Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Атомный ледокол "50 лет Победы"

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    По грубым прикидкам, в пересчете на рубли, в сутки туристы платят 7,4 млн. руб. Работа ал "Вайгач" стоит 3,1 млн.руб, ну вот за минусом содержания туристов млн. 3 в сутки ледокол зарабатывает. Вот и судите сами.
    Последний раз редактировалось evs62; 13-08-2011, 18:25.

    Комментарий


    • #32
      Сообщение от info Посмотреть сообщение
      Igor3313,

      у меня где-то было фото по невмообмыву на лк Мудьюг.
      На снимке с желобом - корма ледокола. Зачем его делают-поспрашиваю ледокольщиков
      Уважаемый info! Если найдете фото, буду премного благодарен. А на снимке с желобом все-таки нос ледокола. (снимал лично). Возможно используется принцип конька (фигуристы)?

      evs62, все-таки деньги, которые вы сосчитали достаются туроператору. А сколько он платит за фрахт ледокола, вопрос открытый. По словам капитана, занятие прямыми обязанностями ледоколу гораздо выгоднее. И туристы это не от хорошей жизни. Морское судокодство, и в частности по севморпути у нас убито в значительной степени, как, впрочем, и многое другое. Сейчас только одна надежда - на освоение шельфа.
      Для сведения, всю осень, зиму и весну этот ледокол простоял в порту без работы...

      Комментарий


      • #33
        Igor3313,

        говорил с ледокольщиками...все говорят корма. Уточним. на носу краска стирается очень быстро. а на снимке она практически ну как недавно покрашено.
        на носу у ледокола ярко выраженный штевень а здест его не видно
        ледокол в основном работает ударами и наездами на лед..проламывая и раздвигая...на коньки не похоже
        :boat: www.mmflot.com

        Комментарий


        • #34
          Сообщение от info Посмотреть сообщение
          Igor3313,

          говорил с ледокольщиками...все говорят корма. Уточним. на носу краска стирается очень быстро. а на снимке она практически ну как недавно покрашено.
          на носу у ледокола ярко выраженный штевень а здест его не видно
          ледокол в основном работает ударами и наездами на лед..проламывая и раздвигая...на коньки не похоже
          Уверяю вас, что это нос Вот еще одно фото (Автор Сергей Доля)

          Комментарий


          • #35
            Форштевень ледокола имеет желоб для исключения сползание ледокола в сторону.

            Комментарий


            • #36


              Спасибо за тему.
              С Уважением, Владислав Викторович.

              Комментарий


              • #37
                Вернемся к верхней палубе. Входя во внутрь ледокола на этом уровне попадаем в центральный вестибюль корабля. В обиходе его еще называют, например, "площадь пять углов" или "базарная площадь". Здесь рядом находится "дежурная рубка", где находится вахта из 3-х человек во главе с вахтенным помощником капитана, во время стоянки в порту. (фото не нашел, хотя вроде бы фотографировал)

                Здесь же находятся два входа в кают-кампанию (по правому и левому борту). Трапы вниз ведут на жилую палубу (справа и слева по бортам)

                Здесь находится центральная доска объявлений судна с разными интересными объявлениями.

                Словом мы находимся здесь (в плане отмечено красным кружком)

                А в разрезе здесь:

                Комментарий


                • #38
                  Здесь же, в центральном вестибюле находится закладная доска




                  Почтовый ящик

                  Комментарий


                  • #39
                    Здесь также есть пассажирский лифт


                    По бортам проходят вот такие коридоры. Этот на фото - по левому борту. Вид в сторону кормы. Справа (в сторону борта) находятся двери в каюты, а слева в служебные помещения.


                    Здесь же, в центральном вестибюле верхней палубы начинается центральный трап (язык не поворачивается назвать это трапом), который ведет через всю надстройку до 3-го мостика. С третьего на четвертый мостик (в ходовую рубку) ведут два трапа по бортам


                    Стены украшены фотографиями ледоколов. От древних до самых современных.


                    Последний раз редактировалось Igor3313; 16-08-2011, 18:45.

                    Комментарий


                    • #40
                      Этажом ниже от верхней палубы (жилая палуба) тоже находится вестибюль, но попроще.


                      Из него два входа в столовую для команды. Это помещение по площади больше, чем кают-компания



                      Последний раз редактировалось Igor3313; 24-09-2011, 14:38.

                      Комментарий


                      • #41
                        Еще ниже, на уровне средней палубы, находится камбузный блок и помещения складов провизии.

                        На фото одно мз помещений камбуза.

                        Комментарий


                        • #42
                          Вернемся на верхнюю палубу. Перед кают-компанией висит меню. Кормят на судне много, часто, разнообразно и вкусно. Очень похоже на пансионат. Когда я спрашивал у некоторых моряков, насчет их питания дома, то ответили, что совсем не так...

                          Комментарий


                          • #43
                            Вестибюль перед кают-компанией по правому борту.

                            Комментарий


                            • #44
                              А туристов где кормили?

                              Комментарий


                              • #45
                                А так выглядит кают-компания внутри. Знакомьтесь, веселые девчонки: судовой доктор Наталья, буфетчицы Мария и Людмила и гостья, главный врач одной из Мурманских поликлиник Надежда Евгеньевна.


                                А так выглядят столики. Обратите внимание, что у хозяек здесь растут живые цветы, в том числе и капризные азалии, хотя в помещении нет естественного света (нет иллюминаторов)

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X