Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

растолкуйте начинающему, что к чему

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    Интересно почему у МОСТУРФЛОТА ограниченное колличество круизов продаётся на 2010 год. К примеру компании Royal Caribbean . Не дают больше продавать, кризис или нет желания ? Главное самых новых и интересных лайнеров нет.

    Комментарий


    • #32
      Морские круизы/ предоставляют прекрасный шанс ступить на борт великолепного лайнера и отправиться навстречу дальним странам. Морские круизы просто созданы для тех, кто умеет радоваться жизни, для тех, кто предпочитает лучшее из возможного, для кого хороший отдых - это, прежде всего, яркие впечатления и возможность познания.
      А почему люди выбирают морские круизы? И почему единожды побывав в круизе, хочется возвращаться туда вновь и вновь? Морские круизы – это не просто отдых в экзотических странах, морские круизы - это стиль жизни многих, кто хотя бы раз слышал зов морского ветра и видел бескрайние морские просторы. Из года в год, из века в век уходят корабли в плавание, и всегда незнакомые люди машут уходящим лайнерам, прощаются с ними. А гордые красавцы салютуют им в ответ, как бы говоря «спасибо за приют и до свидания!»
      Каждый человек, побывавший в морском круизе, знает, как приятно завораживают и притягивают круизы, как хочется вновь увидеть красавец лайнер, Ваш на время круиза. Как хочется почувствовать запах моря и увидеть блеск волн, бескрайний океан и бездонное небо. Окунуться в роскошь вечерних туалетов на капитанском приеме или раствориться в людском водовороте портового города со знакомым с детства названием - Марсель, Кейптаун, Торонто, Лондон…
      В отличие от жителей Запада, в нашей стране люди мало знают о круизах, и многие, ни разу не побывав на борту океанского лайнера, имеют об этом виде отдыха неправильное представление.
      Мы собрали 10 самых распространенных заблуждений о круизахи постараемся Вас в них разубедить:

      МИФЫ О МОРСКИХ КРУИЗАХ
      Миф первый: Корабли качает!
      Нет, не качает! Современные круизные суда оснащены специально разработанными устройствами, предотвращающими раскачивание судов. Даже в шестибальный (высота волны 6 м) шторм вино в Ваших бокалах не шелохнётся! Да и на самый крайний случай, для собственного спокойствия, можно взять с собой одно из многочисленных лекарств против укачивания. Хотя оно, скорее всего, не потребуется.
      Миф второй: Ограниченное пространство.
      Проблема с пространством действительно есть, но состоит она не в том, что мало места, а в том, что наши туристы за время круиза не успевают обойти весь корабль и воспользоваться всеми предложениями! На самом деле, такой отдых намного интереснее пребывания в отеле: по богатству и разнообразию развлечений на борту лайнер намного превосходит любой самый лучший отельный комплекс - современное судно лучше сравнивать даже не с гостиницей, а с настоящим плавучим курортом! К Вашим услугам бары, рестораны, театры, магазины, казино, тренажёрные залы, салон красоты, бассейн, клубы и многое, многое другое. Вы забудете, что Вы на корабле!
      А насколько замечательно каждое утро просыпаться в новой стране! Только представьте, что еще сегодня вечером Вы наслаждались чашкой кофе на набережной в Ницце, а завтра утром проснулись в Барселоне и солнечная Испания уже ждет Вас! И при этом Вы не испытали никаких мучительных автобусных переездов!!!
      Миф третий: На кораблях только богатая публика.
      Да, состоятельные люди предпочитают отдыхать на круизных судах. Но, это только доказывает, что Ваш вкус Вам не изменил! Вы выбрали достойный отдых! Главное, что никто и никогда не будет выставлять своё богатство на всеобщее обозрение. Это не принято! Поэтому обстановка на борту морских лайнеров самая демократичная.
      Миф четвёртый: Круизы дороги!
      И это не так! Рынок круизов на сегодняшний день так велик, что можно найти предложение на любой кошелек. Причем сутки во вполне комфортабельной каюте порой обходятся даже дешевле, чем в отеле соответствующего класса на берегу, а сервис, питание на борту могут быть значительно выше по уровню. В этом Вы можете убедиться, обратившись в раздел ПОДБОР КРУИЗА и выбрать экономичные маршруты.
      Миф пятый : Не хочется проводить весь отдых в транспорте
      Лайнер - это не только средство передвижения, но и вполне комфортабельный отель с огромной инфраструктурой, десятками баров и ресторанов с разнообразными кухнями, ночными клубами, казино, спортивными центрами и бассейнами. На борту можно посмотреть лучшие шоу-программы мира, начать заниматься новым видом спорта, отбелить зубы по последним технологиям... Сравнивать лайнер с автобусом, поездом или самолетом бессмысленно.
      Миф шестой : ничего не успеешь увидеть за время стоянки, кроме порта
      Вы просыпаетесь в своей каюте и перед вами сотня возможностей! Стоянки во время плаванья могут длиться 1-2 дня. За это время удается посмотреть многое, ведь, как правило, прибывающий лайнер уже ждут несколько экскурсионных автобусов. Выбор возможностей практически безграничен! Экскурсии, самостоятельная прогулка по городу, поездка на пляж, томное безделье на солнечной палубе у бассейна, поход по магазинам, сон в прохладной каюте, чтение ….
      Миф седьмой: в круиз ездят лишь раз в жизни
      На самом деле, круизы - замечательный способ посмотреть мир. Каждый год разрабатываются маршруты, появляются новые порты отправления, дополняется сервис на борту. Жизни вряд ли хватит, чтобы побывать на всех самых интересных направлениях.

