Думаю что нельзя не уделить отдельную тему буксирам данного типа ибо не малая заслуга их работы на северных реках!
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Буксиры Р-14 и Р-14а
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Метки: Нет
-
Буксиры типа «РП» проекта Р-14, Р-14А, Р-14АЛ — малые речные буксиры предназначенные изначально для буксировки плотов по рекам Севера и Сибири (Сухона, Северная Двина, Печора, Енисей, Лена). Некоторые суда впоследствии были оборудованы устройством для толкания барж.
Судостроительные предприятия:
Лимендский ССЗ (Россия, Котлас);
Печорский ССЗ (Россия, Печора);
Щельяюрский ССЗ(Россия,Щельяюр);
Красноярский СРЗ (Россия, Красноярск);
Вологодский СРЗ (Россия,Вологда).
Класс речного регистра: Р
Проект Р-14:
Длина, м: 29,42
Ширина, м: 6,84
Высота, м: 1,8
Осадка, м: 1,05
Дедвейт, т: 31,2
Марка ГД: 6ЧНСП 18/22
Мощность ГД, кВт: 2x165
Экипаж, чел: 7Последний раз редактировалось Cromlech; 18-08-2013, 17:47.Всё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
-
-
9 мая стартует грузовая навигация-2010 Енисейского речного пароходства. Первые теплоходы отправятся традиционно на реку Большой Пит. Караван судов ОАО «ЕРП» выйдет из Красноярска и проследует до поселка Брянка, расположенного на этом притоке.
7 буксиров «Р-14», 4 теплохода «РТ» и 14 несамоходных барж выйдут из Красноярска с грузом для золотодобывающей компании «Полюс». В Лесосибирском порту к каравану присоединятся еще 2 теплохода «РТ» и один буксир «Р-14», а так же 9 барж со строительными, химическими и пр. грузами. В итоге сразу после освобождения реки ото льда на Большой Пит зайдет 37 единиц флота. За 10 дней караван должен успеть дойти до пункта назначения, разгрузиться и выйти с притока до момента падения уровня воды.
Всего для нужд ЗАО «Полюс» в навигацию 2010 года Енисейским пароходством планируется перевезти свыше 350 тыс. тонн сухогрузов.
Параллельно с выходом флота в портах идет накопление грузов в рамках Северного завоза. Готовится к отправке флот на Подкаменную и Нижнюю Тунгуски. Выход каравана намечен сразу же после завершения ледохода на притоке.
Для осуществления завоза грузов по маловодным притокам используется преимущественно парк разнообразных мелкосидящих судов.
Справка:
Река Большой Пит - правый приток Енисея длиной 415 км.. Становится судоходным одним из первых. Навигация на реке длится не более двух недель. На некоторых мелководных участках судоходство осложняют перекаты и высокая скорость течения, поэтому подъем баржи осуществляется двойной тягой: толкач и буксир.
Река Подкаменная Тунгуска – правый приток Енисея. Сложнейшая река с точки зрения судоходства. Благоприятных дней «высокой воды» обычно от 18-ти до 20-ти.Всё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Комментарий
-
-
-
-
Вот так приходится часто передвигаться по северным рекам
Буксиры Р-14 "Кононово" и «РТ-760» поднимают баржу с гравием по реке Большой Пит до поселка БрянкаВсё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Буксир типа Р-14 «Черногорск» ведет баржу по реке Подкаменной ТунгускеВсё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Буксир типа Р-14 "Кононово" с порожней баржей спускается в устье р.Большой ПитВсё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Всегда и в любую погоду... Буксир типа Р-14 "Саяногорск" и РТ-744 поднимают баржу с песком по р.Большой Пит.Всё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Буксир Р-14"Ворогово" в устье р. Большой ПитВсё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
-
Буксир типа Р-14 "Курагино" ведет состав барж с ПГС к устью р.Большой ПитВсё пропьём . Но флот не опозорим !!! http://flot.profiforum.ru/forum
Комментарий
Комментарий