Присадки для судового топлива (ООО "Топливный Регион")

[saygon3]

Сера облодает моюще-смазывающим свойством.
Например в ДТ или бензин наоброт добавляют моюще-смазывающие присадки, чтобы увеличить сернистость.

Понедельник прошел, документов от Вас мы не увидели.

[Project]

Понедельник прошел, документов от Вас мы не увидели.

Вот паспорта на цетаноповышающую присадку Kerobrisol EHN:

http://dump.ru/file/4320907

http://dump.ru/file/4320908

[saygon3]

По первой ссылке ни чего не удалось скачать. По второй ссылке в файле пдф лежит следующее:

1. Наименование вещества/препарата и название фирмы
Kerobrisol EHN
Применение: химикат для нефтяной промышленности
Фирма:
БАСФ Акциенгезелльшафт
Германия
67056 Людвигсхафен
Адрес для связи:
Veredlungschemikalien f#r die KFZ- und #lindustrie
Телефон: +49-621-60-21324
Номер факса: +49-621-60-21324
Адрес электронной почты: andreas.guldner@basf-ag.de
В экстренных случаях обращаться:
Телефон: +49-1802273 112
Номер факса: +49-621/60-92664
2. Состав/Сведения о веществах, входящих в состав
Химическая характеристика
азотная кислота, 2-этилгексиловый эфир
CAS-номер: 27247-96-7
Номер EС: 248-363-6
3. Возможные опасности
Вреден для здоровья при вдыхании и при контакте с кожей.
Опасность взрыва в случае нагрева в закрытой среде.
Страница: 2/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
4. Меры по оказанию первой помощи
Общие указания:
Немедленно удалить заражённую/загрязненную одежду.
После вдыхания:
При появлении неприятных ощущений после вдыхания паров/аэрозолей: свежий воздух,
помощь врача.
После контакта с кожей:
Основательно промыть водой с мылом.
После попадания в глаза:
Не менее 15 минут промывать открытые глаза проточной водой.
После проглатывания:
Немедленно прополоскать рот и выпить много воды, обратиться к врачу.
Указания для врача:
Лечение: Симптоматическое лечение (обеззараживание, поддержание жизнеспособности) ,
специальный антидот неизвестен.
5. Меры по тушению пожара
Пригодные средства пожаротушения:
вода, разбрызгиваемая через спринклерную систему, средство для сухого пожаротушения,
пена
Неподходящее средство для тушения по соображениям безопасности:
водомет
Особые опасности:
опасные для здоровья пары
Выделение дыма/тумана. Указанные вещества/группы веществ могут выделяться в случае
пожара.
Специальные средства защиты:
Одеть автономный дыхательный аппарат.
Дополнительная информация:
Степень угрозы зависит от горящих материалов и условий пожара. Загрязненная вода,
использовавшаяся для тушения, должна быть обезврежена в соответствии с нормативными
предписаниями.
6. Меры в случае непреднамеренного высвобождения
Индивидуальные меры предосторожности:
Использовать индивидуальную защитную одежду.
Страница: 3/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
Меры по охране окружающей среды:
Изолировать загрязненную и использовавшуюся для тушения воду. Не допускать попадания в
канализацию/поверхностные воды/ грунтовые воды.
Способы очистки или сбора вещества:
Для больших количеств: Откачать.
Остатки: собрать при помощи подходящего материала, впитывающего жидкость. Утилизовать
адсорбированный материал согласно действующим предписаниям.
7. Обращение и хранение
Обращение
При надлежащем использовании не требуется принятия специальных мер.
Обеспечение пожаро- и взрывобезопасности:
Принять меры против статической электризации.
Опасность взрыва в случае нагрева в закрытой среде.
Пары с воздухом могут образовывать взрывоопасную смесь.
Хранение
Подходящие материалы для тары: углеродистая сталь (железо), алюминий, стекло
Другие указания по условиям хранения: Емкость хранить герметично закрытой в сухом
прохладном месте.
Предохранять от температуры выше: 60 °C
8. Контроль экспозиции и индивидуальные средства противохимической
защиты
Компоненты вещества, в отношении которых необходим контроль предельно допустимой
концентрации на рабочем месте.
Рекомендованное предельное значение.
27247-96-7: 2-этилгексиловый нитрат (Cодержание (W/W): 1 PPM)
Индивидуальные средства противохимической защиты
Защита дыхательных путей:
При высоких концентрациях или длительном воздействии необходима подходящая защита
органов дыхания. Газовый фильтр EN 141 тип А (для газов/паров органических соединений
(точка кипения >65°C)).
Страница: 4/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
Защита рук:
Защитные перчатки, устойчивые к воздействию химикатов.
Подходящие материалы для кратковременного контакта / при попадании брызг (
рекомендуется: мин. защитный индекс 2, соответственно > 30 минут времени проникновения
согл EN 374)
бутилкаучук - толщина слоя 0,7 мм
Дополнительное указание: данные базируются на собственных исследованиях, данных из
тех. литературы и информации производителей перчаток или выведены исходя из свойств
сходных веществ. Необходимо однако иметь в виду, что вследствие воздействия многих
факторов (например, температуры) время использования перчаток может быть значительно
короче времени проникновения, указанного в EN 374.
Из-за большого многообразия типов необходимо учитывать инструкции по эксплуатации от
производителя.
Защита глаз:
Очки с боковой защитой (в оправе)(EN 166)
Спецодежда:
Защита тела должна быть выбрана в зависимости от вида деятельности и от возможного
