Создать свой пассажирский флот!!!

[Valeri717]

Были бы деньги, жили бы в Австрии по соседству с экс-мэром...

Пишется хороший бизнесплан и идёшь в банк.
Очень много сейчас средних банков предлагают инвестиции. И дают деньги, но под залог.
Главное не сдаваться и быть оптимистом. Любая , даже на взгляд " идиотская "идея с годами окупается.

[Михаил Пашковский]

Пишется хороший бизнесплан и идёшь в банк.
Очень много сейчас средних банков предлагают инвестиции. И дают деньги, но под залог...

А есть возможность получить кредит под залог приобретаемого имущества (теплохода)?

[info]

В этом году 2010 г. московский туроператор получил в чартер корабль Арион.
Летние круизы были в направлении восточное средиземноморье.
Мое предложение не рассчитано на такой тоннаж, такое количество пассажиров.
Мне предлагают круизное судно за 500 тыс. евро, 12 кают. По оценке брокера окупаемость такого судна 2 года.

судно имеющее 12 пасс. кают не попадает под требования предьявляемые к пасс.судам и не считается пассажирским....
Даже огромные паромы имеющие 12 кают - категория грузовой паром ro-ro
более 12 пасс кают - ro-pax
поэтому и делали 12 кают. чтобы не иметь головной боли....

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:29 ----------

А есть возможность получить кредит под залог приобретаемого имущества (теплохода)?

как Вы можете заложить то.что принадлежит банку.... судно заложено...оно собственность банка...
Деньги дадут...но судно не ваше и как только задержка с возвращением... судно будет продано для погашения долгов

[Valeri717]

А здесь как банк уговорите. Общаюсь периодически с банкирами, не думайте , что они простые люди. Волки !
Меня вот все критикуют за гигантоманию, а напрасно. Президент банка сразу у вас спросит. Какие перспективы вашего развития ?
Если вы скажете, что тихонько бум работать, то всё, можно не надеяться. Перспектива нужна! Вы должны доказать, что ваш дряхлый пароход, через пять лет
принесёт вам и банку доходы и вы создадите компанию способную из Питера вытеснить все иностранные суда.
Вот посмотрите на лучший пароход в Швейцарии на Женевском озере. Ходит, да ещё и прибыль приносит хорошую

[info]

Как пример....
немецкая компания занимающаяся хорошим бизнесом с судами heavy lift построили 3 новых парохода... кредиты. что-то с чартером, выплаты задержали и суда наложили арест. т е банк забрал их себе а суда продолжали работать. но банк посчитал,что прибыль меньше рассчетной и суда выставил на продажу....
Причем на верфи заканчивается строительство 4-го судна, но отказ от строитпельсва- огромнейшие пенальти, компания решила принять судно заранее зная,что банк сразу его отберет... но убытки от этого будет меньше,чем уплалить пенальти за отказ от судна на верфи....

Кругом волки !
нового судовладельца просто не впустят на рынок....
При подаже литовского п-ва датчане купили часть только из-за того.чтобы паромные линии перешли к ним...

сейчас сгорел литовский паром Lisco Gloria 80 тягачей 145 фур вкл реф и 60 легковых авто...
сотни млн убытки....
как одинокому судовладельцу это вытащить на своих плечах...
не реально...

[Valeri717]

Волков бояться в лес не ходить.Такое может быть и не только с судами, а и с предприятиями итд итп. тоже. Здесь как повезёт.
Вообще бизнес в странах Балтии очень станный и не понятный. Я 16 октября вернулся из Риги, так меня там в аэропорт вёз таксист, бывший судовладелец.
Кинули его голандцы. Корабль делали вместе , как сделали, так и кинули, а компанию обанкротили. Теперь таксистом в Риге работает.
Интересно, что в Риге население уменьшилось на 200 тыс. человек. Но уехали не в Россию, а в Англию, Норвегию, Швецию. И какой-то вакум создался. Своих нет, а русских не пустим.

[Железный дорожник]

Здесь как повезёт.

Если не повезет - дык в нужных шкафах пыляться различные электронагревательные приборы, причем в раборчем состоянии

[info]

Волков бояться в лес не ходить.Такое может быть и не только с судами, а и с предприятиями итд итп. тоже. Здесь как повезёт.
Вообще бизнес в странах Балтии очень станный и не понятный. Я 16 октября вернулся из Риги, так меня там в аэропорт вёз таксист, бывший судовладелец.
Кинули его голандцы. Корабль делали вместе , как сделали, так и кинули, а компанию обанкротили. Теперь таксистом в Риге работает.
Интересно, что в Риге население уменьшилось на 200 тыс. человек. Но уехали не в Россию, а в Англию, Норвегию, Швецию. И какой-то вакум создался. Своих нет, а русских не пустим.

иммиграция в странах Балтии огромная...уезжает молодежь... семьями. В Литве около 10 тыс чел в месяц бывало....
Я могу рассказать много по теме иммиграции в Прибалтике.... так меня же опять обвинят во лжи...что я там никогда не был.. :-)

Я привел пример с банкротством - это была большая сильная компания... а владельцу одного судна не выжить... тем более пассажирского не впустят в бизнес монстры

---------- Добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:51 ----------

Если не повезет - дык в нужных шкафах пыляться различные электронагревательные приборы, причем в раборчем состоянии

паром загорелся из-за неисправной фуры или тягача на борту....

[rucruise]

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ ОТ 12 АВГУСТА 2010 Г. N 620 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА"


8. Понятия, используемые в настоящем техническом регламенте,
означают следующее:

о) "пассажирское судно" - судно, предназначенное для перевозки и
перевозящее более 12 пассажиров;

12 двухместных кают Х 2 = 24 пассажира.
Судно круизное, пассажирское использовалось для круизов в северной Англии.
Кредит, финансовая аренда (лизинг), ипотека (судно – объект недвижимости) в России не возможны. Нужно иметь до 30% стоимости проекта. Проценты по кредитам вас задушат.
Предлагаю рассмотреть вариант, собрать с каждого желающего участвовать в проекте сумму какую он сможет внести, соответственно пользоваться этим круизным судном. Пригласить друзей, знакомых, обратиться к руководителям фирм, местным властям, да к всему миру российскому с этим предложением. Наберем половину вторую половину дадут банки в Европе под низкие проценты.

[info]

Пассажировместимость ограничивает наличие спасательных средств на борту....
А в правилах регистра отмечено именно наличие 12 пассажирских кают - это грузовое судно
13-я каюта переводит судно в разряд пассажирских.... и к нему совершенно другие требования по безопасности

паром Клайпеда имеет 12 пасс кают и считается жд пармом пассажирские каюты 4-х местные
паромы Вильнюс и Каунас увеличили количество кают и они перешли в разряд ro-pax