Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обские пароходы

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #46
    А на каком пароходе снято?

    Комментарий


    • #47
      Если не изменяет память, то исходники с Достоевского.

      Комментарий


      • #48
        Спасибо за фото интерьеров. Интересно окунуться в старину. Я ещё застал колёсные пароходы на Волге. В живую видел, а вот внутри побывать не довелось.

        Комментарий


        • #49
          Эти фото уже были, но без комментарий.



          Вид из холла 2-го класса на ресторан и каюты.



          2-х местная каюта 1-го класса.



          1-о местная каюта 1-го класса.



          4-х местная каюта 2-го класса.

          Комментарий


          • #50
            Обские пароходы

            Остатки одного парохода в Каргаске.По слухам это «Латвия»,корпус клепаный.











            Последний раз редактировалось sai-v; 22-02-2011, 18:00.

            Комментарий


            • #51
              Пароход , но похоже только внешне.






              Комментарий


              • #52
                Сообщение от sai-v Посмотреть сообщение
                Пароход , но похоже только внешне.
                Это возможно теплоход типа БТК (буксир толкач колесный) - впринципе очень похож
                http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                Комментарий


                • #53
                  Посмотрите здесь
                  Любитель круизов
                  с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

                  Комментарий


                  • #54
                    Да, точно на борту было написано БТК .

                    Комментарий


                    • #55
                      Еще здесь есть фото, хорошо виден караван барж.
                      Любитель круизов
                      с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

                      Комментарий


                      • #56
                        Музейная редкость.Похож на 732 проект парохода. Интересно какие на нем дизеля стоят?

                        Комментарий


                        • #57
                          Некоторая информация есть здесь:

                          Суда типа БТК - колесные буксиры проекта 1721 и 1721Л. Предназначен для буксировки сухогрузных и наливных барж по рекам, характеризующимся большими скоростями течения и малыми глубинами. Проект этого судна был разработан еще в 1954 году и не в полной мере соответствует современным Правилам Речного Регистра РФ и санитарным нормам. Однако потребность в таких судах так велика, что строительство теплоходов на базе этого проекта в 1973 г. было начато на р. Верхний Иртыш (1721), а с 1977 г. — на р. Лене (1721Л).

                          Модернизация судна выразилась в удлинении корпуса и увеличении мощности ЭУ. В пр. 1721Л, по которому строятся суда на Жатайском ССРЗ, внесены значительные изменения: ликвидированы жилые и служебные помещения на обносах, надстройка выполнена двухъярусной, принят другой тип главного двигателя.

                          Тип судна — двухвальный /колесный буксир с двухъярусной надстройкой . Он предназначен для буксировки сухогрузных составов и нефтеналивных барж с нефтепродуктами всех классов. Теплоход имеет ряд особенностей, отличающих его от обычных колесных судов. ГД размещены на платформе и расположены поперек корпуса. Для передачи мощности гребным колесам установлены редукторы Ц2-630 с передаточным отношением 1:8.

                          Для командного состава предусмотрены одноместные каюты во втором ярусе надстройки, а для рядового — также одноместные каюты на главной палубе и в носовом отсеке корпуса. Кают-компания, санитарно-бытовые и другие помещения общего пользования размещены на главной палубе. Рулевая рубка приподнята над главной палубой на два яруса, что обеспечивает хороший круговой обзор судоводителю. Перекладка рулей осуществляется рулевой машиной РТ1,6. Управление буксирной лебедкой ЛБЯШ 1,6-3/2, отдача каната с буксирного гака осуществляются дистанционно из рулевой рубки. Система отопления водяная: горячая вода поступает от автоматизированного котла КОАВ-68, а при движении судна —от 2 котлов-утилизаторов КАУ-4,5. Электростанция состоит из 2 дизель-генераторов ДГА25-9М.


                          Проект 1721

                          Класс речного регистра: Р
                          Судостроительное предприятие: Первомайский ССЗ (Казахстан, Прибрежный)
                          Длина, м: 51,5
                          Ширина, м: 17,3
                          Высота борта, м: 2,3
                          Осадка с полными запасами, м: 0,95
                          Дедвейт, т: 28
                          Валовая вместимость (GT): 283
                          Общая мощность главных дизелей: 2x221


                          Проект 1721Л

                          Класс речного регистра: Р
                          Судостроительное предприятие: Жатайский СРЗ (Россия, Жатай)
                          Длина, м: 43,2
                          Ширина, м: 16,86
                          Высота борта, м: 2,3
                          Высота габаритная, м: 10,6
                          Осадка с полными запасами, м: 1.0
                          Общая мощность главных дизелей: 2х270 кВт
                          Скорость хода, км/ч: 17,5
                          Тяга на гаке при скорости буксировки 10 км/ч: 6
                          Экипаж, чел: 10
                          Любитель круизов
                          с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

                          Комментарий


                          • #58
                            Интересное судно, спасибо за информацию.Жаль ,что не пароход.

                            Комментарий


                            • #59


                              Комментарий


                              • #60
                                п/х "Омск" после списания стоял под гостиницой в г. Сургут. Дальнейшая его судьба неизвестна.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X