Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

"Авиационный Круиз". Давайте обсудим.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • "Авиационный Круиз". Давайте обсудим.

    И так попробуем создать рассписание тематического круиза.

    Как уже было отмечено - есть идея пройтись по авиационным местам Дона, Волги, Камы.
    Под "авиационными местами" понимают города, где расположены музеи авиации, авиазаводы, КБ. Так же не сбрасываем со счетов и комонавтику.
    Выбор не такой уж большой - пройдемся по максимуму:
    Таганрог - САНТК им. Бериева
    Ростов-на-Дону - КБ им. Миля, завод
    Саратов - авиазавод (КБ Яковлева), база и музей дальней авиации в Энгельсе
    Самара - музей космонавтики, авиационный завод (Авиакор), Моторостроительный и КБ им. Кузнецова (двигатели), завод Прогресс
    Тольятти - технический музей, авиационная экспозиция
    Ульяновск - завод Авиастар
    Пермь - КБ им. Швецова, Объединение "Пермские Моторы", так же в авиатехникуме (ныне им. Швецова) учился Покрышкин
    Казань - авиазавод
    Рыбинск - объединение Рыбинские моторы
    Москва - музей в Монино. Если пустит - то еще и ЛИИ.
    Последний раз редактировалось Железный дорожник; 05-04-2010, 00:46.
    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

  • #2
    Интересно.
    КБ им.Миля в Москве, а в Ростове - завод.

    Комментарий


    • #3
      Так Миль на этом заводе и начинал. Вообще все авиаКБ числились в Москве, а заводы были по всей стране. Например у Туполева головным был КуАЗ (Авиакор)
      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

      Комментарий


      • #4
        Извините новичка, слегка уточню по Москве (если уж космонавтику не стали сбрасывать со счетов). Мемориальный музей космонавтики (ВВЦ). Музей РКК "Энергия" (Королев, посещение по предварительному заказу).

        Комментарий


        • #5
          Тогда это будет уже "Авиакосмический круиз"
          Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.

          Комментарий


          • #6
            Чкаловск

            Комментарий


            • #7
              Мне кажется в силу профессионализма участников обсуждения, надо бы прикидывать и обычное время стоянок в разных городах. Ибо кто лучше Вас знает , как должен выглядеть круиз. Давайте конструировать, готов на "Булгаре" попробовать это сделать уже в эту навигацию.
              ЛЕТАЙТЕ!

              Комментарий


              • #8
                Обозначьте стартовые и поворотные точки. Готов поконструячить.

                Комментарий


                • #9
                  Для "Булгар" думаю, можно поставить спецрейс числа с 12-15 сентября из Казани. Для "Глазунова" наверное тоже какой-нибудь средне-поздне сентябрьский рейс. От Ярославля или Самары. С авиабилетами решим. Будет достаточно народу , и самолет возьмем.
                  ЛЕТАЙТЕ!

                  Комментарий


                  • #10
                    Сообщение от MIXCD Посмотреть сообщение
                    Тогда это будет уже "Авиакосмический круиз"
                    Кстати вполне - авиация и космонавтика сейчас бок о бок идут.

                    Сообщение от sidorov Посмотреть сообщение
                    Обозначьте стартовые и поворотные точки.
                    Думаю Саратов - Москва. Города - Саратов, Самара, Ульяновск, Казань, Чкаловск, Рыбинск - тоесть те города, где есть авиакосмический комплекс. Пермь и Ростов прихватить можно, но по полной программе врядли кто сможет - длительный рейс будет - не у всех отпуск может позволить.
                    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                    Комментарий


                    • #11
                      Такой "экспериментальный" круиз не может быть длинным. Для первого раза и 3-4 дней будет вполне достаточно. А там уж, как пойдет. Будет спрос, значит и предложение не заставит себя долго ждать...

                      Комментарий


                      • #12
                        Это круиз энтузиастов - так скажем. Например что бы попасть в музей дальней авиации в Энгельсе-2 заявку надо давать за 45 дней. Думаю что и Авиакор тоже мариновать долго будет. Тут смысл в чем - подогнать рейс под осенний перегон к месту стоянки, например. Тоесть пока программа минимум видится мне так
                        Казань - Казанский Авиазавод
                        Тольятти - авиационная экспозиция технического музея
                        Самара - завод Авиакор, как варианты - КМПО, площадка аэрокосмического иуниверситета в Смышляевке, аэроклуб в Бобровке (тоже недалеко от города). Ну и уж совсем экзотика - взгляд на аэродром изнутри - как обслуживают самолеты в Курумоче. И аэропортовским реклама, и туристам интерес.
                        Балаково/Саратов - Балаково можно рассмотреть как вариант, что бы не проходить балаковский шлюз. ТОесть надо считать что выгодней - ехать в Энгельс-2 из Саратова или Из Балаково. Если Из Саратова - сделать там длинную стоянку и посетить местный авиазавод (бог его знает правда в каком он состоянии сейчас)
                        И если делать рейс под перегон - то Пермь, зкскурсия по авиационным местам в Перми, авиатехникум им. Швецова (в нем учился кстати сам Покрышкин), завод "Пермские моторы". И если не получиться Курумоч - то Большое Савино.

