+ Ответить в теме
Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 6 7 8
Показано с 71 по 80 из 80

Тема: Выбор морского круиза

  1. #71

    По умолчанию

    Скажите, а как в круизе, сильно качает? Я немного переживаю об этом.

  2. #72
    Модератор Аватар для Денис Морозов
    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    Химки Новые
    Сообщений
    5,929

    По умолчанию

    https://yandex.ru/video/pad/search?t...t=1467755252.2

    Посмотрите и решите сами сильно качает или нет
    И вам всего хорошего!

  3. #73
    1-й штурман Аватар для люсёнок
    Регистрация
    28.08.2015
    Адрес
    Москва, Черёмушки
    Сообщений
    415

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Regina Посмотреть сообщение
    Скажите, а как в круизе, сильно качает? Я немного переживаю об этом.
    Это смотря в каком и в какое время года. Обычно, качка на больших лайнерах не ощущается.

  4. #74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Regina Посмотреть сообщение
    Скажите, а как в круизе, сильно качает? Я немного переживаю об этом.
    Ого! Я была в круизе по реке, может быть и для вас это станет выходом, потому что такую сильную качку я бы не перенесла.

  5. #75

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Janna Посмотреть сообщение
    Ого! Я была в круизе по реке, может быть и для вас это станет выходом, потому что такую сильную качку я бы не перенесла.
    Думаете стоит? А какое направление http://sozvezdie-tour.ru/rechnye_kruizy рекомендуете выбрать из этих?

  6. #76
    Модератор Аватар для Денис Морозов
    Регистрация
    30.05.2013
    Адрес
    Химки Новые
    Сообщений
    5,929

    По умолчанию

    Regina, плывите в Астрахань
    И вам всего хорошего!

  7. #77
    Старпом Аватар для Valeri717
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    829

    По умолчанию

    Regina!
    Сейчас практически все круизные лайнеры имеют стабилизаторы качки !
    Когда мы шли ,из Рима в Барселону, между островами Корсика и Сардиния, был шторм 8-9 баллов (там всегда шторма)
    (на экране в каюте показывается вся подробная информация) Мы чувствовали лёгкое покачивание.
    Лайнер был Liberty of the Seas ( USA)
    Выбирайте на первый раз новый большой лайнер и будет вам счастье .

  8. #78
    Старпом Аватар для Valeri717
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    829

    По умолчанию

    При строительстве современных круизных кораблей используются все самые инновационные технологии и последние достижения науки и техники. Это позволяет круизным компаниям без преувеличения заявлять, что морские круизы – самый безопасный отдых.
    ЮНЕСКО объявило морские круизы самым безопасным видом отдыха в мире на основании проводимого этой организацией многолетнего исследования.
    Почему пассажиры круизных лайнеров чувствуют себя комфортно при любых погодных условиях и в любых регионах плавания? Почему морские круизы практически не подвержены природным, погодным и политическим катаклизмам?
    Основа основ максимального комфорта пассажиров в море в любую погоду – системы стабилизации качки. Давайте рассмотрим подробнее - что же это такое?

    1. Система стабилизации качки
    Ни один современный лайнер нельзя представить без системы стабилизации. Именно она обеспечивает устойчивость круизных лайнеров и плавность хода, благодаря чему пассажиры совершают круизы в комфортных условиях и не испытывают морской болезни. Стабилизаторы качки для круизных кораблей представляют собой сложную и высокотехнологичную систему, сопоставимую по функциональности с системами, контролирующими положение космических кораблей.

    На фото: Это часть системы «стабилизации качки» современного круизного лайнера, а не фрагмент строящегося космического корабля.
    Система стабилизации состоит из нескольких элементов.
    Во-первых, это балластные цистерны, находящиеся в нижней части корпуса лайнера. Современные лайнеры имеют небольшую осадку, не более 8 метров, при том, что над водой находится корпус около 50 метров высотой. В балластные цистерны набирается вода, что делает центр тяжести ниже, а лайнер устойчивее.
    Во-вторых, это подводные крылья-стабилизаторы. Они находятся по центру лайнера с обеих сторон и могут двигаться вверх и вниз в противофазе волнам. Морская болезнь может возникать, если мозг получает отличающиеся сигналы от органов зрения и рецепторов среднего уха. На земле человек видит, куда он идет и чувствует то же самое. Во время шторма человек видит окружающий интерьер неподвижным, но рецепторы среднего уха фиксируют отклонение от горизонта, в результате чего человек испытывает дискомфорт. Подводные стабилизаторы позволяют лайнеру сохранять исходное положение относительно горизонта, что позволяет избежать проявлений морской болезни. Вместо крыльев, а иногда и вместе с ними применяется подвижный балласт – огромные, до 100 тонн весом, металлические противовесы, передвигающиеся по рельсам и не дающие круизному лайнеру раскачиваться.
    В-третьих, система стабилизации имеет компьютерный «мозг», который с помощью гироскопа оценивает отклонение круизного лайнера от уровня горизонта и запускает соответствующие механизмы. Подводные стабилизаторы на современных круизных лайнерах убираются в спокойных водах и выпускаются только при усилении качки.

