Дизель-электроход "И.И.Шишкин", ныне "Виктория" проект 785

[TSO]

Как утверждают нынешние владельцы, "Викторию" можно "оживить" в течение 10 дней. Честно говоря, выглядит слишком уж оптимистично...
Да и вообще, не совсем понятно, зачем корабль брали, если сейчас уже вовсю продают? За долги что ли отняли, за выполненные и неоплаченные гидротехнические работы, проведенные в Астраханской области?.. Или просто поняли, что погорячились?..

[Irinka]

Как утверждают нынешние владельцы, "Викторию" можно "оживить" в течение 10 дней.

Оживили ??? Ни чё так, живенько получилось...
Фото на сайте не в счет (очередной фотоляп) Но обратите внимание на пассажировместимость.....

Теплоход " Виктория"



Дизель-электроход "Виктория" вместимостью 76 человек предлагает к размещению туристов каюты класса супер-люкс, люкс, полулюкс, 2х местные стандартные. Во всех каютах - одноярусные мягкие полки, шкаф для одежды, столик, зеркало, судовая радиотрансляция, в каютах класса люкс, полулюкс - все удобства - душ (ванна), умывальник, туалет. в стандартных каютах - умывальник. К услугам туристов: гладильная комната, сауна с комнатой отдыха, солярий с бассейном, киноконцертная площадка.

Все суда серии «Виктория» были спроектированы совместно с ведущими западными судостроительными компаниями и соответствует всем стандартам качества . Это судно оснащено современным навигационным оборудованием . Круизное судно «Виктория» было построено согласно международным требованиям безопасности (двойной, стальной корпус, спасательные жилеты и шлюпки, огнетушители).
Управление теплохода обеспечивает высокопрофессиональная команда матросов под руководством опытного капитана. Обслуживающий персонал также привлечен из ведущих судоходных институтов России и Китая. На борту судна есть собственная служба таможенного контроля, 24 часа в сутки его охраняют полицейские. Обслуживающий Персонал судна окажет помощь в погрузке багажа.

Длина - 87.5 м, ширина- 14.4 м, осадка - 2.6 м, пассажировместимость - 158, команда - 110, количество кают -77, скорость - 28 км/ч, построен в 2001 году (модернизирован в 2002 году).
Подробнее о судах этого проекта:
Дизель-электроходы проекта 785 (типа РОССИЯ, словацкое обозначение OL800, osobna lod 800, 'пассажирское судно мощностью 800 л.с.') - средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Дизель-электроходы имеют одно-, двух-, четырехместные каюты, в том числе, оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона. В процессе эксплуатации судов каюты большой вместимости были переоборудованы. Отдельные суда были сильно модернизированы для повышения их комфортабельности. На судах были также оставлены две спасательные шлюпки вместо четырех.
Судам присваивались названия в честь 16 республик СССР и выдающихся русских композиторов. Распространение. Суда пр. 785 эксплуатируются(лись): на Волге, Каме, Дону, Енисее, Оби, Иртыше, Днепре. Они работают на разнообразных туристских маршрутах в Волжском бассейне (из Перми, Самары, Казани), на туристских и пассажирских линиях по сибирским рекам: Омск - Салехард, Омск - Новосибирск, Красноярск - Дудинка. Некоторые суда используются в качестве гостиниц и баз отдыха. Изначально многие дизель-электроходы приходили на Волгу, а затем по мере поступления более современных судов передавались в другие пароходства. Суда пр. 785 принадлежат(ли) Волжскому, Камскому, Волго-Донскому, Обь-Иртышскому, Енисейскому пароходствам, Украинскому Днепровскому пароходству.

Технические характеристики:
Мощность теплохода 1003 л.с.
Водоизмещение: 774 т.
Класс регистра: "О".
Постройка: судоверфь "Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno)", Чехословакия.
Длина: 78 м.
Ширина: 12.2 м.
Осадка: 1.9 м.
Пассажировместимость: 233 ч.
Скорость: 20.5 кмч.


На борту теплохода:
Кинозал Сауна
Ресторан Массажные кабинеты
Бар Салон красоты
Деловой Центр Комната ребенка
Чайный уголок Смотровая площадка
Интернет Услуги прачечной
Дискотека Караоке

К вашим услугам:
2 президентских апартаментов
6 двухкомнатных кают «Люкс»
2 однокомнатных каюты «Люкс»
67 стандартных каюты

На борту теплохода Вам будет предложена разнообразная программа: от демонстрации мод и курсов гимнастики «тайчи», танцевальные шоу в традиционных восточных нарядах, до уроков китайской письменности. Также Вы станете участником представлений талантливых фокусников и красочных фольклорных шоу.

Найдено тут:

http://www.alltourizm.ru/cruise/viktoria.htm

[Radiohead]

Поправка про Казань -ШИШКИН был в собственности у фирмы "ПОЛИКОМ" в 90 е и вовсе не стоял а бегал как "ванька" , маменька трудилась на нем в тур.бригаде.

[Дегатага]

Совершенно верно. Изначально дизель-электроход "Шишкин" работал в Камском Пароходстве.
Perished, скажите, значит он ушел из КРП примерно в 91-вом году?

Шишкин И.И. продали в 1993г. в Казань АО ПОЛИКОМ

[Radiohead]

в аренде у Поликома была до этого ВИШЕРА , потом за 28-000 рублей))))))))))))они стали счастливыми обладателями ШИШКИНА .

[Кот]

Шишкин И.И. продали в 1993г. в Казань АО ПОЛИКОМ

Не знаю когда он был продан, но знаю одно, что он ушёл на совсем из Перми в мае 1998 годы, лично был на борту в день отправления!

[Железный дорожник]

Кто мешал пять лет его держать в Перми? Сначала там стоял, потом увели.

[Кот]

Кто мешал пять лет его держать в Перми? Сначала там стоял, потом увели.

Он не стоял всегда работал! Потом в 1999 году в бок ему заехал волго-дон, палубы аж сложило и он встал на ремонт потом в отстой!

[TSO]

Да, жалко, конечно, судно. Помню этот дизель-электроход еще по той самой линии Пермь - Астрахань, да и потом как-то попадался в одном из городов, когда он уже от Казани работал. Кстати, народу на борту много было, так что "Поликом", судя по всему, на нем неплохо работал....

[Radiohead]

ПОЛИКОМ - отлично работал.И на ВИШЕРЕ и ШИШИКИНЕ всегда была нормальная загрузка

[TSO]

А что потом с этой фирмой стало? Сейчас их ведь совсем не слышно...

[Железный дорожник]

Он не стоял всегда работал! Потом в 1999 году в бок ему заехал волго-дон, палубы аж сложило и он встал на ремонт потом в отстой!

Стоял - я имел ввиду межсезонный отстой. Давайте все же снизим накал эмоций

[kutuzov]

Не знаю когда он был продан, но знаю одно, что он ушёл на совсем из Перми в мае 1998 годы, лично был на борту в день отправления!

Уважаемый КОТ откуда такие знания на счет Камского флота??? может папа все-таки Сан Саныч????

[Железный дорожник]

Уважаемый КОТ откуда такие знания на счет Камского флота??? может папа все-таки Сан Саныч????

Следил....

[Кот]

Уважаемый КОТ откуда такие знания на счет Камского флота??? может папа все-таки Сан Саныч????

Что вы уважаемый докопались кто я? Второй раз пишу, нет Сан саныч не мой отец! С рекой очень много связана, просто знаю камский флот, это сейчас имеет какой то криминал!