Еще одна интересная новинка. На этот раз из области авиации. Мне приходилось слышать о ней и ранее, но были глубокие сомнения что группе молодых конструкторов из компании САТ удастся поставить ее на крыло. Очень хотелось съездить посмотреть на первый вылет, но не случилось по времени. Машинка то получилась грамотная. Разрекламированный ПАК ФА, он же Т-50, это для войны большой и серьезной (не дай Бог), да и стОит он страшно даже подумать. А вот такая, в самый раз для операций "по принуждению к миру", и кроме того в странах третьего мира, у которых помахать кулаками руки чешутся, а денег нет, будет пользоваться спросом.
http://cont.ws/post/219820
Разработанный российским конструкторским бюро «САТ» (Современные авиационные технологии), СР-10 оснащен крыльями умеренной обратной стреловидности, направленными вперед под углом в 10 градусов. Согласно информации агентства «United Press International», производитель утверждает, что это обеспечивает машине повышенную стабильность на низких скоростях и «улучшает его летные характеристики в момент взлета и посадки».
Возможно, это так и есть, однако известно, что крыло с отрицательной стреловидностью делает самолет неустойчивым. Машины с такой необычной конструкцией крыла, например, американский экспериментальный Grumman X-29, требуют наличия бортовых компьютеров дистанционного управления, осуществляющих постоянную коррекцию для поддержания стабильности в полете.
Спереди СР-10 поразительно напоминает американский палубный истребитель-бомбардировщик F/A-18E Super Hornet. Корпус полностью состоит из композитных материалов, (ну это не совсем так ))) М.Б.) обеспечивающих снижение массы и увеличивающих весовую удельную тягу двигателя. Его максимальная скорость составляет 900 км/ч, а практическая дальность полета – 1500 километров.
Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» пока не получило заказов на свой необычный самолет, однако в настоящее время САТ пытается предложить его российским ВКС в качестве учебно-тренировочной модели среднего уровня.