      Миф восьмой : в круизе необходима только изысканная одежда
      В течении всего дня одевайтесь как Вам удобно!
      А вечером –Вы всегда найдёте то место и именно то событие, которое подойдёт к вашему настроению. В одном случае Вы оденетесь в строгий костюм, белую рубашку и официальный галстук – приём у капитана, ждёт Вас! На другой вечер Вы отправляетесь танцевать и достаёте из чемодана шикарное вечернее платье. Но большую часть времени, Вы одеваетесь свободно и раскованно – джинсы, гавайские рубашки, блузки, юбки, футболки, кроссовки. А зачем же тогда ехать отдыхать, если кто-то диктует Вам, как и во что одеваться?!Можете одеваться, так как хочется Вам. Посещать только те мероприятия, которые интересны Вам. Ваш выбор! Ваше желание! И только ваше право!
      Миф девятый: если я заболею, меня не смогут доставить в больницу
      На любом лайнере обязательно есть медицинская служба, состоящая из квалифицированных медиков, которые готовы оказать первую помощь. Конечно, сложнейшие операции на борту никто делать не будет, как, впрочем, и в простой больнице. В самых неприятных случаях человека все равно придется везти в крупную клинику, и тогда большой разницы, доставлять ли его из труднодоступной горной деревни или с борта лайнера, нет. Это можно точно так же сделать вертолетом.
      Миф десятый: в круиз ездят только пенсионеры и отнюдь не россияне
      Несколько десятилетий назад круизные компании отмечали, что в путешествия по морским просторам, действительно, ездит больше людей пожилого возраста. Но эту тенденцию удалось переломить. С тех пор мировая круизная индустрия стала совершенно иной, изменилось все: от набора развлечений на борту до дизайна номеров. И теперь круизы все чаще выбирают, к примеру, молодожены и семьи с детьми.
      Что касается россиян, то, действительно многие из нас совершенно неоправданно не рассматривают этот вид путешествий как реальную альтернативу отдыху на курорте. Когда весь мир учился путешествовать по океанам, покинуть пределы Советского Союза было проблематично, и поэтому молодое поколение еще не привыкло к новому виду отдыха, а старое полагает, что уже составило свое «объективное» представление, вспоминая круизы на древних двух-, трехпалубных теплоходах по российским рекам. Еще одна из проблем - места в морских круизах раскупаются заранее, иногда - за год-полтора. При нашей нелюбви планировать отпуск загодя россияне часто оказываются в ситуации отсутствия свободных мест.
      Продолжать можно бесконечно, но самое главное – ЭТО ВАШ ВЫБОР! И помните, что:
      Выбирая морские круизы - Вы выбираете лучшее из возможного,
      Планируя круиз - Вы делаете удачное вложение в себя и свою семью,
      Отправляясь в круиз - Вы без дополнительных усилий повышаете свой престиж,
      Совершая круиз - Вы получаете идеально организованный сервис и насыщенную развлекательную программу,
      В процессе круиза - Вы посещаете за одну поездку сразу несколько стран,
      После круиза - Вы точно знаете, как и где Вы проведете свой следующий отпуск.

      Комментарий


      • #33
        здесь о силе ветра и волнах

        БАРКАС - комплектующие и аксессуары для построения и переоборудования лодок катеров яхт Водная техника Гидроциклы Пластиковые катера Алюминиевые лодки Надувные лодки Подвесные двигатели Оборудование Отдых на воде


        здесь описаны успокоители качки

        Описаны способы и конструкция устройств для успокоения бортовой и килевой качки на морских судах


        о фужере с вином громко сказано.. вспомните недавно выбитые иллюминаторы...
        цистерны уменьшают качку в 2 раза, активные рули бортовую уменьшают до 90%,но есть еще килевая...

