Критикуем АЭРОФЛОТ и авиакомпании. Ответственность за испорченный отдых

[Александр Зайцев]

Наша знакомая вчера поздно вечером вылетела из Адлера и прилетела в Домодедово в час ночи.

[MIXCD]

Петр, а/п всегда работают по фактической погоде. Это фразу журналисты применяют для устрашения пассажиров. А как еще может работать аэропорт? Только по фактической погоде и метеоминимуме экипажа.
А с тобой согласен. Вероятность задержки большая. И добавлю, зависимость от Москвы это еще половина. Другая половина место посадки. Там тоже может быть ой-ой-ой. А техники, самолетов, интернета и ТВ там гораздо меньше и до Президента дальше, чтобы докричаться, чтоб тот дал команду.
Про ЖД тож не всё ОК. Дизелями таскают со скоростью 30-40 км/ч.

[Valeri717]

Удалено

[Железный дорожник]

По умолчанию

Петр, а/п всегда работают по фактической погоде. Это фразу журналисты применяют для устрашения пассажиров. А как еще может работать аэропорт? Только по фактической погоде и метеоминимуме экипажа.

Гдето вычитал просто что "по фактической погоде" - экипажи сидят в кабинах и ждут просвета. Как только появился просвет - сразу возобновляются полеты. Но самолет могут прямо с полосы "повернуть" обратно.

[Dr_AVI]

Гдето вычитал просто что "по фактической погоде" - экипажи сидят в кабинах и ждут просвета. Как только появился просвет - сразу возобновляются полеты. Но самолет могут прямо с полосы "повернуть" обратно.

"Повернуть" могут и взлетевший самолет.
Интересный ресурс авиакомпании S7

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:46 ----------

Из разговора двух коллег:
-Шел вчера по Домодедово, идет навстречу Нерадько (глава Росавиации). И без охраны! Представляешь?!
- А, ты бы дал ему в рыло, он бы с охраной начал ходить! :laughing:

[MIXCD]

))))))))

[Valeri717]

А у меня вот новое хобби появилось.

Каждые 30 минут смотрю на онлайн табло Шереметьево . Замечательное, увлекательное занятие cмотреть на отменённые рейсы ---> http://tablo.svo3.ru/?lang=ru&type=1...T080000%2B0300

Ну ладно мы за бугор собрались - гады.
А Кемерово, Омск, Самара, Челябинск, Свердловск... и аэропорты России в чём виноваты ? На табло погода в этих городах. Нормальная...

[Андрей Рассамахин]

Если бардак в Домодедово еще можно как-то объяснить аварией электросети (хотя и тут непонятно, почему неисправны оказались сразу два резервных источника питания), то бардак в Шереметьево говорит только о неготовности терминалов D и E к пропуску пиковых потоков пассажиров. И больше ни о чем.
Фактическое неиспользование табло, которые показывают что хотят, отсутствие достаточного количества сотрудников для информирования - это ошибки менеджмента среднего и высшего звена, и недостаточность квалификации менеджеров низшего и среднего уровня и технических специалистов. Что в конечном итоге тоже ошибка высшего руководства компании и хаба.
На отмененные рейсы назначают якобы "посадку", отбирают у пассажиров багаж и пропускают через спец-контроль - то есть фактически в "ловушку", из которой ни удрать, ни поставить штамп об отказе (чтобы вернуть деньги потом). Багаж то-ли погрузят в самолет, то ли нет... И в какой самолет - так ли это важно?
В этом виноват дефицит жидкости от обледенения или коварная погода?

[Железный дорожник]

А Кемерово, Омск, Самара, Челябинск, Свердловск... и аэропорты России в чём виноваты ? На табло погода в этих городах. Нормальная...

И что с этого? Погода должна быть летная и в аэропорту вылета. У нас в Самаре щас край облачности гдето на 350 м. Толку то с того, если в шарике - на 100 (допустим) или меньше.

[info]

2 дня подряд самолет из Копенгагена подлетал к Паланге и возвращался в Копенгаген. Командир не рискнул садиться. Людям нужно было ко времени в Гамбург..... Ближайший рейс только из Варшавы.... Такси.... 650 км...
Только такая возможность была попасть в Гамбург.......

[Valeri717]

Удалено

[Андрей Рассамахин]

Если отбросить эмоции, мы имеем: пиковую нагрузку на хаб всвязи с Новогодними праздниками, осложненную плохими метеоусловиями.
Это повод для тяжелой, очень тяжелой и напряженной работы всей авиакомпании, которой принадлежат терминалы, и - чего никак нельзя избежать - серьезных неудобств для пассажиров. Но это не повод для хаоса и бардака.

[MIXCD]

Ну ладно мы за бугор собрались - гады.
А Кемерово, Омск, Самара, Челябинск, Свердловск... и аэропорты России в чём виноваты ? На табло погода в этих городах. Нормальная...

Потому как международные рейсы приоритет. Межгосударственные соглашения. Госграницы.
А Омск и т.д. - там этого нет.

[Valeri717]

Удалено

[MIXCD]

Если бардак в Домодедово еще можно как-то объяснить аварией электросети (хотя и тут непонятно, почему неисправны оказались сразу два резервных источника питания), то бардак в Шереметьево говорит только о неготовности терминалов D и E к пропуску пиковых потоков пассажиров. И больше ни о чем.

Не спорю. Согласен. Но не совсем.
ШРМ и ВНК просто стали принимать самолеты на посадку, иначе они бы начали падать. В результате чего, стоянки, рулежки забились так, что пукнуть стало негде. И всё конечно встало.
Но это еще ладно.
А вот есть много другого почему:
- почему не подали автобусы для вывоза людей из ДМД??? Кому было это выгодно?
- где доблестная МЧС со своими кухнями, палатками, туалетами, водой????
- почему ГИБДД не пускало вызванные такси, а обязывала пользоваться тамошним транспортом за 10000-20000?
- почему а/п крупнейшего города не могли наладить информирование через ТВ, радио в этих условиях?