Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Карл Маркс 24 апреля-6 мая 2011. Личные впечатления

Свернуть
Эта тема закрыта.
X
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    Извините за задержку.

    Комментарий


    • #32
      Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
      Извините за задержку.
      Пустяки! За такой отзыв можно простить любую задержку! Все бы так писАли,без лишних эмоций
      Жизнь создана для путешествий! :boat:

      http://flines.ru/timelines/43973.jpg

      Комментарий


      • #33
        Спасибо! Ждали мы не зря - отзыв добротный. Да вот, где гарантия, что не попадешь в аналогичную ситуацию?.. Ваши фотографии мне тоже понравились, особенно те, где снято крупным планом.

        Комментарий


        • #34
          Могу сказать следующее. Это майский круиз, подобные накладки и недочеты встречаются в это время достаточно часто. И не только в мае, но и в первой половине июня. И не только у "Инфофлота", но и у других туроператоров (учитывая сложную обстановку на форуме, перечислять не буду).

          И последнее. Надеюсь, что это шутка, что Вы всерьез не собираетесь менять речные круизы на заграницу:

          Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
          Вы знаете, так и хочется мозгу крикнуть: "Уж лучше бы мы полетели в Непал!".
          35 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
          https://img-fotki.yandex.ru/get/2350...d013d1d0_S.jpg

          Комментарий


          • #35
            Да, интересный отзыв. А во сколько Вам обошлась путевка на человека в это путешествие?
            Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт!

            Комментарий


            • #36
              Маленькая поправка. Насколько я помню, т/х "Карл Маркс" работает от ИнфоФлота с 2009 года. Так что, директор круиза немного ошиблась.

              Комментарий


              • #37
                Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщение
                Маленькая поправка. Насколько я помню, т/х "Карл Маркс" работает от ИнфоФлота с 2009 года. Так что, директор круиза немного ошиблась.
                Так речь шла о ресторане, т.е. о сотрудниках ресторана. Наверное(мое предположение) старый состав перевели на Бенуа, а на Маркс взяли новых.
                А по отзыву мне ясно, что были маленькие порции и было однообразие! Последнее серьезное замечание! А вот остальное...
                Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
                Работники кухни считали не зазорным подавать пассажирам соевые заводские пельмени (это при том, что никто из туристов их не заказывал)
                И что, туристы спокойно ели не заказанное ими блюдо?
                Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
                Отварные сардельки или сосиски, предлагаемые иногда на завтрак, не отличались качеством и питательностью- опять таки- дешевые соевые. А издевка заключается в том, что они были всегда порезаны мелкими кольцами, чтоб вдруг какой-нибудь турист не хапнул вдруг 2-3 штучки целиком. Хитрая столовская пошлятина!
                Ну это уже эмоции! Мне наоборот нравится, что сосиски порезаны! А съем сколько хочу, ведь можно подходить и брать сколько хочется...
                Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
                Отсутствовал белый хлеб на столе, его роль в течении 13 дней выполнял батон.
                А батон это, простите, что?
                А что касается 10 пункта, то речные круизы это светское "мероприятие"...
                Любитель круизов
                с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

                Комментарий


                • #38
                  На соседнем сайте - официальный, детальный и обстоятельный ответ туристической компании по данной претензии.

                  Комментарий


                  • #39
                    1975

                    Мы рады, что появилась конкретная информация от Вашего лица, так как положенные в начало темы слова не давали возможности понять ситуацию, а оставленный Вами отзыв на борту теплохода не содержал конкретной и конструктивной информации.
                    Благодарим за высокую оценку работы экипажа, дирекции и арт-бригады теплохода «Карл Маркс», а также уровня комфорта и подготовленности к рейсу самого судна.
                    Что касается питания, то с этой навигации на четырех теплоходах компании «Инфофлот» используется единое меню. Рестораны судов работают по одинаковому стандарту, используя единые технологические карты. Это позволяет обеспечивать гарантированное качество блюд на всех судах.

                    Ниже даем несколько комментариев по Вашему отзыву о питании в ресторане.
                    За 2-3 дня до окончания рейса (точно не помним) исчезла заказная система блюд.
                    В этом и в других рейса наших теплоходов заказная система питания используется на всех приемах пищи, за исключением первого дня круиза и праздничного капитанского ужина в последний день рейса. На эти ужины используется специальное праздничное меню.

