Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Пароход "Иван Беринг". Петрозаводск 1969 год.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Сообщение от lena_sasha227 Посмотреть сообщение
    Изумительно-позновательный рассказ, спасибо Вам!!!!
    Рассказ с грустью о промелькнувших 40 годах

    Добавлено через 7 минут:



    А капитан парохода уже прокладывал обратный курс в Петрозаводск.

    Добавлено через 5 минут:



    Пора было возвращаться на пароход.
    Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 07-03-2010, 01:10.
    Merimies merta rakastaa

    Комментарий


    • #17


      В старой тетради, куда изредка делал записи в навигацию 1969 года, нашел: "Мыс Бесов Нос. Девчушки-ели на покрытых ковром мхов скалах запомнились навсегда. Здесь чувствуешь мощь и простор синего летнего Онего. Тихую музыку маленьких хрустальных волн можно слушать бесконечно.Бредем по скалам. Щелкаем фотоаппаратом. Парни молчат. Все очарованы простором и тишиной.
      ...У маячника дом, окрашенный суриком. На стене- копия наскального Беса.."
      Merimies merta rakastaa

      Комментарий


      • #18
        Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
        Рассказ с грустью о промелькнувших 40 годах
        Зато, есть что вспомнить!!!
        http://s10.rimg.info/e12169bc17bcace...8f8e003511.gif
        Если что - друзья помогут.
        !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




        Комментарий


        • #19
          Сообщение от lena_sasha227 Посмотреть сообщение
          Зато, есть что вспомнить!!!
          Да, конечно. Меня до сих пор удивляет, что работа на маленьких буксирах оставила в памяти больше ярких картинок, нежели более поздняя, взрослая работа на транспортных судах.. Когда появилась семья, мальчишеские восторги от пароходов прошли... и вернулись только на пороге старости...

          Добавлено через 7 минут:



          Вид на юго-восток от маяка Бесов Нос. 1969 год.
          Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 08-03-2010, 15:37.
          Merimies merta rakastaa

          Комментарий


          • #20


            Еще одно фото на память о Бесовом Носе. В навигацию 1969 года мы побывали там еще раз уже поздней осенью. При западных ветрах на мыс вообще не высадиться. Волна пробегая более 80 километров легко разобъет шлюпку.

            Добавлено через 8 минут:



            Подходим.. Далее путь лежит в Петрозаводск и затем - в залив Большое Онего, в Пегрему.
            Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 09-03-2010, 00:28.
            Merimies merta rakastaa

            Комментарий


            • #21


              Пегрема находится на Западном берегу Уницкой губы в Большом Онего. Пароход "Иван Беринг" несколько раз стоял в этом уникальном уголке Карелии. Как и мыс Бесов Нос, Пегрема- в списке ценных исторических мест Карелии. Неподалеку- старейшее в Европе меднорудное месторождение -начало металлообработки здесь датируется концом 4-го тысячелетия до н.э. Здесь сохранились еще уникальные образцы деревянного зодчества Карелии. Но и сорок лет назад, и сейчас ( заглянул на сайты, рассказывающие про Пегрему) - умирающие дома, покинутые людьми..

              Добавлено через 8 минут:



              Тишина. Редкие порывы ветра шуршат в верхушках золотых сосен. Могучие избы громоздятся позабыто. Улица уходит прямо в сосны. Несколько рыбаков и путейцев- все население Пегремы. Золотой песок улицы. Здесь никогда не бывает грязи. Выгружаем вехи и камни-якоря. Таскаем аккумуляторы с бака. Обстановкой шхерного района займутся местные путейцы. А мы пойдем дальше. Утром. А сегодня пароход уютно дремлет у причала. И самые громкие звуки - шипение пара и гудение динамомашины в его утробе.Пегрема в музыке тишины. Завтра-на юг.Догоним ледовые поля. Останется слева остров Василисин. А в благодарной памяти навсегда останется тишина Пегремы.



              Добавлено через 8 минут:

              Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 25-03-2010, 17:39.
              Merimies merta rakastaa

              Комментарий


              • #22


                Скоро Пегрему никак нельзя будет назвать деревней. Обонежье и Заонежье заселяли люди много веков назад. Мы бывали во многих деревнях по берегам Онежского озера. Поражали огромные добротные избы, брошенные и гибнущие...

