Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Что за судно "Стрела"?

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Есть ещё такая информация:
    В 1960-х годах по одному техническому заданию были реализованы два СПК: «Комета» - разработка ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева и «Стрела» - разработка ЦМКБ «Алмаз». На «Стреле» - крылья были выполнены из стали 09Х17Н7Ю. Допускаемые напряжения были приняты минимальными, что позволило снизить массу крыльевого устройства на СПК «Стрела».
    По результатам опытной эксплуатации головных серий этих судов выяснилось, что на СПК «Стрела» возникали усталостные разрушения, что усугублялось очень сложными условиями ремонта. В результате СПК «Стрела» были сняты с эксплуатации и прекращено их строительство.

    Источник: Автореферат диссертации на соискание ученой степени
    кандидата технических наук Бунтиковой Аллы Владимировны.
    Нижний Новгород. 2008 год.

    Комментарий


    • #17
      ... только тогда в 1962ом году "не имени Алексеева", а просто Алексеева, а то емуб тогда не приятно стало от такой шутки...
      http://whiskas.users.photofile.ru/ph.../134884711.jpg

      Комментарий


      • #18
        Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
        ... только тогда в 1962ом году "не имени Алексеева", а просто Алексеева, а то емуб тогда не приятно стало от такой шутки...
        Согласен.... Но как было в тексте - я так и оставил.

        Комментарий


        • #19
          [QUOTE=Jet_Di;41237]Дополнение... Информация взята с сайта Александра Соснина.

          Отнюдь - коллега ты ошибся - информация взята не с сайта Соснина, а из Справочника "Морские пассажирские и грузопассажирские суда" издательства Транспорт Ленинград 1969г.
          В заботе о ближнем, главное не перестараться.
          http://russrivership.ru

          Комментарий


          • #20
            [QUOTE=ELSmirnov;41374]
            Сообщение от Jet_Di Посмотреть сообщение
            Дополнение... Информация взята с сайта Александра Соснина.

            Отнюдь - коллега ты ошибся - информация взята не с сайта Соснина, а из Справочника "Морские пассажирские и грузопассажирские суда" издательства Транспорт Ленинград 1969г.
            Я взял с сайта Соснина: http://library.riverships.ru/History/1962.htm. Он собирает информацию из разных изданий (газеты, журналы и т.д.) и ситематизирует её (насколько я понимаю). Так что противоречий не вижу. А за поправку - спасибо.

            Комментарий


            • #21
              Из книги "История отечественного судостроения" 1996 Том 5 стр.226:
              "...Одновременно в ЦКБ-19 проектируется пр.346 (главный конструктор В.В.Бурачек) и на заводе 5 строится морское СПК "Стрела" с иной крыльевой системой,состоящей из двух V-образных,пересекающих свободную поверхность крыльев,расположенных по схеме "тандем".Такая схема позволяла теплоходу сохранять режим движения на крыльях при волнении до 4 баллов включительно.Судно принимало на борт 90 пассажиров,скорость на тихой воде составляла 38 узлов.Всего было построено три таких судна."
              Одновременно с СПК "Комета".

              Комментарий


              • #22
                Есть фото данного творения:


                "Стрела-3"

                К сожалению про само судно я ничего не знаю :no:
                т/х "Россия" 2005 - 2007
                т/х "Леонид Красин" 2008 - 2009
                т/х "Николай Карамзин" с 2010-го

                Комментарий


                • #23
                  Совсем не долго их эксплуатировали, примерно к 1970 году они стали историей...
                  http://whiskas.users.photofile.ru/ph.../134884711.jpg

                  Комментарий


                  • #24
                    Мда... Не очень красыво
                    Фотогалерея Тернопільського озера.
                    Різні фото. (ukrfoto.net)

                    Комментарий


                    • #25
                      Всё верно. Было три "Стрелы-..." : "Стрела-1", "Стрела-2" и "Стрела-3". Все три появились в первой половине 1960-х годов и были приписаны к Ялте. Про их работу на линиях никогда не слышал, мне известно лишь об их экскурсионно-туристических рейсах в регионе Ялты.

                      "Стрела-1" была построена в Феодосии. Оба однотипных с ней судна - где-то в РСФСР, сейчас точно не помню где и не уверен, что и они были построены на одной судоверфи.

