Беломорско-Онежское пароходство Министерства речного флота РСФСР (1940-1991)

[Vitalis Merta]

Этот теплоход появился в БОПе в 1985 году. Он и сейчас работает в новом,питерском БОПе. С середины 1970-х в Беломорско-Онежском пароходстве появляются "именные" "Сормовские". Это "Петр Богданов", "А.Пашков", "Александр Вермишев" и другие. Все эти теплоходы названы в честь людей, выдающихся с точки зрения советской эпохи. Особо хотелось бы выделить Тойво Вяхя. Я запомнил этого человека с далеких 1970-х, их первой половины, когда нас, курсантов речного училища собрали для встречи с Иваном Петровым. Пожилой человек рассказывал негромко и устало о днях своей молодости и чем-то запал в душу. В 1984 году он умер и в честь его назвали новый БОПовский теплоход типа "Сормовский". Иван Петров, он же Тойво Вяхя - характерная и необычная личность советской эпохи. Он был чекистом, но я верю, что его совесть чиста в плане отношения к тем невинным жертвам, загубленным одной из самых бесчеловечных спецслужб. Он - выходец из рабочей семьи. Он честно охранял государственную границу. Он сам чуть не погиб в застенках НКВД. Он понимал все, что происходило в стране. К таким выводам я пришел, прочитав уже в новые времена его мемуары. И поэтому, в отличие от того же Дзержинского, имя Тойво Вяхя пусть напоминает о боли его времени на борту небольшого бывшего карельского теплохода.

[Vitalis Merta]

"Волго-Доны" в Беломорско-Онежском пароходстве.





С 1974 года пароходство пополняется речными теплоходами типа "Волго-Дон". Ныне трудно объяснить, почему специализированное пароходство стало получать суда, которые успешно эксплуатировали и ВОРП и Камское речное пароходство и СЗРП. Дело в том, что у БОПа не было ни кадров, ни условий для ремонта этих судов.
И тем не менее, в сводке выполнения плана пароходства за май 1978 года числятся "Волго-Доны" 5053,5056,5057, 5060,5061,5068, 5069 и 201. И в этом же номере "Водника Карелии" читаем о простоях под навигационным ремонтом "Волго-Донов" 5057 и 5069.
В рубрике "Для тех, кто дома" читаем: "Волго-Доны": 201-следует на Ярославль, 5053- в Ропручье ( Онего),5056- на Москву, 5057 - на Череповец, 5060- на Дмитров, 5061- следует по Волге в воды БОПа, 5068-на Москву,5069- в Ярославле.
Вероятно, пополнение флота "Волго-Донами" связано со стремлением руководства БОПа увеличить объемы перевозок щебня и других минерально-строительных грузов из Карелии в порты Центрального бассейна. В то же время в газете постоянно мелькает информация об аварийных происшествиях с "Волго-Донами". В газете "Водный транспорт" появляется серия статей "Забытый берег" о Беломорско-Онежском пароходстве, где поднимается проблема отставания развития ремонтной базы от пополнения пароходства крупнотоннажными судами. Даже "Волго-Балты" и "Сормовские" приходится ремонтировать на судоремонтных предприятиях МРХ и ММФ,что значительно удорожает ремонт. "Волго-Доны" на предприятиях пароходства слиповать вообще негде..

[Vitalis Merta]

Добавлено через 12 минут:


В 1973 году в Пергубе близ Медвежьегорска был построен порт-автомат. Количество обслуживающего персонала было минимальным.Состав с апатитовым концентратом с Кольского полуострова разбивался на группы вагонов по 11 в каждой группе. Эти группы направлялись в закрытые галереи, где люки в днище вагонов автоматически открывались и концентрат пересыпался в бункеры.Оттуда по лентам конвейера концентрат подавался на промежуточный на промежуточный пересыпной пункт, а оттуда- на судно или на склад. Два диспетчера при помощи телеэкранов наблюдали за всеми процессами в порту.

[Vitalis Merta]

Первый БОповский туристический теплоход "К.Э.Циолковский" жив и поныне, правда, под другим именем. Много лет совершал он рейсы в Ленинград, Кижи, Астрахань, на Валаам. Несколько раз сидел на камнях в Онего и Ладоге. Но, все равно этот теплоход пользовался у речных путешественников повышенным спросом. Ныне он -"Анатолий Папанов". Недавно прочел о рейсе "Папанова" в Беломорск, посмотрел интересный фоторепортаж о Беломорканале и Соловках.. Грустно было видеть умирающую трассу канала, запустение Беломорска, некогда развивающегося морского и рыбного порта..

[info]

Здесь упоминалось о речных судах типа Морской,работающих в ММФ.
Нашел информацию, что это были Морской-10 и Морской 20, Сах МП, работали они во Вьетнаме, возили грузы из морских портов по р. Меконг, а потом были подарены братскому народу.....

