Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Новый уникальный проект А45 и первый теплоход проекта - "Лена".

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    найдутся такие богачи
    богачи то найдутся (алмазный край как - никак)). вот вопрос, нужна ли им такая яхта в собственность, или лучше иметь яхту в теплых краях. Вообще в Якутске видел несколько парусных яхточек частных.
    Q-065 навсегда...

    Моё видео на речную тематику.

    Комментарий


    • #32
      Так ктож мешает А45 продовать тут как яхту? Я вот о чем!
      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

      Комментарий


      • #33
        Статья газеты "Якутия" об этом теплоходе.
        вот кусочек:
        20 июля теплоход вышел своим ходом с Зеленодольска и, пройдя путь по Волге, Онежскому озеру, Беломоро-Балтийскому каналу, 31 июля прибыл в Беломорск. Далее мимо знаменитых Соловецких островов по Белому морю дошел до Архангельска. Там «Лена» была погружена на морское грузовое судно «Капитан Данилкин», который и доставил его по трассе Северного морского пути до Тикси. Причем месяц был потерян из-за простоя грузового судна.
        11 сентября в Тикси теплоход был вторично спущен на воду, где на его борт поднялись капитан Александр Борисович Ширяев и экипаж из двух человек: электромеханика и рулевого моториста. Именно они за три дня доставили его до Якутска. Операцией руководил как раз Вячеслав Лисовский. Как сказал журналистам Вячеслав Мефодьевич, за время работы теплоход показал отличные ходовые качества. Причем идти пришлось в сильный шторм, тем не менее «Лена» с честью справилась с первыми испытаниями на одноименной реке.
        Последний раз редактировалось Bog-Danoff; 26-12-2008, 01:55.
        Q-065 навсегда...

        Моё видео на речную тематику.

        Комментарий


        • #34
          STORMER, я не был в Зеленодольске. Я познакомился с кораблем в Якутске.
          Последний раз редактировалось Bog-Danoff; 13-01-2009, 03:55.
          Q-065 навсегда...

          Моё видео на речную тематику.

          Комментарий


          • #35
            апрель 2009




            Q-065 навсегда...

            Моё видео на речную тематику.

            Комментарий


            • #36



              Один из недавних рейсов
              Q-065 навсегда...

              Моё видео на речную тематику.

              Комментарий


              • #37
                А какая у него посадка не подскажите?
                http://line.onn.su/sport/line_carlin...eef0f3ece5.gif

                Комментарий


                • #38
                  У "Лены" посадка порядка 50 человек. У Енисейских
                  т/х, в силу более простой комплектации, посадка около 100 человек.
                  Q-065 навсегда...

                  Моё видео на речную тематику.

                  Комментарий


                  • #39
                    Сообщение от Bog-Danoff Посмотреть сообщение
                    У "Лены" посадка порядка 50 человек. У Енисейских
                    т/х, в силу более простой комплектации, посадка около 100 человек.
                    А в самом начале темы написано 140 человек.В технических хр-ках

                    Добавлено через 7 минут:

                    И вообще я если честно наверное не так спросил, потомучто спросил я совсем про другое(прошу прощение за неграмотность),но я имел ввиду на какой минимальной глубине он может ходить,на сколько корпус находиться в воде!!!Это я прикинуть просто хочу пройдет он по Обскому мелководью или нет!
                    Последний раз редактировалось Евгений777; 08-10-2009, 10:38.
                    http://line.onn.su/sport/line_carlin...eef0f3ece5.gif

                    Комментарий


                    • #40
                      Значит вы имели ввиду осадку. Так вот осадка у них 0,9 метра, но для безопасного движения на большой скорости я думаю надо не меньше 1,5-2 метра глубины. Потому как водометный двигатель очень просто может чем-нибудь забиться и выйти из строя.
                      Q-065 навсегда...

                      Моё видео на речную тематику.

                      Комментарий


                      • #41
                        Сообщение от Bog-Danoff Посмотреть сообщение
                        Значит вы имели ввиду осадку. Так вот осадка у них 0,9 метра, но для безопасного движения на большой скорости я думаю надо не меньше 1,5-2 метра глубины. Потому как водометный двигатель очень просто может чем-нибудь забиться и выйти из строя.
                        Обращу Ваше внимание!!!!! Двигатель не может быть водометным,водометным может быть только движитель!!! Кстати водометный движитель и используют как раз для судов работающих на реках или участках рек с малыми глубинами.
                        Непонятно для чего на ходу глиссирующему судну нужна глубина в 1,5-2 метра,если на стоянке осадка 0,9 метра?
                        А в целом интересное судно!
                        Последний раз редактировалось SSSSSA; 08-10-2009, 15:01.
                        ТЕПЛОХОДЫ НА КТОРЫХ Я ПРОВЕЛ БОЛЬШЕ МЕСЯЦА:
                        т\х "Виктор Хользунов"
                        т\х "Борис Чирков"
                        т\х "Иван Кулибин"
                        т\х "Октябрьская революция"

                        Комментарий


                        • #42
                          Сообщение от Bog-Danoff Посмотреть сообщение
                          Потому как водометный двигатель очень просто может чем-нибудь забиться и выйти из строя.
                          Хм... Стесняюсь спросить, ЧЕМ?

                          Комментарий


                          • #43
                            Сообщение от NWO Посмотреть сообщение
                            Хм... Стесняюсь спросить, ЧЕМ?
                            Да чем угодно: плавающим мусором,водорослями....
                            Сам себе Шкипер.

                            Комментарий


                            • #44
                              ну с первой страницы посмотрел...острый нос...не особа радует... я конечно закончил МГАВТ инженер -механик,но спроектиролвать новый теплоход,это больше ума нада)))
                              вт в моём понятии теплоход:крепкий корпус,штоб в любой берег носом ткнуться,движки штоб были мощные,парусноть небольшая)) вобщем идеальный теплоход))))
                              "А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"

                              -В чём разница,между штурманом и механиком??
                              -???
                              -Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
                              _____________________________
                              http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))

                              Комментарий


                              • #45
                                Сообщение от Brodyaga Посмотреть сообщение
                                Да чем угодно: плавающим мусором,водорослями....
                                Тоннель водомета защищен "решеткой".
                                И винт там совсем не деревянный.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X