Выбор между М.Таничем и Ф. Дзержинским

[Владимир М.]

julort, вам ответили 3-мя сообщениями выше. Постарайтесь пожалуйста не только писать, но и читать.

[julort]

Какое значение имеет проект теплохода? В какой части теплохода лучше брать каюту?

[Atlantika]

я бы взял каюту в центре теплохода или ближе к носу

на корме трясет сильнее... хотя это на любителя

[Михаил]

Проект имеет большое значение! 305-й - двухпалубник. Теплоходы этого проекта - Пирогов, Чапаев, Башкортостан, Славянов и др. А в какой части теплохода брать каюту зависит и от проекта.

[julort]

Для пассажиров имеет значение 2 палубы на теплоходе или больше?

[Михаил]

Для пассажиров имеет значение 2 палубы на теплоходе или больше?

"Размер имеет значение ..."
305-й пройдет там, где большие теплоходы не пройдут. Они более "душевные". Но меньше места под "круговые обороты" и "анимацию"

[Михаил Пашковский]

...меньше места под "круговые обороты"...

Наоборот - на 305х галерея средней палубы шире, чем на 588х, поэтому "нарезать круги" на них намного комфортабельнее.

[lenok]

Для пассажиров имеет значение 2 палубы на теплоходе или больше?

Для родителей имеет значение 2 палубы или больше
На 2-х палубном гораздо проще искать детей

На М. Таниче жили в каюте на гл. палубе с удобствами, так удобства были столь малы, что ими пользоваться было не очень удобно...Гораздо удобнее общими, тем более, что очередей не наблюдалось. И когда идешь на 3-4 дня, на мой взляд, этот вопрос не очень принципиален.

[alexpop]

модель 305 - венгерский двухпалубный "пузырь" длиной около 80 м - гулять только по второй палубе - загорать под дымом трубы, возраст - около 45 лет


модель 588 и 26-37 - трехпалубный "верблюд", производства ГДР и ЧССР - возраст 50 лет, длинойоколо 100м, гулять можно по средней и шлюпочной палубе, есть солярий размером 10 на 10 м - это типа Танича


М Танич


модель 301 и 302 -немецкие "чемоданы" , и чешские "крокодилы" - типа Феликса Дзержинского серии 92-016 более современные 4-х палубные - возраст 25-40 лет, длиной около 130 м - большой солярий, душ в каждой каюте и туалет.


Цены в зависимости от качества кают - от 1500 руб в сутки до 5000 руб на 1 человека....
Прикиньте скока готовы потратить и потом уж посмотрите, что попадает из кают в эту сумму в каждом из 3-х типов теплоходов

[Marakesh]

модель 301 и 302 -немецкие "чемоданы" - типа Феликса Дзержинского, и чешские "крокодилы" серии 92-016 более современные 4-х палубные - возраст 25-40 лет, длиной около 120 м - большой солярий, душ в каждой каюте и туалет.

Прежде чем давать пояснения - учите матчасть, уважаемый!

[ВЕРОНИКА]

он на главной палубе их там 3 штуки - танич дешевле...кормят нормально....

Это на Таниче кормят нормально? Советская столовая, никакого выбора блюд и посуда со сколами и даже ржавые ложки попадаются. И спальные места просто песня!
Если деньги позволяют, берите Дзержинский, там и детская комната есть....

[alexpop]

Прежде чем давать пояснения - учите матчасть, уважаемый!

Если Вы заметили ошибку - поправьте и все....я не обижусь....Если не указываете на ошибку - то это не совсем корректно с Вашей стороны для последущих посетителей- верю в Ваши глубочайшие познания точных размеров....
Феликс типа крокодил и за счет пасти длиннее на 7 метров чемодана ? 136 м типа ....
И. кстати, отличие в сварных швах на корпусе на 302 и 92-016 сериях есть...Но это уже другая история......

Это на Таниче кормят нормально?

Так что ж Вы сами-то на нем в том году плавали?
Форум не читали ? или

Если деньги позволяют, берите Дзержинский, там и детская комната есть....

а Если деньги не позволяют, берите Танич, там и бильярд есть....

