Ну тогда заканчивая тему "Крыма" - из этой серии сейчас хоть один танкер есть живой? Или разделаны уже все.Сообщение от info
PS Внешне кстати ВР-шные танкера напоминает - у них такая же "колонча" на корме (находил их фото всвязи с поиском материала по Фолклендскому конфликту)
Все надстройки-каланчи,крылья мостика определенной длины и многие др вещи у всех танкеров похожи более-менее т к есть определенные правила постройки судов.
Из истории главного танкерного пароходства СССР.
Когда то в 60гг В Москве решили: пора из Новороссийска сделать столицу танкерного флота!
из Одессы в Новороссийск переводится управление нефтеналивного флота Черноморского морского пароходства
В мае 1964 года пришел приказ министра морского флота
К октябрю 1964 года первый танкер “Лихославль” уже загрузился нефтью у нового причала на Шесхарисе
Старые 10-тысячники “Казбеки”, которые когда-то “пожертвовала” Одесса, морально и физически устарели.
Ленинградский судоремонтный завод не успевал спускать на воду танкеры. Возить нефть было не на чем. Стали выделяться средства на строительство новых нефтевозов в Японии, Италии, Югославии, Финляндии. Так появились красавцы — большегрузные танкеры:
“Ленинакан”
“Ленин”
“Прага”
“Леонардо да Винчи”
“Джордано Бруно"
“Галилео Галилей”
и много других.
на фото “Джордано Бруно" по его корме,серия "пекин" танкер"Бухарест"
“Джордано Бруно" на рейде Новороссийск 1972г
А затем первые отечественные супертанкеры — типа “Крым” — на 150 тысяч тонн.
Через 10 лет, после перевода управления в Новороссийск, Новороссийское пароходство вышло на одно из первых мест в стране. . Более 130 танкеров и нефтевозов вместимостью более 5 миллионов тонн ходили в 240 портов — в 71 страну мира.
Нефтерудовоз в порту Кандалакша. 1970-е годы
Танкера типа ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ НМП
постройки Италия 1963 г
31295 грт
ГД Фиат 19000 лс
=====
ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ
ФЕДОР ПОЛЕТАЕВ
ДЖОРДАНО БРУНО
ГАЛИЛЕО ГАЛИЛЕЙ
ДЖУЗЕППЕ ВЕРДИ
РАФАЭЛЬ
Добавлено через 19 минут:
================
Танкера типа Командарм Федько
постройки ХССЗ 1982 г
18495 грт
ГД БМЗ B&W 10600 лс
Длина наибольшая -178,5 м
Ширина - 25,3 м
Высота борта -15 м
Осадка - 9,74 м
Дедвейт - 27 500 т
Мощность главного двигателя - 10 600 л.с.
Скорость -15,4 узла
Водоизмещение – 36 000 т
Грузоподъемность – 18 500 т
http://xsz.ks.ua/ru/pr1596.jpg
====
КОМАНДАРМ ФЕДЬКО
ГЕНЕРАЛ МЕРКВИЛАДЗЕ - ГМП
ВСЕВОЛОД КОЧЕТОВ - Лат.МП
ХЕРСОН - ГМП
АЛЕКСАНДР ЦУЛУКИДЗЕ - ГМП
ЯН СУДРАПКАЛН - Лат.МП
АЛЕКСАНДР КОРНЕЙЧУК - ГМП
ГРИГОРИЙ НИКОЛАЕВ - Лат.МП
ГЕНЕРАЛ ПЛИЕВ - Лат.МП
Последний раз редактировалось info; 04.05.2009 в 22:48.
Извените если помешал. Может пригодится? Танкер "Новороссийск" , пароходство думаю одноименное. Других данных нет.
Под фото толком никаких подписей, но судя по палубным конструкциям - вроде танкер - так что просьба сильно тапками и более тяжелыми прещдметами не кидать
Новороссийский партизан. Фото 1984 года.
Герой Новороссийска
Построен в 1980-м, как я понял - еще работает.
EX.JAMUNDA-86,VIKING SNIPE-85, 2003 AYRTON
Последний раз редактировалось Железный дорожник; 06.05.2009 в 08:25. Причина: Перенос информации о танкере "Сумы" в соответствующую ветку
Кидаться не будем.... но Суммы тип Казбек и есть ветка. Все же удобнее фото и перечень серии и ТТД. Вечером выложу все о Новороссийском партизане.
Пока нет больших пацанов, еще один танкер ледокольного типа "Вентспилс"
Вентспилс сейчас вернулся под Российский флаг и работает на дальнем востокеПока нет больших пацанов, еще один танкер ледокольного типа "Вентспилс"
Ваши права
Ответить с цитированием