                        Вопрос посещения аэродрома интересен тем, что мы можем показать людям часть авиационной "кухни".

                        Тоесть я веду вот к чему. Круиз такой тематики врядли буден интересен большинству туристов. Но набрать 100-150 любителей авиации вполне реально! И заточить круиз под них. Тематические круизы - это вещи сугубо специфичные, я бы даже сказал эксклюзивные. Но имея в кармане такого "туза" можно сыграть неплохую партию.
                        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                        Комментарий


                        • #13
                          Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                          ...подогнать рейс под осенний перегон к месту стоянки, например....
                          ...набрать 100-150 любителей авиации вполне реально.
                          Первое - абсолютно правильно, второе же. мягко говоря, сомнительно. Да что там - утопично! Таких "одержимых" наберется от силы 30 человек. Не более...
                          На самом деле, лучше бы упростить схему и сделать (если уж очень хочется!) круиз таким, чтобы как раз не было сугубо углубленной авиационной тематики. Пусть она будет в несколько более расплывчатой форме, но зато и другим, "не одержимым" идеей будет интересно. К тому же продать такой рейс будет проще. Можно, конечно, собрать под закрытие сезона эдакий междусобойчик авиационников, но рейс этот надо тогда изначально списывть в убытки. А на "перегоне" важно если уж не заработать, то хотя бы не потерять деньги. Это, Петр, с точки зрения не энтузиазма, а прагматичной круизной экономики...

                          Комментарий


                          • #14
                            Сообщение от TSO Посмотреть сообщение
                            Первое - абсолютно правильно, второе же. мягко говоря, сомнительно. Да что там - утопично! Таких "одержимых" наберется от силы 30 человек. Не более...
                            Пишем в администрации авиафорумов и авиафотографов (тот же форум airliners.net, russianplwnes.net) - было бы желание - найдем. Не турист компанию, а компания туриста ищет.

                            Сообщение от TSO Посмотреть сообщение
                            Это, Петр, с точки зрения не энтузиазма, а прагматичной круизной экономики...
                            Я не спорю. С той же позиции прагматики и экономики - ставим цену по себестоимости + 2-3 процента прибыли допустим. Тоесть задача отбить затраты - все едино гнать судно на отстой. Тем более если будет организована вменяемая схема трансфера - люди поедут. Я здесь ставлю собрать не профессионалов. Задача - собрать людей просто не равнодушных к авиации.

                            Кстати родилась такая идея - а не пригласить ли на борт кого-либо из известных летчиков. Например того же Василия Васильевича Ершова. Думаю если адекватно выстроить разговор - он не откажет. Думаю найдется немало людей, которые захотят пообщаться с такими людьми, послушать их рассказы о жизни в авиации - круиз то авиационный.

                            Просто пока я не вижу контраргументов к своей позиции - при четко выстроенной и расписанной программе тематического круиза раз в год на него РЕАЛЬНО набрать туристов. Тем более на небольшой теплоход.

                            Сообщение от TSO Посмотреть сообщение
                            На самом деле надо упростить схему и сделать (если уж очень хочется!) круиз таким, чтобы как раз не было сугубо углубленной авиационной тематики.
                            Не совсем понял.

                            Добавлено через 10 минут:

                            И тишина...
                            Последний раз редактировалось Железный дорожник; 06-04-2010, 00:49.
                            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                            Комментарий


                            • #15
                              Ну, ладно, спор все равно ни о чем. Замечу лишь, что любой тематический круиз только тогда способен не прогореть, когда тема интересна не узкому кругу людей, а хотя бы в какой-то степени - многим. Поэтому и не стоит эту тему "углублять" искусственно. Вот все что на "поверхности", глядишь, и поможет рейс загрузить. Тем более по низким-то ценам...
                              А что касается форумов... Да этим людяи теплоходы не больно-то нужны. Хотя попытку сделать стоит. Еще товарищ Берия говорил: "Попытка - не пытка..."

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X