Создать свой пассажирский флот!!!

[Valeri717]

Да ни куда я не пропал. Я не так часто ка вы в инете сижу, не знаю плохо это или... Спасибо всем за ответы. Этим летом очень насущно стоял вопрос что делать людям приехавшим на Черное море. Поток туристов был на 20-25% больше ожидаемого, не думали что после надумоного кризиса приедет столько. Я сейчас именно про крымско-кавказкую линию, тут начинать надо, другие регионы мне не так известны.[COLOR="Silver"]

Интересно, что делать людям приехавшим в Сочи - отдыхать. Они приехали не на корабле в круиз ходить. В круиз собираются миниум за пол года.
А вот сочинцев всех выселить. К примеру вот в такой плавучий город.



И таскайте его вдоль побережья Чёрного моря.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:19 ----------

Я не понял, что в этом сайте полезного ?
Схемы портов нужны морякам. Вам нужно организовывать совсем другое.

В основном все морские компании и путешественники тусуются вот на этом сайте ---> http://www.cruisecritic.com/

[Железный дорожник]

А причалы какие по длине и сколько будет ?

Вот в том то и дело. Точнее - какая максимально возможная длина лайнера для данного порта?

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:22 ----------

Конечно согласен что сезоность не есть плюсь, но сроки можно чуть расширить 15 апреля по 1 ноября, а зимой срываться можно на лево в средеземку там тепло.

На зиму многие из средиземноморья тоже уходят.
Если честно - далее мое суровое ИМХО - весьма неполохо бы позволила заработать паромная переправа из Таганрога через Одессу, Севастополь, Новороссийск. Дело в том, что многие едут именно в этом направлении на машинах, думается что при нормальной работе переправы летом многие "железнодорожные" пассажиры будут готовы пересесть на паром в Ростове или Таганроге. Но опятьже - вопрос инфраструктуры и выбора судов. Но тут все же попроще. Да и время отбивки денег имхо меньше.

[NWO]

я ещё не профи в этой теме до конца

Простите великодушно, но по-моему не только в этой.

на лево

в средеземку

с инфроструктурой.

попровлять.

[Agape]

Простите великодушно, но по-моему не только в этой.

А вы здесь самоудовлетворяетесь, в поисках грамматических ошибках других. Это был Ваш самый эффективный и полезный совет, именно по той теме, которую тут обсуждают. Пишем граматно, и не денег не сил создать мощь нет.

[NWO]

Это был Ваш самый эффективный и полезный совет

Спасибо, что оценили.
А то как-то не по себе, когда за глобальные свершения берутся неграмотные люди.

Вы подняли здесь тему, в общем-то ни о чем.
Этакий вброс: "так, парни! есть дело! Скажите мне, что, делать, дайте денег, создайте мне мощь, и будет всем нам счастье!"

Если Вы всерьез, то начните с бизнес-плана.
А до этого - с изучения рынка, законов, регламентов и т.д.
И вот "второй эффективный и полезный совет": по форумам этого никогда не изучить.
Ну, это если Вы всерьез. А если так, пофлудить, то можно и по форумам.
Можно даже неграмотно.

[Андрей Рассамахин]

Начните с организации агентства по продаже морских круизов. 99.99% вероятности, что уже сама попытка детально проработать план организации такого агентства, мощно охладит пыл. В случае же успеха, обрастете опытом, знаниями, знакомствами, специальной терминологией и правильным её написанием и произношением на нескольких языках.
Перед этим желательно раз хотя-бы 5-10 съездить в качестве туриста на морские теплоходы и паромы. Вникнуть, так сказать, между шезлонгом и коктейлем, в то "как это работает и зачем мне (им) это нужно". Понаблюдать и подумать.
Подумать - главное.

[Железный дорожник]

По умолчанию

Начните с организации агентства по продаже морских круизов. 99.99% вероятности, что уже сама попытка детально проработать план организации такого агентства, мощно охладит пыл.

Андрей, это понятно. ПРосто сама завязка была на том, что бы резко начать с пассфлота своего.

Перед этим желательно раз хотя-бы 5-10 съездить в качестве туриста на морские теплоходы и паромы. Вникнуть, так сказать, между шезлонгом и коктейлем, в то "как это работает и зачем мне (им) это нужно". Понаблюдать и подумать.
Подумать - главное.