        Случись несчастье в океане.. какой вертолет...
        -------
        Поводу обстановки на борту - полностью согласен с Вами.
        Обстановка на морском круизном судне и речном разная.
        Просмотрев фото отчет одного из участников форума о речном круизе...
        увидел фото... бармен (женщина) в домашних тапочках и форме, курит вместе с туристами за столом, в салоне,где расположен бар.
        Вы можете себе представить это в морском круизе?
        Или представить себе туриста обедающего в ресторане... в спортивном костюме...
        в майке и шортах...без носков...

        На морском судне царит совершенно другая атмосфера, т к люди собираются определенного круга.
        Желающие увидеть новое.отдохнуть.... а не оторваться в угаре.
        Согласен.у людей разные возможности... разные цены на отдых... но на любом крузном судне нужно создавать максимум удобст для туристов... но и самим туристам не забывать...где они находятся...
        Последний раз редактировалось info; 02-05-2010, 22:43.
        :boat: www.mmflot.com

        Комментарий


        • #34
          Или представить себе туриста обедающего в ресторане... в спортивном костюме...
          в майке и шортах...без носков...
          Это, к сожалению могу. Именно так зачастую и бывает. Другое дело ужин, но и на гала ужин иногда приходят именно так.
          Желающие увидеть новое.отдохнуть.... а не оторваться в угаре.
          С этим согласен. Правда на любых коротких рейсах желающихся оторваться больше. А длинные речные на мой взгляд более отдыхательные. Всё-таки море не так привлекает взгляд, как разнообразные берега. Вот только стоят речные намного дороже.

          Комментарий


          • #35
            А кто же Вам сказал,что морские путешественники проводят весь круиз в море...
            Рассчитано так,что ночью переход,а днем стоянки... Атлантику такой пассажир пересекает практически за неделю.....

            Ну о ценах я бы так не утверждал.. не посмотрев и сравнив вначале цены :-)

            А остальное все зависит от культуры собравшегося контингента и от требовательности и примера экипажа.

            первый попавшийся.. вокруг Европы 9 дней.... Италия-Голландия

            Каюты Стоимость от (руб) на человека при 2-х местном размещении

            Внутренняя 27463 руб
            С окном 37030 руб
            С балконом 40218 руб
            Сьют 72106 руб
            Дополнительно Стоимость (руб) на человека
            Портовый сбор 4783 руб
            Сервисный сбор 2152 руб


            А 10 дневный круиз Москва-Казань-Москва стоит 18500 руб причем в июне, а цены на морской - майские
            Последний раз редактировалось info; 04-05-2010, 16:01.
            :boat: www.mmflot.com

            Комментарий


            • #36
              Сообщение от info Посмотреть сообщение

              А 10 дневный круиз Москва-Казань-Москва стоит 18500 руб причем в июне, а цены на морской - майские


              Чего? Вон Дзержинский посмотрите. Цена в мае 32300 на главной палубе при двухместном размещении...
              1984-Шостакович,1986-Дзержинский,2009-Пирогов,Щорс
              2010-Чернышевский,Славянов,Булгаков,2011-Танич,
              2012-Кн.Виктория, 2013-Грин,2015-Булгаков,Карамзин

              Комментарий


              • #37
                Сообщение от info Посмотреть сообщение
                здесь о силе ветра и волнах

                БАРКАС - комплектующие и аксессуары для построения и переоборудования лодок катеров яхт Водная техника Гидроциклы Пластиковые катера Алюминиевые лодки Надувные лодки Подвесные двигатели Оборудование Отдых на воде


                здесь описаны успокоители качки

                Описаны способы и конструкция устройств для успокоения бортовой и килевой качки на морских судах


                о фужере с вином громко сказано.. вспомните недавно выбитые иллюминаторы...
                цистерны уменьшают качку в 2 раза, активные рули бортовую уменьшают до 90%,но есть еще килевая...

                Случись несчастье в океане.. какой вертолет...
                -------
                Поводу обстановки на борту - полностью согласен с Вами.
                Обстановка на морском круизном судне и речном разная.

                На морском судне царит совершенно другая атмосфера, т к люди собираются определенного круга.
                Желающие увидеть новое.отдохнуть.... а не оторваться в угаре.
                Согласен.у людей разные возможности... разные цены на отдых... но на любом крузном судне нужно создавать максимум удобст для туристов... но и самим туристам не забывать...где они находятся...
                Спасибо за ссылки ! Очень интересные.

