Извините за задержку.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Карл Маркс 24 апреля-6 мая 2011. Личные впечатления
Свернуть
Эта тема закрыта.
X
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от 1975 Посмотреть сообщениеИзвините за задержку.
Комментарий
-
Могу сказать следующее. Это майский круиз, подобные накладки и недочеты встречаются в это время достаточно часто. И не только в мае, но и в первой половине июня. И не только у "Инфофлота", но и у других туроператоров (учитывая сложную обстановку на форуме, перечислять не буду).
И последнее. Надеюсь, что это шутка, что Вы всерьез не собираетесь менять речные круизы на заграницу:
Сообщение от 1975 Посмотреть сообщениеВы знаете, так и хочется мозгу крикнуть: "Уж лучше бы мы полетели в Непал!".
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеМаленькая поправка. Насколько я помню, т/х "Карл Маркс" работает от ИнфоФлота с 2009 года. Так что, директор круиза немного ошиблась.
А по отзыву мне ясно, что были маленькие порции и было однообразие! Последнее серьезное замечание! А вот остальное...
Сообщение от 1975 Посмотреть сообщениеРаботники кухни считали не зазорным подавать пассажирам соевые заводские пельмени (это при том, что никто из туристов их не заказывал)
Сообщение от 1975 Посмотреть сообщениеОтварные сардельки или сосиски, предлагаемые иногда на завтрак, не отличались качеством и питательностью- опять таки- дешевые соевые. А издевка заключается в том, что они были всегда порезаны мелкими кольцами, чтоб вдруг какой-нибудь турист не хапнул вдруг 2-3 штучки целиком. Хитрая столовская пошлятина!Сообщение от 1975 Посмотреть сообщениеОтсутствовал белый хлеб на столе, его роль в течении 13 дней выполнял батон.
А что касается 10 пункта, то речные круизы это светское "мероприятие"...Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
1975
Мы рады, что появилась конкретная информация от Вашего лица, так как положенные в начало темы слова не давали возможности понять ситуацию, а оставленный Вами отзыв на борту теплохода не содержал конкретной и конструктивной информации.
Благодарим за высокую оценку работы экипажа, дирекции и арт-бригады теплохода «Карл Маркс», а также уровня комфорта и подготовленности к рейсу самого судна.
Что касается питания, то с этой навигации на четырех теплоходах компании «Инфофлот» используется единое меню. Рестораны судов работают по одинаковому стандарту, используя единые технологические карты. Это позволяет обеспечивать гарантированное качество блюд на всех судах.
Ниже даем несколько комментариев по Вашему отзыву о питании в ресторане.
За 2-3 дня до окончания рейса (точно не помним) исчезла заказная система блюд.
Работники кухни считали не зазорным подавать пассажирам соевые заводские пельмени (это при том, что никто из туристов их не заказывал).
По данным из Вашего рейса, из 70 туристов, пельмени заказали 34 человека.
Засилие макаронных изделий (причем одного вида) ежедневно.
На завтраках (шведский стол) полное однообразие на десертном столе и столе с сырно-колбасной нарезкой (всего было 4 стола). Не менялось ничего в течении 13 дней круиза. Дешевые колбасы двух видов, полукопченая и ветчина и весь круиз одного и того же наименования. Изредка появлялась грудинка.
Отварные сардельки или сосиски, предлагаемые иногда на завтрак, не отличались качеством и питательностью- опять таки- дешевые соевые. А издевка заключается в том, что они были всегда порезаны мелкими кольцами, чтоб вдруг какой-нибудь турист не хапнул вдруг 2-3 штучки целиком.
Салаты. Если Вы возьмете вилку и с ее помощью переложите салат (все содержимое салатницы) в столовую ложку, то Вы ФОКУСНИК! Уместится все, проверено.
Некоторые вторые блюда подавались в горшочках- ну так вот его размер больше сравним с размерами обычной рюмки!!! Как так спросите Вы? Да все просто: горшочки-то для оформления интерьера, декоративные!
