Дизель-электроход "И.И.Шишкин", ныне "Виктория" проект 785

[Железный дорожник]

Господа - все перепалки на тему кто чей отец и кто чего откуда знает прошу перенести в личку. Тем более, если вы обладаете какими-то данными - куда более корректно будет указывать источник получения данных.

[Кот]

Господа - все перепалки на тему кто чей отец и кто чего откуда знает прошу перенести в личку. Тем более, если вы обладаете какими-то данными - куда более корректно будет указывать источник получения данных.

При всем моем уважении, но ссылку на мою память и мозг давать не буду! Иногда бывает неофициальная информация озвученная в приватной беседе с авторитетными людьми и она принимается как данность, без каких либо комментариев и ссылок на источники!

[Железный дорожник]

Ничего страшного не вижу в том, что данные даются по собственной памяти.

[Dmitry]

Да , действительно , за 10 дней не управились, планировали на 30.06.10, не получилось, бывает :-), главное поставить цель, зато на сегодняшний день проведены швартовые испытания и в ближайшее время выйдем на ходовые. На сегодняшний день сделан капитальный ремонт главных и вспомагательных дизелей, теплоход в июле был поднят на слип : предъявлен РРР корпус и ДРК(состояние отличное даже спецы в нашей Рыбинской РЭБ были удивлены, у них до этого ремонтировался Алёша Попович), состояние корпуса хорошее в том числе благодаря цинковым протекторам, произведена покраска корпуса, в.т.ч подводной части, отремонтирована рубка, закуплены спассредства, вобщем практически готовы к предъявлению РРР.
Что касается вопроса о продаже теплохода, хочу сообщить причины, чтобы всем было ясно и понятно:
1. Это наш бизнес, мы покупаем (меняем) востанавливаем , эксплуатируем и в.т.ч. продаём флот. ООО "ФИРМА "МВК"-это МНОГОПРОФИЛЬНАЯ ВОДНАЯ КОМПАНИЯ основными видами деятельности которой являются: гидротехническое строительство ( причалы, пирсы, берегоукрепления и набережные), грузовые перевозки на ВВ транспорте, погрузочно-разгрузочные работы, добыча нерудных строительных материалов и в том числе восстановление и продажа флота. Пассажирские перевозки-это слегка перебор, наверное.Если выбирать между Волгодоном и пассажиром, то мы выберем Волгодон-более привычно и понятно.
2.Основная причина продажи-это то, что нет опыта в пассажирских перевозках, нет специалистов, пугает рестораны и бары, обслуживание в каютах, если не продадим, то научимся, "ВИКТОРИЯ" будет работать, так как мы считаем, что пока теплоход работает-он жив! Будет учреждена компания и получена лицензия на пассажирские перевозки.
3. Наверное это не плохо давать вторую жизнь теплоходам, пусть даже, если не всегда мы на них работаем,( это однозначно тяжелее чем отправлять их в переплавку-на иголки), но оно этого стоит и я не имею в виду деньги, гораздо важнее отзывы тех кто на этом теплоходе когда то работал, который был частью их жизни, пусть это звучит и пафосно.

[Dmitry]

[uk85286]

Господа, снимаю шляпу! По себе знаю , что такое "поднимать" 785 проект.

[TSO]

Недавно шли мимо затона в Переборах и видели этот 785-й. в бинокль разглядывали, сразу было заметно, что его делают, ремонтируют...
Да, однозначно молодцы ребята из "МВК"! Прямо скажем, мало кто верил, что пригнанный из Астрахани "Шишкин-Виктория" оживет. Но теперь верится, что действительно у него будет второе рождене, и еще одним 785-м на Волге станет больше!..
Может, "МВК" и за "Поповича" также активно возьмется?..

[Mad Engeneer]

Недавно шли мимо затона в Переборах и видели этот 785-й. в бинокль разглядывали, сразу было заметно, что его делают, ремонтируют...
Да, однозначно молодцы ребята из "МВК"! Прямо скажем, мало кто верил, что пригнанный из Астрахани "Шишкин-Виктория" оживет. Но теперь верится, что действительно у него будет второе рождене, и еще одним 785-м на Волге станет больше!..
Может, "МВК" и за "Поповича" также активно возьмется?..