                Море, есть море, это не речка.
                Здесь ведь тоже всё не однозначно. Мой друг ходил по Балтике на Новый год , на 15-ти палубным... Так он так сейчас рад , что остался живым. Просто счастлив. Лайнер попал в крепкий штом. Сказал всё в море больше не пойду. Купил себе моторную яхточку и гоняет по реке Оке.
                Лично я не понимаю, как можно расчитывать зимой, осенью, да и весной в европейской части , что не буде штормов ? Естественно будут и летом тоже. А мне очень нравится качка. Хотя мы идём отдыхать семьёй и надеямся, что штормов в июле в Средиземке не бывает.Однако помним всегда море - это стихия. Здесь другие люди, другие законы, другой менталитет.
                Последний раз редактировалось Valeri717; 07-05-2010, 17:55.

                Комментарий


                • #38
                  На Балтике действительно отличающаяся от качки в других морях. Многое зависит от длины волны, глубины моря... Но при угрозе жизням пассажиров, есть где укрыться...
                  По статистике летом, в Средиземном море 1-2 дня штормовых и это может восприниматься пассажирами,как легкое развлечение....
                  Другое дело,когда качает неделями.... это не нормальное для человека состояние и нравиться не может... выматывает... Вы наверное знаете.что при определенном крене ГД останавливается....
                  не поступает смазка... Поэтому и штормуют носом на волну...бывает и неделями....
                  :boat: www.mmflot.com

                  Комментарий


                  • #39
                    Балтийское море мелкое, но на сколько мне память не изменяет, основная штормовая погода бывает осенью. Однако изменчивость погоды и летом не редка. Пару раз крепко попадали на яхте, ох крепко.
                    Жена хотела поити в круиз из Питера летом в Норвежские Фьёрды.
                    Но я ей сказал. Если ты хочешь комфорта - Средиземное море, если хочешь рискнуть с погодой, то можно по Балтике попасть надежда 50/50.
                    А теперь новые трудности. Для Балтийских круизов - ВУЛКАН !
                    А для Средиземноморских круизов- забастовки работников в порту Пирей (Афины) Греция.
                    Мы должны в Пирей быть 13 июля. Одна надежда, что всё затихнет к лету.
                    Порт Пирей (Афины) 2009 год июль --> http://www.youtube.com/watch?v=Ur9pXEKVl3U
                    Последний раз редактировалось Valeri717; 04-05-2010, 22:42.

                    Комментарий


                    • #40
                      Что надо учесть, выбирая круиз !


                      Любителям морских круизов, пригодятся следующие рекомендации. Как побывать в нескольких странах за один отпуск, при этом не мучаться с переездами, упаковкой-распаковкой чемоданов и множеством неприятных мелочей.

                      1. Как выбрать круиз, лайнер, каюту?
                      Вне зависимости от размера, все крупные лайнеры предоставляют основные виды услуг: размещение, питание, экскурсии в портах, развлечения на борту. О стандартах обслуживания можно судить по классу лайнера («стандарт», «премиум» и «люкс»).
                      Наилучший сервис предоставляют на кораблях, где на одного члена команды приходится не более двух пассажиров. Если для вас важны комфорт и сервис, то стоит выбрать более высокий класс лайнера и тип каюты, возможно, пожертвовав продолжительностью круиза. Если же вы хотите больше увидеть за меньшие деньги, то можно остановиться на более скромных условиях размещения.
                      Продолжительность круизов составляет обычно от 7 до 14 ночей (хотя есть и менее, и гораздо более длительные путешествия), и для первого опыта лучше остановиться на непродолжительном варианте.

                      2.Какие существуют скидки и «накрутки» в круизном туризме»?
                      Практически все крупные компании предлагают скидки за раннее бронирование (обычно этот срок – полгода и более). При этом вы ничем не рискуете - до наступления штрафных санкций можно отказаться от брони и получить назад заплаченные деньги. Многие крупные компании имеют программы «лояльных пассажиров» (т.е. предлагают скидки для вторично путешествующих с ними туристов). Все круизные компании дают скидки третьему (четвертому) пассажиру в каюте.
                      Никаких «накруток» в уважающей себя компании не бывает. Однако, в ряде случаев могут быть повышены тарифы. Это касается портовых сборов, правительственных пошлин и налогов. Их размеры устанавливаются правительством каждой страны и не являются компетенцией круизной компании.
                      Кроме того, в круизной индустрии широко распространены «чаевые». В среднем, размер чаевых – около $10 с пассажира за сутки. На одних кораблях конверты для чаевых вам положат в каюте в последний день круиза, на других – чаевые будут автоматически добавлены к вашему бортовому счету. Кроме того, 15% чаевых автоматически добавляются к счету при заказе в баре.

