Ностальгия... Как это быпо давно...

[info]

Так Вы почитайте выше,где Вы писали под фото... когда судно на швартовых...

"На швартовых можно было и в таком виде, но только у причалов Вилкова
и Килии"
Это Ваш рассказ как привествуются флагом суда...

------
а какие механизмы закрываются в якорном ус-ве брезентами?
чего же он закрывает....перед швартовкой окрывают....

[alecs]

Так Вы почитайте выше,где Вы писали под фото... когда судно на швартовых...

"На швартовых можно было и в таком виде, но только у причалов Вилкова
и Килии"
Это Ваш рассказ как привествуются флагом суда...

------
а какие механизмы закрываются в якорном ус-ве брезентами?
чего же он закрывает....перед швартовкой окрывают....

Если вы привыкли читать текст под картинкой, то я подкорректировал
вышеуказаное.
Так как я всегда, сначала пишу, а потом картинка.

А по поводу якорного, то оно использовалось только на рейде.
На вышеприведенной фотографии, при швартовке
к барже-пристань "Вилково", хорошо видно устройство.

[info]

Да...Alecs...извините конечно,но я привык читать текст... Впрочем как и все...

[NWO]

я всегда, сначала пишу, а потом картинка.

И это правильно!

[Dim Dimych]

у меня тоже есть фотофактики ;о)

Макаровка




п.Пирей




р.Мерси (Ливерпуль)


водолазная подготовка




яхта Глория


порт Савона. т/х Кярдла (ЭМП)

[NWO]

Интересно, только у меня фотофактики Дим Димыча отображаются в виде маленьких квадратикоа с красными крестиками?

[Dim Dimych]

работа


1988. т/х Поморье (СМП)
Норвежское море. треска 12 кг


1990. п. Сен-Мало


1990. Пуэрто-Падре
т/х Поморье. едем за караколами


1990. Калининград
т/х Петровский (СМП)


1992. т/х Jonathan
все штурмана в океане занимались благоустройством ;о)

Интересно, только у меня фотофактики Дим Димыча отображаются в виде маленьких квадратикоа с красными крестиками?

а я так старался! :о(
если ничего не получается - тогда первоисточник http://vkontakte.ru/id3409049 ;о)

[info]

А какие каюты (обитаемость) были на Профессорах?
Я был на Зените.. по 30-40 чел пульманы...

[Dim Dimych]

А какие каюты (обитаемость) были на Профессорах?
Я был на Зените.. по 30-40 чел пульманы...

на Профессорах курсанты жили по 8 человек в кубрике.
на Зените мои знакомые радисты на 5-м курсе жили в кубрике на 24 человека в 16-тиром. ;о)

[info]

на Профессорах курсанты жили по 8 человек в кубрике.
на Зените мои знакомые радисты на 5-м курсе жили в кубрике на 24 человека в 16-тиром. ;о)

Как вспомню эти кубрики... в носу.. в шторм...:no:
В мое время такой лафы не было... набивали полный пароход...радисты,механики,эл.мехи..штурмана... если этих всех не хватало,брали из мореходной школы... но всегда комплект.

[Dim Dimych]

Как вспомню эти кубрики... в носу.. в шторм...:no:
В мое время такой лафы не было... набивали полный пароход...радисты,механики,эл.мехи..штурмана... если этих всех не хватало,брали из мореходной школы... но всегда комплект.

у нас тоже было "каждой твари - по паре" ;о)
со всяческих ММФ-ских учебных заведений любого уровня. :о)

[info]

Когда я был на Зените, то хорошо запомнил фамилию капитана... Чечулин.
Часто слыхал о знаменитом парусном капитане Чечулине. Не знаю,он ли это был или нет. Ходил он постоянно в вязанной шапочке, постоянно играли в кают-компании в какую-то игру... мне чего-то запомнилось название балда (не утверждаю) но проигравшему давали на сутки носить большую медаль на массивной цепи...
Нам было далеко до кают-компании, но мы шастали мимо на учебные вахты...
Запомнилось очень корректное поведение всего ком.состава по отношению к курсантам,чего не могу сказать о индивидуальной практике... :-) правда именно там и прививалась любовь к профессии....

[Dim Dimych]

Когда я был на Зените, то хорошо запомнил фамилию капитана... Чечулин.

