Праздник Московского трамвая 2018
О сегодняшнем трамвайном параде я узнал случайно, увидев рекламу в метро. Согласно плана мероприятия трамваи должны были приехать своим ходом из депо в районе Шаболовки на конечную остановку возле метро "Чистые пруды" и стоять там с 12 до 15 часов. Я прибыл на место примерно к 11-ти. У метро трамваев ещё не было, но в качестве аперитива стояло несколько раритетных легковушек. Возник вопрос - ждать здесь или пойти навстречу параду по бульварному кольцу? Я решил прогуляться, справедливо опасаясь, что к 12 часам возле чистых прудов соберётся большая толпа и трамваи толком не сфотографируешь. В районе пл. Покровские ворота наткнулся на первый экспонат парада - конку. Она не самоходная и её вагончик привез обычный рейсовый трамвай. Здесь же и прицеп с лошадками стоял, но их ещё не запрягли. Остальные участники должны были прибыть своим ходом. Не зная где конкретно встречу кавалькаду исторических трамваев, я прошёл по Покровскому и Яузскому бульварам в сторону Большого Устьинского моста. По пути попадались группы фотографов, также ожидавших парад. В конце концов решил остановится непосредственно на Большом Устьинском мосту, ибо обзор там наилучший.
Конечная остановка трамваев у метро "Чистые пруды" за час до начала мероприятия
В качестве аперитива здесь поставили несколько раритетных авто
Чистые пруды
Конка с империалом (двухэтажная). Конец XIX века. В Москве эксплуатировалась до 1911 года. Лошадок ещё не запрягли - они жевали сено неподалёку
Вагон конки привёз сюда обычный рейсовый трамвай
Долго ждать трамваев не пришлось. Примерно в 11:30 со стороны Садовнического проезда показалась парадная колонна. Движение машин было полностью перекрыто на весь день только на Чистопрудном бульваре, на других улицах его перекрывали по мере следования колонны трамваев.
Открывает парад, как и положено - разводящий
Со стороны Садовнического проезда показалась парадная колонна
Во время проезда трамваев по мосту, движение на нём перекрыли
В начале парадной колонны двигаются заслуженные ветераны - трамваи начала XX века. Моторный вагон типа Ф (годы выпуска 1907-1914) и прицепной вагон типа Н (годы выпуска 1908-1914). Подобные трамваи эксплуатировались в Москве практически до 1960 года. Скорость до 40мк/ч
На мост въезжает моторный вагон типа БФ (годы выпуска 1925-1929). Работал в Москве до 1970 года. Скорость до 40мк/ч
Моторный вагон КМ (годы выпуска 1926-1935). Работал в Москве до 1974 года. Скорость до 40мк/ч. Прицепной вагон КП (годы выпуска 1930-1935). Работал в Москве до 1952 года
О сегодняшнем трамвайном параде я узнал случайно, увидев рекламу в метро. Согласно плана мероприятия трамваи должны были приехать своим ходом из депо в районе Шаболовки на конечную остановку возле метро "Чистые пруды" и стоять там с 12 до 15 часов. Я прибыл на место примерно к 11-ти. У метро трамваев ещё не было, но в качестве аперитива стояло несколько раритетных легковушек. Возник вопрос - ждать здесь или пойти навстречу параду по бульварному кольцу? Я решил прогуляться, справедливо опасаясь, что к 12 часам возле чистых прудов соберётся большая толпа и трамваи толком не сфотографируешь. В районе пл. Покровские ворота наткнулся на первый экспонат парада - конку. Она не самоходная и её вагончик привез обычный рейсовый трамвай. Здесь же и прицеп с лошадками стоял, но их ещё не запрягли. Остальные участники должны были прибыть своим ходом. Не зная где конкретно встречу кавалькаду исторических трамваев, я прошёл по Покровскому и Яузскому бульварам в сторону Большого Устьинского моста. По пути попадались группы фотографов, также ожидавших парад. В конце концов решил остановится непосредственно на Большом Устьинском мосту, ибо обзор там наилучший.
Конечная остановка трамваев у метро "Чистые пруды" за час до начала мероприятия
В качестве аперитива здесь поставили несколько раритетных авто
Чистые пруды
Конка с империалом (двухэтажная). Конец XIX века. В Москве эксплуатировалась до 1911 года. Лошадок ещё не запрягли - они жевали сено неподалёку
Вагон конки привёз сюда обычный рейсовый трамвай
Долго ждать трамваев не пришлось. Примерно в 11:30 со стороны Садовнического проезда показалась парадная колонна. Движение машин было полностью перекрыто на весь день только на Чистопрудном бульваре, на других улицах его перекрывали по мере следования колонны трамваев.
Открывает парад, как и положено - разводящий
Со стороны Садовнического проезда показалась парадная колонна
Во время проезда трамваев по мосту, движение на нём перекрыли
В начале парадной колонны двигаются заслуженные ветераны - трамваи начала XX века. Моторный вагон типа Ф (годы выпуска 1907-1914) и прицепной вагон типа Н (годы выпуска 1908-1914). Подобные трамваи эксплуатировались в Москве практически до 1960 года. Скорость до 40мк/ч
На мост въезжает моторный вагон типа БФ (годы выпуска 1925-1929). Работал в Москве до 1970 года. Скорость до 40мк/ч
Моторный вагон КМ (годы выпуска 1926-1935). Работал в Москве до 1974 года. Скорость до 40мк/ч. Прицепной вагон КП (годы выпуска 1930-1935). Работал в Москве до 1952 года
Комментарий