Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Что за судно?

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Что за судно?

    Вопрос к знатокам морских судов, и наверное, в первую очередь к Яну:

    Что за судно под названием "Крымская стрела" было замечено нами в порту Одессы?



  • #2
    Вот что по ней пока нашел
    IMO: 8917352
    Позывной URJC
    Год постройки - 1990
    флаг - Украина
    Gross tonnage: 493
    порт приписки - Ялта
    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

    Комментарий


    • #3
      Добрый вечер,

      прошу извинить меня за задержку с ответом на вопрос !

      В самом конце существования СССР, для обслуживания дальних морских скорстных пассажирских линий с большим пассажиропотоком в Норвегии было закуплено 4 новых однотипных катамарана. Все они были построены в 1990 - 1991 годах:

      "Крымская Срела" (Ялта), "Голубая Стрела" (Ялта), "Соловки" (Архангельск (?)), "Плутон" (Владивосток). В 1990 -1991 оба Ялтинских судна работали на линии Ялта - Севастополь - Евпатория - Одесса. После распада СССР "Крымская Срела" и "Голубая Стрела" остались в Украине, "Соловки" и "Плутон" - в России.

      Через несколько лет "Соловки" и "Плутон" были проданы за пределы России. "Крымская Срела" и "Голубая Стрела" после непродолжительной эксплуатации на линиях между Ялтой и Турецкими портами на Чёрном Море работали под фрахтом в Израиле. Так продолжалось до 2000 года. На рубеже 2000-2001 оба судна возвратились в Ялту. Но тогда была реальная загрузка лишь для одного судна - "Крымской Срелы". "Голубая Стрела" была тогда же выведена из эксплуатации и все эти годы (с 2001) не совершало никаких рейсов. В настоящий момент она находится в Ялте и её дальнейшая судьба неизвестна. Скоростной катамаран "Крымская Стрела" находится в эксплуатации и работает в летний сезон на пассажирской линии Одесса - Варна, а в этом году также с заходом в Констанцу: Одесса - Констанца - Варна.

      Ссылки на информацию и фотографии судна:



      Комментарий


      • #4
        Ян, большое спасибо за информацию. Интересное судно.

        "Голубая стрела" действительно была замечена в морском порту Ялты, вот пара фоток (кликабельны):

        Комментарий


        • #5
          Интересно - а не возникала ли идея пустить скоростные суда по линии Измаил - Вилково - Одесса. Ведь там по воде намного короче чем по суше получается.
          Что касается Плутона и Соловков - то Плутона надо скорей всего "ловить" в Китае, Гонконге или (что мало вероятно) - в Японии. А архенгельское судно - где либо в Скандинавии. Но это мои предположения. Пока по ним информации не нашел. Не могу даже найти какая верфь их строила....
          Последний раз редактировалось Железный дорожник; 16-08-2008, 23:54.
          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

          Комментарий


          • #6
            Эти суда очень плохо себя зарекомендовали на черноморских маршрутах особенно в штормовых условиях. В свежую погоду эти катамараны так подскакивали на волнах, что самих судоводителей вышибало из кресел, а что творилось в пассажирских салонах страшно сказать, поэтому после изучения отчетов командированных туда капитанов Дунайское пароходство отказалось от закупки данных судов.

            Комментарий


            • #7
              Сообщение от Алексей Сёмин Посмотреть сообщение
              Эти суда очень плохо себя зарекомендовали на черноморских маршрутах особенно в штормовых условиях. В свежую погоду эти катамараны так подскакивали на волнах, что самих судоводителей вышибало из кресел, а что творилось в пассажирских салонах страшно сказать, поэтому после изучения отчетов командированных туда капитанов Дунайское пароходство отказалось от закупки данных судов.
              Наверное слишком лёгкие, если его на берегу смогли на киль поставить?
              http://blogs.mail.ru/mail/alexandre_belykh/

              Комментарий


              • #8
                Дело не в этом. Проблема в том, что на Черном море волна высокая, но короткая, поэтому когда катамаран идет на косых курсах, то первая подошедшая волна бьет в первый корпус и судно кренится, потом таже волна бьет во второй корпус и судно очень резко наклоняется в другую сторону. И вот при такой резкой порывистой качке с большой амплитудой (размахами) но с малым периодом укачиваются абсолютно все, не говоря о том, что резкие подъемы и падения сами по себе неприятны.