руководителем моего диплома был Александр Анатольевич Чечулин
(очень надеюсь, что не наврал имя-отчество) ;о)
старый капитан-парусник, один из разработчиков проекта парусников типа МИР.

[info]

руководителем моего диплома был Александр Анатольевич Чечулин
(очень надеюсь, что не наврал имя-отчество) ;о)
старый капитан-парусник, один из разработчиков проекта парусников типа МИР.

Это он командовал Зенитом ?
Я не могу сказать,сколько ему тогда было лет... мне 20, а ему может 35-40... и он мне казался таким старым :-)
Глянуть бы фото... я бы узнал...

[Dim Dimych]

Это он командовал Зенитом ?
Я не могу сказать,сколько ему тогда было лет... мне 20, а ему может 35-40... и он мне казался таким старым :-)
Глянуть бы фото... я бы узнал...

про Зенит не скажу.
но когда я в 86-м писал диплом мой Чечулин выглядел просто древним старцем ;о)

===
кроме А.А.Чечулина я знаю еще Л.А.Чечулина.
но имхо последний ни Вам ни мне не подходит - он капитанил еще на баркентине Вега

===
поиски А.А.Чечулина в и-нете


Ростислав Титов. И все-таки море
Март 1952 года, семнадцатое число. Для торжественного выпускного вечера
судоводительского факультета Ленинградского высшего мореходного училища ...

Итак, приказы начальника ЛВМУ No 50-60/к, датированные с 18 марта по 8
апреля 1952 года.

Курсантов-выпускников 2 роты судоводительского факультета ЛВМУ в связи
с окончанием училища и направлением на работу - ИСКЛЮЧИТЬ из списочного
состава:
....
32. Чечулина А. А. - с 23 марта

http://www.kulichki.com/moshkow/PROZA/TITOW_R/more.txt

Алла Соколовская, ЗАПИСКИ СОВЕТСКОГО ЦЕНЗОРА
Бессменным капитаном «Сириуса» был четверть века знаток своего дела, очень образованный и столь же талантливый, Александр Чечулин ...

http://www.media-21vek.ru/numbers/67/28.html

Надир Сафиев. Флаговый корабль
С польской стороны нас консультировал по парусному вооружению бывший капитан «Дара Поможа» Казимеж Юркевич, с советской — ленинградский капитан Александр Анатольевич Чечулин, эрудированнейший человек. Вообще переговоры в Советском Союзе вели опытные люди. А с Чечулиным я познакомился еще раньше — ведь я дипломную работу делал в Ленинграде...

http://www3.vokrugsveta.ru/vs/article/5755/

ПАРУСНИКИ ТИПА «ДРУЖБА»
... Ниже мы рассмотрим технические характеристики судна, которые любезно предоставил нам заслуженный капитан-парусник А. А. Чечулин, страстный собиратель всего, что имеет отношение к парусам, участник разработок проектов этих судов.

http://windgammers.narod.ru/Korabli/Drushba-1987.html

Л.Р. Аксютин Двенадцать тысяч миль под парусами
“Рица”, если можно так выразиться,— коренная ленинградка: построена она в 1976 г. в Ленинграде по проекту ленинградского судостроителя В. В. Чайкина и в гонках участвовала с ленинградским экипажем под командованием А. А. Чечулина (участника Операции Парус-76, о котором упоминалось в книге). Выступала “Рица” в дивизионе II и завоевала на первом этапе второе место, а на втором этапе — третье.

http://onsea.ru/lib/books/camarad/656.html

УЧЕБНЫЕ БАРКЕНТИНЫ
На Балтике, кроме “Веги”, несли службу баркентнны “Сириус” и
“Кропоткин” (Ленинград), “Меридианос” (Клайпеда), “Менделеев”, “Тропик” и
“Капелла” (Рига). На севере обеспечивали практику “Иван Месяцев” и
“Ратманов” (Архаигельск, Мурманск), на Дальнем Востоке ~ “Горизонт”
(Владивосток), в Азовском море - “Альфа” (Ростов-на-Дону).
На баркеитинах, которыми командовали известные советские капитаны Л.
Шар-Баронов, А. Чечулин, И. Мезенцев, А. Рауд, С. Клунников, В. Дворкин и
многие другие, прошли практику тысячи курсантов послевоенных наборов
морских училищ.

http://oceanslords.ru/?p=129