                      3.Какие дополнительные траты ожидают нас на борту?
                      Если вы пользуетесь платными услугами на борту, то в конце круиза вы получаете подробный бортовой счет. Практически в любое время можно заказать в каюту напитки и закуски. За дополнительную плату на современных лайнерах предлагают оздоровительные процедуры в СПА-центрах. Можно воспользоваться услугами салона красоты или парикмахерской, сдать одежду в прачечную или химчистку. На большинстве крупных лайнеров оборудованы казино. Везде есть бортовые магазины беспошлинной торговли, разнообразные бутики, можно потратить деньги в баре или ресторане (кстати, проносить спиртные напитки на борт с берега категорически запрещено!).
                      Кроме того, в стоимость круиза не входит стоимость береговых экскурсий.

                      4.Существуют ли какие-то льготы и ограничения для детей?
                      При размещении ребенка третьим или четвертым пассажиром все круизные компании предлагают значительные скидки. Возраст, до которого пассажир считается ребенком (13, 16, 18 лет), определяют сами компании. Есть и такие компании, которые предлагают бесплатное размещение детей до 18 лет в каюте с двумя взрослыми.
                      Дети младше 6 месяцев (в некоторых компаниях -младше 2 лет) на борт не допускаются. В целях безопасности в круиз не допускаются и беременные женщины, срок беременности которых на момент окончания круиза превысит 6 месяцев.

                      5.Как вести себя в портах захода?
                      Вы можете самостоятельно гулять по городу, в любое время, выходя на берег и возвращаясь на борт. Выход и вход происходит по бортовым пластиковым картам. В тех случаях, когда лайнер не может подойти к пирсу, в течение всего времени стоянки между кораблем и берегом курсируют моторные катера.
                      Главное - вернуться на лайнер не позднее, чем до полчаса до отплытия. Лайнер опоздавших не ждет, и догонять его в следующем порту придется за свой счет.

                      6.Какую одежду взять с собой в круиз?
                      Для прогулок по палубе лучше всего подойдет обувь на низком каблуке и нескользящей подошве. А в остальном, одежда и обувь для круиза ничем не отличаются от экипировки на обычном курорте. Понадобится спортивная и повседневная одежда. Для прохладных вечеров может пригодиться свитер или куртка. Не забудьте также про купальник и головной убор от солнца. Для ужина в ресторане подойдет свободная или полуформальная одежда, однако проводятся приемы и с вечерней формой одежды.
                      Если предполагается посещение на берегу храмов и монастырей, следует взять с собой соответствующую одежду.

                      7. Как организована медицинская помощь на борту?
                      Медицинский центр для решения экстремальных или неотложных медицинских проблем есть на борту каждого корабля. При необходимости бортовой врач выпишет направление в клинику в ближайшем порту, в крайних случаях - вызовет с берега вертолет. Стоит учесть, что медпомощь на борту – платная.
                      В любом случае, все пассажиры обязаны иметь медицинскую страховку. Следует также иметь в виду, что для посещения некоторых стран необходимо сделать прививки и иметь на руках свидетельства о наличии соответствующей вакцинации.

                      8.Можно ли избежать «морской болезни» во время волнения на море?
                      Большинство круизов проходят в теплых спокойных водах, много времени корабли находятся в портах. Кроме того, лайнеры оборудованы стабилизаторами качки. Но, конечно, на 100% гарантировать отсутствие качки не может никто.
                      Лучшим средством от морской болезни являются прогулки по открытой палубе лицом к ветру. На борту любого лайнера найдутся таблетки от укачивания, в крайнем случае, врач сможет сделать вам укол. Еще одним методом борьбы с морской болезнью являются специальные браслеты, которые крепятся на предплечья и надавливают на специальные точки.

                      9.Как обстоят дела в круизе с занятиями спортом и развлеяениями?

                      На борту современных круизных лайнеров оборудованы многочисленные спортивные площадки, фитнес-клубы, тренажерные залы, открытые и закрытые бассейны (правда, нырять в них запрещено, из-за небольшой глубины). Имеется и джакузи с горячей водой.
                      Круг развлечений на борту также широк и разнообразен. Это ежевечерние шоу, дискотека, концерты. В течение дня проводятся множество игр, спортивных турниров, конкурсов и соревнований. С детьми работают профессиональные тренеры и аниматоры.

