Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Шлюзы

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Сообщение от arbeit_adelt Посмотреть сообщение
    вообще-то ещё 9-й со средними створками
    Ну вот очень интересно а когда они в последний раз работали уж не в 1937 году ?!
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

    Комментарий


    • #17
      Сообщение от Леонид Посмотреть сообщение
      Цитата Сообщение от arbeit_adelt Посмотреть сообщение
      вообще-то ещё 9-й со средними створками
      Ну вот очень интересно а когда они в последний раз работали уж не в 1937 году ?!
      ну не скажу точно,но моё такое рассуждение,что просто теплоходы стали больше,нежели одна камера 9 шлюза
      "А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"

      -В чём разница,между штурманом и механиком??
      -???
      -Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
      _____________________________
      http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))

      Комментарий


      • #18
        Извиняюсь,если не по теме. А сколько шлюзов проходит теплоход, если идет от Москвы (ЮРВ) до Казани?

        Комментарий


        • #19
          Сообщение от nec98 Посмотреть сообщение
          Извиняюсь,если не по теме. А сколько шлюзов проходит теплоход, если идет от Москвы (ЮРВ) до Казани?
          10 шлюз, Трудкоммуна, Андреевка, Софьино, Фаустово, Северка - это на Москве-реке. Белоомут и Кузьминский - это на Оке. И ещё один тогда будет на Волге в Чебоксарах.

          Комментарий


          • #20
            Спасибо, большое. Вы мне очень помогли.

            Комментарий


            • #21
              Сообщение от Mad Engeneer Посмотреть сообщение
              ну не скажу точно,но моё такое рассуждение,что просто теплоходы стали больше,нежели одна камера 9 шлюза
              Неправду вы говорите - теплоход Москва, даже 2 спокойно поместятся.
              Чем лететь куда - то самолётом,
              Лучше по реке и с "Мегафлотом".

              Комментарий


              • #22
                А возможен ли разворот теплохода Москва между шлюзами 8 и 7 канала имени Москвы ?
                Чем лететь куда - то самолётом,
                Лучше по реке и с "Мегафлотом".

                Комментарий


                • #23
                  Сообщение от Леонид Посмотреть сообщение
                  Давно мучает такой вопрос - если в верхнем положении шлюза открыть полностью или частично нижние ворота шлюза то теплоход Москва напорется на что нибудь в нижних воротах или проскочит без проблем ?
                  И если открыть в нижнем положении шлюза верхние ворота то выдержат ли нижние ворота напор воды или не выдержат напора ?
                  На большенства шлюзов это технически не возможно.
                  Также не забываем про аварийные воротоа, которые кое-где присутствуют

                  Комментарий


                  • #24
                    Сообщение от info Посмотреть сообщение
                    Человек,

                    Ничего прикольного. В начале 90-х от нас был угнан речной паром, через океан, в Панаму, где до сего времени успешно работает.
                    Документы были оформлены на разовые переход на ремонт, в Польшу т к таком типу судов запрещен выход в море.... а оказался в Панаме
                    Молодци :laugh:
                    Речное судно перегнать через Атлантику- это не для слабонервных

                    Комментарий


                    • #25
                      Сообщение от OoZzOo Посмотреть сообщение
                      Речное судно перегнать через Атлантику- это не для слабонервных
                      Кто мешал его поставить на сухогруз? Если паром небольшой конечно. А для перевозки крупных судов используются специальные транспорта - фото такого судна здесь было - на нем четырехдеки в Китай из Германии везли.
                      Последний раз редактировалось info; 16-05-2011, 11:28.
                      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                      Комментарий


                      • #26
                        Первое в сезоне. шлюзование на Кубани.












                        Комментарий


                        • #27
                          iga, первый раз вижу Кубанский шлюз. Он в черте Краснодара или в предместьях?

                          Комментарий


                          • #28
                            OoZzOo,

                            Такое делается довольно часто. Завариваются все двери,иллюминаторы, сопровождает буксир.

                            Точно так же перегоняют суда на разделку.

                            Название парома было ПАЛАНГА, а сопровождающего буксира - СТРОПТИВЫЙ.
                            Последний раз редактировалось info; 16-05-2011, 12:04.
                            :boat: www.mmflot.com

                            Комментарий


                            • #29
                              Железный дорожник,


                              Вы знаете сколько стоит фрахт судна для перевозки тяжеловесов? И это не факт,что паром встанет у него на палубе т к крышки рассчитаны на определенный вес.

                              Так самая низкая ставки в сутки - 30000 евро! Еще нужен кран,чтобы поднять и кран,чтобы снять. Это тоже стоит огромных денег.

                              Так вот буксировка парома обошлась 125000 долл. Это было в начале 90-х

                              паром 58 м дл и почти 1100 тн, но он чисто речной......
                              Последний раз редактировалось info; 16-05-2011, 12:03.
                              :boat: www.mmflot.com

                              Комментарий


                              • #30
                                Сообщение от Путник Посмотреть сообщение
                                iga, первый раз вижу Кубанский шлюз. Он в черте Краснодара или в предместьях?
                                Да. в черте Краснодара. Восточный въезд. Дорога на Сочи. Кубань, скажем прямо - малосудоходная река. в основном пара прогулочных пароходиков (один из них на фото) и толкачи с баржами песка и гравия, для нужд самого водохранилища. на сезон заказано восемьсот шлюзований.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X