По Рыбинке на "Башкортостане" с 26 мая

[Алексей77]

Я бы немного подождал, возможно появится более привлекательное предложение, на другой теплоход.....

Только бы побыстрее "огласили бы весь список".
А то ведь пора уже определяться, что-нибудь покупать-бронировать.

[Юлий Владимирович]

Ну через недельку может чего и выплывет)))

[Алексей77]

Какая же непродолжительная программа должна быть в Рыбинске, чтобы "пузырю" успеть без ходового дня прийти в Москву в 22.00?

Отправление из Рыбинска не позднее 12-00, тогда есть шанс попасть в нитку.

Подождите, там же вроде бы не так? Рыбинск (до обеда) и Пошехонье (до ужина)- это четвертый день. Дальше - больше суток в пути: прибытие в Москву - 22:00 пятого дня.

[Александр Веселов]

Не укладывается "пузырь" в такое расписание...
Никак не укладывается.

[Юлий Владимирович]

Не укладывается "пузырь" в такое расписание...

Кстати да. Разрабатывали вроде профессионалы, но не дойдет "пузырь" за сутки до СРВ.Странно.

[Александр Веселов]

Непонятно и мне тоже, либо последний день будет скомканным просто.
Вот, попытался посчитать.

Попробуем посчитать в обратном порядке.
Итак прибытие на СРВ в 22-00 (день пятый), в этот же день теплоход проходит канал им.Москвы. Если я ничего не путаю, то нитка выглядит так:

Шлюз №1 КиМ – 6:45-7:25
Шлюз №2 КиМ – 8:50-9:30
Шлюз №3 КиМ – 13:20-14:00
Шлюз №4 КиМ – 14:20-15:00
Шлюз №5 КиМ – 16:20-17:00
Шлюз №6 КиМ – 17:20-18:00

С каналом разобрались. Дальше едем. От Шлюза «Углич» до Шлюза №1 канала теплоходу предстоит преодолеть 142 километра. Даже, если пузырь будет шпарить самым полным ходом своим (18км/ч) – это порядка восьми часов. Плюс малым по рейду Кимр, в черте Дубны, на подходе к шлюзу и т.д. Ну даже без этого – пусть 8 часов. В среднем, при самом оптимальном варианте, из Угличского шлюза теплоходу надо выйти в 22.30 хотя бы.
Полчаса на шлюзование (благо шлюз быстрый), соответственно подход к шлюзу Углича должен быть к 22 часам.
От Угличского шлюза до Рыбинского шлюза еще 11 километров. Опять же разгоняем пузырь на максимум – около 6-7 часов получается. Соответственно шлюзование приходится где-то на 15 часов.

Итого: если идти вообще без запаса по времени, то отправление из Рыбинска должно быть самое позднее в 14 часов. Но при таком графике любая задержка может означать вылет из расписания, ну и по сути вся дорога кроме канала на самом полном ходу. А еще есть техпричал Кимры, рейды, подходы-выходы из шлюзов и т.д.

Соответственно Миша (Sidorov) абсолютно прав – отправление должно быть около 12 часов (дня четвертого).

[Юлий Владимирович]

интересно узнать про возможность подхода к Пошехонью

[588]

отправление из Рыбинска должно быть самое позднее в 14 часов.

Так ведь по программе рейса швартовка не в Рыбинске, а в Переборах, а это еще до Рыбинского шлюза (со стороны Москвы).

[Александр Зайцев]

Так ведь по программе рейса швартовка не в Рыбинске, а в Переборах, а это еще до Рыбинского шлюза (со стороны Москвы).

То есть в Рыбинск теплоход вообще не заходит?

[Юлий Владимирович]

Да, не заходит.

[588]

В Рыбинск будет автобусная экскурсия ИЗ ПЕРЕБОР!

[Михаил]

Даже, если пузырь будет шпарить самым полным ходом своим (18км/ч)

Я слышал на Башкортостане движки меняют. Вполне возможно, что его скорость станет больше.

[Юлий Владимирович]

Вполне возможно, что его скорость станет больше.

Скорость водоизмещающего судна в основном зависит от обводов корпуса.

[Михаил]

Не хотите ли сказать, Юлий Владимирович, что скорость судна не меняется, при замене машины?
Что скорость судна, в том числе, зависит от обводов корпуса не кто не спорит! Как и от многих других факторов. Но, что увелечение мошности движка, не ведет к увеличению скорости

[Александр Веселов]

Михаил

Ведет, но не так значительно, как бы хотелось. Все таки это не глиссер, а довольно тяжелое судно.
То есть до 20 км/ч пузырь разогнать можно. Правда это тут же скажется на силе вибрации теплохода. Все же у 305-го слишком длинные валолинии.