А ещё в Риге есть одна Нева, правда называется она Юрмала.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Малый и прогулочный флот в Риге
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от mart lv Посмотреть сообщениеА ещё в Риге есть одна Нева, правда называется она Юрмала.Без комментариев
Комментарий
-
Из газеты 'Час' за 2006 год: Волны и стонут, и плачут.
Интересно, что вот таким нехитрым способом (лево руля - право руля) Elgava в середине девяностых годов прошлого века - самостоятельно! - прибыла в Ригу из... Измаила!
- Elgava - легендарный теплоход, - рассказывает Александр. - Как правило, суда такого класса погружают на сухогруз и таким образом транспортируют. А тут наши ребята из Латвийского речного пароходства, когда начала рушиться система и нависла угроза безработицы, решили организовать собственный бизнес, для чего и приобрели это свежее на тот момент (1991 года выпуска) судно. Так вот в Балтике они поймали полутораметровые волны. Вода и ветер снесли заградительные щиты, штормом выбило лобовые стекла. Море вошло прямо вот сюда, где мы с вами сидим, прошло через все судно и вышло через корму! - Александр тихонечко тронул манипулятор, и послушная «Елгава» начала поворачивать вправо...
Слева за окном появился живописный вид нависшего над половиной Даугавы строящегося Южного моста...
- Так вот ребята-мотористы рассказывают, что в это время они сидели на палубе в резиновой лодке на случай, если придется тонуть. Так-то вот, такое было время! Чуть раньше - в советское, или чуть позже - в наше время, подобный поход через Балтику на судне с осадкой всего 1 метр 40 сантиметров просто себе трудно представить!
Добавлено через 6 минут:
Фото Елгавы в навигацию 2009 годаПоследний раз редактировалось mart lv; 18-10-2009, 14:17.
Комментарий
-
Вот пару фото Москвичей на фоне Риги. И что стало с речным вокзалом. Фото отсюда: http://forum.myriga.info/.
Комментарий
-
Очень любил раньше записывать номера Москвичей и прочего крылатого речфлота. Так вот Москвичи в Риге были такие: М-51, М-86, М-87, М-88, М-279, М-280 и Н-5. Последний тоже Москвич, но как говорил один знакомый речник, назывался Неманец, видимо постройки другого завода. Может, кто чего знает про это? Данные на начало-середину восьмидесятых. До наших дней не один Москвич в Риге не дожил.:no:
Комментарий
-
Сообщение от TOXA Посмотреть сообщениеПрямо теряюсь в догадках: то ли проект типа "Москва", но переделанный, то ли "Нева"...
mart lv
Спасибо за информацию и фотографии, которые Вы подобрали. А по "крылатым" нет информации или картинок?Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.
Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...
Мой ЖЖ.
Комментарий
-
Сообщение от Сатан Посмотреть сообщениеВсе же это переделанная "Москва"
Сообщение от mart lv Посмотреть сообщениеОчень любил раньше записывать номера Москвичей и прочего крылатого речфлотаБез комментариев
Комментарий
-
Ха ха ха ! Салага в первый раз прокатился на Ракете году где-то 85, на Волге. Рейсом Куйбышев- Красная глинка (если не изменяет память). Не ради посещения данного населённого пункта, а просто прокатиться по Волге. А в Риге ходил на Комете по заливу до Пярну и обратно. Ну и на Восходе до Юрмалы через залив.( всё в качества пассажира). В Питере на Метеоре в Петродворец. Помню на Волге был сильный ветер и волна, так по Ракете дубасило так, как будто кто-то стучит кувалдой по днищу.
Комментарий
-
mart lv, слова про салагу в моей подписи относятся не к Вам :no2:
Сообщение от mart lv Посмотреть сообщениеПомню на Волге был сильный ветер и волна, так по Ракете дубасило так, как будто кто-то стучит кувалдой по днищу.Без комментариев
Комментарий
-
А по крылатым информация такая. Ракет в Риге было две. Номеров не помню. Метеоров тоже два 'Метеор-1' и Метеор-2. Но они стояли на суше уже с середины восьмидесятых. Комет тоже две. Номера 1, 2. Восходы были 01 и 02. Это точно. Где-то в закромах были открытки с изображением крылатых на фоне Риги. Если найду, отсканю, покажу.
Комментарий
-
-
Сообщение от mart lv Посмотреть сообщениеИз газеты 'Час' за 2006 год: Волны и стонут, и плачут.
Интересно, что вот таким нехитрым способом (лево руля - право руля) Elgava в середине девяностых годов прошлого века - самостоятельно! - прибыла в Ригу из... Измаила!
- Elgava - легендарный теплоход, - рассказывает Александр. - Как правило, суда такого класса погружают на сухогруз и таким образом транспортируют. А тут наши ребята из Латвийского речного пароходства, когда начала рушиться система и нависла угроза безработицы, решили организовать собственный бизнес, для чего и приобрели это свежее на тот момент (1991 года выпуска) судно. Так вот в Балтике они поймали полутораметровые волны. Вода и ветер снесли заградительные щиты, штормом выбило лобовые стекла. Море вошло прямо вот сюда, где мы с вами сидим, прошло через все судно и вышло через корму! - Александр тихонечко тронул манипулятор, и послушная «Елгава» начала поворачивать вправо...
Слева за окном появился живописный вид нависшего над половиной Даугавы строящегося Южного моста...
- Так вот ребята-мотористы рассказывают, что в это время они сидели на палубе в резиновой лодке на случай, если придется тонуть. Так-то вот, такое было время! Чуть раньше - в советское, или чуть позже - в наше время, подобный поход через Балтику на судне с осадкой всего 1 метр 40 сантиметров просто себе трудно представить!
Добавлено через 6 минут:
Фото Елгавы в навигацию 2009 года
Комментарий
Комментарий