                Комментарий


                • #9
                  Или я ошибся, или не указано оригинальное название судна, но Дальневосточный катамаран я нашёл под названием не "Плутон" а "Меркурий". Вот информация о судне:



                  А вот информация о катамаране "Соловки":

                  Комментарий


                  • #10
                    Эко их занесло)))
                    - NO PAIN NO GAIN
                    - RESPONSIBLE CARE IS OUR WAY
                    - SHOW MUST GO ON...

                    Комментарий


                    • #11
                      Очень похож на RedJet 4 !
                      Фотогалерея Тернопільського озера.
                      Різні фото. (ukrfoto.net)

                      Комментарий


                      • #12
                        Не знаю куда вставить свой вопрос и фотографию интересующего меня судна. Решил спросить в этой теме.
                        Просматривая карту дислокации судов по АИС по Санкт-Петербургу, кликнув по значку судна, стоящему в районе Отрадное на Неве, обнаружил интересное название "Звезда Балтики", кроме характеристик:

                        ZVEZDA BALTIKI

                        Фотографии судна: 1
                        Загрузить фотографию
                        Детали судна
                        Флаг: Russia
                        Тип судна: Танкер
                        Статус: На якоре/Пришвартовано
                        Скорость / направление: 0 kn / 335˚
                        Длина и ширина: 63 m X 10 m
                        Осадка: 3 m
                        Направление: SANKT-PETERSBURG
                        Получено (229): 0h 38min 32s назад
                        (AIS источник: RA1AMW Op.Vasily)

                        открылась и фотография:


                        Вопрос, к какому проекту относится судно и его тип, морское или речное, его классификация по РРР и МРС?

                        Ссылка на сайт системы АИС по С-Петербургу, судя по всему сайт частный и трансляция АИС тоже частнаяAIS источник: RA1AMW Op.Vasily):

                        Комментарий


                        • #13
                          Это танкер- или бункеровщик, или сборщик подсланевых вод.

                          Комментарий


                          • #14
                            Танкер-бункеровщик М-ПР2,5(лёд40)

                            Тип - бункеровщик, танкер
                            Назначение - перевозка нефтепродуктов с Т всп. 60о и выше
                            Проект - 437Н
                            Год и место постройки - 1956, Ленинград
                            Класс РРР М-ПР2,5(лёд40) до 05.2011г.
                            Длина - 62 м.
                            Ширина - 10 м.
                            Высота борта - 4 м.
                            Надводный борт - 0,450 м.
                            Дедвейт - 592 т.
                            Мощность ГД - 1176 кВт.

                            А на самом деле это бывший танкер ОРША КБФ постройки 1956 г стр нр 646.... с 2005 г Звезда Балтики принадлежит фирме Транслес Питер.
                            :boat: www.mmflot.com

                            Комментарий


                            • #15
                              [QUOTE=RK3DIA;159136] [. . .] Вопрос, к какому проекту относится судно и его тип, морское или речное, его классификация по РРР и МРС?

                              Проект 437Н, морской. Серия из 34 танкеров, строились 1954-1961 на Северной верфи (верфи им. Жданова) для ВМФ и МРХ. "Звезда Балтики" -- бывший военный танкер "Орша".

                              А вот типичная единица рыболовного флота -- "Выру", 1960 г. постройки. Снимок сделан в г. Леруик, 27 июля 1969 г.
                              Вложения

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X