Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Полёты на самолётах

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • зато оч. смешно
    ЛЕТАЙТЕ!

    Комментарий


    • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
      из-за отказа третьего двигателя ( after cut off all of three engine.)
      После отказа всех трех двигателей, если верить подстрочному переводу.


      Не взлетел
      Однако... Это Жуковский, причем прямо напротив нашего местного "белого дома" - городской администрации.
      Здание с надписью на крыше "Центр авиационной науки" - инженерный корпус ЦАГИ, с противоположного конца рядом с ним стоит корпус информационно-вычислительного центра, в котором ваш покорный слуга проработал 20 лет.
      Только что, буквально 15 минут назад проходил прямо по точке, с которой сделан снимок (хорошо так, тихо, снежок идет), и не знал, что тут была такая авария.
      Мой журнал.

      Комментарий


      • Сообщение от saygon3 Посмотреть сообщение
        Не по теме. (((
        да как сказать - выкат за пределы полосы


        красиво ... В-737-33А на полосе в Мехико
        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

        Комментарий


        • Не взлетел
          http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%..._City_Hall.jpg

          Слева на снимке высотное здание городской администрации. Справа от него здание Т-105 (штопорная аэродинамическая труба), еще правее - инженерный корпус ЦАГИ, с надписью на крыше "центр авиационной науки".
          Мой журнал.

          Комментарий


          • Сообщение от saygon3 Посмотреть сообщение
            Чет больно похоже на Сайгон в 1988 году. Не могу утверждать, но похоже.
            Данное фото сделано на аэродроме Жуляны под Киевом.

            Добавлено через 7 минут:


            БЕ-200

            Добавлено через 8 минут:


            Если нет денег на самолет - то можно заказать такую люстру. Смущает тока прототип - "лапотник", да еще в модификации для Восточного фронта.
            Последний раз редактировалось Железный дорожник; 15-02-2010, 07:52.
            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

            Комментарий


            • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
              Данное фото сделано на аэродроме Жуляны под Киевом.
              просто в 1988 Ан-2 грохнулся при взлете в Весьегонске. К счастью ни кто не пострадал. Что характерно, ЧП произошло перед приездом члена политбюро КПСС.

              Комментарий


              • Большинство ЧП происходят или перед, или на ...., или вовремя , и обязательно когда на борту проверяющий.(Старая АФЛская шутка)
                ЛЕТАЙТЕ!

                Комментарий


                • Офф: во всех областях человеческой деятельности силен и непобедим "визит-эффект", известный еще и как "генеральский эффект"
                  Мой журнал.

                  Комментарий


                  • Ога, только вот я на сколько знаю поднимать малую авиацию будут с Весьегонска. Спасибо губернатору и его даче в наших краях.

                    Комментарий


                    • Сообщение от saygon3 Посмотреть сообщение
                      просто в 1988 Ан-2 грохнулся при взлете в Весьегонске
                      Андрей, тут все проще - видимо рулил на взлетку с химикатами, или содился после опыления - повреждения то несильные.


                      Хорошо он хвостом приложился
                      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                      Комментарий


                      • Окраска машин ГВФ 80-90-х годов (до распада СССР).
                        Ту-154Б2


                        Ил-86


                        Ил-76ТД


                        Ту-134А


                        Ан-74Т


                        Як-42


                        Ил-62
                        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                        Комментарий


                        • в другом ракурсе Ил-62М


                          Як-40 (не сохранился флаг, надписи "АЭРОФЛОТ" и "СССР" - в остальном - окраска стандартная для 80-х годов - кстати именно тогда исчезла "зебра" с руля направления)


                          этот Як-40 (явно разбирают, фото из Казахстана) сохранил полностью родную окраску. Опять же - зебры в 80-х уже не было


                          здесь видна та самая "зебра" - самолет стоит в Монино


                          Ил-18Д - фото сделано в 1993 году. Тогда изменили только флаг на вертикальном оперении. В остальном окраска самолетов Аэрофлота оставалась стандартной.


                          Ил-18Д - не перекрашенный абсолютно - еще с красным флагом на киле


                          Добавлено через 6 минут:

                          Ан-2 местных авиалиний - один из вариантов (классический)


                          Ми-8 в "оранжевой схеме". Вертолеты, полученные из подразделений, расквартированных за пределами СССР, а также из Внутренних войск сохраняли темнозеленую окраску. На некоторых наносилась надпись "Аэрофлот"


                          Let L-410


                          Вариации схемы окраски ЛА 80-х годов были, но в массе своей касались только бортов местной авиации - вертолетов (некоторое коество Ми-8 было в "белой схеме" по сути замена оранжевого на белый), полярной авиации.
                          Так что окраска ГВФ была стандартна в СССР.
                          Последний раз редактировалось Железный дорожник; 16-02-2010, 00:24.
                          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                          Комментарий


                          • Что касается окраски - вот еще на что обратил внимание - пожалуй только Ту-134 имел белые окантовки иллюминаторов.


                            Ми-24Д ВВС Чехословакии
                            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                            Комментарий


                            • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                              Надо отметить, что после ремонта, этот самолет был перегнан на обычный аэродром, и продолжил работать. В мае 2006 года, после 25 лет службы, лайнер Боинг 767, регистрационный C-GAUN, килевой номер Air Canada 604 был выведен из летного состава компании Air Canada.
                              Как оказалось - самолет все таки жив - в настоящее время он находится на базе запаса в пустыне Мохаве, США. Что подтверждается фотографиями



                              Так выглядел Boeing-767-232 б/н C-GAUN, килевой Air Canada 604 в 2007 году, когда был снят с летной работы:


                              Март 1983 года - до знаменитой посадки 5 месяцев
                              http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                              Комментарий


                              • Хорошие фото!
                                ЛЕТАЙТЕ!

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X