воздействия, например, фартук, защитные сапоги, защитный химический костюм (согласно
DIN-EN 465)
Общие профилактические и гигиенические меры:
Следует соблюдать обычные меры предосторожности при обращении с химическими
веществами. В дополнение к указанным индивидуальным средствам противохимической
защиты необходимо носить закрытую рабочую одежду.
9. Химические и физические свойства
форма: жидкость
Цвет: желтоватый
Запах: свойственный продукту
Температура затвердевания: ок. -50 °C
Точка кипения: ок. > 100 °C
Точка воспламенения: 81 °C (DIN 51758)
Температура воспламенения: 215 °C (DIN 51794)
Давление пара: ок. 0,04 mbar
(10 °C)
ок. 0,4 mbar
(40 °C)
Плотность: 0,96 g/cm3
(20 °C)
Растворимость в воде:
12,6 mg/l
(20 °C)
Страница: 5/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
Растворимость (качественная) растворители: углеводороды
растворимый
Коэффициент распределения n-октанол/вода (log Pow):
3,74
Вязкость, динамическая: 1,7 mPa.s
(20 °C)
10. Стабильность и реактивность
Термический распад: 130 °C
Термический распад: 100 °C
Продукт способен на самоподдерживающийся,
прогрессирующий термический распад.
Вещества, которых необходимо избегать:
сильные оксиданты, концентрированные основы
Опасные реакции:
Возможен бурный распад.
Опасные продукты разложения:
В случае соблюдения предписаний/указаний по хранению и использованию материала
опасные продукты распада не выделяются.
11. Данные по токсикологии
Токсичность.
LD50 крыса (орально): > 2.000 mg/kg
Раздражающее действие
Первичное раздражение кожи кролик: не раздражает (OCDE, Директива 404)
Первичное раздражение слизистой оболочки кролик: не раздражает (OCDE, Директива 405)
Случаи воздействия на человека
головная боль, тошнота: при ингаляций
12. Информация по экологии
Экотоксичность
Токсичность для рыб:
LC50, 24 h, > 100 mg/l
Страница: 6/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
Микроорганизмы/ воздействие на активный ил:
При правильном введении незначительных концентраций в адаптированные биологические
очистные установки можно избежать снижения разлагающего действия активного ила.
13. Указания по утилизации
При соблюдении местных предписаний продукт должен быть доставлен на приспособленный
полигон/площадку для хранения отходов и мусора или приспособленную установку для
сжигания отходов.
Загрязненная упаковка:
Незагрязненная упаковка может быть использована повторно.
Упаковку, не подлежащую очистке, необходимо утилизовать так же, как и содержимое.
14. Данные по транспортировке
Наземный транспорт
ADR : Класс 9
Группа упаковки III
Номер ООН 3082
Точное название продукта ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS
SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S.
(содержит: 2-ETHYLHEXYL NITRATE)
RID : Класс 9
Группа упаковки III
Номер ООН 3082
Точное название продукта ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS
SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S.
(содержит: 2-ETHYLHEXYL NITRATE)
Речной транспорт
ADNR : Класс 9
Группа упаковки III
Номер ООН 3082
Точное название продукта ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS
SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S.
(содержит: 2-ETHYLHEXYL NITRATE)
Страница: 7/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
Морской транспорт
IMDG/GGVSee : Класс 9
Группа упаковки III
Номер ООН 3082
Вещество, загрязняющее
морскую среду
YES
Точное название продукта ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS
SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S. (contains
2-ETHYLHEXYL NITRATE)
Воздушный транспорт
ICAO/IATA : Класс 9
Группа упаковки III
Номер ООН 3082
Точное название продукта ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS
SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S. (contains
2-ETHYLHEXYL NITRATE)
15. Предписания
Предписания Европейского Союза (Маркировка) / Национальные предписания
Номер EС: 248-363-6
как в Приложении I Директивы 67/548/CEE:
Символ(ы) опасности
Xn Вреден для здоровья.
Фразы-R
R20/21 Вреден для здоровья при вдыхании и при контакте с кожей.
R44 Опасность взрыва в случае нагрева в закрытой среде.
Фразы-S
S15 Предохранять от нагревания.
S23.11 Газ/пар/аэрозоль не вдыхать.
S24/25 Избегать контакта с кожей и глазами.
S36/37/39 Во время работы пользоваться подходящей защитной одеждой,
защитными перчатками и защитными очками/защитной маской.
Обуславливающий опасность продукта компонент(ы) - для этикетирования: азотная кислота,
2-этилгексиловый эфир
Прочие предписания
Страница: 8/8
BASF Паспорт безопасности согласно 91/155/CEE
Дата / переработан: 27.02.2006 Версия: 1.0
Продукт: Kerobrisol EHN
(30129773/SDS_GEN_RU/RU)
Дата печати 28.02.2006
16. Прочие сведения
Вертикальными линиями с левой стороны обозначены изменения по отношению к предыдущей
версии.
Представленные в паспорте безопасности данные основаны на знаниях и опыте, полученных в
настоящее время, и описывают продукт с точки зрения требований безопасности. Эти данные не
следует рассматривать как описание свойств товара (спецификацию продукта). Не следует делать
заключений о качестве или пригодности продукта для конкретного применения исходя из данных
листа безопасности. Конечный потребитель продукта должен соблюдать существующие законы и
предписания, а также правовые нормы.

Добавлено через 14 минут:

Ну вот собсно и второй документ во вложении.

Project Вы нам так и не предъявили доказательств того, что мы от Вас просили выше. Более того, Вы вводите в заблуждение людей, т.к. это внутренние документы, которые к нашему разговору не имеют ни какого отношения. Похоже, что НЕТ у Вас результатов исследований, иначе они уже тут давно бы были.
Продавайте воздух дальше. :laugh::laugh::laugh:

Все, я из темы удаляюсь. Говорить больше не о чем.:laughing:

[Project]

Я выложил 2 паспорта! 1 файл нужно открывать с помощью Акробат ридера!
У нас нет протокола испытаний этой присадки, только паспорт и паспорт безопасности.

Есть протоколы испытаний, на депрессорно-диспергирующую для ДТ и октаноповышающую для бензина.
Делать испытания должны потребители как правило, мы делаем испытания только на те продукты, которые производим сами. Поверь данная немецкая присадка уже много лет используется в Европе и в РФ в том числе, по ней проходят ежегодные тендеры.

Верить или нет, дело Ваше личное, я всё расписал и сказал уже и выставлять меня клоуном тоже тут не надо!

Project Вы нам так и не предъявили доказательств того, что мы от Вас просили выше. Более того, Вы вводите в заблуждение людей, т.к. это внутренние документы, которые к нашему разговору не имеют ни какого отношения. Похоже, что НЕТ у Вас результатов исследований, иначе они уже тут давно бы были.

В первом файле было это:

Физические данные:
Плотность при 20 °С - 0,962 г/см3
Вязкость при 20 °С - 1,78 мм2/с
Температура разложения -130 °С
Температура самовоспламенения - 130 °С
Температура замерзания - ок. – 50 °С

Контроль качества:
Контроль качества Kerobrisol EHN проводится на основании спецификации продукта. Физические параметры, приведенные в данном описании, являются средними (обобщенными) значениями на момент выхода брошюры в печать и могут служить как руководство по применению продукта. Они не являются спецификацией продукта. Спецификация прикладывается к каждой партии продукта

Растворимость:
Kerobrisol EHN растворим в воде: 12,6 мг/л при 20 °С, растворим в неполярных растворителях и метаноле.

Применение:
Kerobrisol EHN является присадкой к дизельным топливам, повышающей цетановое число. Дозировка присадки составляет 200- 2 000 мг/кг и зависит от исходного цетанового числа (в топливе без присадки) и цетанового числа, которое требуется достичь.

Устойчивость при хранении Kerobrisol EHN должен храниться в сухом, прохладном помещении с хорошей вентиляцией. Температура не должна превышать 60 С.

Безопасность:
На Kerobrisol EHN имеется Паспорт по безопасности, составленный согласно директиве ЕС 91/155/EEC.

Примечание:
Данные основаны на имеющихся на сегодняшний день знаниях и опыте. В связи с тем, что на обработку и примение влияют различные факторы, эти данные не освобождают потребителя продукта от проведения собственных тестов и не гарантирует наличие у продукта определенных свойств или его пригодность для конкретных целей использования.