[Atlantika]

Поправлю

Теплоходы 92-016 проекта - 4-х палубные круизные теплоходы, построенные в Чехословакии. Теплоходы проекта 92016 в основном работают на туристических маршрутах. Теплоходы имеют 1-2-3-х местные каюты, оборудованные санузлами, кондиционерами; на борту имеется ресторан, бар, два салона, кинозал. К теплоходам проекта 92-016 относятся: т/х Федор Шаляпин, Валериан Куйбышев, Сергей Кучкин, Георгий Жуков и др...

Теплоходы 301/302 проекта - 4-х палубные теплоходы, построенные в Германии. Теплоходы проектов 301 и 302 в основном работают на туристических маршрутах из Москвы в Петербург, Астрахань и совершают другие круизы по Волге, Каме, Дону, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути. Теплоходы имеют 1-2-х и 3-х или 4-х местные каюты, оборудованные санузлами, кондиционерами; на борту имеется ресторан, бар, два салона, кинозал. К теплоходам проекта 301-302 относятся: т/х Бунин, Виссарион Белинский, Владимир Маяковский, Михаил Шолохов и др... после модарнизации теплоходы могут отличатся внутреннем убранством друг от дурга и уровнем комфорта...

Теплоходы 646 проекта - 2-х палубные теплоходы, построенные в Германии. Теплоходы проекта 646 в основном работают на туристических маршрутах по Онежскому и Ладожскому озерам с выходом в Белое море на Соловецкие острова. Теплоходы имеют 1-2-х и 4-х местные каюты, в том числе каюты, оборудованные умывальниками. На борту теплоходов имеется два ресторана, два салона. К теплоходам проекта 646 относятся: т/х Господин Великий Новгород, Мамин-Сибиряк, Белинский.

Теплоходы проектов Q-040 и Q-040A (типов МАКСИМ ГОРЬКИЙ и ВАСИЛИЙ СУРИКОВ) - большие пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов. Теплоходы имеют одно-, двух- и трехместные каюты, оборудованные кондиционерами и санузлами (пр. Q-040) или только умывальниками (пр. Q-040A, за исключением кают "Люкс"), ресторан, бар, три салона, кинозал, сувенирный киоск.
Теплоходы проекта Q-040 эксплуатируются на Волге, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути. В основном они работают на туристском маршруте Москва - Санкт-Петербург, а также на менее протяженных: Москва - Углич и других. Суда этого типа были поставлены Волжскому и Московскому пароходствам. Все суда пр. Q-040 в настоящее время находятся в эксплуатации. рабаотают с интуром.

Теплоходы проектов Q-056 (типа АНТОН ЧЕХОВ) - большие пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов, в течении долгого времени самые комфортабельные суда этого класса в СССР. Теплоходы имеют одно-, двух- и трехместные каюты, оборудованные кондиционерами и санузлами, ресторан, бар, два салона, бассейн, кинозал, сувенирный киоск.
Теплоходы проекта Q-056 были поставлены Енисейскому и Волжскому пароходствам. Суда эксплуатируются на Волге, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути. В настоящее время оба судна работают в основном на туристском маршруте Москва - Санкт-Петербург. работают с интуром

[ВЕРОНИКА]

Если Вы заметили ошибку - поправьте и все....я не обижусь....Если не указываете на ошибку - то это не совсем корректно с Вашей стороны для последущих посетителей- верю в Ваши глубочайшие познания точных размеров....
Феликс типа крокодил и за счет пасти длиннее на 7 метров чемодана ? 136 м типа ....
И. кстати, отличие в сварных швах на корпусе на 302 и 92-016 сериях есть...Но это уже другая история......


Так что ж Вы сами-то на нем в том году плавали?
Форум не читали ? или


а Если деньги не позволяют, берите Танич, там и бильярд есть....

На Таниче плавали, т.к. у подруги больше не было денег.
А если люди едут с друмя детьми, зачем им бильярд? Лучше детская комната...

[alexpop]

А если люди едут с друмя детьми, зачем им бильярд? Лучше детская комната...

а зачем детская комната в трюме? - уж лучше по палубам просто побегать, а то детская комната в трюме - хорошо. а ночевать на нижней - плохо. как-то не вяжется...детям в принципе все равно - лишь бы были ровесники и побегать...

На Таниче плавали, т.к. у подруги больше не было денег.

В соседнем посте подруга точно так же написала про Вас...