                      Очевидно, что это был другой проект, конкурирующий с концепциями конструктора Алексеева. Также приходилось слышать мнение и о том, что эти суда были построены по проекту, несколько переработанному от другого проекта, который был приобретён по лицензии заграницей. Подтверждений как и опровержений этой версии я пока не встречал.

                      "Стрела-2" и "Стрела-3" разделили судьбу оригинальной "Кометы-5"(кажется, то была "Комета-5") и ещё нескольких тогдашних Ялтинских катеров - после 1970 или 1971 года они уже не были восстановлены. Их подняли со дна в порту и наверное, затем разрезали на металлолом или увели куда-то из Ялты. Про "одну "Комету" " говорили, что она затонула не в порту, а её унесло в море, и она затонула уже там. Вполне возможно, что это была не "Комета", а какая-то из "Стрел".

                      Вроде, "Стрела-1" тогда оказалась среди уцелевших судов. И ещё была в Ялте после 1971 года.

                      Как сложилась судьба этих трёх судов, то есть, затонула ли одна из "Стрел", и были ли разделаны на металлолом две другие или даже все три - неизвестно. Но в перечне гражданских судов СССР за 1979 год судов с такими названиями уже нет.

                      Комментарий


                      • #26
                        Есть вот такое фото (из справочника 60-х годов по выбору фотообъективов, как пример съёмки). На фото большой теплоход старой постройки в порту (Ялта?).


                        А вот справа на дальнем плане на Стрела ли виднеется? Очень похоже.
                        По широкой водной глади гордо мчится "Буревестник".
                        И волной на мель смывает катера и теплоходы.
                        Что идут ему навстречу, или думают удрать.

                        :music:

                        Комментарий


                        • #27
                          Сообщение от А. Сергей И. Посмотреть сообщение
                          Есть вот такое фото (из справочника 60-х годов по выбору фотообъективов, как пример съёмки). На фото большой теплоход старой постройки в порту (Ялта?).


                          А вот справа на дальнем плане на Стрела ли виднеется? Очень похоже.
                          Здесь название не читается - кто-то из "писателей". Были - в ЧМП "Иван Франко", "Шота Руставелли", "Тарас Шевченко" на Балтике - "Александр Пушкин" и потом к нему добавился "Михаил Лермонтов", ныне покоящийся на дне в районе Австралии. Франко и Руставелли - распилены в Аланге, Пушкин модернизирован и работает под именем Marco Polo.
                          За "писателем" - скорей всего "Адмирал Нахимов" и "Победа". Хотя также может быть и "Петр Великий" (ех Якутия).
                          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                            Здесь название не читается - кто-то из "писателей". Были - в ЧМП "Иван Франко", "Шота Руставелли", "Тарас Шевченко" на Балтике - "Александр Пушкин" и потом к нему добавился "Михаил Лермонтов", ныне покоящийся на дне в районе Австралии. Франко и Руставелли - распилены в Аланге, Пушкин модернизирован и работает под именем Marco Polo.
                            За "писателем" - скорей всего "Адмирал Нахимов" и "Победа". Хотя также может быть и "Петр Великий" (ех Якутия).
                            По длине названия - скорее всего "Тарас Шевченко". А за ним - точняк "Нахимов" - 2 трубы его. "Победы" не увидел.

                            Комментарий


                            • #29
                              А теплоход то этот "Александр Пушкин". Уникальное фото. Пушкин в 60-х гг очень кратковременно делал какие-то рейсы на Черном море. Знать бы еще точную дату.

                              Комментарий


                              • #30
                                За "Александром Пушкиным" стоит "Адмирал Нахимов". "Победы" на снимке нет. Как и нет "Петра Великого". Причём тот "Пётр Великий", который был тогда в составе ЧМП - совсем другое судно, чем упомянутая выше Дальневосточная "Якутия", бывшая в дореволюционный период "Императором Петром Великим".

                                Дело происходит действительно в Ялтинском порту. Данное судно типа "Иван Франко" (если бы не было уже установлено, что это - "Александр Пушкин") теплоходом "Иван Франко" быть не могло бы - у "Ивана Франко" были незначительные конструктивные отличия от остальных судов этой серии, которые сохранились на протяжении всей его биографии. У данного судна эти конструктивные особенности отсутствуют.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X