                    Работники кухни считали не зазорным подавать пассажирам соевые заводские пельмени (это при том, что никто из туристов их не заказывал).
                    Пельмени, действительно, существуют в меню ресторанов. Изготовить их прямо на теплоходе пока не представляется возможным, поэтому они закупаются дополнительно и готовятся на теплоходе. По спецификации производителя пельмени состоят из говядины, свинины, лука, специй и т.д.
                    По данным из Вашего рейса, из 70 туристов, пельмени заказали 34 человека.

                    Засилие макаронных изделий (причем одного вида) ежедневно.
                    Да, макаронные изделия (в частности, спагетти) в качестве гарнира присутствуют в меню, но поскольку меню является выборным (и состоит, минимум, из трех альтернативных вариантов по каждому горячему и холодному блюду), то заказ макаронных изделий каждый день зависит от Вашего выбора.

                    На завтраках (шведский стол) полное однообразие на десертном столе и столе с сырно-колбасной нарезкой (всего было 4 стола). Не менялось ничего в течении 13 дней круиза. Дешевые колбасы двух видов, полукопченая и ветчина и весь круиз одного и того же наименования. Изредка появлялась грудинка.
                    Закуски на «шведском столе» всегда состоят, минимум, из четырех видов колбасных изделий, сорта которых периодически меняются. Так же меняются и сыры.

                    Отварные сардельки или сосиски, предлагаемые иногда на завтрак, не отличались качеством и питательностью- опять таки- дешевые соевые. А издевка заключается в том, что они были всегда порезаны мелкими кольцами, чтоб вдруг какой-нибудь турист не хапнул вдруг 2-3 штучки целиком.
                    Сосиски, для подачи на «шведском столе» - закупаются высшего сорта, изготовленные в соответствии с ГОСТом. Какая-либо нарезка «мелкими кольцами» - преувеличение. Целые сосиски, действительно, нарезаются на 2-3 части для удобства туристов.

                    Салаты. Если Вы возьмете вилку и с ее помощью переложите салат (все содержимое салатницы) в столовую ложку, то Вы ФОКУСНИК! Уместится все, проверено.
                    Без волшебства такой объем в столовую ложку уместить невозможно , так как выход салатов по стандартам – 130-180 грамм.

                    Некоторые вторые блюда подавались в горшочках- ну так вот его размер больше сравним с размерами обычной рюмки!!! Как так спросите Вы? Да все просто: горшочки-то для оформления интерьера, декоративные!
                    Однако рюмки тоже бывают разные . Горшочки, действительно используются при подаче некоторых блюд. Их объем при этом – около 250-300 мл, а выход порции – 250 грамм.

                    Чудовищным долбое-змом было подать туристам подсевшим в Казани!!! (и не делавшим соответственно заказ на ужин) фаршированную СВИНИНУ! Вы бы видели их глаза, даже нам неудобно стало от этой дури, хотя свининку-то очень любим.
                    Туристам, севшим в Казани, действительно не предлагалось специального меню, поскольку это был первый день их круиза. Технически это сделать несложно (и мы обязательно учтем данный момент на будущее), но по нашим данным, каких-либо пожеланий или замечаний по поводу поданных блюд (или просьбы или заменить) от туристов не поступало.

                    Посуда на завтрак использовалась значительно меньших размеров, чем на обед и ужин. И и если Вы решили наложить например себе те же самые злополучные макароны, то они ОДНОЗНАЧНО будут свисать у Вас по краям тарелки (которая немногим больше блюдца) и всем туристам приходилось уже ладонями закидывать этот шедевр «с бортов» в тарелки. Ну, а если Вы решите положить себе сверху тефтельку или котлеточку, то это новая проблема- больше одной вряд ли получится. Их размер в традициях Советского общепита- меньше теннисного шарика, причем настольного. Все начинает скатываться!
                    На завтрак используется посуда диаметром 17-19 см. Если для Вас принципиально получить тарелку большего размера – Вы всегда можете попросить ее у официанта. При этом никто не ограничивает туристов, пришедших на завтрак, в количестве подходов к «шведскому столу» и количестве используемых при этом тарелок .

