+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 67

Тема: дноуглубительный флот

  1. #1

    По умолчанию дноуглубительный флот

    Прошу прощения за то что не в тему, но давно мучает вопрос, суда каких проектов стоят у берега все вареные-перевареные на этом фото. http://fleetphoto.ru/photo/12772/ Затон СРЗ "Лайский Док". Стоят они там сколько я себя помню.

  2. #2

    По умолчанию дноуглубительный флот

    Крайний слева - земснаряд постройки конца 30-х годов, Голландия. Если интересно, всю информацию по нему могу дать завтра.

  3. #3
    Капитан
    Регистрация
    03.04.2009
    Сообщений
    2,245

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sudprom Посмотреть сообщение
    Крайний слева - земснаряд постройки конца 30-х годов, Голландия. Если интересно, всю информацию по нему могу дать завтра.
    интересно.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sudprom Посмотреть сообщение
    Крайний слева - земснаряд постройки конца 30-х годов, Голландия. Если интересно, всю информацию по нему могу дать завтра.
    Да да, очень интересно.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Coper Посмотреть сообщение
    Да да, очень интересно.
    Для меня эта история началась в 2000 году, когда я был в командировке в Архангельске. Проезжая на машине мимо Лайского дока. я обратил внимание на судно с непропорционально высокой трубой. Спросил местных аксакалов, мне ответили, что это "Двина", земснаряд голландской довоенной постойки. Мне стало интересно, и я стал искать информацию. Выяснил следующее. До начала ВОВ технический флот Северного Морского Пароходства состоял только из построенных за границей судов. Наиболее современными были три земснаряда голландской постройки: "Колыма" 1938 г.п., "Амур" 1938 г.п. и "Двина" 1939 г.п. Судя по их внешнему виду строились они по одному проекту, но каждое последующее судно было чуть больше предыдущего. "Двина" имела водоизмещение 956 т., 77,8*13,5*4 м, скорость 8 уз. Я думаю (хотя доказательств нет), что 3 современные землечерпалки для Белого моря слишком много, и Архангельск был лишь транзитным портом для передачи судов в другие пароходства. Но перед войной многие новые суда не были отправлены в предназначенные для них пароходства... "Колыма" была в составе СМП до 1969 года, потом передана в другле пароходство, "Амур" был в составе СМП и списан в 1975 году, "Двина" в 70-е годы передана как отопитель Лайскому СРЗ. В 60-е "Двина" прошла модернизацию, в результате которой изменился её внешний вид. Носовая надстройка стала современной формы, а дымовая труба из "классической" формы 30-х годов превратилась в очень высокую современной формы.
    Вот собственно и всё. Схема дана на момент постройки. фото из справочника - после 60-х годов (качество не гут, но извините). К сожалению, мои фото есть только на бумаге (снимал на плёночный аппарат), а сканера под рукой нет.
    Изображения

  6. #6

    По умолчанию

    Спасибо, очень интересно. А мыслей относительно того кто стоит по левому борту нет? На фото видна часть оригинальной окраски серой с последней буквой названия "...К".

  7. #7

    По умолчанию

    По левому борту стоит бывший танкер "Жиганск", который владелец Лайского дока переделывает в грузовое судно.

  8. #8

    По умолчанию

    Я так понимаю, что двигаться своим ходом ему не грозит?

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Coper Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что двигаться своим ходом ему не грозит?
    Предполагаеся, что это будет полноценное, грузовое судно.

  10. #10
    3-й штурман
    Регистрация
    10.11.2009
    Сообщений
    133

    По умолчанию

    Касательно Голландских земснарядов ...построенных на верфи J&K SMIT:
    Амур и Двина абсолютно однотипные, их размерения 77х13.5х5.7м,
    одновременно строились еще 2 однотипных : Колыма и ? (имя второго неизвестно) их размерения 64 x 12.50х5м
    Оба проекта строились на базе одного, Амур и Двина были черпаковыми земснарядами с возможностью рефулерной выгрузкои, а Колыма и его неизвестный собрат были обычными черпалками поэтому они немного короче и уже. Черпаковая база на обоих проектах была одинаковая: черпаки по 1.1 куб.м
    информация с верфи-строителя
    --------------------------------------------
    только вопрос: какое отношение имеют эти земснаряды к обсуждаемой фотографии ?

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения