Попробуйте посмотреть в "Справочнике корабельного инженера Смирнова".
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Морские буксиры построеные ГДР для СССР в 1953 году.
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Спасибо за инфо, только книга это не чертеж и далеко не чертеж. Книга это информация и схемки на листочек два. Чертеж это совсем другое дело. Тем не менее спасибо. Буду искать у себя. На этой же ветке обнаружил что в Кениге есть такого типа буксир и вроде еще как действующий. Осталось совсем ничего,только вернуться из контракта домой и найти это буксир.
Комментарий
-
В 1987 году Ленпорт СЗРП сдавал в аренду геологам буксир Сатурн, он иногда швартовался в Зеленогорске, похоже это фото того времени.
Капитаном был Отводенков Николай, старпомом Штримх Сан Саныч а я стажировался у них в то лето после ПТУ64 Потом работал старпомом на Саратове и в ноябре 1988 послали капитаном на Ильмень.
Комментарий
-
Сатурн до сих пор работает в Питере выкуплен и.п. завтра сброшу его фото .Кандалакша и Саратов в конце 80-х работали на Ладоге с Финскими лихтерами -поднял отцовский вахтенный журнал, Целиноград еще лет 5-7 назад стоял на Тосне .Значит что разбитый буксир на Финском заливе может быть только Керчь, Белозерск или Уран .На Уране вначале 70-х отец работал механиком.Последний раз редактировалось borisbys67; 15-07-2013, 20:57.
Комментарий
-
Саратов в 1988 послали на реку работать, даже плот один раз буксировали от Белозерска до первого шлюза на Вытегре, Ильмень в 1987-1988 обеспечивал строительство причала на Валааме, Керчь стояла на якоре возле Серного острова бесхозная, Кандалакшу в 1988? вывели из эксплуатации и поставили в Отрадное на запчасти. Я работал на Ильмене по осень 1992. Целиноград в конце 80-х работал в заливе на обеспечении землесосов.
Комментарий
-
Фото из фильма золотая мина с Олегом Далем в главной роли ,в первые минуты фильма показано как немецкий буксир бежит по Неве .В Ленинграде было два таких буксира Олонка и Заряд ,оба произведены в Германии в 1949 г. Мощность 300л\с ,доковой вес 143т. размеры l- 23,2\26,07, d- 5,8\6,0.Главные машины Бакау-Вольф.Порт приписки лрп ,разряд плавания М.
Комментарий
Комментарий