали донорами для еще находящихся в строю судов 92-016. Так же было и с двумя судами проекта Q-65, "Блоком" и "Брюсовым". На корпус "Блока" потом нашелся покупатель, готовый оплатить строительство на его базе нового судна. "Брюсов" стоит, ждет своей судьбы в Кимрах. Будем надеяться что и он дождется лучшего. Такова селява. Кстати в СССР тоже деньги считать умели и от проектов не приносящих прибыли спокойно отказывались.
        C уважением Михаил.

        Комментарий


        • #34
          Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение
          А государству то какое до этого дело? У него другие задачи и обязанности.
          Ну как какое? Насколько я понимаю, даже в настоящее время государство заинтересовано в развитии внутреннего туризма, в том числе и водного, даже просто с целью обеспечить работой отечественных туроператоров. Это лучше чем "кормить" турок и арабов с их туристическим бизнесом.
          Ведь и Петра Великого, мягко говоря, строят не без участия государства.
          Понятно, что государство не "влезает" в повседневную деятельность туркомпаний, но перспектива оставить страну без речных пассажирских судов вряд ли будет проигнорирована государством (по крайней мере, хочется на это надеяться).
          "Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."

          Комментарий


          • #35
            Роль и заинтересованность государства в развитии частного бизнеса - отдельная, сложная, огромная и противоречивая тема Цепочку, по которой у государства нашелся интерес к "Петру", перечислять долго, да и не в формате форума.
            Конечно, строится у нас государственный капитализм, совершенный аналог бывшего ранее государственного социализма, при котором вполне ожидаемо "сование носа" государства абсолютно во все сферы жизни. Мы к этому привыкли и не мыслим другого, как "вот придет государство и все нам тут наладит". А капитализм, хоть государственный, хоть частный, вкладывает деньги только туда, где выгодно.
            Мой журнал.

            Комментарий

            Обработка...
            X