                    Так же удивили нас некоторые кулинарные "писки", ну например: "ГОВЯДИНА ТУШЕНАЯ В ГОРШОЧКЕ"- на деле оказалась фаршем с кукурузой и зеленым горошком (из заморозки), причем фарш, как сказал один из пассажиров "еще при жизни вероятно не мычал, а лаял". Ну, а салат например выглядел так: горка резаной, увядшей еще в 70-х капусты, а сверху обсыпанная кусочками раздавленной рыбной консервы. Все...! Майонеза, сметаны, масла там не полагалось.
                    Что касается первой части вопроса, то блюдо "ГОВЯДИНА ТУШЕНАЯ В ГОРШОЧКЕ" в меню наших теплоходов отсутствует, поэтому наличие фарша в Вашей порции, скорее всего, было обоснованным, в соответствии с выбранным Вами блюдом. Кукуруза и горошек, кстати, используются консервированные.
                    Салаты обычно подаются с соусами, кроме того, на столах всегда имеется масляная заправка. Единственная рыба, используемая в консервированном виде – тунец в собственном соку (что является общепринятой практикой в ресторанах). Что касается внешнего вида салатов, то возможно имеются в виду случаи, когда туристы из Вашей каюты не присутствовали на приеме пищи в ресторане, и официанты (естественно, с некоторой задержкой) приносили еду в каюту.

                    Благодарим Вас за оставленный на форуме отзыв – пожелания туристов позволяют нам развиваться и совершенствовать продукт. Однако более конструктивно было бы оставлять их в анкете сразу на борту теплохода, а не создавать нервозную обстановку на форуме двухдневным молчанием.
                    Также хотим сообщить, что в рамках работы службы контроля качества компании «Инфофлот», возможно, к Вам обратятся сотрудники нашей компании за уточнением деталей по оставленному отзыву о круизе.
                    Хотим упомянуть, что на основании проведенного анкетирования и телефонных обзвонов туристов данного рейса, каких-либо серьезных замечаний по питанию в ресторанах теплохода выявлено не было.

                    Заверяем туристов, выбравших теплоходы нашей компании, что мы ответственно подходим к формированию меню, контролю его исполнения и выбору поставщиков продуктов. Многие туристы первых рейсов уже смогли оценить усилия нашей команды, и мы уверены, что туристы будущих рейсов также останутся довольны.
                    Туристическая компания "ИНФОФЛОТ"

                    Комментарий


                    • #40
                      Уважаемый генералитет компании Инфофлот. Опять же хотим отметить, что мы простые живые люди и не имеем возможности общаться с целой компанией. Сразу оговоримся - мы очень уважаем вашу компанию и однозначно пройдём с вами всё новые и новые километры отечественных водных артерий, ибо считаем, что на данный момент (а нам есть из чего выбирать) в нашей стране вы являетесь наилучшим оператором в этой области. Задача, которую мы перед собой поставили в этот раз (а мы впервые размещаем свой отзыв на вашем форуме, так как доселе не было нужды), являет собой призыв не только к активным участникам нашего с вами движения (а мы худо-бедно себя к ним относим), но и к руководству вашего предприятия, которое в этот раз почему-то хочет выдать желаемое за действительное. Скажем так - мы не являемся центром галактики, но учитывая весь орбитальный мусор, который вертится вокруг нашего с вами любимого (не убоюсь употребить это слово)движения, (имеем в виду псевдо-круизные компании, которые под своими жидкими флажками гоняют полуживые развалюхи) мы твёрдо пришли к выводу, что Инфофлот никогда не боялся трудностей, и, соответственно, завоевал сердца многих и многих любителей и профессионалов речного отдыха, и поэтому считаем недопустимым молчание относительно того, что дорого не только нам, но и нашим единомышленникам. А это, думаю, видно из рейтинга нашего размещения. Мы действительно живые люди, никакие не "засланные казачки" из конкурирующих организаций, просто мы хотим и в следующем году открыть навигацию не с кучей пакетов с одноразовой лапшой ( только не подумайте, что для нас главное в круизе "жратва", мы всего лишь - так получилось - два нехрупких мужика с весом за сотню), а с действительно подъёмным настроением, которое и должно быть после почти годового ожидания любимого отдыха. Если у руководства имеются вопросы - а мы с радостью на них ответим - пожалуйста, позвоните нам, телефоны имеются у Элеоноры из самарского филиала. Сделаем наше любимое дело завидным для непрофессионалов! И спасибо всем за внимание к теме.