[Vitalis Merta]

Забытый берег. Письма с Онего. Я уже упоминал о публикации в газете "Водный транспорт" от 21 марта 1974 года материала под таким заголовком. В связи с большим объемом, не буду приводить публикацию полностью, ограничусь лишь наиболее интересными выдержками.
"Простая истина: беды предприятия- беды министерства. И если в Беломорско-Онежском пароходстве говорят, что успех навигации определяющего года пятилетки во многом будет зависеть от того, насколько полно и быстро будут решены те или иные проблемы, то значит от этого же зависит и успешная работа Министерства речного флота."

" В 1964 году в смешанные река-море рейсы, в том числе и заграничные, ходили 10 судов, спустя пять лет их было уже 50, но буквально только в последние годы, когда число их перевалило за 80, Беломорско-Онежское пароходство, а вместе с ним и Министерство речного флота признали, что существующая в бассейне береговая производственная база в своем развитии отстала от флота смешанного плавания, отстала намного и уже не в состоянии в полной мере удовлетворять предъявляемые к ней требования.
Да и как не отстать, если даже за последние 11 лет за период с 1961 по 1972 год, в ее развитие вложено было только 17,6 процента средств от общей суммы расходов по пароходству."...
" Только по плану нынешнего года нужно продоковать 39 крупнотоннажных судов смешанного плавания, а возможности Медвежьегорского судоремонтно-судостроительного завода, единственного в бассейне предприятия, где это технически осуществимо, при самых идеальных условиях позволяют пропустить через слип только...9 единиц флота. Остальные 30, стало быть, поневоле окажутся за бортом графика и их придется доковать в горячую пору навигации, когда всего лишь один день простоя теплохода загранплавания типа "Сормовский" грузоподьемностью 3000 тонн обходится народному хозяйству ни мало ни много в 2800 рублей."

[Vitalis Merta]

Маленькое лирическое отступление. На БОПовских пароходах гуляла веселая песенка: "Мимо крейсера "Аврора", мимо спящих теплых жен, мы торопимся Невою, за советский горизонт.."
А "Аврора" на фото- 1969 года. Еще натуральная, не пиленая по горизонтали...

[alecs]

Vitalis, эти суда относились к Онежскому пароходству?

[Vitalis Merta]

Пароходство официально называлось Беломорско-Онежское. Если на первом снимке теплоход типа "Сормовский"- "60 лет Великого Октября", то это БОПовский сухогруз. Теплоходов типа "Ладога" ( грузовых ) в БОПе не было. На снимке сухогруз типа "Ладога", которые строились специально для рейсов в Сайменский канал. Их было несколько в СЗРП ( Ленинград). Подробная информация об этих судах есть на Инфофлоте.

[alecs]

Пароходство официально называлось Беломорско-Онежское. Если на первом снимке теплоход типа "Сормовский"- "60 лет Великого Октября", то это БОПовский сухогруз. Теплоходов типа "Ладога" ( грузовых ) в БОПе не было. На снимке сухогруз типа "Ладога", которые строились специально для рейсов в Сайменский канал. Их было несколько в СЗРП ( Ленинград). Подробная информация об этих судах есть на Инфофлоте.

Спасибо.
Куда тогда выложить фото сухогрузов, типа "Ладога"?

[Vitalis Merta]

Спасибо.
Куда тогда выложить фото сухогрузов, типа "Ладога"?

Нужно, вероятно, новую страничку делать: Суда смешанного река-море плавания. Кстати они были и в ММФ и в МРФ. Если про советские времена говорить. Ныне назвать-то пароход грамотно не могут. Нашел в Инфофлоте переименованный "Балтийский", который преподнесен как тип "Сормовский" и называется "Куркиекки". А нет такого топонима. Есть Куркиёки в Лахденпохском районе российской Карелии.:no2:

[alecs]

Нужно, вероятно, новую страничку делать: Суда смешанного река-море плавания. Кстати они были и в ММФ и в МРФ. Если про советские времена говорить. Ныне назвать-то пароход грамотно не могут. Нашел в Инфофлоте переименованный "Балтийский", который преподнесен как тип "Сормовский" и называется "Куркиекки". А нет такого топонима. Есть Куркиёки в Лахденпохском районе российской Карелии.:no2:

Кстати насчет "Балтийских".
Могу здесь выставить фото, и начать с этого номера. Номера конечно не все.
"Балтийский 32"

[Vitalis Merta]

"Балтийский-21"- БОПовский. Запущен-то как, бедолага...Интересно, чей он сейчас ?
А 32-й - СЗРПешник бывший...

[alecs]

"Балтийский-21"- БОПовский. Запущен-то как, бедолага...Интересно, чей он сейчас ?
А 32-й - СЗРПешник бывший...

21 сейчас Таганрогский.


42

52

53

54

59

62

68

[info]

Кстати, БОПовский Буревестник Революции был частым гостем в Клайпеде и в Европе его встречали часто....