                      10.Можно ли курить на борту?
                      На большинстве лайнеров созданы зоны для курящих и некурящих. В любом случае, курение повсеместно запрещено в лифтах, ресторанах и театрах. Курение сигар и трубок разрешается только на открытых палубах, либо в сигарных комнатах.

                      11.Как позвонить с борта лайнера по телефону или выйти в Интернет?
                      Большинство круизных лайнеров оборудованы прямой спутниковой системой связи.
                      Во время стоянки в порту можно позвонить и по радиотелефону. Спутниковая связь более дорогая, но и более четкая и продолжает работать, когда лайнер находится в море. Стоимость минуты разговора через спутник - от $5 до $15. Заплатить эту сумму придется и в том случае, если позвонили вам.
                      Интернет-кафе есть на борту всех европейских лайнеров. На многих из них есть возможность подключения к сети в каюте, а также беспроводной интернет. Плата за интернет в круизе составляет в среднем 30-50 центов.

                      Комментарий


                      • #41
                        В дополнение сказанному... ВЫБОР ЛАЙНЕРА !!!
                        Уж и не помню откуда я это знаю.
                        У " туристов-путешественников " как нас называют работники круизных компаний и туроператоры есть свои критерии при выборе лайнеров. Существует негласный коэффициент комфортабельности . Чем он больше, тем на лайнере лучше. ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО !

                        Пример: Лайнер Celebrity Equinox . Год постройки 2009 г.

                        Технические характеристики
                        Вместимость: 2850 пассажиров
                        Водоизмещение: 122000 брт
                        Длина: 315 м
                        Ширина: 37 м
                        Максимальная скорость: 24 узла
                        Количество палуб 19 , пассажирских палуб: 14

                        Водоизмещение делим на колличество пассажиров = получаем коэфф. комфортабельности. На что это влияет ? На очень многое: Очередь в приёме пищи, места на верхней палубе, места в бассейне, ну и сам сервис обслуживания.
                        И так 122000 т : 2850 пассажиров= 42,807
                        Очень высокий показатель !
                        А вот если бы было около 30,0 и чуть более- это уже населённость как килька в банке. Как следствие очереди везде...

                        Сравниваем с тоже новым лайнером :

                        Морской круизный корабль “Ruby Princess” 5* (Princess Cruises, класс стандарт)
                        Построен в 2008 г (Италия).

                        Водоизмещение: 113.650 тонн. Длина: 290 м, ширина: 36 м. Крейсерская скорость: 22 узла (40 км/ч).
                        Экипаж: 1.200 человек. Пассажиров: до 3.400 человек. 17 палуб, 18 лифтов. 1.550 кают


                        113650:3400=33.42. Коэф. плохой. Значит можно предположить, что возможны трудности...
                        Ну а цены отдельная тема. К примеру у Ruby Princess они очень высокие.

                        Всё сказанное выше можно рассматривать как рекомендации и не мной придуманные.

                        Успехов ...
                        Последний раз редактировалось Valeri717; 06-05-2010, 12:29.

                        Комментарий


                        • #42
                          ПРОБЛЕМА УКАЧИВАНИЯ. КАК БЫТЬ :