                      Комментарий


                      • #41
                        1975,

                        А Вы сайты туроператоров случаем не перепутали?
                        :boat: www.mmflot.com

                        Комментарий


                        • #42
                          Интересно вообще. Я тут нашел на сайте Инфофлота стоимость путевки на этот рейс в каюту 2А, думаю у автора была именно такая. Получается 29 400 руб если разделить это на 13 дней, то получается на день 2 261 руб. Поделю эту сумму пополам (горючка, каюта и т.д) оставим на питание 1130 руб, которое поделим на завтрак, обед и ужин получается 376 руб . Уважаемый Юнга, в каком простите ресторане Вас будут кормить на 1130 рублей целый день? (завтрак, обед и ужин) Если исходить из данной стоимости, то на данные деньги можно поесть только в столовой, что собственно и требовалось доказать.
                          Последний раз редактировалось t-kostet; 12-05-2011, 07:35.
                          Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт!

                          Комментарий


                          • #43
                            Сообщение от t-kostet Посмотреть сообщение
                            Интересно вообще. Я тут нашел на сайте Инфофлота стоимость путевки на этот рейс в каюту 2А, думаю у автора была именно такая. Получается 29 400 руб если разделить это на 13 дней, то получается на день 2 261 руб. Поделю эту сумму пополам (горючка, каюта и т.д) оставим на питание 1130 руб, которое поделим на завтрак, обед и ужин получается 376 руб . Уважаемый Юнга, в каком простите ресторане Вас будут кормить на 1130 рублей целый день? (завтрак, обед и ужин) Если исходить из данной стоимости, то на данные деньги можно поесть только в столовой, что собственно и требовалось доказать.
                            Мы шли на "Некрасове" (не забудьте, что меню в ресторанах одинаковое) с 25 по 28 апреля. 4 полных дня, без одного ужина. Путёвка на ШЛЮПОЧНОЙ нам обошлась по 10100 с человека.
                            Цена за сутки - почти одинаковая, а кормили нас, как в хорошем московском ресторане.

                            Комментарий


                            • #44
                              Сообщение от Александр Марков Посмотреть сообщение
                              Мы шли на "Некрасове" (не забудьте, что меню в ресторанах одинаковое) с 25 по 28 апреля. 4 полных дня, без одного ужина. Путёвка на ШЛЮПОЧНОЙ нам обошлась по 10100 с человека.
                              Цена за сутки - почти одинаковая, а кормили нас, как в хорошем московском ресторане.
                              Так это же замечательно! Я же только "ЗА" двумя руками! Я имел ввиду, что требовать кормежки как в ресторане( если вы привыкли к этому дома, да и рестораны бывают разные:-) Макдональдс тоже ресторан:-)) за данные деньги просто странно. В столовой тоже можно вкусно поесть, еда зависит от умения и квалификации повара прежде всего. Если повар готовит с душой то я думаю может и за эти деньги приготовить по-домашнему, что собственно и было в нашем далеком путешествии на ГВ Плеханове. Я просто говорю, что не надо рассчитывать, что за данные деньги накормят как в "Метрополе", кстати ради интереса для сравнения нашел тут комплексное меню для туристов в разделе предложения http://www.metropol-moscow.ru/ru/.
                              Последний раз редактировалось t-kostet; 12-05-2011, 08:44.
                              Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт!

                              Комментарий


                              • #45
                                Час добрый, господа. Во-первых, приносим свои извинения за то, что в предыдущем сообщении уж больно часто звучит "Инфофлот". Мостурфлот мы уважаем ничуть не меньше, просто это сообщение писали на инфлфлотовском форуме и скопировали его сюда, чтоб долго не набирать, да и фантазия поиссякла А что касается сообщения любезнейшего t-kostet, который не поленился рассчитать сумму "на пропитание", то хотим на это сказать - позвольте, а как же заявленные свойства продукта? Тур-путёвка это продукт, который имеет свои чёткие рамки. И если, предположим, я оплачиваю 5-ти звёздочный отель где-нибудь в Турчандии, то я и кушаю там, простите, из 50 тарелок сразу, оплатил три звезды - не обессудьте, дядя Женя, лопайте вот что не доели вчера 4-х звёздочники и соответственно позавчера пятизвёздочники. Логика? Что-то я нигде не видел, что круизы Инфофлота, да и вообще всех крупных операторов, позиционируются как отдых эконом-класса.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X