Атомный ледокол "50 лет Победы"

[Igor3313]

И еще рекомендую посмотреть эту "жесть"...
Найдено в интернете. Оригинал находится здесь http://ut.no/artikkel/1.7448955

[Лаванда]

Видео с медведем супер! Надо же какой любопытный А еда видимо понравилась, коль он за ней и на судно пробрался!

[Дмитрий В.Л.]

"Урал" было только заводское название ледокола. Которое в 1995 году изменили на существующее.

[Дмитрий В.Л.]

К большому сожалению креновой системы на ледоколах "Сибирь" и "50 лет Победы" нет. По разным причинам.

[Дмитрий В.Л.]

Краска Инерта-160 в основном применяется для уменьшения трения и налипания льда....считается,что увеличивает льдопроходимость.

Не только считается, но и значительно её (ледопроходимость ) увеличивает.
А пример буксировки на "усах" можно посмотреть тут: http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/823.html

[Igor3313]

К большому сожалению креновой системы на ледоколах "Сибирь" и "50 лет Победы" нет. По разным причинам.

Дмитрий Викторович, спасибо за информацию!

[Дмитрий В.Л.]

истема подачи воздуха вокруг всего корпуса применяется для уменьшения налипания льда.что сильно понижает возможности ледокола....
Называется пневмообмыв корпуса и используется в плотной шуге. на видео этого не видно.
На финских лк это применяется очень давно. Налипание льда и облединение - разные вещи
Пневмообмыв. краска.системы быстрого кренования используются для улучшения льдопроходимости

Я бы добавил еще и покрытие слоем нержавеющей стали передней части ледового пояса а/л "50 лет Победы".
А пневмообмыв помогает не только в тертом льду, но и значительно повышает ледопроходимость в полях тонкого ( среднего, толстого и далее) льда.

[Дмитрий В.Л.]

Желобок - действительно на форштевне ледокола. Зачем его делают не знают даже ледокольщики. Предполагаю, что ко льду он не имеет ни какого отношения. Хотя - как знать.

[Дмитрий В.Л.]

Вся работа всего ледокольного флота России - это коммерческая деятельность.
Ни один ледокол на все 100 % не финансируется.
Так что что заработаем, то и получим на:
1. Содержание уже отслуживших атомоходов.
2. Содержание тех, которые в резерве.
3. Худо-бедно удержание высокопрофессиональных моряков, дорога которым открыта на все флота мира.

Ну и на последок - один ледокол на 1,5 месяца это уж точно не столь широкий поток нашей деятельности. Если учесть, что сейчас в море 4 атомохода на трассе СМП.
и т.д. и т.п.
Надо ради справедливости отметить, что кол-ва зарабатываемых денег не хватает и Государство частично финансирует атомному флоту его существование.

[info]

Дмитрий В.Л.,

А доплеровские радары уже ставят ? Или все продолжаю в войну играть (установка военных РЛС продолжается?)

[Дмитрий В.Л.]

Форштевень ледокола имеет желоб для исключения сползание ледокола в сторону.
http://www.glossary.ru/cgi-bin/gl_sch2.cgi?RUuw@ylito

Это как раз тот случай, когда - "Не верь всему тому, что написано в сети!"
Только что обсудил этот вопрос с конструкторами атомных ледоколов. Никаких конструкторских решений в этом нет. Скорее всего это вопрос отливки штевня.

[Дмитрий В.Л.]

Под ресторан какое то помещение переделали для круизов?

На всех братьях наших старших в этом помещении - кают-компания, там где у нас кают-компания - у всех столовая команды, а где у нас столовая команды - у всех кинозал, где в старые добрые времена крутили 16 мм кино. У нас такого помещения нет.

[Дмитрий В.Л.]

Дмитрий В.Л.,

А доплеровские радары уже ставят ? Или все продолжаю в войну играть (установка военных РЛС продолжается?)

Вопрос загнал меня в тупик.
Не представляю себе, что такое "доплеровские радары".
На всех атомоходах во все времена были такие же радары как и на всем транспортном флоте. В советские времена как на советском, сейчас же как на мировом. Правд на ледоколах "Россия", "Ямал", "Советский Союз" были дополнительно установлены обычные навигационные радары изготовляемые для военных (они не имели теневых секторов, т.к. имели по две синхронизированные антенны, и были чуть мощнее гражданских).
Ледоколы, это по международным законом - грузовое судно и обязаны выполнять требования всех (почти) международных актов в области морского судоходства, радары подпадают под эти требования.

[info]

Дмитрий В.Л.,

Разговаривал с боцманом архангельского ледокола, у них такой желобок на корме и из-за него постоянные проблемы с кормовым кранцем. Какие - не спросил.

[Дмитрий В.Л.]

А на последок хочу сказать, что Igor3313 сделал отличный фоторепортаж о самом судне. Без ляпов. И фото отлично получились. СПАСИБО!