                          Жизнь в движении значительно интересней жизни на одном месте. Впрочем, вторая в современном мире попросту невозможна. Вот почему мы все время куда-то спешим - бежим, едем или летим. А летом, в сезон отпусков, передвижений в несколько раз больше, чем в любое другое время года, зато все они, по большей части, очень приятные. Мы едем на дачу, летим к морю, в горы или отправляемся в морской круиз. И тут главное, предусмотреть все мелочи, и не дать досадным неприятностям испортить наш отдых. Одной из таких неприятностей раньше была проблема укачивания.
                          Явление укачивания получило широкое распространение вместе с развитием транспортных средств. Посудите сами, кого могло укачать в 19 веке? Команду морского судна и тех редких отважных путешественников, которые отправлялись вместе с ними в дальнее плавание? Или, может быть, юную барышню, выбравшую для поездки на бал карету с плохими рессорами? Впрочем, как бы то ни было, балы в то время случались уж точно не чаще двух раз в день - а ведь с такой частотой житель современного мегаполиса вынужден пользоваться транспортными средствами! В 21 веке людям никуда не деться от активного перемещения в пространстве, но их организм по-прежнему продолжает жить в позапрошлом столетии. Наши органы восприятия зачастую не в состоянии выдерживать те нагрузки, которым мы их подвергаем.
                          Современные ученые долго пытались понять, как возникает "болезнь движения" (так медики называют синдром укачивания) и пришли к выводу, что главную роль в появлении неприятных симптомов (тошнота, головокружение, сонливость, ощущение дискомфорта в области желудка, рвота) играет наш вестибулярный аппарат вкупе с рядом других сенсорных органов (например, зрительной системой). Вот почему всем, кто мучается с проблемой укачивания, часто советуют тренировать вестибулярный аппарат. И хорошо, если вы последовали мудрому совету, посвятили время прыжкам на батуте, и в следующее свое путешествие отправились во всеоружии. А если нет? Что, если ехать нужно прямо сейчас? В таких ситуациях мы обычно стараемся перетерпеть укачивание, пытаясь как-то облегчить свое состояние подручными средствами.
                          Путешествие на автомобиле
                          Автомобиль - один из самых популярных способов передвижения современного человека. И именно укачивание в этом виде транспорта - одно из самых досадных. Ведь если вы страдаете морской болезнью, то можете просто исключить из своего графика путешествия по воде, а вот полностью отказаться от поездок на машине в нашем мире совершенно невозможно. За прошедшее столетие выросло не одно поколение людей, которых укачивает в автомобиле, и было придумано много способов облегчить свое состояние во время поездки.
                          • Очень часто люди, которых укачивает, отмечают, что им становится значительно легче, если с пассажирского кресла они пересаживаются на водительское. Это связано с тем, что, когда мы оказываемся за рулем, наш мозг перестает получать противоречивые сведения со стороны зрения и вестибулярного аппарата. Мы следим за дорогой и сами заранее планируем все повороты и встряски - поэтому они не оказываются сюрпризом для нашей центральной нервной системы.
                          • Давно было замечено, что сильнее всего укачивает в автомобилях, оборудованных мягкой подвеской (которая считается наиболее комфортной), а с жесткой подвеской дорога переносится легче.
                          • Усугубить состояние человека, которого укачало, может сильный запах бензина в автомобиле. Этой особенностью часто "грешат" "Волги" советского производства, а меньше всего запах бензина чувствуется, конечно же, в иномарках.
                          • Если вы знаете за собой склонность к "болезни движения", то вам противопоказано читать во время пути, рассматривать проносящиеся мимо окрестности в боковое стекло. Нужно смотреть вперед и попытаться сосредоточить свой взгляд на линии горизонта.
                          Путешествие на поезде
                          Путешествие по железной дороге - одно из самых спокойных и меньше всего связанных со стрессом для человеческого организма. Однако и в поезде нас порой укачивает. Особенно этим страдают дети - их любопытство не дает усидеть на месте, они перебегают от одного окна к другому, внимательно следят за всеми объектами, проплывающими мимо, и в результате падают без сил. Чтобы свести к минимуму проблему укачивания в поезде, старайтесь придерживаться простых правил:
                          • Не разглядывайте в окно объекты, находящиеся вблизи железнодорожных путей. Старайтесь смотреть вдаль - расположенные у горизонта объекты не так мельтешат перед глазами.
                          • Не читайте и не выполняйте в дороге работу, связанную со зрительными усилиями (вязание, разгадывание кроссвордов, составление путевых заметок и прочие подобные способы развлечь себя в пути исключаются). Лучше всего найти собеседника и скоротать время за разговором.
                          Путешествие на самолете
                          Современные комфортабельные аэробусы не сравнить с их предшественниками - маленькими и легкими моделями, "болтавшимися" во время полета из стороны в сторону. И, тем не менее, в современных самолетах нас тоже укачивает достаточно часто. Значительную роль в этом процессе играют такие дополнительные стрессовые для организма факторы, как перепады давления, обезвоженность воздуха, боязнь высоты. Сильнее всего приступы тошноты и головокружения беспокоят пассажиров во время взлета и посадки, а также, когда самолет попадает в так называемую "зону турбулентности". Вот с помощью каких мер мы пытаемся облегчить свое состояние на борту:
                          • Перед взлетом и посадкой обслуживающий персонал воздушного судна, как правило, предлагает пассажирам леденцы. Если по состоянию здоровья вы не можете употреблять сахар, возьмите с собой на борт сосательные конфеты с заменителем сахара.
                          • Одним из самых популярных способов свести на нет негативные ощущения во время полета, является прием снотворных средств. Однако этот метод действенен только в том случае, если перелет предстоит длительный.
                          • Лицам, страдающим болезнью движения, не рекомендуется употреблять алкоголь перед или во время полета. Он только ухудшит состояние организма.
                          Путешествие на судне
                          Укачивание на воде - один из самых тяжело переносимых видов "болезни движения". Основная проблема в том, что оказавшись на борту во время длительного путешествия, вы лишаетесь всякой возможности покинуть судно. Правда примерно через два-три дня качки среднестатистический организм начинается адаптироваться к новым условиям, но в этом случае сюрпризы ждут уже на берегу - оказавшись в состоянии покоя, наш вестибулярный аппарат снова начинает давать сбои. Существует не так уж много способов избавиться от морской болезни:
                          • Стоя на палубе, старайтесь сфокусировать свой взгляд на линии горизонта, и ни в коем случае не смотрите вниз - на бушующие волны.
                          • Правило "сон - лучшее лекарство" работает и в данном случае. Если ваш организм бунтует, постарайтесь переждать этот период в каюте в состоянии полудремы.
                          Универсальное решение
                          К счастью, человеческая мысль не стоит на одном месте, и вместе с новыми средствами передвижения, в которых человека укачивает, появляются также препараты, способные избавить от неприятных ощущений в дороге. Одним из самых современных и действенных средств от укачивания является препарат "Драмина". Он настолько безопасен, что продается в аптеке без рецепта, и его можно давать даже детям, начиная от года. Кроме того, "Драмина" крайне удобна в применении - 1 маленькая таблетка за полчаса до намеченной поездки, и как в течение трех часов вы даже не вспомните о таких явлениях как тошнота, головокружение, сонливость, повышенное слюноотделение и прочих неприятных симптомах "болезни движения". И самое главное - "Драмина" справляется с симптомами укачивания вне зависимости от того, какой способ передвижения вы выберете. Теперь совсем не обязательно держать в голове весь свод правил и набор приемов, облегчающих состояние укачанного путешественника - достаточно держать в сумке маленькую синюю коробочку с надписью "Драмина".
                          Последний раз редактировалось Александр Веселов; 13-05-2010, 10:12.

