Доброго всем времени суток . Так как эта ветка форума о работе , то предлагаю обсудить тему замены дипломов . Кто что думает об этом ? Кто конкретно автор этой затеи ? У кого сколько дерут за "обучение" ? И хотелось бы узнать у "чистых" моряков - у них такой же дурдом ? С уважением , всех с Новым годом !
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Замена дипломов. Дурь или бизнес?
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Меняют дипломы-правильно делают. Нужно это делать чаще! Т к 60-70 проц из них куплены,особенно у рядового состава!
С другой стороны, замена диплома с переаттестацией, заставит поднять уровень своих знаний... почитать новые книги и учебники....
Поводу платы судить не берусь. Платят везде.. и в Англии и в России. Человек нанимаясь на работу,должен иметь полный комплект действующих документов....
Для Вашего сведения... Евросоюз запретил дипломы выданные Морской Администрацией Грузии. И дипломы выданные в России не все соответствуют.....:boat: www.mmflot.com
-
Chaldon, не стану лукавить, если скажу, что это очередной относительно честный способ отъема денег у населения. Поскольку Положение о дипломировании принято Правительством РФ, то концы надо искать где-то в больших кабинетах. Чтоже касается стоимости,то по Москве получаются примерно такие цифры (по прошлому году):
1. Обучение на курсах повышения квалификации в МГАВТ (объединенная программа капитанов-механиков) - 12 000 рублей
2. Оплата государственной пошлины за дипломирование - 3 566 рублей
3. Оплата за бланки дипломов - 1 600 рублей
4. Прочие расходы (фотографии, ежегодная медкомиссия и пр.)
Итого на круг получается примерно 20 000 рублей.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Причем здесь положение о дипломировании принятое правительством.... концы в больших кабинета...
РФ является членом различных морских организаций, вкл ИМО, РФ подписала конвенции о дипломировании..... Где указано,что смена дипломов и различных сертификатов требуемых в перечне документов разрешающих работу на судах.... каждые
5 (ПЯТЬ) лет. Россия может только ужесточить требования, но в рамках нижеприведенной конвенции.
Почитайте STCW-95 !:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
info, насколько я понял речь изначально шла именно о "Положении о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания (утв. постановлением Правительства РФ от 31 мая 2005 г. N 349)" полностью текст которого можно прочитать вот по этой ссылке http://base.garant.ru/188236/
Раньше были вот такие дипломы
как видите, один диплом на две должности судоводителя и судомеханика.
Теперь на основании этого самого Положения надо иметь два диплома
Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Речь изначальна шла вот о чем.... "И хотелось бы узнать у "чистых" моряков - у них такой же дурдом ?"
Для Вашего сведения.... у нас...
Обновление диплома Капитана стоит 1850 евро
Обновление документов матроса - 420 евро
Пишу обновления т к получение первых документов стоит еще дороже....
Выдержка из приведенных Вами правил п. 4
4. Дипломы, выданные лицам командного состава судов, дают им право занимать соответствующие должности на судах в течение 5 лет со дня получения дипломов. Лица командного состава судов, имеющие дипломы, должны не реже 1 раза в 5 лет проходить обучение на курсах повышения квалификации по программам, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации, с последующим прохождением квалификационных испытаний. По результатам этих испытаний квалификационные комиссии выдают подтверждения к дипломам. Срок действия таких подтверждений не может превышать 5 лет.
5 лет взяты не от фонаря, а из-за подписанных РФ конвенций:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
info, для Вашего сведения, тот первый диплом был получен мной после окончания курса среднего специального образования Московского института водного транспорта совершенно бесплатно.
За новые дипломы я заплатил примерно столько, сколько указал в расчете.
Кстати, квалификационные удостоверения матроса, рулевого, моториста, боцмана и др. членов рядового состава выданные после 01.03.2007 года считаются недействительными и тоже подлежат обмену. Цена вопроса при этом не такая как у лиц командного состава, но цена вопроса 800 рублей за один бланк и 3566 за комиссию.
Ну и разумеется, не могу не вспомнить извечную больную тему о размере оплаты труда на реке и на море.
По Москве у моториста-рулевого средняя з/п примерно 20 000 рублей. Значит, чтобы он мог спокойно продолжать работать он должен заплатить порядка 1/4 от своей зарплаты. Если же он хочет получить диплом командира, то должен выложить всю свою з/п.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Привожу перечень документов требуемых для получения диплома Капитана:
1. Solas
2. Adv. fire foghting
3. Surv. crafts
4. SSO
5. Hazmat
6. Med. care
7. Arpa
8. Radar
9. GMDSS
10.Ecdis
11. Курсы повыш. квалиф.
12. Аттестация
13. Диплом
Для матроса:
1.Solas
2.Surv. crafts
3.SSP
4.Курсы
5.Аттестация
6. сертификат матроса
---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:55 ----------
Ну еще бы не хватало,если со школьников начнут брать плату за аттестат зрелости..... Первый диплом везде выдают бесплатно, как и сертификаты нужные для получения этого диплома.
Но система образования немного разная....
Принимают парней в училища по конкурсу аттестатов, но после первого триместра выводится средний балл группы. Кто ниже.... те платят за учебу,кто выше- продолжают бесплатное обучение. Те,кто учится очень хорошо получают за это дополнительные деньги.
--------
Дипломы нужно периодически менять, повторюсь.... фальшивых много, а это безопасность!:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Для замены диплома командира ли, матроса ли нужно собрать все вот эти бумаги (прошу прощения, что скан кривоватый)
Ну а что касается безопасности.... Пошедшая навигация уже показала все что можно: Кронштадт, Сергей Киров, Литвинов. Примеров по моему достаточно.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Ant-poc, те же яйца только вид с боку.
А как быть тем, кто получил в 2007-08 году "старые" корочки, отработал одну-две навигации и ушел в армию. Вернулся, а на работу его не берут - документы устарели.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Ant-poc, опять же, если человек пришел сейчас. А если уже в марте-апреле? Помыкается он по компаниям, да и найдет себе работу на берегу, потому что там не требуется менять дипломы, да и денежку платят.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Раньше... Раньше было ГОСУДАРСТВО . Все было четко . Министерство - пароходство - КНСы - групмехи - инспекция - комиссия - дипломирование - проверка знаний . Сейчас - воровской режим - хозяин - барин - "чудовладелец" . И в основном барину до лампочки твои проблемы . Он извиняюсь за пару верхонок удавиться , а тут какие то корки , медкомиссии , запчасти , и т. д. Корупция повальная . А потом - там сгорел , там утонул , там в мост вьехал .
Комментарий
Комментарий