                Добавлено через 22 минуты:



                После Пегремы пароход неделю ходил по маякам. Заходили в устья рек Водла и Андома. Лесозавод в поселке Шала на Водле выпускает продукцию на экспорт. Здесь стоят под погрузкой лесовозы, которые повезут поломатериалы за пределы страны. Много плотов и лихтеров. Вечером посетили местный клуб с традиционными танцами.
                Андома- тихая речушка в Вологодской области. Парни ушли в кино. Старпом Александр Михайлович предложил мне покататься на шлюпке. Оставили на вахте Василия, спустили рабочую шлюпку и пошли вверх по Водле. Пароход остался в устье. Шли несколько километров вверх. Был тихий летний вечер. Красота вокруг располагала к молчанию. Далеко, к синему лесу тянулись зеленые бархатные луга. За лес опускалось нежаркое солнце. Кусочек Онего блестел матово на западе. Я был благодарен молчаливому старпому за эту поездку.... Но фотографироваться Александр Михаилович, не в пример капитану, все равно не любил...

                А на фото - капитан парохода "Иван Беринг" Николай Федорович Рубцов.
                Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 10-03-2010, 00:00.
                Merimies merta rakastaa

                Комментарий


                • #23


                  Берег Онежского озера в районе Андомы.
                  Merimies merta rakastaa

                  Комментарий


                  • #24
                    В честь кого назван буксир?
                    :boat: www.mmflot.com

                    Комментарий


                    • #25


                      Старший помощник парохода "Иван Беринг" Александр Михайлович Чубуков на вахте. Любил Михалыч помолчать...

                      Сообщение от info Посмотреть сообщение
                      В честь кого назван буксир?
                      По рассказам капитана-в честь Витуса Беринга, которого русские моряки, якобы называли по-своему, Иваном. Пароход построили в 1952 году, тогда в расцвете был такого рода патриотизм..
                      Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 28-03-2010, 16:41.
                      Merimies merta rakastaa

                      Комментарий


                      • #26
                        Да, конечно. Меня до сих пор удивляет, что работа на маленьких буксирах оставила в памяти больше ярких картинок, нежели более поздняя, взрослая работа на транспортных судах..
                        Виталис, никогда не забываю (пусть и периодически) тут появляться, потому хотя и ближе мне по духу военные темы, но без паровых буксиров мне все равно теперь уже никак нельзя, тянет. Тут еще на ф. целое новое течение о жизни и службе паровых буксиров-паровичков, да еще в таком интересном и богатом на истории и фотографии формате, причем выставляемым, как я понимаю, впервые. Для меня паровички – совсем небольшой отрезок жизненного пути, пусть и незабываемый, но других судов в моей жизни не было. Продолжаю поражаться Вашему отношению к любимому делу, начиная с самой юности: ведению дневниковых записей, отбору интересной тематики, начиная с советских СМИ, наконец, фотографии. ...И все-таки, Виталис, - Почему все-таки работа именно на маленьких буксирах оставила в Вашей памяти больше ярких картинок, нежели более поздняя, взрослая работа на транспортных судах?
                        Внимательно буду следить за продолжением темы о БП «Иван Беринг», а впереди надеясь еще и на продолжение историй про БП «Титан».
                        С уважением.
                        http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

                        Комментарий


                        • #27


                          Уважаемый Николай ! Работа на маленьких буксирах -это время беззаботной юности, некоего видения мира в розовом цвете, восхищения действительно прекрасным Севером, сказочной Карелией, суровым Беломорьем. Потом пришла пора ответственности за семью, жилищная проблема, пусть не столь острая, как ныне, но реальная... Дети, о которых скучаешь в рейсах..И как итог- работа на берегу с резким ухудшением материальных условий. Многим скитальцам рек и морей сие знакомо. Потом, когда получил береговую профессию, несколько раз возвращался, но "грошевой уют" берега оказывался сильней. Все это сложно и объяснить состояние человека, любящего профессию юности и вынужденного любить шторма на берегу, вкратце можно лишь человеку, прошедшему через все это... А пока: да славится на скромных интернетовских страничках маленький малоизвестный "Иван Беринг" и его веселый экипаж...Кстати,существует чувство, известное только тем, кто работал на "малышах", в том числе моим друзьям, ушедшим в рыбаки и ходившим в Атлантике на крошечных СРТ-шках: завораживает и отпускает непросто близость воды: вот она, рядом, стоит руку протянуть...
                          Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 12-03-2010, 16:30.
                          Merimies merta rakastaa