Насчет подумать - это само собой. Просто если так ставить вопрос - а зачем тогда люди в который по счету раз едут на теплоходе по маршруту Москва - СПб или Москва - Углич? По сути - это из одной оперы.
Главная проблема морских круизов в России после ценовой доступности - ИМХО - изначальная неразвитость данного вида туризма в экс-СССР и России. Ведь если практически все реки европейской части России были охвачены сетью маршрутов, пусть и чисто транспортных, именно этот факт и дал возможность сравнительно без проблем развивать туристическое судоходство на реках. А с моренм - ведь по сути то единственная линия была доступна - Крымо-Кавказская. И в отличии от ТЛ на Волге она заглохла практически сразу же, а теже волжские ТЛ худо-бедно просуществовали до 2005 года как транспортные линии, плавно превратившись в туристические маршруты.

[Valeri717]

Начните с организации агентства по продаже морских круизов. 99.99% вероятности, что уже сама попытка детально проработать план организации такого агентства, мощно охладит пыл. В случае же успеха, обрастете опытом, знаниями, знакомствами, специальной терминологией и правильным её написанием и произношением на нескольких языках.
Перед этим желательно раз хотя-бы 5-10 съездить в качестве туриста на морские теплоходы и паромы. Вникнуть, так сказать, между шезлонгом и коктейлем, в то "как это работает и зачем мне (им) это нужно". Понаблюдать и подумать.
Подумать - главное.

Мудрые слова. Лайнеры надо смотреть все разного класса. Стандарт, Премиум, Люкс.
На Стандарте мы идем в июле, пусть присоединяется. Покажу новый пассажирский терминал в Италии.
Рулить много найдётся желающих. А вот сервис надо создавать сразу не "русский" , а европейский и настраивать себя на приём туристов со всех стран.
А без тур.агенства не получится. Надо ещё и уметь продавать круизы . Дело очень трудное. Надеяться на хороший бизнес план и финансирование банков трудно.
Деньги могут дать, но потом через год спросят... Твёрдая рука есть ?

[Железный дорожник]

Деньги могут дать, но потом через год спросят... Твёрдая рука есть ?

Есть даже готовое турагенство

[Valeri717]

Да, но это постепенный путь развития, с использованием старых судов, который может привести и к банкротству.
Владельцы - частные люди, которые вложили все свои деньги, да ещё взяли кредиты в банке.
В лучшем итоге мы будем иметь 3-4 ре старых лайнера и с завистью смотреть на корабли зарубежных компаний.

Я бы так начал. В начале надо иметь представление о компаниях присутствующих на рынке России.
Всё это досупно в интернете. На каждую круизную компанию заводим отдельное дело и собираем буквально всю информацию.
Лайнеры, бюджет, маршруты, планы...
Как делаем мы выбирая очередной круиз. Просееваем всё.

Потом делается так, как делают поляки или китайцы, они полностью всё передерают.
Не мне здесь учить...
Выбираете подходящую компанию и копируете. Зачем придумывать свой путь ? Всё давно придумано !!!

Вот компании смотрим :

Круизные компании класса Стандарт


Класс "Стандарт" - безупречный выбор тех, кто молод душой и телом и не видит своего отдыха без круглосуточного веселья, самых красочных шоу, самых современных ночных клубов, бесконечных баров, оригинального поведения обслуживающего персонала и нескончаемых развлечений. Все это доступно благодаря "скромной" ценовой политике. Лайнеры, обозначенные как "Стандарт", являются наименее дорогими, хотя и предлагают пассажирам достаточно широкий спектр услуг и развлечений на борту.
К данному классу относятся следующие круизные компании:

Norwegian Cruise Line
Более чем 30 лет назад круизная компания Norwegian Cruise Line (NCL) начала свою историю с трех, четырехдневных круизов из Майями на Багамские острова. С тех пор NCL всегда находилась на первых позициях круизного рынка, всегда следовала самым последним веяниям, и сама во многом определяла облик современной "круизной моды". Морские круизы на лайнерах круизной компании NCL c уникальной концепцией Freestyle Cruising – «круизы в свободном стиле» - позволяют исследовать круизные направления в условиях высочайшего комфорта и дают возможность выбора во всем - от ресторанов до размещения в каюте. Разнообразие морских круизов на кораблях компании NCL - выбор за вами. Маршруты компании всегда привлекали людей, которым нравится все новое и оригинальное, музыка, спорт, увлекательные тематические плавания. Новое руководство провозгласило "Свободный круизный стиль" на кораблях компании, ломающий давние морские табу и условности. Получившие весомую поддержку в необычной и яркой рекламной кампании смелые идеи руководства привлекли на лайнеры NCL множество новых поклонников.
Подробнее ...

