+ Ответить в теме
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 52

Тема: Судьба теплоходов "Дагестан"(1933) и "Туркменистан"

  1. #21
    Капитан Аватар для Vitalis Merta
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Karjalan Koivisto
    Сообщений
    2,989

    По умолчанию



    Вот таким образом в советские времена выводили построенные в Навашино на Оке морские суда. На снимке из Инфофлота- буксир проекта 732 выводит по Оке теплоход "Азовсталь".
    Merimies merta rakastaa

  2. #22
    Капитан
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Штутгарт
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Всё же, Навашино находится существенно ниже по течению реки Ока, чем Коломна.

    Был ли кто-нибудь из Форумчан в этой самой Коломне ? Что из себя представляет там река Ока ? Насколько она там широка и глубока ?

  3. #23
    Человек и Пароход Аватар для Железный дорожник
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,991

    По умолчанию

    Коломна на слиянии рек Москвы и Оки стоит. ПРоезжал только на поезде.

  4. #24
    Капитан Аватар для alecs
    Регистрация
    09.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yan Посмотреть сообщение
    Всё же, Навашино находится существенно ниже по течению реки Ока, чем Коломна.

    Был ли кто-нибудь из Форумчан в этой самой Коломне ? Что из себя представляет там река Ока ? Насколько она там широка и глубока ?
    Ян, наглядно. разные года.










  5. #25
    Капитан
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Штутгарт
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    В статье "Пассажирский Флот СССР" автора В.Басевича, опубликованной в журнале Морской Флот за 1972 год есть предложение, посвящённое теплоходам "Дагестан" и "Туркменистан":

    Несколько позднее, в 1936 году, на заводе «Красное Сормово» построили два однотипных теплохода : « Дагестан » и «Туркменистан» вместимостью по 750 человек.

    Здесь следует уточнить, что годом постройки теплохода "Дагестан" является 1933 год, и был ли он построен на судоверфи "Красное Сормово" или, всё же в Коломне на судоверфи "Коломна" - пока остаётся под вопросом.

    Данные о том, что каждый из обоих теплоходов вмещал по 750 человек - вполне свидетельствуют об изначальной пассажировместимости этих судов.

    Добавлено через 14 минут:

    alecs

    Спасибо большое за фотографии !
    Последний раз редактировалось yan; 20.02.2010 в 18:04.

  6. #26

    По умолчанию

    Ян.

    Имею книгу о сормовском ССЗ.
    В перечне построенных судов этих судов нет.
    Как я понял из книги, Сормовский и Коломенский были обьеденены в один комбинат.
    Коломна - паровозостроение и паровые машины. Сормово-судостроение
    в 1937 году бфли построены 2 сух груз. пх Азербайджанец и Осетин
    размерения 79.7 х 12.5 х 5.7 1200 лс
    Возможно перестроенные и переименованные в последствии.
    Последний раз редактировалось info; 20.02.2010 в 18:59.

  7. #27
    Капитан
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Штутгарт
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    info

    Но эти два судна могли быть и просто не упомянутыми в этой книге ?

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yan Посмотреть сообщение
    info

    Но эти два судна могли быть и просто не упомянутыми в этой книге ?
    я добавил чуток в пост выше...

    думаю.что исключено. включены даже все военные суда и малые катера пассажирские.

    Кстати, в то время строились танкера на Сормовском ссз почти 12000 тн
    их выводили по Волге (когда падала вода) при помощи барж-понтонов

    нужно просмотреть продукцию Навашинского Ярославского ссз

  9. #29
    Капитан
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Штутгарт
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    info

    Семён, спасибо за информацию ! Но сразу несколько независимых друг от друга источников указывают, что "Дагестан" был построен в Коломне. И, притом, в 1933 году. Про "Туркменистан" эти же источники пишут, что он был построен в Горьком, в 1936 году.

    Также известно то, что это был отдельный проект, переработанный из проекта теплохода "Абхазия" (1927) - то есть, это не перестроенные грузовые или ещё какие-нибудь суда. Да и по ним вполне усматривается их подобие с "Крымчаками".

  10. #30
    Капитан Аватар для alecs
    Регистрация
    09.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от info Посмотреть сообщение
    Ян.

    Имею книгу о сормовском ССЗ.
    В перечне построенных судов этих судов нет.
    Как я понял из книги, Сормовский и Коломенский были обьеденены в один комбинат.
    Коломна - паровозостроение и паровые машины. Сормово-судостроение
    в 1937 году бфли построены 2 сух груз. пх Азербайджанец и Осетин
    размерения 79.7 х 12.5 х 5.7 1200 лс
    Возможно перестроенные и переименованные в последствии.


    ...........Фундамент сотрудничества между Азербайджанским государственным Каспийским пароходством и судостроительным заводом «Красное Сормово» был заложен 101 год назад. Эксплуатировавшийся на Каспии первый в мире теплоход с двигателем внутреннего сгорания «Вандал» был построен на этом заводе в 1903 году. Построенные по заказам каспийцев в 30-е годы прошлого века 2300-тонные суда «Азербайджанец», «Куйбышев», «Осетия» тоже были спущены на воду в «Красном Сормове». В течение 25 лет перевозившие вагоны, автомобили и пассажиров на линии Баку — Туркменбаши — Баку дизельные электроходы тоже были построены сормовичами. Теплоходы «Герой Мехти», «Расул Рза», «Насими», «Шаир Сабир», построенные ими в 1971 — 1975 годах, и сегодня перевозят мирные грузы на водных просторах мирового океана.......

    ...........танкер «Президент Гейдар Алиев». Длина судна, не имеющего аналогов на Каспийском море, составляет 149,9 метров, ширина — 17,3 метра, высота борта — 10,5 метров. Судно за один рейс способно перевести 13 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов. Оно будет плавать по линии Актау — Дюбенди.

    Сормовичи для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства строят еще два танкера из этой серии. На корпусной части одного из них уже ведутся завершающие работы.
    В этот же день бакинцы приняли участие в церемонии закладки фундамента третьего 13-тысячетонного судна..........
    Последний раз редактировалось alecs; 21.02.2010 в 01:55.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения