Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Страсти по теплоходу "Память Маркина"

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Так к не дешевле его сначала в Таганрог или РОстов - вообщем где есть слип или док, там подлатать корпус - и вперед малым на буксире по Волгодону.
    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

    Комментарий


    • #17
      Сообщение от Александр Жёлтиков Посмотреть сообщение
      Нет - перевезти в Коломну и поставить у набережной (или вытащить на берег - как "Св. Николая") - как корабль - музей.
      Это было бы прекрасное и благое дело.
      Последний раз редактировалось Железный дорожник; 02-11-2009, 18:20. Причина: поправили
      http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

      Комментарий


      • #18
        Сообщение от Perished Посмотреть сообщение
        Это было бы прекрасное и благое дело.

        И ещё, модераторы, поменяйте название темы, ведь "Память Маркина" - это ТЕПЛОХОД, а не пароход.
        Артем, ты прав, надо добавить к названию "тов."

        По поводу передвижки всего парохода,-забудьте.
        Обратите внимание, как приподнялся нос парохода, на последнем
        фото.
        С каждым годом, корма уходит в берег все глубже.
        И это все от того, что в свое время, когда перегнали сюда пароход,
        "радивый хозяин" распорядился залить бетон в кормовое отделение. И не одну тонну!
        Это, чтобы не стырили.:laughing::laugh:
        Корпус теплохода сильно деформирован и вряд ли подлежит восстановлению. Нижняя часть бака сгнила, под воздействием активной морской среды.
        Последний раз редактировалось alecs; 03-11-2009, 17:13.

        Комментарий


        • #19
          По поводу днищевой части - увы, утрата почти необратимая - но надеюсь, современные технологии позволят избежать фальшреставрации по типу "Авроры" - "Дианы"...
          Злостный "Неформат", ретроград и консерватор.

          Комментарий


          • #20
            Сообщение от Александр Жёлтиков Посмотреть сообщение
            По поводу днищевой части - увы, утрата почти необратимая - но надеюсь, современные технологии позволят избежать фальшреставрации по типу "Авроры" - "Дианы"...
            Александр, я конечно понимаю ваше стремление заполучить этот
            теплоход.

            Но пока он еще охраняется, и хотят все таки сделать гостиницу.
            Только не знаю когда это у них получится,корпус теплохода ветшает.
            Чтобы Вы еще больше имели представление о его состоянии на 2009год, давайте еще немного посмотрим.:yes:

            Сделаный перед судном волнорез, в какой то степени спасает
            от разрушения.По левому борту стройплощадка со сторожем.
            Приставные трапы для туристов.

            корма забитая бетоном

            левый борт.

            коридор первой палубы

            носовой холл

            кормовой холл

            бывшее машинное

            мечты, мечты!


            продолжение следом.
            Последний раз редактировалось alecs; 03-11-2009, 02:33.

            Комментарий


            • #21
              коридор второй палубы

              носовой салон-бар с оставшимся интерьером 1912года
              и родным пианином тоже 1912года!

              Раритет......Ну тот, который деревянный.:laughing:
              Правда бронзовые подсвечники с него стырили.

              раритет

              тоже раритет 1912года.

              тоже

              картинка в рамке

              Комментарий


              • #22
                Выходим на мостик.

                с правого борта интересней.

                Каждому хочется порулить



                застыли стрелки навечно.

                но рукоятку еще дергают.

                2009год.самое интересное на мостике, это кренометр, который висит над штурвалом, и который за столько лет не стащили.

                это2006год. можете сравнить,что стащили за эти года

                левое крыло мостика.

                Комментарий


                • #23
                  В прошлом и настоящем.








                  Комментарий


                  • #24
                    Надо ехать.
                    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                    Комментарий


                    • #25
                      Мне это судно даже с солидной доплатой ни к чему - у меня "Таймень -3" на все случаи жизни. А вот как удастся ли его сохранить, используя под гостиницу - или, лучше всё-таки (теоретически), стать ему музеем (с особым режимом использования, учитывая возраст, уникальность, раритетность и техническое состояние) - вопрос. В Коломне Администрация в курсе вопроса - но никому не ведом владелец - с кем вести переговоры.
                      Злостный "Неформат", ретроград и консерватор.

                      Комментарий


                      • #26
                        Недалеко на перекрестке около поселка Копсель, выставленны красивые скульптуры из дерева “музей под открытым небом”. Рядом палатка, а на пеньке банка для денег с надписью: “Рекомендуемая цена просмотра – 5 грн”. :laughing:
                        Кругом бизнес


                        Так, скоро и за вход и осмотр теплохода будут брать.

                        Комментарий


                        • #27
                          ...А с другой стороны - почему-то на ум приходит "Старый корабль" Макаревича...
                          Злостный "Неформат", ретроград и консерватор.

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
                            тоже раритет 1912года.

                            тоже
                            ВАУ!!! А ЛЮСТРЫ ПРОСТО КЛАСС!!! :yes:
                            Собери коллекцию - соберешь себя.

                            Комментарий


                            • #29
                              Сообщение от Александр Жёлтиков Посмотреть сообщение
                              Мне это судно даже с солидной доплатой ни к чему - у меня "Таймень -3" на все случаи жизни. А вот как удастся ли его сохранить, используя под гостиницу - или, лучше всё-таки (теоретически), стать ему музеем (с особым режимом использования, учитывая возраст, уникальность, раритетность и техническое состояние) - вопрос. В Коломне Администрация в курсе вопроса - но никому не ведом владелец - с кем вести переговоры.
                              Александр, приветствую Вас.

                              Вот Вам,наглядно, хозяева т/х "Память Маркина".:yes:



                              после восстановления будет южная резиденция Гетмана УРК

                              01001, Україна, Київ, вул. Мала Житомирська, буд. 11 офiс 5а
                              Тел./факс: +38 0 (44) 2787527, +38 0 (44) 2787369
                              press@kozatstvo.org.ua, urk@i.com.ua, ipshi@voliacable.com
                              Последний раз редактировалось alecs; 03-01-2010, 15:06.

                              Комментарий


                              • #30
                                Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
                                В прошлом и настоящем.








                                это не Память товарища Маркина, посмотрите внимательно, ют главной палубы у данного судно закругленный с салоном, а у настоящего квадратный без салона, остекления фальшь борта главной палубы отличается значительно, оформления салонов абсолютно разное!!!!

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X