Royal Caribbean International
Royal Caribbean International – самая молодая круизная компания, обладающая самыми современным и инновационным флотом, в состав которого входят 27 супер современных лайнеров, поражающих роскошью убранства и высочайшим качеством обслуживания. На каждом из лайнеров компании пассажиров ждут просторные каюты (одни из самых больших в круизной индустрии), отличный сервис, прекрасная кухня, разнообразные развлекательные и спортивные программы. На лайнерах прекрасные рестораны с ежедневно меняющимся меню (для гурманов американские лобстеры, французские улитки, гусиная печень, пекинская утка), а также ресторан шведский стол, работающий в режиме нон-стоп. Уникальная возможность для путешествий по всему миру, разнообразие маршрутов, более 200 сказочных портов захода, потрясающих береговых экскурсий и удивительных развлечений на борту, таких как: ледовые катки, стены для занятия альпинизмом, инновационный аттракцион для серфинга, не удивительно, что отпуск с Royal Caribbean International – это больше, чем круиз!
Подробнее ...

Costa Cruises
Круизная компания Costa Cruises работает в круизном бизнесе уже более 50 лет и является одной из самых крупных компаний Европы. Costa Cruises предлагает "круизы в итальянском стиле", представляя Итальянский стиль во всем от дизайна до питания: элегантные интерьеры лайнеров, уроки итальянского языка, кулинарные демонстрации с рецептами лучших блюд подлинной итальянской кухни. Круизы на лайнерах Costa Cruises – идеальный выбор для отдыха с семьей: дети до 18 лет путешествуют бесплатно, оплачивая только портовые сборы, а также на борту проводятся подвижные развлекательные программы для детей разных возрастов. Одно из главных преимуществ круизов Costa – великолепное сочетание цены и качества, особенно с учетом скидок за раннее бронирование.
Подробнее ...

MSC Cruises
MSC Cruises прекрасно совмещает богатый опыт работы в сфере круизов с энтузиазмом команды молодых управляющих. Ключевой особенностью MSС является настоящий итальянский сервис. Каждая каюта обставлена со вкусом и элегантностью, которым отличается стиль судов MSC. Здесь все продумано: от цветов и материалов до отделки самой маленькой детали. Роскошь, удобства и услуги - как в лучших отелях. Сочетание морских традиций, культурных особенностей и знаменитой средиземноморской кухни делают работу и путешествие на лайнерах MSC незабываемыми. На сегодняшний день флот из восьми кораблей MSC Cruises предлагает туристам всего мира круизы по Средиземному и Балтийскому морям, Атлантическому океану, к берегам Южной Америки и Южной Африки, странам Карибского бассейна. Круизы MSC Cruises отличает изысканный дизайн интерьеров, безупречный сервис, отличная европейская кухня, великолепные развлекательные программы, одним словом, "сделано в Италии".
Подробнее ...

P & O Cruises
Круизная компания P&O Cruises - ветвь огромной британской транспортной компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, которая существует с 1837 года. Визитной карточкой компании является ее 100%-й британский стиль. Приверженность традициям старой Англии, четкое соблюдение всех канонов английской жизни привлекает на корабли P&O Cruises людей высшего общества со своего мира. Знаменитые чаепития в пять часов вечера, британская кухня, аристократические приемы, британский юмор, крикет служат отличной рекламой круизам компании. Только здесь Вы встретите настоящих британских офицеров - джентльменов и стюардов-индийцев, набираемых в команду в память о колониальном прошлом компании. Собираясь в круиз компании P&O Cruises, обязательно захватите вечерний костюм - иначе Вас не пустят ни на один званый вечер на корабле.
Подробнее ...