[Железный дорожник]

Паспорта - это хорошо. Но как я понял - есть заключении НИИ о влиянии данных присадок на двигатель.

[Project]

Паспорта - это хорошо. Но как я понял - есть заключении НИИ о влиянии данных присадок на двигатель.

Вот обещанная ссылка (я просто болел, дома был)

http://www.vniinp.ru/work/investigations/fuel_additive/list.htm

В этом списке есть и присадка, которую мы рассматриваем, Kerobrisol EHN.

[Железный дорожник]

В этом списке есть и присадка, которую мы рассматриваем, Kerobrisol EHN.

Я так понял - она:
Kerobrizol EHN - Промотор воспламенения дизельных топлив (в сочетании с противоизносной присадкой Kerokorr LA-99), Допуск Госстандарта № 650/392 от 28.02.2001 г.

[Project]

Я так понял - она:
Kerobrizol EHN - Промотор воспламенения дизельных топлив (в сочетании с противоизносной присадкой Kerokorr LA-99), Допуск Госстандарта № 650/392 от 28.02.2001 г.

Да. Совершенно верно. Так что эта присадка и все остальные разрешены и допущены к использованию.

[Mad Engeneer]

насчёт серы, содержание в топливе в ДТ нету,по крайней мере я сам видел,документы с ГНТ-451,ну МТФ,там они возят ДТ либо вообще без серы,либо в пределах допуска там порядка каких-то сотых процента...
чем больше серы в топливе тем хуже для тракта отработавших газов,ибо сера содержащаяся в золе,которая оседает на элементах выпускной системы,прм соприкосновении с водой образует кислоту(вот сейчас точно не помню.серную иль сернистую)..а вотда это либо осадки любые,либо тот же выхлоп в воду...

[Железный дорожник]

насчёт серы, содержание в топливе в ДТ нету

Спорить не буду, так как нет на руках документов (данных по технологической цепочке одного из нефтеперерабатывающих предприятий Самарской области), по которым ориентировался в свое время. ТАм были указанны усредненные показатели содержания не СЕРЫ, а СЕРНИСТЫХ соединений. Как в поступающей на завод нефти, так и в выходной продукции - нефти для транспортировки, топливах.

[Seva]

Вспомнил времена развитого социализма тогда спускали план сколько надо было газотурбинного скольуо дизельного топлива израсходовать и премии давали за то что на газотурбинно ходишь а ещё моторным заправляли иногда . Суть проблемы в НФД 48 т.е. 350 об, мин. горит всё , но дизель генераторы 1500 об.мин. выходили из строя каждую неделю (плавились поршни), пришлось сварить топ бак откуда питались ДГ исключительно дизельным топливом и поломки сразу прекратились. Это к вопросу как из печного дизельное сделать за 150 руб.

[Железный дорожник]

Подождите. Что значит газотурбинное? ТС-85, в просторечьи керосин? Тогда не совсем понятно, как от него сразу пошни не вылетали на форсаже из блока?

[Mad Engeneer]

во чего откопал))

http://elarum.ru/info/standards/gost-305-82/

[saygon3]

во чего откопал))
http://elarum.ru/info/standards/gost-305-82/

АЭМ (автомобильные эксплуатационные материалы) помнится сдавал я в 1995 году. Чет аж вспомнилось как мы анализы по фракционному составу в лаборатории делали.

[Seva]

Железный дорожник, Этот вопрос надо было задать тем кто закупал ГСМ ,
Особенно запомнилось топливо с названием моторное маловязкое или дизельное маловязкое ,как то так оно называлось, цвет топлива был чёрным , в ротаметре его нельзя было просветить переноской.свет лампы не проходил сквозь топливо в трубке ротаметра, жидкий асфальт одним словом. Суда которые работали на этом топливе можно было без ошибочно определить по чёрному дыму. КАжется 50 тонн взяли в Ярославле первым рейсом, теплоход типа "Шестая Пятилетка" . Потом всю навигацию брали только ДТ разбавляли. Раньше довольно много эксперементировали на одном из судов пр 302 воду подмешивали в топливо специальная установка была, на т/х "Рыбинск" пр 576, бак для мазута сделали с подогревом . Низкооборотные дизели работают на этом дерьме . современые лучше заправлять ДТ. хотя на Волге больше "дизельное маловязкое " изготовленое , в отличие от дизельного ,по Техническим Условиям.
Надо платить экипажу за экономию топлива реальные деньги, что бы соблазна не было. Вот тогда реально можно сократить расходы.