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение


                            Уважаемый Николай ! Работа на маленьких буксирах -это время беззаботной юности, некоего видения мира в розовом цвете, восхищения действительно прекрасным Севером, сказочной Карелией, суровым Беломорьем. Потом пришла пора ответственности за семью, жилищная проблема, пусть не столь острая, как ныне, но реальная... Дети, о которых скучаешь в рейсах..И как итог- работа на берегу с резким ухудшением материальных условий. Многим скитальцам рек и морей сие знакомо. Потом, когда получил береговую профессию, несколько раз возвращался, но "грошевой уют" берега оказывался сильней. Все это сложно и объяснить состояние человека, любящего профессию юности и вынужденного любить шторма на берегу, вкратце можно лишь человеку, прошедшему через все это... А пока: да славится на скромных интернетовских страничках маленький малоизвестный "Иван Беринг" и его веселый экипаж...Кстати,существует чувство, известное только тем, кто работал на "малышах", в том числе моим друзьям, ушедшим в рыбаки и ходившим в Атлантике на крошечных СРТ-шках: завораживает и отпускает непросто близость воды: вот она, рядом, стоит руку протянуть...
                            У нас в училище висел стенд, к сожелению не помню чьи слова и до словно, но смысл такой: Пройдут годы, но моряк никогда не забудет свой первый корабль. В моей жизни так же почему то ярко запомнилась работа мотористом в КАСПАРе. Наверно с той поры, с чего наконец осущиствилась мечта детства, потом рабочая рутина и домашний быт, спасибо Вам, это в душе у многих! Жду продолжения, в других парохоходствах было в принципе тоже самое.
                            Такова была политическая идиология, хотя над этим тогда хихикали. Но лучше не стало?
                            Последний раз редактировалось evs62; 12-03-2010, 20:53.

                            Комментарий


                            • #29


                              Наступили теплые летние дни и любители домино из кают-компании перебрались на корму. Азартный игрок Николай Авдушин, болеющая за него супруга- кок Мария, практикант Николай и матрос Василий.
                              В июне на пароходе появился новый матрос Алик. Был он рыбацким штурманцом в Питере, но что-то не сложилось у него в карьере... А на пароходе "Иван Беринг" кроме домино появилась гитара и свой гимн, основанный на реальных событиях:
                              - Разрезая штевнем воды, мчится "Беринг" по волнам,
                              И кружась над пароходом, чайки дружно машут нам.
                              Капитан у нас бывалый, по фамилии Рубцов.
                              Он моряк лихой и бравый, из карельских рыбаков.
                              Темной ночью и в тумане, в шторм и сквозь онежский лед,
                              Под командой капитана пароход идет вперед...

                              Гимн получился у Алика длинным и достаточно веселым... Жаль, фотографии автора у меня почему-то нет....
                              Merimies merta rakastaa

                              Комментарий


                              • #30


                                Шли мы как-то в Вознесенье судовой там тралить ход..
                                Дело было в воскресенье, мчался вихрем пароход.
                                На подходе к Вознесенью должен быть по карте буй.
                                Вот и место по счисленью..буя нет и весь тут ....
                                Наш старпом в недоуменье: чтоб побрал ворюг тех черт,
                                Капитан от огорченья чуть не бросился за борт...
                                И радист в эфир тревожный посылает в миг сигнал:
                                Помогите, если можно, был ведь буй и вот -пропал !

                                Добавлено через 13 минут:



                                В техучастке бьют тревогу, в небе рыщет самолет,
                                В управление канала Грек депешу срочно шлет.
                                Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 14-03-2010, 22:45.
                                Merimies merta rakastaa

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X