Disney Cruise Line
Компания The Walt Disney Company - мировой лидер индустрии развлечений, была основана Уолтом Диснеем в 1923 году. Это один из крупнейших мировых лицензиаров, а также крупнейший издатель детской литературы в мире, открывший, кроме всего прочего, в 1998 году подразделение The Walt Disney Company, созданное специально для любителей комфортабельного морского отдыха — Disney Cruise Line. Круизы компании Disney – это идеальный выбор для отдыха всей семьей! Именно на борту лайнеров этой компании Вы сможете оказаться в сказке и веселиться с любимыми персонажами мультфильмов.
Подробнее ...

[Valeri717]

Круизные компании класс Премиум


Класс "Премиум" традиционно считаются одними из самых престижных и качественных. Высокий уровень обслуживания, великолепная отделка кают и кораблей. Повсеместно на корабле (в том числе в каютах) - живые цветы. Оформление интерьеров выполнено из натуральных материалов, с большим количеством произведений искусства музейного уровня. Лайнеры, обозначенные как "Премиум", обычно являются более дорогими, чем "Стандарт", и чаще всего предлагают более качественную и разнообразную еду, более высокий уровень обслуживания и более широкий спектр услуг на борту.
К данному классу относятся следующие круизные компании:

Azamara Cruises
Испытай нечто большее...
AZAMARA CRUISES - новый бренд, категории Deluxe в круизной индустрии. Экзотические маршруты по Европе, Южной Америке, Азии и Вокруг Света. Новая компания создана для искушенных любителей круизов, которые хотели бы получить от отдыха нечто большее, что-то особенное.
Подробнее ...

Celebrity Cruises
"Превзойти ожидания..." – девиз круизной компании Celebrity Cruises, созданной в 1990 году и за десять лет добившейся небывалых результатов - более 30 наград и золотых медалей, в том числе Лучшая круизная компания в Карибском бассейне, Лучшая кухня на круизных лайнерах и Лучший круизный флот. Самый престижный справочник круизных компаний Berlitz Complete Guide for Cruising присвоил всем судам Celebrity Cruises категорию пять звезд. С момента своего основания Celebrity Cruises является законодателем гастрономической моды в круизном бизнесе. На борту лайнеров представлена кухня Мишеля Ру( Michel Roux) одного из самых известных в мире французских шеф-поваров. На всех лайнерах Celebrity Cruises - просторные каюты и самые роскошные в круизном флоте апартаменты люкс с персональным дворецким
Подробнее ...

Holland America Line
Круизная компания Holland America Line основанная в 1873 г. вот уже более 130 лет успешно развивается в ногу с требованиями времени, сохранив уникальный стиль и вековые традиции. Флот компании состоит из 14 лайнеров, осуществляющих круизы в самых разных частях мирового океана. Крестными матерями практически всех кораблей Holland America на протяжении всей ее истории были члены Нидерландской королевской семьи. Круизы Holland America Line принадлежат к категории premium и традиционно считаются одними из самых престижных и качественных. Высокий уровень обслуживания, великолепная отделка кают и кораблей в целом всегда считались визитной карточкой компании.
Подробнее ...

Oceania Cruises
Oceania Cruises была основана в 2002 году Джо Уоттерсом и Франком Делем Рио. Самую прекрасную кухню в море, увлекательные маршруты, безупречное обслуживание – вот что Вы найдете на борту. Три роскошных судна позволят Вам исследовать мир в несравнимом стиле и комфорте. В Вашем распоряжении будет более чем 400 сотрудников персонала и чрезвычайно дружелюбная атмосфера. Маршруты лайнеров Regatta, Insignia и Nautica охватывают весь земной шар. Oceania Cruises предложит Вам самую прекраснуюя кухню в море. Вы будете наслаждаться кухней в четырех открытых ресторанах. Вы обедаете когда, где и с кем Вы желаете. Пятизвездочные меню разработаны под внимательным руководством известного повара Жака Пепена, исполнительного кулинарного директора Oceania Cruises.
Подробнее ...