    Чем больше и современнее лайнер, тем более сложные и продвинутые системы стабилизации он имеет. Конечно, они не дают 100-процентной гарантии от укачивания, но пассажиры могут быть уверенными, что шторм до 5 баллов они даже не заметят!
    А такие сильные штормы в регионах плавания современных лайнеров случаются очень редко. Не случайно в морские круизы ежегодно отправляется более 14 миллионов пассажиров, более половины которых совершают далеко не первый круиз, выбрав этот вид отдыха как наиболее комфортный, выгодный и безопасный по сравнению с другими туристическими продуктами!

    2 . Спутниковая навигация.
    Второй, не менее значительный фактор, гарантирующий пассажирам комфорт и безопасность – это супертехнологичные спутниковые системы навигации, установленные на круизных судах. Это позволяет капитану и команде полностью контролировать любую ситуацию и принимать своевременные решения: проще говоря, в случае возникновения штормового предупреждения круизный лайнер просто переждет его в спокойном месте или наоборот, ускорившись, переместится подальше, в более спокойную акваторию.

    3 . Лайнер меняет маршрут в случае неблагоприятной ситуации.

    И третий фактор, влияющий на признание морских круизов заключается в том, что в случае неспокойной политической обстановки в регионе ( как например в 2010 и 2011 году возникла в Тунисе и Египте, и куда также заходят круизные лайнеры) в отличие от наземных курортов лайнер способен быстро переместиться на безопасное расстояние, так сказать «уплыть подальше от проблемы», или зайти в альтернативные порты, например в Италии. Как и поступили круизные компании, просто незначительно поменяв маршруты.
    Таким образом, вывод очевиден – круизный отдых действительно самый безопасный в мире, и не зависит ни от погодных или политических событий в любом регионе.

    Важно отметить! что все написанное в этой статье, справедливо только для ведущих мировых круизных корпораций, обладающих современным круизным флотом и вкладывающих большие инвестиции в технологии безопасности.
    В мире существуют и суда старой постройки, которые до сих пор эксплуатируются небольшими частными компаниями. И в этом случае безопасность пассажиров, конечно не может быть гарантирована на таком уровне.


    Перепечатка !


  9. #79

    По умолчанию

    1. Система стабилизации качки
    http://www.seaships.ru/becalm.htm
    вот как это работает. Стабилизаторы работают только при бортовой качке. А что делать при килевой?
    на любом судне делают так.чтобы не было свободноднодвижущихся устройств. Все крепится.
    2 . Спутниковая навигация.
    никакого отношения к погоде не имеет. определяет только точное положение судна в море с точностью до нескольких метров
    Лайнер меняет маршрут в случае неблагоприятной ситуации.
    это может сделать любое судно
    справедливо только для ведущих мировых круизных корпораций,
    все круизные суда строятся на класс и под надзором Регистра. Все пассажирские суда должные соответствовать конвенциям. В противном случае судно не может работать в круизах
    Перепечатка !
    из Мурзилки?

    зы. в Советское время один из круизных лайнеров Черноморского пароходства затопили из-за успокоителя качки. которым ударились в причал при швартовке и ус-во вошло в машинное отделение судна сделав дыру в корпусе.
    Автоматика показала перед швартовкой.что ус-во было убрано


    https://www.youtube.com/watch?v=4riNxRi4mP0
    Последний раз редактировалось info; 28.07.2016 в 22:48.

  10. #80

    По умолчанию

    2 февраля 2017 года на верфи судостроительной компании Fincantieri в Монфальконе, Италия, состоялась церемония закладки киля нового круизного лайнера "MSC Seaview" класса "Seaside", который строится для MSC Cruises, крупнейшей в мире частной круизной линии и лидер рынка в Европе, Южной Америке и Южной Африке. Об этом сообщила пресс-служба компании Fincantieri.
    Как сообщается, закладке киля предшествовала традиционная церемония закладки двух монет под килем блока нового лайнера в знак благословения и удачи. Согласно традиции, два давних сотрудника, представитель от верфи и судовладельца, выступают на церемонии в качестве крестных матерей. В данный момент эту задачу выполнили: Michela Bullo от Fincantieri и Loredana Giammusso от MSC Cruises.

    Ввод лайнера в эксплуатацию запланирован в июне 2018 года. В летний сезон будет совершать круизы в Средиземноморье. С ноября 2018 года будет развернут в Бразилии.

    Отмечается, что лайнер "MSC Seaview" будет иметь валовую вместимость 154000 тонны, длину 323 метра, максимальную вместимость 5179 пассажиров.

    Он является вторым лайнером класса "Seaside", который строится в рамках контракта, который был подписан в мае 2014 года. Головным лайнером данного класса является "MSC Seaside", который в декабре 2017 года будет введен в эксплуатацию. Церемония крещения состоится в Майами, где он будет базироваться.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения