Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Морские паровые буксиры 1950-70-х

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Уважаемый Texship, может к Вашим столь добрым новостям, помимо желания есть еще и возможность сделать хотя бы несколько фотоснимков БП "Могучий" и выставить на нашем форуме. Было-бы очень интересно. Не дай Бог и вправду попадет на иголки. Тогда хотя бы добрая память об этом интересном пароходе останется для истории. С уважением.
    http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

    Комментарий


    • Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщение
      Уважаемый Texship, может к Вашим столь добрым новостям, помимо желания есть еще и возможность сделать хотя бы несколько фотоснимков БП "Могучий" и выставить на нашем форуме. Было-бы очень интересно. Не дай Бог и вправду попадет на иголки. Тогда хотя бы добрая память об этом интересном пароходе останется для истории. С уважением.
      Присоединяюсь к просьбе Николая.
      Merimies merta rakastaa

      Комментарий


      • Попробую но чуть позже Просто он стоит на заводе и рядом с эсминцем И практически не возможно сфотографировать. Отдельные кадры у меня были. Поищу и выложу.



        Последний раз редактировалось Texship; 21-01-2010, 19:58.

        Комментарий


        • Попробую но чуть позже Просто он стоит на заводе и рядом с эсминцем И практически не возможно сфотографировать. Отдельные кадры у меня были. Поищу и выложу.
          Сообщение от Texship Посмотреть сообщение
          Texship, уже за эти фото тебе большущее человеческое спасибо. Особенно проностальгировала душу фото мотыля на фоне паровой машины "Могучего". Сразу вспомнилось, как около 40 лет назад во время вахт, будучи судовым машинистом на буксирных пароходах СЗРП "Мурманск", "Приморск" и "Степан Малыгин" бегал по машинному отделению с масленкой, периодически поливая маслом трущиеся механизмы ПМ, в том числе и вот такие же мотыли.
          И все-таки не будем терять надежды на целую фото - экскурсию по "Могучему".
          http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

          Комментарий


          • Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщение
            Texship, уже за эти фото тебе большущее человеческое спасибо. Особенно проностальгировала душу фото мотыля на фоне паровой машины "Могучего". Сразу вспомнилось, как около 40 лет назад во время вахт, будучи судовым машинистом на буксирных пароходах СЗРП "Мурманск", "Приморск" и "Степан Малыгин" бегал по машинному отделению с масленкой, периодически поливая маслом трущиеся механизмы ПМ, в том числе и вот такие же мотыли.
            И все-таки не будем терять надежды на целую фото - экскурсию по "Могучему".
            И снова присоединяюсь к просьбе Николая. Тоже навигацию масленщиком, то бишь машинистом отработал. Дизеля как-то не вызывают ностальгического состояния. А вот паровые машины... Что-то в них есть от смены эпох: они пришли как первые двигатели не только на суда. И разве можно забыть, даже на уровне запахов, воздух машинного отделения парохода..
            Merimies merta rakastaa

            Комментарий


            • Морской буксирный пароход "летчик Асямов" прибывший на реку Лену из Америки в 1945 году.

              Примечание: снимок отобран из газеты "Ленский водник" от 1.11.2008 г.
              http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

              Комментарий


              • "Адмирал"

                Такой ссылки вроде не было.

                Комментарий


                • Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
                  "Адмирал"

                  Такой ссылки вроде не было.
                  http://www.melkon.lv/ru/ivents/tallinn/tallinn.php3
                  Спасибо. Отличная ссылка. Еще в бытность жителем Эстонии, всегда приятно был тронут заботливой тягой эстонцев к старине. Советская "Победа" столь же бережно хранима, как и все, что есть история...
                  Merimies merta rakastaa

                  Комментарий


                  • Спасибо. Отличная ссылка. Еще в бытность жителем Эстонии, всегда приятно был тронут заботливой тягой эстонцев к старине. Советская "Победа" столь же бережно хранима, как и все, что есть история...
                    Вот уж действительно приятно, потому как я даже и ожидать не мог о практической возможности проведения таких масштабно полезных исторически политических мероприятиях на территории Эстонии, да еще и на борту когда-то БП"Адмиралтеец" (нынешний "Адмирал"). А еще не так давно кто-то из наших негодовал, что лучше бы его на иголки, чем переделку под кабацкие развлечения. ...И вообще хорошо если историю не политизировать.
                    http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

                    Комментарий


                    • Сообщение от GeorgeT Посмотреть сообщение
                      К сожалению, у меня полного списка нет (в частности, о военных единицах у меня мало информации, а их было много). У меня записано около 120 гражданских, но список -- в рукописном виде. Выложить можно, но боюсь, что не скоро...

                      Конкретно о "Мотористе": построен в 1957 г. на "Петрозаводе", зав. № 468, порт приписки Новороссийск, затем Астрахань (примерно с 1972/73 г.). Переход из Ленинграда на Черное море зафиксирован в газете "Lloyd's List": стоянка в Гибралтаре -6/1/58, на Мальте 10-14/1/58, прошел Стамбул 18/1/58, рейс Ленинград--Одесса.
                      Добрый день, George ! нашел на сайте http://russian-ships.info/vspomog/730.htm списки буксиров проекта 730 вспомогательного флота ВМФ. Если не откроется ссылка, я их перечислю списком. Всего доброго.
                      Merimies merta rakastaa

                      Комментарий


                      • Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
                        старое фото 1976года, неполностью.

                        Журнал "Морской флот" № 2 -1979 г., с.39. Статья "Згода" Морфлоту СССР".
                        ..."В те же годы на Гданьской верфи имени Парижской коммуны по заказу СССР была построена серия портовых буксиров ( "Горец", "Адыгеец", "Калмык", "Альбатрос", "Осетин", и "Чуваш") с главными двигателями типа ML-8 пониженной ( до 800 л.с.) мощности, производства завода "Згода".

                        Я совершенно не помню эти пароходы, возможно из-за сходства с пр.854 принимал их за таковые. Есть ли у кого -либо полная фотография буксира этой серии ?
                        Merimies merta rakastaa

                        Комментарий


                        • Я посмотрю вечером гроссбух... скажу точно, к какому проекту они относились и где (когда) строились...
                          т к нашего п-ва Тувинец и Карел были (мне так казалось) финскими...
                          :boat: www.mmflot.com

                          Комментарий


                          • Это пх тип ГОРЕЦ проект В-61

                            В ММФ работали:
                            Горец
                            Калмык
                            Осетин
                            Чуваш
                            Адыгеец

                            остальные нужно смотреть по дополнениям к справочнику.
                            Они были на 0,5 м короче Аполлонов
                            Имели более мощную лебедку при одинаковом с Аполлонами тяговым усилием
                            Паровая машина была двойного расширения,
                            а на Аполлонах
                            тройного расширения... при одинаковой 800 лс мощности....

                            На Горцах была более развитая надстройка....
                            Последний раз редактировалось info; 26-01-2010, 05:22.
                            :boat: www.mmflot.com

                            Комментарий


                            • [QUOTE=info;109222]Это пх тип ГОРЕЦ

                              В ММФ работали:
                              Горец
                              Калмык
                              Осетин
                              Чуваш
                              Адыгеец

                              остальные нужно смотреть по дополнениям к справочнику.
                              Они были на 0,5 м короче Аполлонов
                              Имели более мощную лебедку при одинаковом с Аполлонами тяговым усилием
                              Паровая машина была двойного расширения,
                              а на Аполлонах
                              тройного расширения... при одинаковой 800 лс мощности....

                              На Горцах была более развитая надстройка....[/QUOTE}

                              Фоту бы подробную глянуть..

                              Добавлено через 11 минут:

                              В этой же статье ( она посвящена производству судовых двигателей заводом "Згода") МФ № 2-1979, с. 39-41) идет речь о том, что в 1948 году со стапелей Гданьской судоверфи спущено первое заказанное СССР судно- углерудовоз "Первомайск". На нем в качестве ГД использовалась ПМ ML -8 типа "Ленц" мощностью 1100 и.л.с. На буксирах типа "Горец" стояла та же машина, но с пониженной до 800 л.с. мощностью.
                              Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 26-01-2010, 00:03.
                              Merimies merta rakastaa

                              Комментарий


                              • пх Горец пр В-61
                                Кстати,в списке судов построенный Гданьской судоверфью, проект В-61 не указан.
                                Я уточню,но мне помнится,что строили их в Гдыне

                                По поводу пх Первомайск информация в журнале не верная...

                                Первое судно этой серии пх SOLDEK был построен в 1949 году. пх Первомайск 4-е судно в этой серии построен в 1950 г
                                Серия этих судов для СССР получила название Первомайск.
                                Мощность паровой машины была 960 кw=1305 hp
                                Название проекта В-30
                                Последний раз редактировалось info; 26-01-2010, 11:21.
                                :boat: www.mmflot.com

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X