Чудовищным долбое-змом было подать туристам подсевшим в Казани!!! (и не делавшим соответственно заказ на ужин) фаршированную СВИНИНУ! Вы бы видели их глаза, даже нам неудобно стало от этой дури, хотя свининку-то очень любим.
Посуда на завтрак использовалась значительно меньших размеров, чем на обед и ужин. И и если Вы решили наложить например себе те же самые злополучные макароны, то они ОДНОЗНАЧНО будут свисать у Вас по краям тарелки (которая немногим больше блюдца) и всем туристам приходилось уже ладонями закидывать этот шедевр «с бортов» в тарелки. Ну, а если Вы решите положить себе сверху тефтельку или котлеточку, то это новая проблема- больше одной вряд ли получится. Их размер в традициях Советского общепита- меньше теннисного шарика, причем настольного. Все начинает скатываться!
Так же удивили нас некоторые кулинарные "писки", ну например: "ГОВЯДИНА ТУШЕНАЯ В ГОРШОЧКЕ"- на деле оказалась фаршем с кукурузой и зеленым горошком (из заморозки), причем фарш, как сказал один из пассажиров "еще при жизни вероятно не мычал, а лаял". Ну, а салат например выглядел так: горка резаной, увядшей еще в 70-х капусты, а сверху обсыпанная кусочками раздавленной рыбной консервы. Все...! Майонеза, сметаны, масла там не полагалось.
Салаты обычно подаются с соусами, кроме того, на столах всегда имеется масляная заправка. Единственная рыба, используемая в консервированном виде – тунец в собственном соку (что является общепринятой практикой в ресторанах). Что касается внешнего вида салатов, то возможно имеются в виду случаи, когда туристы из Вашей каюты не присутствовали на приеме пищи в ресторане, и официанты (естественно, с некоторой задержкой) приносили еду в каюту.
Благодарим Вас за оставленный на форуме отзыв – пожелания туристов позволяют нам развиваться и совершенствовать продукт. Однако более конструктивно было бы оставлять их в анкете сразу на борту теплохода, а не создавать нервозную обстановку на форуме двухдневным молчанием.
Также хотим сообщить, что в рамках работы службы контроля качества компании «Инфофлот», возможно, к Вам обратятся сотрудники нашей компании за уточнением деталей по оставленному отзыву о круизе.
Хотим упомянуть, что на основании проведенного анкетирования и телефонных обзвонов туристов данного рейса, каких-либо серьезных замечаний по питанию в ресторанах теплохода выявлено не было.
Заверяем туристов, выбравших теплоходы нашей компании, что мы ответственно подходим к формированию меню, контролю его исполнения и выбору поставщиков продуктов. Многие туристы первых рейсов уже смогли оценить усилия нашей команды, и мы уверены, что туристы будущих рейсов также останутся довольны.Туристическая компания "ИНФОФЛОТ"
Комментарий
-
Уважаемый генералитет компании Инфофлот. Опять же хотим отметить, что мы простые живые люди и не имеем возможности общаться с целой компанией. Сразу оговоримся - мы очень уважаем вашу компанию и однозначно пройдём с вами всё новые и новые километры отечественных водных артерий, ибо считаем, что на данный момент (а нам есть из чего выбирать) в нашей стране вы являетесь наилучшим оператором в этой области. Задача, которую мы перед собой поставили в этот раз (а мы впервые размещаем свой отзыв на вашем форуме, так как доселе не было нужды), являет собой призыв не только к активным участникам нашего с вами движения (а мы худо-бедно себя к ним относим), но и к руководству вашего предприятия, которое в этот раз почему-то хочет выдать желаемое за действительное. Скажем так - мы не являемся центром галактики, но учитывая весь орбитальный мусор, который вертится вокруг нашего с вами любимого (не убоюсь употребить это слово)движения, (имеем в виду псевдо-круизные компании, которые под своими жидкими флажками гоняют полуживые развалюхи) мы твёрдо пришли к выводу, что Инфофлот никогда не боялся трудностей, и, соответственно, завоевал сердца многих и многих любителей и профессионалов речного отдыха, и поэтому считаем недопустимым молчание относительно того, что дорого не только нам, но и нашим единомышленникам. А это, думаю, видно из рейтинга нашего размещения. Мы действительно живые люди, никакие не "засланные казачки" из конкурирующих организаций, просто мы хотим и в следующем году открыть навигацию не с кучей пакетов с одноразовой лапшой ( только не подумайте, что для нас главное в круизе "жратва", мы всего лишь - так получилось - два нехрупких мужика с весом за сотню), а с действительно подъёмным настроением, которое и должно быть после почти годового ожидания любимого отдыха. Если у руководства имеются вопросы - а мы с радостью на них ответим - пожалуйста, позвоните нам, телефоны имеются у Элеоноры из самарского филиала. Сделаем наше любимое дело завидным для непрофессионалов! И спасибо всем за внимание к теме.