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:49 ----------

Круизные компании класс Люкс


На борту лайнеров класса "Люкс" экипаж прилагает все усилия, чтобы превзойти Ваши ожидания. Изысканные интерьеры, великолепная кухня от лучших шеф-поваров мира, сервис непревзойденного качества: здесь каждая мелочь тщательно продумана для Вашего удовольствия. Сервис - официант обратиться к Вам по имени в первый же день Вашего круиза. Как только Вы встретитесь с Вашим стюардом, Ваши представления о персональном сервисе изменятся навсегда. Он будет поддерживать Вашу каюту в том же великолепном состоянии, в каком она была в день посадки. У него есть миллиарды способов убедить Вас в том, что если дело касается комфорта, никакая мелочь не может считаться незначительной! Питание - качество питания на борту просто изумительное. Свежие ингредиенты и особый подход к приготовлению играют главную роль в сочетании с невероятным эстетическим оформлением классических и эклектических блюд, подсказанных регионами мира, посещаемыми во время круиза. Лайнеры, обозначенные как "Люкс", являются самыми дорогими и предлагают лучший спектр услуг, качество пищи и уровень обслуживания, таким образом, обеспечивая самый роскошный круизный отдых.
К данному классу относятся следующие круизные компании:

Crystal Cruises
Круизы и лайнеры компании Crystal Cruises для тех, кто привык к эксклюзивному отдыху. Эта компания является лучшей в мире среди больших судов класса люкс. Круизная компания Crystal Cruises была основана в 1988 году. Заняв нишу круизов для богатых путешественников, которые могут позволить себе круизы на яхтах и мега-яхтах, но предпочитают иметь больше возможностей для активного отдыха, компания стала действительно успешной. По мнению Crystal Cruises, роскошь заключается в деталях. Так часто именно детали определяют все. С того самого момента, как Вы ступите на борт, Вы почувствуете, что Crystal Cruises прилагает все усилия для того, чтобы Ваш круиз был идеальным. Каждый момент станет незабываемым, каждая мелочь - грандиозна. Здесь все совершенно: от великолепного дизайна лайнеров до подбора правильного вина к ужину, от идеально застеленной кровати до простой душевной улыбки и все это для того, чтобы создать лучшее. Ведь целью является обеспечение не просто потрясающего отдыха, а такого отдыха, который обогатит Вас и оставит незабываемые впечатления.
Подробнее ...

Regent Seven Seas Cruises
Круизная компания Regent Seven Seas Cruises, владеющая флотом элитных лайнеров для экзотических путешествий обеспеченных туристов, появилась в 1994 г. благодаря слиянию Seven Seas Cruises и Radisson Diamond Cruises. Первоначально она называлась Radisson Seven Seas Cruises, но в 2006 году ей было дано нынешнее название. Radisson Seven Seas Cruises была частью одной из крупнейших американских частных корпораций - Carlson Companies, Inc., но в 2007 году была приобретена инвестиционной компанией Apollo Management. Маршруты круизов компании охватывают практически весь Земной шар: от Антарктики до Таити, от Средиземного моря до Азиатских побережий. Хотя лайнеры компании различаются по возрасту и дизайну, все они высоко ценятся на круизном рынке. Жизнь на борту организована на очень высоком уровне, оставаясь при этом непринужденной. Компания ставит перед собой цель обеспечить роскошный круизный отдых, который провозглашается главной ценностью. В рамках этой философии во многих круизах проводятся специальные мероприятия - бесплатно, либо по минимальной стоимости. В цену круиза уже включены многие вещи, которые на других лайнерах обычно оплачиваются дополнительно: чаевые, безалкогольные напитки, вино за ужином, а зачастую и за обедом, содержимое мини-бара в каюте, вино или шампанское при посадке (а в некоторых круизах и на протяжении всего круиза). Уже более 10 лет подряд Regent Seven Seas Cruises присуждают приз за лучшее качество круизов по оценке World Ocean & Cruise Liner Society.
Подробнее ...

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:51 ----------

Из всех здесь присутствующих , для изучения я бы выбрал американскую компанию Royal Caribbean и её лайнеры класса стандарт.
Почему эту ? Наиболее успешно развивается. Сразу обратите внимание, новые лайнеры у нее крутятся возле США и в основном продолжительность 3-7 дней.
А вот постаревшие корабли они перегоняют к Европе.