                          Комментарий


                          • #43
                            Ну о ценах я бы так не утверждал.. не посмотрев и сравнив вначале цены :-)
                            Цены на морские круизы сравнивать с речными по волге не совсем правильно. Да и теплоходы речные у нас уже минимум 20-летние. Давайте сравним хотя бы с ценами по Европе. К примеру круиз по реке Дору. Я круизёр с более 20-летним стажем. И компании и теплоходы немного знаю. И что сколько стоит тоже. Недельный морской круиз может обойтись 1000-1200 евро, речной по Европе - свыше 2000. Спорить на тему стоимости нет смысла.

                            Комментарий


                            • #44
                              Сообщение от Smoky Посмотреть сообщение
                              Цены на морские круизы сравнивать с речными по волге не совсем правильно. Да и теплоходы речные у нас уже минимум 20-летние. Давайте сравним хотя бы с ценами по Европе. К примеру круиз по реке Дору. Я круизёр с более 20-летним стажем. И компании и теплоходы немного знаю. И что сколько стоит тоже. Недельный морской круиз может обойтись 1000-1200 евро, речной по Европе - свыше 2000. Спорить на тему стоимости нет смысла.

                              Помимо цен логично было бы сравнивать еще и сервис.... Какой уровень сервиса вы получаете за свои деньги? Там он однозначно выше.... Например такой уровень питания, как в моем первом рейсе, хоть он был не совсем уж "импортный" (теплоход шёл из Варны и конечная остановка была там же, допосадка русскими туристами была из Одессы), я больше не встречала нигде! Ни на одном речном теплоходе, на котором ходила....
                              1984-Шостакович,1986-Дзержинский,2009-Пирогов,Щорс
                              2010-Чернышевский,Славянов,Булгаков,2011-Танич,
                              2012-Кн.Виктория, 2013-Грин,2015-Булгаков,Карамзин

                              Комментарий


                              • #45
                                К сожалению не знаю на каком теплоходе и с какой компанией вы ходили в морской круиз. Уровень сервиса на морских круизах конечно обязан быть выше. Там больше возможностей. Но это бывает далеко не всегда. На круизах по европе он вполне сопоставим. Не беру Дунай на устаревших теплоходах. На морских современных теплоходах достаточно много пассажиров и обслуга в основном из юго-восточной азии. Обратная сторона - это стоимость морских круизов на небольших современных морских теплоходах. Там сервис и обстановка безупречны, но излине все-таки камерно. Так что приходится выбирать между слабо сочетающимися требованиями. Мне больше всего понравились круизы с немецкими компаниями и на бывших наших теплоходах (Достоевский и Горький). Там мои запросы реализовывались максимально. Американские компании не очень жалую. Оба круиза этого года оставили приятное впечатление. И выбор кают был оптимальный. Коста и дальше не ниже балкона, Томсон - самая простая.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X