Комментарий
-
-
Интересно вообще. Я тут нашел на сайте Инфофлота стоимость путевки на этот рейс в каюту 2А, думаю у автора была именно такая. Получается 29 400 руб если разделить это на 13 дней, то получается на день 2 261 руб. Поделю эту сумму пополам (горючка, каюта и т.д) оставим на питание 1130 руб, которое поделим на завтрак, обед и ужин получается 376 руб . Уважаемый Юнга, в каком простите ресторане Вас будут кормить на 1130 рублей целый день? (завтрак, обед и ужин) Если исходить из данной стоимости, то на данные деньги можно поесть только в столовой, что собственно и требовалось доказать.Последний раз редактировалось t-kostet; 12-05-2011, 07:35.Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт!
Комментарий
-
Сообщение от t-kostet Посмотреть сообщениеИнтересно вообще. Я тут нашел на сайте Инфофлота стоимость путевки на этот рейс в каюту 2А, думаю у автора была именно такая. Получается 29 400 руб если разделить это на 13 дней, то получается на день 2 261 руб. Поделю эту сумму пополам (горючка, каюта и т.д) оставим на питание 1130 руб, которое поделим на завтрак, обед и ужин получается 376 руб . Уважаемый Юнга, в каком простите ресторане Вас будут кормить на 1130 рублей целый день? (завтрак, обед и ужин) Если исходить из данной стоимости, то на данные деньги можно поесть только в столовой, что собственно и требовалось доказать.
Цена за сутки - почти одинаковая, а кормили нас, как в хорошем московском ресторане.
Комментарий
-
Сообщение от Александр Марков Посмотреть сообщениеМы шли на "Некрасове" (не забудьте, что меню в ресторанах одинаковое) с 25 по 28 апреля. 4 полных дня, без одного ужина. Путёвка на ШЛЮПОЧНОЙ нам обошлась по 10100 с человека.
Цена за сутки - почти одинаковая, а кормили нас, как в хорошем московском ресторане.Последний раз редактировалось t-kostet; 12-05-2011, 08:44.Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт!
Комментарий
-
Час добрый, господа. Во-первых, приносим свои извинения за то, что в предыдущем сообщении уж больно часто звучит "Инфофлот". Мостурфлот мы уважаем ничуть не меньше, просто это сообщение писали на инфлфлотовском форуме и скопировали его сюда, чтоб долго не набирать, да и фантазия поиссякла А что касается сообщения любезнейшего t-kostet, который не поленился рассчитать сумму "на пропитание", то хотим на это сказать - позвольте, а как же заявленные свойства продукта? Тур-путёвка это продукт, который имеет свои чёткие рамки. И если, предположим, я оплачиваю 5-ти звёздочный отель где-нибудь в Турчандии, то я и кушаю там, простите, из 50 тарелок сразу, оплатил три звезды - не обессудьте, дядя Женя, лопайте вот что не доели вчера 4-х звёздочники и соответственно позавчера пятизвёздочники. Логика? Что-то я нигде не видел, что круизы Инфофлота, да и вообще всех крупных операторов, позиционируются как отдых эконом-класса.
Комментарий
Комментарий