Сообщение от arbeit_adelt
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Шлюзы
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Леонид Посмотреть сообщениеЦитата Сообщение от arbeit_adelt Посмотреть сообщение
вообще-то ещё 9-й со средними створками
Ну вот очень интересно а когда они в последний раз работали уж не в 1937 году ?!"А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"
-В чём разница,между штурманом и механиком??
-???
-Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
_____________________________
http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))
Комментарий
-
Сообщение от nec98 Посмотреть сообщениеИзвиняюсь,если не по теме. А сколько шлюзов проходит теплоход, если идет от Москвы (ЮРВ) до Казани?
Комментарий
-
Сообщение от Mad Engeneer Посмотреть сообщениену не скажу точно,но моё такое рассуждение,что просто теплоходы стали больше,нежели одна камера 9 шлюзаЧем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Комментарий
-
Сообщение от Леонид Посмотреть сообщениеДавно мучает такой вопрос - если в верхнем положении шлюза открыть полностью или частично нижние ворота шлюза то теплоход Москва напорется на что нибудь в нижних воротах или проскочит без проблем ?
И если открыть в нижнем положении шлюза верхние ворота то выдержат ли нижние ворота напор воды или не выдержат напора ?
Также не забываем про аварийные воротоа, которые кое-где присутствуют
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеЧеловек,
Ничего прикольного. В начале 90-х от нас был угнан речной паром, через океан, в Панаму, где до сего времени успешно работает.
Документы были оформлены на разовые переход на ремонт, в Польшу т к таком типу судов запрещен выход в море.... а оказался в Панаме
Речное судно перегнать через Атлантику- это не для слабонервных
Комментарий
-
Сообщение от OoZzOo Посмотреть сообщениеРечное судно перегнать через Атлантику- это не для слабонервныхПоследний раз редактировалось info; 16-05-2011, 11:28.
Комментарий
-
OoZzOo,
Такое делается довольно часто. Завариваются все двери,иллюминаторы, сопровождает буксир.
Точно так же перегоняют суда на разделку.
Название парома было ПАЛАНГА, а сопровождающего буксира - СТРОПТИВЫЙ.Последний раз редактировалось info; 16-05-2011, 12:04.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Железный дорожник,
Вы знаете сколько стоит фрахт судна для перевозки тяжеловесов? И это не факт,что паром встанет у него на палубе т к крышки рассчитаны на определенный вес.
Так самая низкая ставки в сутки - 30000 евро! Еще нужен кран,чтобы поднять и кран,чтобы снять. Это тоже стоит огромных денег.
Так вот буксировка парома обошлась 125000 долл. Это было в начале 90-х
паром 58 м дл и почти 1100 тн, но он чисто речной......Последний раз редактировалось info; 16-05-2011, 12:03.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от Путник Посмотреть сообщениеiga, первый раз вижу Кубанский шлюз. Он в черте Краснодара или в предместьях?
Комментарий
Комментарий