ага!! а нащь д/э не радует бывшая Эстония,потом Киевская Русь (мечта хохлов).терь оный д/э Граф Воронцов. стоит у ж который год,а Германа всё нет

[Aлександр]

Да , действительно , за 10 дней не управились, планировали на 30.06.10, не получилось, бывает :-), главное поставить цель, зато на сегодняшний день проведены швартовые испытания и в ближайшее время выйдем на ходовые. На сегодняшний день сделан капитальный ремонт главных и вспомагательных дизелей, теплоход в июле был поднят на слип : предъявлен РРР корпус и ДРК(состояние отличное даже спецы в нашей Рыбинской РЭБ были удивлены, у них до этого ремонтировался Алёша Попович), состояние корпуса хорошее в том числе благодаря цинковым протекторам, произведена покраска корпуса, в.т.ч подводной части, отремонтирована рубка, закуплены спассредства, вобщем практически готовы к предъявлению РРР.
Что касается вопроса о продаже теплохода, хочу сообщить причины, чтобы всем было ясно и понятно:
1. Это наш бизнес, мы покупаем (меняем) востанавливаем , эксплуатируем и в.т.ч. продаём флот. ООО "ФИРМА "МВК"-это МНОГОПРОФИЛЬНАЯ ВОДНАЯ КОМПАНИЯ основными видами деятельности которой являются: гидротехническое строительство ( причалы, пирсы, берегоукрепления и набережные), грузовые перевозки на ВВ транспорте, погрузочно-разгрузочные работы, добыча нерудных строительных материалов и в том числе восстановление и продажа флота. Пассажирские перевозки-это слегка перебор, наверное.Если выбирать между Волгодоном и пассажиром, то мы выберем Волгодон-более привычно и понятно.
2.Основная причина продажи-это то, что нет опыта в пассажирских перевозках, нет специалистов, пугает рестораны и бары, обслуживание в каютах, если не продадим, то научимся, "ВИКТОРИЯ" будет работать, так как мы считаем, что пока теплоход работает-он жив! Будет учреждена компания и получена лицензия на пассажирские перевозки.
3. Наверное это не плохо давать вторую жизнь теплоходам, пусть даже, если не всегда мы на них работаем,( это однозначно тяжелее чем отправлять их в переплавку-на иголки), но оно этого стоит и я не имею в виду деньги, гораздо важнее отзывы тех кто на этом теплоходе когда то работал, который был частью их жизни, пусть это звучит и пафосно.
[ATTACH=CONFIG]11256[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11294[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]11295[/ATTACH]

Покупатели есть?

[Dmitry]

Многие интересуются по телефону, раз 6-7 приезжали на смотрины, одни заверели, что однозначно брать будут, как только появятся свободные деньги. Пока деньги видно не появились :-))

[Dmitry]

Уважаемые коллеги, 3.09.10 успешно прошли ходовые испытания т/х "ВИКТОРИЯ". Есть повод выпить :-)
Видеоотчёт по ссылке

http://mvk-flot.ru/images/upload/viktory.avi

или http://video.yandex.ru/users/i-mdv/view/1/
еще http://www.youtube.com/watch?v=5L_oZi3JV70

Всем огромное спасибо за поддержку!!!

[Scarlett O'Hara]

Уважаемые коллеги, 3.09.10 успешно прошли ходовые испытания т/х "ВИКТОРИЯ". Есть повод выпить :-)
Видеоотчёт по ссылке

http://mvk-flot.ru/images/upload/viktory.avi

или http://video.yandex.ru/users/i-mdv/view/1/

Всем огромное спасибо за поддержку!!!

Спасибо Вам за настроение шикарное,за прекрасный вечер,посмотрела видео и очень понравилось!!!Спасибо Вам!!!

[Михаил Пашковский]

Уважаемые коллеги, 3.09.10 успешно прошли ходовые испытания т/х "ВИКТОРИЯ". Есть повод выпить :-)
Видеоотчёт по ссылке

http://mvk-flot.ru/images/upload/viktory.avi

или http://video.yandex.ru/users/i-mdv/view/1/

Всем огромное спасибо за поддержку!!!

Да... 4-я "электричка" на ходу - это здорово! А какие планы по ее эксплуатации, если не секрет?

[Dmitry]

Да... 4-я "электричка" на ходу - это здорово! А какие планы по ее эксплуатации, если не секрет?

Как я уже писал выше вариантов несколько:
1. Продажа тем, кто в эксплуатации пассажирского флота разбирается лучше чем мы.
2. Самостоятельная эксплуатация в навигацию 2011 г (получение лицензии и.т.д)
3. Недавно пришло предложение о сдаче в бербоут-чартер.
В принципе все варианты на наш взгляд реальны, главное, что при любом раскладе "ВИКТОРИЯ" выйдет в навигацию 2011 г.

[Кот]

Причем из 4, 3 Пермские (или бывшие Пермские)