[Agape]

Valeri717 Спасибо вам большое за всё выставленное здесь. Часть информации очень помогла в некоторых темных вопросах.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:52 ----------

Для многих кто, почему-то раздражителен по поводу моей темы. Есть такое выражение, кому не нравится (Все в сад). Что касается изучения рынка, то я тут и создал тему и спросил, кто чего знает. Что касается совета походить в круиз самому и узнать что как... Вы что действительно думаете что я с луны свалился и сразу(ООО давай круизную компанию откроем) Я все круизы сам прошел Carnival cruise lines, Princess, NCL , отлично знаю и был на 50% пасс флота СССР, так что дорогие советчики, которые хотят дать совет, но сами только думают что-то знают , прошу ВАС не мешайте. Есть люди, которые могут дать дельный совет и реально помочь, а своей болтовней только мешаете. Но тем не менее, всем благодарен за оказанное внимание.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:10 ----------

Про новые лайнеры это понятно, самый дорогой пассажир это в США, новые лайнеры там как могут, отбивают, а потом уже где как придется. Что касается оформления тут у нас, ну это не ново, что тут ни чего оформлять не надо. Смотрите также Карнивал круиз лайн, считается америка, но все суда зарегистрированы на Багамах. И так весь мир без исключения. Royal Caribbean - эта компания совсем не класса стандарт, это выше, а вот Карнивал - класса стандарт и все другие которые входят в её корпорация, это и Коста и Норвеги, Holland America и ещё много других. Как турист я уже семь лет изучаю круизные суда мира, и лично могу рассказать, где как кормят и что как делают, и какие крузы класс, естественно не все в мире на 100%. Смотреть на зарубеж надо, но у нас есть свой пассажир и свои предпочтения. ТО что американцам хорошо на карибах, то мне и многим другим я знаю тоже , ну совсем не в кайф, я не понимаю карибы. Просто у них все кино, журналы, создают миф рая на карибах, потому что близко и выгодно возит туриста туда. Нам надо свой флот, под наш менталитет. Сразу говорю что тут его ни кто регистрировать не будет, самоубийц тут нет.

[Андрей Рассамахин]

так что дорогие советчики, которые хотят дать совет, но сами только думают что-то знают , прошу ВАС не мешайте.

Так надо было давать советы или нет? Если все знаете и умеете, так о чем мы тут? Глупая какая-то тема, извините.
Пустая и ни о чем.

[Valeri717]

Конечно надо продолжать. Тогда мы с "Железным дорожником" будем создавать .
Незаменимых людей нет. Андрей Рассамахин будет поправки вносить.
Только что создавать ? Флот не создашь, отдельную круизную компанию ?
Нужны серьёзные инвестиции.
Вы пойдёте в круиз на развалюхе ? Я лично нет. Мне легче прилететь в Европу и на новеньком лайнере отправиться в путь.
Так и люди. Подгони в Сочи приличный лайнер и всё раскупят. Нет хорошего лайнера- извините сидите на берегу.

[Андрей Рассамахин]

Сама попытка задать подобный вопрос на форуме отдает наивностью, от того и советы выглядят несколько примитивно. При наличии хоть какой-то минимальной проработки вопроса обычно советы на форуме не требуются. Хотя что-то вроде "маркетингового исследования", возможно, объяснимо. При всей сомнительности пользы маркетинговых исследований с помощью интернет-форумов.
Наивно так же задавая наивные вопросы рассчитывать получить на них глубокомысленные и развернутые ответы.
Свой совет начать с агентства, тем не менее, предпочел бы оставить в силе. Поскольку думать по первости надо не о том, как потратить деньги, а о том сколько потратить и в какой срок и каким образом обернуть. А для этого очень хорошо бы "пощупать" клиента живьем, так сказать. Что он хочет и за что готов платить. Да и сколько его на рынке, потенциального клиента, и чем его можно завлечь в средне- долго- срочной перспективе.
А так польза от такого разговора очень мала: порассуждать "что было бы, если бы я стал...", "как бы я мог бы, если бы...". Гимнастика для ума, которому нечем более заняться.

Valeri717, безусловное спасибо за подборку ссылок с описаниями. Хорошо, когда кто-то не поленился их собрать в одном месте. Очень удобно и полезно. Респект.